ВМС

С этим тегом используют

3 года назад

Слова провидцев о столкновении России и США становятся явью⁠⁠

Можно по-разному относиться к предсказаниям, особенно если учесть, что большинство последователей "адаптируют" предсказание уже после того, как произошло событие. Однако сейчас мы можем наблюдать предсказания "сквозь историю": всемирно известные экстрасенсы говорили о причинах конфликтов и итоги этих конфликтов. Причины мы наблюдаем прям сейчас, а вот сбудутся ли итоги — вопрос времени.

Современный мир переполнен событиями, каждое из которых стремительно развивается по своему сценарию. А что, если этот сценарий заранее уже предвидели?

Я не призываю никого верить, или не верить, я лишь свожу воедино факты, которые доступны всем желающим в сети Интернет. Но очень интересно узнать ваше мнение по этому вопросу.

Нострадамус утверждал:

- Третья мировая ждет человечество в начале эпохи Водолея (с 2003 по 4163 гг.);

- Продлится конфликт 27 лет;

- Основа конфликта — религиозные убеждения;

- В конфликт будет вовлечено 2/3 всего населения планеты.

Нострадамус шифровал каждое свое предсказание от умов Инквизиции, а современные исследователи годами стараются разгадать каждый катрен и понять, о чем говорил провидец 16-ого века. Но, как правило, разгадку "подгоняют" под уже случившееся событие.

Вольф Мессинг

- В конце второго десятилетия XXI века произойдет крупный вооруженный конфликт;

- Не последнюю роль в нём будет играть Российская Федерация;

- Причиной конфликта станет противостояние между Россией и США, которое обострится на почве укрепления отношений между Россией и Китаем;

- В итоге в конфликт ввяжутся три государства, втянув за собой ряд других стран;

- Попытки политических решений ни к чему не приведут.

Как и каждый экстрасенс, Мессинг был неоднозначным персонажем, о чем рассказывает брошюра следователя прокуратуры Николая Китаева "Криминалистический экстрасенс", в которой описано разоблачение Вольфа Григорьевича.

Эдгар Кейси

- К войне могут привести конфликты, вспыхнувшие в Турции, Сирии, Ливии и Египте;

- Толчком станут массовые беспорядки среди населения;

- В конфликтах будет замешано новое религиозное течение;

- В итоге вoйнa произойдет между государствами Азии и странами Запада;

- Точную дату медиум не называл, лишь сказал, что отправной точкой нарастающих конфликтов станет 2020 год.

Кейси "ясновидел" в состоянии транса, предсказания он не запоминал, поэтому просил записывать их. Среди его стенограмм сбылось предсказание о Великой депрессии в США и двух Мировых войнах.

Ванга

- Новый мировой конфликт начнется с Сирии;

- причиной станет столкновение двух религий — ислама и христианства;

- предполагала, что мусульмане пойдут на Европу и превратят ее в руины;

- Россия выстоит в этом конфликте.

Ванга предвидела распад СССР, гибель подводной лодки «Курск», а также ряд других исторических событий. Однако после ее смерти на имени болгарской провидицы стали спекулировать, поэтому опровергнуть или подтвердить ее высказывания способны только современники бабушки Ванги.

Как видите, у каждого предсказателя что-то, да выстрелило. Ссылаться на каждого экстрасенса в вопросах политики — некорректно. Поэтому окунемся в последние новости в мире. Не будем вспоминать давние инфоповоды, они всем известны: и про укрепление отношений России с Китаем, и про три государства, которые до сих пор чаще всего мелькают в новостных лентах (предсказание Мессинга), про Сирию (предсказания Ванги и Кейси), про конфликт мусульман с христианами...

Сконцентрируемся на самых свежих новостях

Уже несколько дней американцы рискованно близко к «красным линиям» располагают свои военные силы. Минобороны РФ назвало эти действия "дестабилизирующим фактором". Считается, что в непосредственной близости к российским границам создается многонациональная группировка вооруженных сил.

В Минобороны считают, что цели США — это "военное освоение территорий Украины" и "изучение предполагаемого театра военных действий" в случае подготовки Киевом силового решения на юго-востоке. В учениях приняли участие вооруженные силы Болгарии, Грузии, Румынии, Турции и Украины.

США в Черном море:

Два стратегических бомбардировщика В-1В ВВС Соединенных Штатов провели внеплановый полет в 100 км от границы России над акваторией Черного моря.

Слова провидцев о столкновении России и США становятся явью Россия, США, Война, Вооружение, Ванга, Вольф Мессинг, Нострадамус, Третья мировая война, История, Черное море, Черноморский флот, ВВС, ВМС, Политика, Длиннопост

В Черном море находится группировка военно-морских сил США в составе ракетного эсминца USS Porter, танкера USNS John Lenthall и корабля управления USS Mount Whitney.

Ранее у морских границ России пролетел самолет Boeing E-8 Joint STARS — самолет разведки наземных целей ВВС США. Он также корректирует нанесение ударов. Он вылетел с авиабазы Рамштайн, опорного пункта американских ВВС в Германии, и выполнял полет в течение нескольких часов.

«Ну вы знаете, конечно, мы понимаем: когда в Чёрное море заходит корабль нерегиональной державы, когда мы понимаем, что на его борту оружие высокоточное большой дальности, когда мы понимаем, что это оружие на нём, то есть он идет не в туристическую прогулку, естественно, мы наблюдаем за ним, мы сопровождаем его и понимаем, что в любое время, в любой момент возможны любые провокации, как это было не так давно с британским судном, и, конечно, мы не должны допускать таких вещей», — сказал Шойгу.

Кто бы что ни говорил, но вооружение у нас достойное. Именно поэтому, возможно, Россию никто не сбрасывает со счетов и считает могущественной до сих пор.

Мир все еще помнит Вторую мировую, поэтому будет делать все возможное, чтобы не наступила Третья. И всем заинтересованным лицам необходимо тщательно подумать, как достичь своих целей с минимумом потерь. Это вопрос о том, кто кого переиграет на этой арене.

Правы экстрасенсы? Кто кого "передумает" на грани международного конфликта? И кому это нужно? Какому провидцу склонны верить Вы?

Показать полностью 3

[моё] Россия США Война Вооружение Ванга Вольф Мессинг Нострадамус Третья мировая война История Черное море Черноморский флот ВВС ВМС Политика Длиннопост

korabli.pikabu

3 года назад

Честер Уильям Нимиц. Жизненный путь выдающегося американского адмирала⁠⁠

Наверное, каждый, кто увлечен военно-морским флотом, когда-либо слышал про атомные авианосцы Nimitz. Но что это за странное немецкое название для американского корабля? Обычно в США авианосцы называются абстрактными английскими словами типа «Индепенденс», «Мидуэй» или «Энтерпрайз». Все дело в том, что в данном случае авианосец был назван в честь выдающегося американского адмирала. Кем же был этот человек с немецкой фамилией, и чем он заслужил такую честь?

Честер Уильям Нимиц родился 24 февраля 1885 года в городе Фредериксберг, штат Техас, США. Его родители были этническими немцами. Воспитанием Честера занимался преимущественно дед Чарлз Н. Нимиц, так как своего отца мальчику не суждено было увидеть — он умер еще до рождения Честера. Дед в прошлом был моряком немецкого торгового флота, и именно он привил мальчику любовь к морю. Дед учил Честера: «Море — как сама жизнь — это строгий наставник. Лучший способ поладить с обоими — это выучить всё, что можешь, а потом делать всё, что в твоих силах, и не беспокоиться — особенно о том, чего ты не в силах изменить».

Честер Уильям Нимиц. Жизненный путь выдающегося американского адмирала ВМС, Авианосец, Адмирал, Флот, Длиннопост

Адмирал Честер Уильям Нимиц

Повзрослевший Нимиц мечтал стать военным. Но в 1901 году в США было сложно попасть в военные учебные заведения: служба в армии считалась весьма престижной. Честеру удалось получить единственное на тот момент вакантное место в Военно-морской академии Соединённых Штатов. В 1905 году он окончил обучение с отличием.

Карьера молодого моряка складывалась удачно. Первые два года службы Честер У. Нимиц провел в море, как было тогда положено по закону. За это время он совершил плавание на Дальний Восток на броненосце USS Ohio (BB-12). В 1907 году получил звание энсин. В свои 22 года уже командовал эсминцем «Декейтер». По возвращении в Соединенные Штаты в 1909 году Нимиц начал преподавать в Первой флотилии подводных лодок, а через несколько месяцев был назначен командующим флотилией и одновременно командиром подводной лодки USS Plunger (SS-2).

Руководство доверяло Нимицу и возлагало на него большие надежды. Часто ему приходилось совмещать различные должности. За время своей службы Честер Нимиц командовал различными кораблями, занимал высокие руководящие должности, преподавал и даже занимался вопросами проектирования и строительства кораблей. Так, в период с 1911 по 1916 годы ему было поручено наблюдать за постройкой подводных лодок и дизельных двигателей на верфях. В этот период Нимиц изучал дизели на заводах в Германии и Бельгии, а по возвращении передавал полученные знания на американские верфи. В 1918 году получил должность старшего члена Комиссии по проектированию подводных лодок. В августе 1926 года он организовал первый в истории ВМС США Корпус подготовки офицеров резерва флота.

Неоднократно Нимиц награждался грамотами и медалями. И не всегда награды были за штабную работу. На деле Честер был отважным человеком. 20 марта 1912 года он спас жизнь утопающему кочегару. Так ему досталась Серебряная медаль за спасение. Но, как у любого человека, случались неудачи и у Нимица. В начале карьеры на Филиппинах эсминец «Декейтер» под его командованием сел на мель. За данный инцидент молодой командир получил письменный выговор.

К началу Второй мировой войны Честер У. Нимиц стал опытным руководителем. Его управленческий опыт был обширным. С 1909 года он занимал должность командующего флотилией подводных лодок, с 1911 — командира Третьего дивизиона подводных лодок Атлантического торпедного Флота. В 1917 году был назначен адъютантом контр-адмирала Самуэля С. Робинсона. В 1918 году Нимиц стал начальником штаба при Командующем Подводными силами Атлантического флота. С 1923 года служил адъютантом и помощником начальника штаба Командующего Боевым Флотом, а позже Главнокомандующего Флота США. С 1929 года командовал 20-м дивизионом подводных лодок. В 1935 году был назначен на пост заместителя начальника Бюро Навигации, после чего служил Командующим 2-м крейсерским дивизионом Боевых сил. В 1938 году возглавил 1-й дивизион линкоров Боевых сил. В 1939 был назначен начальником Бюро Навигации. За все это время Нимиц также командовал кораблями различных классов.

Результат авианалета японцев на Пёрл-Харбор

Но истинный талант военачальника Честеру Нимицу предстояло раскрыть во время реальных боевых действий. Через десять дней после атаки Японской империи на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года его назначили Главнокомандующим Тихоокеанским Флотом США с последующим присвоением звания адмирала. С 1942 года стал также и Главнокомандующим Тихоокеанской Зоной с оперативным контролем над всеми войсками союзников в этом районе. Благодаря своим успешным действиям по разгрому Японского флота Честер У. Нимиц и обрел широкую популярность.

Задача перед новоиспеченным адмиралом стояла действительно крайне сложная. Ему предстояло мобилизовать оставшиеся после разгрома в Пёрл-Харборе силы и остановить японское наступление. В битве в Коралловом море был достигнут определённый стратегический успех. А в битве за Мидуэй и в ходе кампании на Соломоновых островах адмирал Нимиц нанес милитаристской Японии сокрушительное поражение, тем самым переломив ход войны. Победное Сражение в заливе Лейте поставило окончательную точку в противостоянии двух флотов. 2 сентября 1945 года на борту линкора «Миссури» от имени США Нимиц принял капитуляцию Японии. А 5 октября 1945 года Президент Соединённых Штатов Гарри Трумэн лично вручил Адмиралу Нимицу «Золотую Звезду» — «За особо отличную службу в качестве Главнокомандующего Тихоокеанским флотом и прилегающими территориями с июня 1944 года по август 1945 года». Этот же день был официально объявлен «Днём Нимица» в Вашингтоне. За активные действия во время войны сослуживцы прозвали адмирала «Скачущий по островам».

15 декабря 1944 года Честеру У. Нимицу первому в истории было присвоено самое высокое звание в истории Америки - адмирал флота Соединённых Штатов. Это звание является пожизненным. До самой смерти Нимиц числился на действительной службе с сохранением денежного довольствия и всех льгот. Умер он на острове Йерба-Буэна в заливе Сан-Франциско, не дожив до своего 81-летия всего четыре дня. Нимиц был примерным семьянином: всю свою жизнь он прожил с единственной женой Кэтрин Вэнс Фримэн, которая годами ждала его из боевых походов. В браке у них было четверо детей.

Авианосец USS Nimitz (CVN-68)

Имя Честера Уильяма Нимица навсегда вошло в историю Америки. В Соединённых Штатах в честь него названы школы, улицы, библиотеки и географические достопримечательности. А также название USS Nimitz (CVN-68) получил головной корабль в одноименной серии из десяти самых больших в мире боевых кораблей на момент постройки (только авианосцы серии «Джеральд Форд» немного превышали по размерам «Нимицы»). Эти атомные авианосцы несут службу с 1975 года по настоящее время.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS

Показать полностью 4

[моё] ВМС Авианосец Адмирал Флот Длиннопост

shurskiy

3 года назад

"Призрачный флот" США уже может действовать автономно и запускать ракеты⁠⁠

Беспилотные корабли USV Ranger и USV Nomad (фото US Navy):

Диванная разведка докладывает

На сегодняшний день в рамках программы "Ghost fleet Overlord" построены и проходят испытания два беспилотных корабля, отличающихся по конструкции - USV Nomad и USV Ranger. Министерство обороны не раскрывает состав разработчиков USV в целях информационной безопасности.

Корабли объединяет общая идея: автономность и модная сегодня модульность. Модульность обеспечивается большой грузовой палубой, на которой могут размещаться сенсоры, средства связи, вооружение в контейнерном исполнении (где-то мы это уже слышали).

Корабли опытные, их основное назначение - обкатка технических решений дистанционного управления и контроля, автоматизации, связи.

Для дальнейшей реализации программы "Ghost fleet Overlord" на побережье Мексиканского залива строятся еще два прототипа беспилотных надводных кораблей (USV), которые войдут в состав Военно-морского флота к концу 2022 финансового года. Представители министерства обороны США осторожно заявили, что на USV номер три и четыре "в 2020 финансовом году выделено около 40 млн долларов на каждый".

Новые USV будут иметь дополнительные улучшения по сравнению с первыми двумя кораблями Управления стратегических возможностей Министерства обороны США (SCO), они поступят опытной эскадре в конце 2022 года, при этом Ranger и Nomad передадут действующему флоту.

Какие результаты есть уже сейчас?

USV Nomad заходит в порт Поинт Лома, Калифорния. Обратите внимание - своим ходом, без буксира (фото @SanDiegoWebCam):

Корабли действуют в распоряжении Первой эскадры надводных разработок (SURFDEVRON), находящейся в Сан-Диего, Калифорния. Именно этому подразделению ~~приходится мучатся~~ выпала честь работать с эсминцем "Зумвальт", первыми LCS, беспилотными кораблями разных типов. Дистанционное командование и управление USV Nomad осуществляется из Центра беспилотных операций на берегу, которым управляют моряки из SURFDEVRON.

Оба корабля уже совершили автономный переход из Мексиканского залива на западное побережье США через Панамский канал: в октябре 2020 и в июне этого года соответственно. По заявлению разработчиков, 98,5% времени корабли действовали полностью под управлением автоматических бортовых систем, кроме входа/выхода из портов и прохода Панамского канала, где ими управляли удаленно.

В январе беспилотные корабли участвовали в учениях с Корпусом морской пехоты США на западном побережье.

Но самым внушительным достижением программы, пожалуй, является пуск ракет SM-6, размещённых в пусковых контейнерах на борту USV Ranger (при этом, не сообщается поразили ли они какие-то цели или нет). Пуски ракет с борта безэкипажного корабля являются своего рода сюрпризом, потому что о них не было заявлено ранее в плане программы.

Вид с палубы USV Ranger во время пуска ракет SM-6 (US Navy photo):

Видео с испытательных ракетных стрельб:

Всё дело в цифре

Nomad и Ranger базируются на вспомогательных судах, построенных для нефтяной и газовой промышленности, с модификациями, которые позволят управлять ими удаленно с наземной станции на берегу.

Прототипы, выбранные для постройки USV, уже были спроектированы для небольших экипажей и имели высокую степень автоматизации и цифрового управления. Базовая конструкция уже включала размещение цифрового управления судном на мостике для одного человека. По сути, оставалось лишь пересадить этого человека с судна на берег. Большая часть работ была сосредоточена на подключении цифровых потоков к инфраструктуре автономии и управления.

Судно, послужившее платформой для создания USV (US Navy photo):

Дальнейшие исследования

Дальнейшие исследования будут идти в следующих основных направлениях:

навигация на "большой воде", то есть в океане, и предотвращение столкновений;

взаимодействие с другими боевыми кораблями;

интеграция в военные системы управления и связи;

исследование возможностей масштабирования проекта. То есть сколькими USV можно и нужно управлять единовременно;

варианты полезной нагрузки.

Разработка беспилотных систем - сложная техническая задача, требующая скоординированных усилий множества специалистов разных профилей. Это не просто большая судомодель на радиоуправлении. Наибольшие трудозатраты ждут разработчиков на этапе интеграции боевых единиц в существующие военные системы управления и связи. Судя по представленным материалам, философия "потрать немного, построй немного, чтобы научиться многому" дает очень хорошие результаты уже сегодня. В дальнейшем, накопленный опыт будет применен в автономных системах большего масштаба.

Спасибо за внимание!

Если пост был интересен, другие мои публикациями можно почитать на Дзене (если не был интересен, то всё равно можно):

Для чего нужен этот необычный танк?

Киберпанк по-турецки: автономные вооруженные прицепы

Как превратить нефтяной танкер в боевой корабль

Финские военные корабли у берегов Швеции. Что бы это могло значить?

Показать полностью 3 1

[моё] ВМС США Флот Дрон Вооружение Военная техника Военные технологии Диванные войска Видео Длиннопост

101

DELETED

3 года назад

Новости

Комбо! Бразильский парусник врезался в мост и потопил пришедший на помощь буксир⁠⁠

Учебный парусник ВМС Бразилии врезался в пешеходный мост, который соединяет эквадорский остров Сантай и город Гуаякиль, пишет Fleetmon.

Речь идет о паруснике Cisne Branco, что в переводе означает «Белый лебедь». Длина судна — 78 м. Сообщается, что экипаж парусника не учел сильное течение в месте аварии, судно сильно накренилось. На помощь Cisne Branco пришли два буксира. Один из них, пока выравнивал нос судна, перевернулся и затонул. К счастью, никто не пострадал.

Cisne Branco уже отбуксировали в порт, там его отремонтируют.

Подобные инциденты происходят в том регионе не в первый раз. С 2017 года это уже четвертый подобный случай.

Моя планета - https://moya-planeta.ru/news/view/video_brazilskij_parusnik_...

Показать полностью 2

Парусник Кораблекрушение Мост Интересное Эквадор Бразилия Южная Америка Течение Новости ВМС Видео Повтор

mordatiy

3 года назад

Сообщество моряков

Немного промазали⁠⁠

Спасибо @Babra за данное видео.

Видео с разных ракурсов эпического навала 18 октября парусно-моторного учебного корабля Cisne Branco ВМС Бразилии во время визита в Гуаякиль (Эквадор) на мост между Гуаякилем и островом Сантай. При этом был утоплен один из буксиров ВМС Эквадора.

bmpd

Показать полностью 1

Корабль Парусник Навал ВМС Бразилия Эквадор Мост Буксир Вертикальное видео Видео

shurskiy

3 года назад

США готовятся к подводной минной войне. Часть 2: тактика⁠⁠

(фото http://www.americanspecialops.com/photos/navy-seals/sdv-team...)

В предыдущей публикации мы познакомились с "умными" минами HAMMERHEAD, которые придут на смену чуть менее "умным" CAPTOR.

Рассмотрим потенциальный сценарий и способы применения нового оружия.

Минисубмарина доставки боевых пловцов Mk VIII Mod 1 SDV. Подобные машины размещаются внутри модулей DDS на подводных лодках и могут использоваться для скрытной установки мин (фото отсюда: http://www.americanspecialops.com/photos/navy-seals/seal-del...)

Чтобы более точно спрогнозировать тактику применения полей HAMMERHEAD, давайте перечислим имеющиеся ограничения.

Первое. При скрытном развертывании с использованием автономных необитаемых подводных аппаратов XLUUV или с борта подводных лодок, мы имеем ограниченный боезапас. Простой анализ размеров HAMMERHEAD и XLUUV показывает, что одна загрузка будет составлять порядка 12 единиц (по другим оценкам - до 24). В любом случае, в масштабах Вселенной даже отдельно взятого морского района это не очень много. На подводных лодках класса "Огайо", при условии установки на них модулей DDS, одна загрузка составляет 9 - 12 мин. Следовательно, боеприпас нужно экономить, то есть ставить с умом.

Второе. Органично вытекает из первого. Так как боеприпасов мало, нужно максимально повысить эффективность их применения. У нас есть модуль подводной связи и самоорганизующаяся подводная сеть передачи данных между минами. Повысить эффективность можно путем совместного применения мин и подводных автономных аппаратов, для чего и нужна подводная связь.

Третье. Ограниченный запас энергии. Необходимо найти золотую середину между режимом максимального сбережения заряда батарей (то есть полного бездействия мины) и ограниченным использованием энергии для обнаружения шумов подводных лодок и передачи информации своим противолодочным силам.

Вариант 1. Простые минные заграждения.

Или, другими словами, распределенные минные поля. Мины устанавливаются на расстоянии, превышающим двойной радиус поражения (2хR = 20 км). В таком случае увеличивается опасная для противника площадь, но снижается вероятность перехвата/уничтожения подводной лодки, так как внутри поля есть неконтролируемые зоны. Вполне естественно приходит на ум решение - противнику нужно помочь наступить на мину. И "помогут" ему в этом дроны.

Подводная лодка вне зоны поражения, но в пределах возможности обнаружения. (рендер автора)

Точное значение максимальной дальности обнаружения лодки сенсорами HAMMERHEAD зависит от многих факторов: типа лодки, скорости хода, состояния толщи воды и т.д. Но в усредненном случае оно превышает дальность поражения торпедой Mk54 (10 км). Таким образом, лодка может быть обнаружена ещё до попадания в зону поражения.

Когда сенсоры распознали шум подводной лодки, мина передает информацию о цели по каналу акустической связи на подводный аппарат XLUUV.

Подводный необитаемый аппарат XLUUV действует в качестве приманки (рендер автора)

Получив сигнал, XLUUV начинает действовать как приманка: он излучает звуковую сигнатуру "своей" подводной лодки. Цель улавливает этот сигнал, изменяет курс и начинает преследование.

XLUUV заманивает подводную лодку противника на минное поле (рендер автора)

XLUUV строит свой маршрут таким образом, чтобы лодка противника оказалась в зоне поражения мины HAMMERHEAD. Та в свою очередь запускает самонаводящуюся торпеду Mk54 и поражает цель.

Вариант 2. Структурированное минное поле.

В критически важных районах вероятности поражения, которую обеспечивают распределенные минные поля, недостаточно. Для гарантированного уничтожения объекта противника, HAMMERHEAD устанавливаются так, чтобы границы зон поражения пересекались или хотя бы соприкасались. Таким образом формируется сплошное контролируемое пространство. Четыре мины могут образовать контролируемый квадрат площадью около 1600 км2.

Квадрат из 4 HAMMERHEAD может "закрыть" до 1600 квадратных километров (рендер автора)

Гонка брони и снаряда

У любой медали есть оборотная сторона. Противник тоже может играть в имитацию. Так как мины реагируют на шум подводной лодки, что мешает использовать автономные имитаторы для разминирования полей и обнаружения XLUUV-приманок?

Подводная лодка с помощью имитатора обнаруживает поле HAMMERHEAD и XLUUV противника

Дрон, запущенный с борта подводной лодки, имитирует её собственную шумовую сигнатуру. Дрон заставляет HAMMERHEAD перейти в активный режим, начать передавать акустические сигналы, активировать XLUUV и в конечном итоге атаковать ложную цель. Подводная лодка тем временем меняет курс и "исчезает с радаров".

Помимо этого, сильная сторона "умных" мин - подводная акустическая связь - является и слабой стороной тоже. Акустический информационный сигнал - это звук, и он обнаруживается гидроакустиками на подводной лодке, как и шумы винтов кораблей или других подводных лодок.

Вместо заключения

Минно-торпедные комплексы - сложное оружие. Тактика его применения не ограничивается двумя сценариями. Многое зависит от района, поставленной цели, вида операции - наступательная или оборонительная. Например, вблизи своих баз HAMMERHEAD может использоваться как сигнализация о готовящейся атаке. Если сработала хотя бы одна мина, даже если она не уничтожила подлодку противника, уже становится известно о его намерениях. За кружкой чая можно придумать множество других сценариев подводной войны. Что скажете, камрады?

Спасибо за внимание! В следующей статье - тактика применения морских мин с воздуха.

Другие мои публикации на Дзене:

США готовятся к минной войне на море по новым правилам. Часть 1.

Класс "Independence" - корабль будущего или многомиллиардный провал?

Зачем ВМС США беспилотный самолет-заправщик?

За что пилоты США так не любили этот самолет?

Как превратить нефтяной танкер в боевой корабль?

Зачем на боевых кораблях нужны вертолеты?

Показать полностью 6

[моё] ВМС Военная техника Вооружение Корабль Подводная лодка Военные технологии Длиннопост Яндекс Дзен Диванные войска Тактика

shurskiy

3 года назад

США готовятся к минной войне на море по новым правилам. Часть 1⁠⁠

"Минная война вот-вот изменится по-крупному" - капитан Крис Мервин, Центр разработки морских надводных и минных боевых действий ВМС США, на конференции NDIA в 2019 году.

Классическая схема постановки противолодочных минных заграждений (рендер автора):

США готовятся к минной войне на море по новым правилам. Часть 1 ВМС, Флот США, Военные технологии, Мины, Дрон, Вооружение, Военная техника, Длиннопост, Дзен, Яндекс Дзен, Политика

Классика жанра

Морские мины - очень эффективное оружие. Помимо прямого урона - уничтожения корабля или подводной лодки - они оказывают сковывающее воздействие. Минная опасность вынуждает противника выбирать невыгодные пути для переброски сил, искать обходные маршруты для транспортов снабжения, вообще заставляет задуматься о возможности выхода кораблей из базы. Минные поля требуют отвлечения сил для борьбы с ними.

Взрыв морской мины. Действительно мощно. US navy photo:

Отдельным пунктом в списке задач для морских минных сил значится борьба с подводными лодками противника.

На вооружении ВВС и ВМС США до начала 2000-х годов состоял минно-торпедный комплекс Mk 60 "CAPTOR" (enCAPsulated TORpedo). Оружие, самым удачным образом сочетающее простоту, универсальность и эффективность. Универсальность заключается в большом выборе платформ для запуска: CAPTOR может быть установлен с самолета, корабля или подводной лодки.

Загрузка мины CAPTOR на борт бомбардировщика B-52G, 1989 год. USAF photo:

Эффективность заключается в способе выбора цели и дальности поражения. CAPTOR имеет блок обнаружения и опознавания объектов по гидроакустическим шумам. В его памяти заложены акустические сигнатуры вражеских (в скобках читай - российских и китайских) подводных лодок. При появлении подлодки в радиусе 1000 метров, мина опознает объект и активирует торпеду, которая с помощью пассивного гидроакустического и активного гидролокационного каналов наводится на цель и поражает её. Мина не реагирует на надводные суда, корабли и на подводные лодки в надводном положении. Таким образом, ими может быть прикрыт собственный маршрут следования транспортов снабжения или международный морской путь без затруднения судоходства.

Установка CAPTOR на внешнюю подвеску патрульного самолета Р-3 "Орион"

В начале "нулевых" американскому военному руководству, по всей видимости, казалось, что все геополитические противники повержены, и на первый план вышла борьба с глобальным терроризмом. Подводных лодок у боевиков нет, поэтому CAPTOR был снят с вооружения ввиду морального устаревания, и ничего нового ему на замену не создали.

В наши дни ситуация изменилась вновь. Оценивая развитие китайского и российского флотов, США назначили себе новые источники угроз.

Новая мина стала умнее

На замену минно-торпедному комплексу CAPTOR должно прийти изделие HAMMERHEAD, в основу которого положен... комплекс CAPTOR. На первый взгляд, новая мина является глубокой модернизацией старой: она получит тот же корпус, будет обновлена электронная элементная база и внедрены более совершенные батареи питания. Вероятно, средство поражения - торпеда Mk 46 - тоже будет заменена на более новую Mk 54 с дальностью действия порядка 6 морских миль (около 12 км).

Назначение модулей HAMMERHEAD (рендер автора)

Но как обычно, дьявол кроется в деталях...

Новая концепция минной войны

Обновление электроники не ограничивается только заменой элементной базы. Мины HAMMERHEAD получат новый модуль подводной акустической связи и усовершенствованные блоки управления. Благодаря возможности передачи данных, минное поле сможет образовывать подводную сеть обмена информацией. Мины смогут взаимодействовать друг с другом, своими подводными лодками и автономными необитаемыми аппаратами.

В отличие от CAPTOR, где акцент сделан на мультиплатформенности, то есть на возможность установки с разных носителей, HAMMERHEAD разрабатывается с уклоном на скрытность развертывания. Она создается для применения с борта больших необитаемых подводных аппаратов Boeing Orca XLUUV (они ещё на стадии разработки). Планируется, что HAMMERHEAD и XLUUV начнут поступать на вооружение в 2022/23 году. Такие сроки разработки для подводного аппарата вызывают сомнения в своей реалистичности, а вот для минно-торпедного комплекса это вполне возможно.

Boeing Orca XLUUV - 3D модель

Даже при условии, что подводные аппараты XLUUV ещё не поставляются на вооружение флота, у США уже есть носитель, способный развертывать поля HAMMERHEAD скрытно: это подводные лодки класса "Огайо". Они могут оснащаться модулями DDS (Dry Deck Shelter), предназначенными для скрытной высадки боевых пловцов сил спецопераций.

Модули DDS могут использоваться для скрытного развертывания мин HAMMERHEAD:

Мины могут быть скрытно установлены в мирное время в "спящем" режиме и находиться в нем до полугода, а возможно и дольше. При этом, благодаря подводной связи они могут передавать информацию об обнаруженных шумах подводных лодок. Перед началом боевых действий целое минное поле переводится в боевой режим одним сигналом, благодаря ретрансляции между минами. Американские СМИ, в том числе Forbes, утверждают, что даже с точки зрения международного морского права это вполне законно, так как в мирное время мина неактивна и не представляет угрозы для судоходства.

Ввиду такой угрозы, самое время задуматься о совершенствовании способов обнаружения подводных мин и тактике преодоления таких минных полей.

Похоже, в XXI веке новая гонка вооружений может проходить под водой.

В следующей статье: подводная минная тактика с применением "умных" мин и подводных дронов.

Спасибо за внимание! Буду благодарен за критику. Если понравился пост, вот другие мои публикации на Дзене:

Класс "Independence" - корабль будущего или многомиллиардный провал?

Зачем ВМС США беспилотный самолет-заправщик?

За что пилоты США так не любили этот самолет?

Как превратить нефтяной танкер в боевой корабль?

Показать полностью 7

[моё] ВМС Флот США Военные технологии Мины Дрон Вооружение Военная техника Длиннопост Дзен Яндекс Дзен Политика

164

shurskiy

3 года назад

Класс "Independence" - корабль будущего или многомиллиардный провал?⁠⁠

LCS-4 "Coronado" с ПКР "Гарпун" и установленными 30мм пушками (фото ВМС США):

Что такое корабли прибрежной зоны и зачем они вообще нужны?

Всё началось с простой и понятной идеи. Настало время найти замену устаревшим фрегатам класса "Оливер Хазард Перри" и тральщикам типа "Авенджер". Фрегаты предназначались для эскортных миссий, обеспечения ПВО и противолодочной обороны, тральщики - для поиска и уничтожения морских мин. В свете возросшей террористической угрозы, гибридных войн и прочих асимметричных ответов было решено привнести разнообразия в привычную классификацию кораблей "эсминец/фрегат/крейсер" и создать нечто новое.

LCS придут на замену кораблям этих классов:

Казалось логичным объединить функции патрулирования, эскорта, противоминной и противолодочной борьбы в одном корабле. Чтобы новый корабль мог решать такой широкий спектр боевых задач, его решили сделать модульным. По замыслу, единый корабль-носитель оснащался разными вариантами полезной нагрузки в зависимости от текущей обстановки. Предполагалось, что модули можно будет быстро менять в порту в течение одного дня. Всеми этими качествами должен был обладать новый корабль прибрежной зоны (littoral combat ship, или LCS для краткости).

Спуск на воду беспилотного тральщика с борта LCS "Сан Диего" (US navy photo):

Круг возлагаемых на него задач в конечном итоге определили таким:

платформа для сил спецопераций;

противолодочная и противоминная борьба;

патрулирование и сопровождение, борьба с террористами и пиратством;

быстрая транспортировка грузов на театре боевых действий.

В ходе работ на конкурсной основе были созданы корабли классов "Freedom" (монокорпусный) и "Independence" (тримаран).

Строительство корпуса тримарана (U.S. Navy photo)

Корабли класса "Independence" благодаря схеме "тримаран" имеют высокую устойчивость и хорошие мореходные качества. Они быстрые и маневренные за счет мощной силовой установки и водометных движителей. Среди сравнимых по водоизмещению кораблей, они имеют уникальную возможность нести и принимать сразу два вертолета MH-60.

Он действительно маневренный: "полицейский разворот" в исполнении "Independence" (US navy photo)

Планировалось создать три варианта полезной нагрузки:

противоминная - подводные необитаемые аппараты для поиска и уничтожения мин, буксируемые вертолетные минные тралы, беспилотный надводный трал/искатель мин, вертолеты MH-53 с лазерной системой поиска и уничтожения мин, БПЛА "Fire scout";

противолодочная - вертолеты MH-60 "Си хок", гидролокатор с буксируемой антенной системой, система противоторпедной защиты, носовой специализированный сонар, БПЛА "Fire scout";

патрульная - противокорабельные ракеты, вертолеты MH-60 c ракетами "Hellfire" для борьбы с многочисленными малоразмерными целями (моторными лодками и катерами-смертниками), модули с 30мм пушками, быстроходные лодки RHIB для высадки групп спецназа, БПЛА "Fire scout".

БПЛА "Fire scout" взлетает с палубы LCS "Коронадо" (US navy photo)

Кроме сменных модулей, корабль имеет постоянное вооружение и оснащение:

57мм автоматическую АУ с "умными" (корректируемыми в полете) боеприпасами;

ЗРК RIM-116, имеющий возможность противоракетной обороны;

ангар для двух вертолетов и полетную палубу, способную одновременно вмещать два MH-60, один MH-53 или четыре "Fire scout";

огромную грузовую палубу, предназначенную для размещения модулей полезной нагрузки и для задач транспортировки (до 700 тонн);

систему активной защиты от противокорабельных ракет ("зависающая" в воздухе ракета для постановки тепловых помех "NULKA" и рассеиватели противорадиолокационных отражателей SRBOC) и торпед противника;

рампы для спуска на воду лодок спецназа, беспилотных надводных и подводных аппаратов, буксируемого оборудования;

станковые пулеметы.

Расположение вооружения и основных систем (рендер автора)

Корабль имеет следующее радиоэлектронное оборудование:

трехкоординатную РЛС ПВО "Sea Giraffe";

оптико-электронную станцию наблюдения с инфракрасным каналом;

навигационный радар;

терминалы военной спутниковой связи;

терминал тактической системы связи JTIDS;

систему связи "SINCGARS";

спутниковую связь "Inmarsat";

ВЧ/ОВЧ/УВЧ радиосвязь;

станцию радиотехнической разведки и РЭБ .

Расположение радиоэлектронного оборудования (рендер автора)

Таким образом, гипотетически у нас тут скоростной маневренный боевой корабль, способный противодействовать надводным и воздушным целям, вести противолодочную и противоминную борьбу, высаживать десант, оснащенный современными средствами обнаружения и связи.

LCS у причала (US navy photo)

Звучит отлично. Но что с ним не так?

Корабль как будто прокляли. Не так пошло почти всё.

Во-первых, военные торопили со сроками поставок. ВМС США стремятся иметь в своем распоряжении 355 боевых кораблей. LCS должны были составить часть этого числа. Из-за ускоренных темпов постройки (7 лет вместо 10 плановых) была существенно превышена начальная стоимость единицы. Вместо расчетных 220 млн долларов расходы составили более 500 (по данным газеты New York Times).

Во-вторых, военные сосредоточились на количестве кораблей, а не на качестве. Выделенные средства расходовались в основном на постройку носителей, а не на комплекты полезной нагрузки. Вследствие этого, корабли поступают на вооружение "пустыми", а значит бесполезными. В итоге, на текущий момент лишь шесть единиц класса "Independence" могут использоваться для выполнения боевых задач. Кроме того, выяснилось, что замена модулей - не такое быстрое и простое занятие, как казалось изначально. Вместо замены в течение дня, работы по смене модулей занимали недели и даже месяцы.

В-третьих, во время опытной эксплуатации построенных образцов возникли многочисленные неисправности. В том числе трещины в корпусе, отказы силовой установки и конструктивные дефекты трансмиссии. Сказались ускоренные темпы проектирования и постройки.

В-четвертых, возникла проблема подготовки персонала. Запланированная численность экипажа - 40 человек. Это только личный состав, обеспечивающий функционирование корабля, не участвующий в эксплуатации модулей нагрузки. 40 человек должно было хватать при условии идеально работающих автоматических бортовых систем, чего в реальности не было и в помине. Для кораблей нового типа должны были быть разработаны новые требования по подготовке персонала, но военные этого не сделали, и применяли общефлотские программы подготовки. В итоге, моряки едва справлялись с несением вахт в условиях постоянной борьбы за живучесть ненадежного корабля.

Часть целевой полезной нагрузки - скоростная лодка RHIB внутри грузового отсека LCS (US navy photo)

В ходе реализации программы звучали заявления, что корабль является "недостаточно летальным". Вследствие этого, пришлось отказаться от установки ПКР "Гарпун" и найти им замену. В настоящее время испытываются и устанавливаются противокорабельные ракеты NSM (Navy strike missile), разработанные в Норвегии и производимые Raytheon. В добавок, на некоторые корабли были установлены модули с 30мм пушками.

Пусковые установки NSM на борту LCS-10. Перед ними видна пустая площадка для ПКР "Гарпун" (US navy photo)

Модули с 30мм пушками на корабле класса "Freedom"

Как с этим жить?

У проекта, "поедающего" огромный кусок бюджетного пирога, и при этом имеющего очень сомнительную эффективность, появились многочисленные критики и противники. Военный бюджет США превосходит суммарные военные бюджеты всех остальных стран вместе взятых, но даже он не безграничный.

С имеющимся на сегодняшний день вооружением, LCS "Independence" годен разве что для патрулирования прибрежных вод США и противодействия контрабанде наркотиков, то есть выполнения функций береговой охраны. Но военная доктрина США не ограничивается этим, ведь США хотят нести демократию во всех уголках мира, в том числе, например в Персидском заливе или в Южно-китайском море. Там кораблю придется встретиться с совершенно другими противниками, и его оснащения будет недостаточно.

Опасные обитатели китайских прибрежных вод: ракетные катамараны проекта 022 (Photo: Xiong Libing/navy.81.cn)

Самым сильным ударом по репутации LCS можно считать отказ от концепции модульности, которая изначально была основной "фичей" проекта. В связи с увеличением сроков и стоимости разработок, решено создавать единый вариант нагрузки и расширить экипаж с 40 до 70 человек.

Итог

Несмотря на колоссальный объем потраченных бюджетных средств (более 30 млрд долларов), проект "LCS" не соответствует изначальной идее ни по одному из пунктов концепции: не получилось дёшево, не получилось модульно, не получилось "летально".

В настоящее время ВМС США закупили только носители, то есть непосредственно сами корабли, без оборудования миссий. Закупки кораблей были сокращены с 60 единиц до 32, причем на место недостроенных кораблей уже есть претенденты - в 2020 году фрегаты класса FREMM итальянской постройки победили в конкурсе, объявленном министерством обороны США. Компании-изготовители кораблей классов "Freedom" и "Independence" предлагают разные варианты модернизации своих детищ, но стоимость программ сравнима с постройкой новых кораблей (оценивается в 2,5 млрд долларов), к чему и склоняется руководство ВМС.

Фрегат класса "FREMM" ВМС Египта. Корабли этого класса могут "потеснить" LCS в составе американского флота (фото Декабрь 2020 года (с) twitter.com/mahmouedgamal44)

Чтобы трезво взглянуть на состояние дел, нужно понимать, что в США военные закупки вообще и кораблестроение в частности - крайне политизированные сферы. Для перераспределения бюджета в пользу других игроков кого-то придется "топить", и тут уже высокая устойчивость тримарана может не спасти.

Первые опытные единицы, на которых проводилась обкатка технических решений, уже списаны из состава флота - USS Freedom (LCS-1) списан 29 сентября 2021 г., прослужив чуть более 10 лет вместо 25 запланированных; USS Independence (LCS-2) списан 29 июля 2021 г, после 11 лет в строю. Официально, они уходят не на слом, а в состав опытной эскадры, занимающейся разработкой новой тактики ведения морской войны, для дальнейших испытаний и тестов. Но фактически, это признание несостоятельности программы - корабли не годятся даже на роль учебных.

LCS-2 на пирсе военно-морской базы Сан Диего во время торжественной церемонии вывода из состава флота 29 июля 2021 г. (US navy photo)

Несмотря на весь поток критики в адрес LCS, этот проект дал колоссальный опыт разработки морских вооружений. В частности, американские конструкторы получили для себя уроки строительства "модульного" флота. Уроки получились довольно жесткими, и вероятнее всего США надолго забудут о "модульности" боевых кораблей.

В ближайшем будущем имеющиеся LCS будут приведены к "нормальному бою" и оснащены единой нагрузкой. По крайней мере, производители уже предлагают варианты переоборудования и модернизации.

Плохой ли это корабль? Скорее, нет, чем да. Ему просто не повезло оказаться на пересечении политических, финансовых и военных интересов. Своим примером "Independence" напомнил всем, как наполеоновские планы могут разбиваться об элементарное неумение людей договариваться между собой.

Спасибо за внимание! Буду благодарен за критику. Если вы обнаружили неточность, укажите об этом в комментариях.

Другие мои публикации на Дзене:

Зачем ВМС США беспилотный самолет-заправщик?

За что пилоты США так не любили этот самолет?

Как превратить нефтяной танкер в боевой корабль

Зачем на боевых кораблях нужны вертолеты?

Показать полностью 15

[моё] ВМС США Военная техника Военные технологии Корабль Боевые корабли Яндекс Дзен Флот Длиннопост

Посты не найдены

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 30 40