Художники-фантасты из СССР, почти угадали с внешним видом корабля Starship
http://www.fandom.ru/about_fan/zubakin_50.htm
А вот так выглядит на сегодняшний день реальная ракета(справа):
Показать полностью
3
SpaceX
2 766 постов
•
8 112 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Все мы люди и все мы ошибаемся
В том числе и такие талантливые и одаренные из нас как инженеры SpaceX.
Если вы смотрите на результат их работы и вам вдруг представляется что они ошиблись, то с очень высокой вероятностью это не так и ошибаетесь вы, но очень редко бывает обратное, что вы действительно правы а они совершили ошибку.
Совсем недавно Илон Маск опубликовал твитт в котором сказал что текущая позиция размещения передних закрылков это ошибка и что в данный момент прорабатывается вопрос по их переносу.
В настоявший момент передние закрылки расположены в плане под углом 180 градусов друг к другу, предполагается развернуть их под углом 120 градусов сместив их тем самым к "теневой" стороне корпуса. Кроме того это возможно потребует изменить облицовку носовой части корпуса.
Ошибка дизайна заключается в том что даже будучи полностью сложенными закрылки все равно продолжают создавать тормозное усилие запрокидывающие носовую часть "вверх и назад", новый дизайн позволит полностью спрятать закрылки в тени корпуса при их полностью сложенном положении.
Показать полностью
1
Сравнение рендера Starship от 2019 года и собранного прототипа в реальности
Credit: SpaceX
Показать полностью
1
SpaceX приступает к возведению нового сборочного ангара - Starbase News
На стартовом столе обнаружена система подачи воды, используемая для снижения акустического воздействия на ракету-носитель и охлаждения газовой струи ракетных двигателей. Компания вплотную подбирается к первому орбитальному запуску новейшей системы, ожидая лишь выдачи разрешения FAA, завершения последних приготовлений и возвращения в ближайшие недели обеих ступеней, прошедших все тесты, на стартовые позиции. Во время вчерашнего выступления на форуме Space Warfighting Industry, Гвинн Шотвелл лишний раз подтвердила, что SpaceX намеревается запустить Starship в этом году.
Начались работы по подготовке основания для нового ангара, описанием которого поделился Илон Маск в конце прошлого месяца в сети:
- "Он будет только лишь немного выше, но гораздо больше предыдущего, плюс два козловых крана, которые смогут обслуживать всю площадь ангара"
Продолжается сборка конструкций для ловли ускорителя/корабля.
Началась крупноузловая сборка ферм для передвижения механизма по башне обслуживания.
Производится сборка заправочного "рукава" башни обслуживания.
Идёт прокладка заправочных трубопроводов внутри фермы, установлена площадка для обслуживания.
Строители работают над поворотным механизмом, именно с помощью него "рукав" будет подводиться к ракете для заправки, а также, как выразился Илон Маск - "придерживать Starship".
Саму башню начали покрывать панелями, внутри устанавливается служебное оборудование и конструкции для доступа персонала.
Показалась конструкция нового обтекателя Starship.
Для сопоставления. В будущем и сама конечная версия Starship будет собираться из более широких листов стали, снижающих время сборки и количество сварных швов.
Гвинн Шотвелл о Starship, выдержки из того же выступления:
- "Если бы Starship строился в Хоторне (где сейчас производится Falcon 9 и Dragon), то его транспортировка в Лонг-Бич или Сан-Педро обошлась бы в 8 миллионов долларов. Вот почему его созданием занимаются неподалеку от стартовой площадки."
- "Работаем над технологией иллюминаторов..защитой от радиации и ударопрочностью."
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Источник: https://vk.com/wall-41152133_369927
Показать полностью
12
NASA приостановило до ноября выполнение контракта со SpaceX
Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) приостановило до ноября 2021 года выполнение контракта по разработке системы высадки человека на лунную поверхность, главным подрядчиком которой является американская частная аэрокосмическая компания SpaceX, сообщает специализированный сайт SpaceNews.
Отмечается, что NASA приняло решение "заморозить" контракт для ускорения хода судебного разбирательства, начавшегося по факту обращения 13 августа компании Джеффа Безоса Blue Origin в суд США по федеральным ходатайствованиям с требованием проверить правомерность вынесенного NASA решения о выборе компании Илона Маска SpaceX для разработки системы высадки человека на Луну в 2024 году в рамках программы "Артемида".
"NASA добровольно приостановило работу с SpaceX над системой посадки человека на Луну (HLS) с 19 августа по 1 ноября. В обмен на временное прекращение работы стороны договорились об ускоренном проведении судебных разбирательств, которые завершатся 1 ноября", - сообщил представитель NASA в интервью SpaceNews.
В апреле этого года Blue Origin подала протест в Счётную палату США в связи с выбором NASA компании SpaceX для отправки человека на Луну в рамках программы "Артемида". По мнению компании, NASA не предоставило Blue Origin возможности пересмотреть их заявку на участие в конкурсе, когда ведомство объявило о сокращении бюджета программы с 3,3 млрд долларов до 850 млн. Изначально планировалось, что для участия в программе могут быть выбраны два участника конкурса, однако при снизившемся бюджете такой вариант стал невозможен.
30 июля Счетная палата США отвергла этот протест, подтвердив легитимность получения компанией Маска контракта. Согласно её решению, NASA не нарушило никаких правил при выборе победителя, управление было вправе выбрать только одного подрядчика. Также в докладе Палаты отмечается, что представленный SpaceX проект системы высадки человека на Луну соответствовал заявленным требованиям, то есть компания получила контракт на законных основаниях.
В сентябре 2019 года, NASA обратилась к частным компаниям с предложением поучаствовать в конкурсе по созданию инновационных проектов в рамках программы по разработке системы высадки человека на Луну в 2024 году. В конкурсе на получение контракта приняли участие SpaceX, Dynetics и Blue Origin в партнёрстве с Lockheed Martin, Northrop Grumman и Draper.
В апреле 2020 года NASA выделило участникам деньги на разработку проекта системы по безопасной высадке человека на Луну до декабря того же года, общая сумма ассигнований составила 967 млн долларов. В апреле этого года NASA объявило, что контракт на отправку астронавтов на Луну в 2024 году получила компания Илона Маска SpaceХ.
Показать полностью
SpaceX подала запрос на развертывание 30,000 спутников нового поколения с помощью Starship, начиная со следующего года
SpaceX подала заявку в Федеральную комиссию по связи (FCC) на модификацию лицензии для запуска новой части спутниковой группировки Starlink v2.0 (Gen2). Согласно документам, основной системой запуска нового поколения спутников Starlink станет... Starship❗
Компания планирует запустить до 30 000 спутников Gen2 на "основной системе запуска" - Starship, и на Falcon 9, в качестве резервной. В документах объясняется, что SpaceX выбрали Starship в качестве основной ракеты-носителя, поскольку они хотят использовать возможность вывода на орбиту большей массы полезных нагрузок за один раз, и её быструю многоразовую архитектуру.
У новой версии группировки будет ещё больше орбитальных плоскостей (некоторые из них, на ретроградных орбитах). Для улучшения покрытия и пропускной способности сервиса. Интересно, что если посчитать расстояние между 5816 плоскостями с 1 спутником, между ними будет всего 7 км!
Напомним, что начать развёртывание на орбите спутников Starlink v.2.0 планируется уже в следующем году. Ожидается, что они будут выглядеть существенно иначе, чем спутники первого поколения и иметь межспутниковую лазерную связь. SpaceX заявляет, что спутники Gen2 Starlink тяжелее и “несколько массивнее, а также будут генерировать больше энергии”. Это позволит спутникам “поддерживать расширенные возможности” сети SpaceX, а также “размещать дополнительные полезные нагрузки в будущем” – последнее означает, что спутники Starlink могут размещать датчики или антенны для других компаний.
Компания также отметила, что “SpaceX инвестировала в передовые двигательные установки для своих спутников”, так что “риск столкновения с крупными объектами считается равным нулю, пока космический аппарат способен маневрировать”. Когда спутник Starlink выходит из строя, SpaceX избавляется от него, сводя в атмосферу Земли, чтобы он сгорел и распался безостаточно.
Источник: https://vk.com/wall-41152133_369659
Показать полностью
2
Полет starship на Марс с заправленным баком
Я уже делал пост о том что полностью заправленный starship может долететь до марса за 100 дней Марсианский экспресс (дополнение), но что может сделать полностью заправленный грузовой starship?
Как оказывается он может слетать на Марс и обратно без использования "марсианского" топлива, что может очень пригодиться в первоначальных миссиях когда топливное производство будет только развертываться.
Ценой удорожания запуска, за счет большего объема заправляемого топлива, можно добиться более высокого коэффициента использования оборудования, благодаря которому starship будет не простаивать два года на поверхности марса, а успеет совершить еще один рейс.
Сразу же может возникнуть вопрос, как starship может совершить рейс туда и обратно, если дельта актуальной на данный момент версии составляет всего 6.5 км/с, в то время как общая дельта полета составляет 9.7 км/с, которая состоит из 3.6 км/с дельты гомановского трансферта, 0.5 км/с дельты на посадку и 5.6 км/с дельты на обратный полет.
Как хорошо известно многим моим самым "любимым" подписчикам, это не разрешимая задача которую не стоит даже обсуждать и уж тем более пытаться что-то подсчитать самому, нужно "подождать" когда "кто-то" все "объяснит" (привет тебе голос_тишины), или как мне тут недавно объяснял "помолчать на людях", а то не дай бог тебя раскритикуют (привет тебе отечественный_автопром)
Здесь нам поможет способ Уменьшение влияния формулы Циолковского который позволит выжать из starship полторы дельты, там где должна быть одна.
1. Стартуем к Марсу с круговой опорной орбиты высотой порядка 300 километров расходуя на это 900 тонн топлива.
2. При подлете к Марсу совершаем первый маневр аэроторможения и сбрасываем порядка 1.0 километра скорости переходя на высоко эллиптическую орбиту.
3. Встречаемся на высокой орбите с топливным депо и передаем ему порядка 35 тонн топлива.
4. Совершаем второй маневр аэроторможения и сбрасываем еще порядка 1.0 километра скорости переходя на низкую круговую орбиту.
5. Встречаемся на круговой орбите со вторым топливным депо и передаем ему порядка 35 тонн топлива.
6. Совершаем посадку на поверхность и выгружаем 150 тонн груза.
7. Выходим на низкую круговую орбиту на израсходовав все оставшиеся топливо.
8. Встречаемся на круговой орбите с топливным депо и забираем обратно 35 тонн топлива, ранее переданные на него.
9. Переходим на высоко эллиптическую орбиту расходуя 35 тонн топлива полученных от топливного депо.
10. Встречаемся на высоко эллиптической орбите со следующим топливным депо и забираем обратно 35 тонн топлива, ранее переданные на него.
11. Переходим на траекторию полета к Земле расходуя остатки топлива.
Таким образом имея всего 6.5 км/с дельты скорости мы совершили маневров как если бы дельта скорости была равна 9.7 км/с.
Не слушаете дураков которые всегда будут не просто советовать вам "молчать и не отсвечивать", а будут агрессивно на этом настаивать, помните они это делают потому что бояться что на вашем фоне они будут выглядеть дураками, потому они и хотят вам рот заткнуть.
Показать полностью