Космическая движуха

ВАШИНГТОН — НАСА и Роскосмос продолжают расходиться во мнениях относительно причины и серьёзности утечки воздуха в российском сегменте Международной космической станции, которая, по мнению НАСА, может привести к «катастрофическому отказу» части российского модуля.

Это разногласие было выявлено во время краткого заседания Консультативного комитета МКС НАСА 13 ноября, на котором обсуждалась встреча этого комитета с его российским коллегой из Роскосмоса в Москве в сентябре для обсуждения проблем, связанных со станцией.

Основной проблемой была небольшая, но постоянная утечка в тамбуре служебного модуля «Звезда» под названием PrK, который отделяет стыковочный узел от остальной части модуля. Эта утечка существовала в течение нескольких лет, и экипажи станции устраняли её, изолируя PrK от остальной части станции, когда им не требовался доступ к грузовому космическому кораблю «Прогресс», пристыкованному к порту.

«Хотя команды продолжают изучать причины возникновения и роста трещин, у технических групп США и России нет общего понимания вероятной первопричины или серьёзности последствий этих утечек», — сказал Боб Кабана, бывший астронавт НАСА и заместитель администратора, который сейчас возглавляет комитет.

Он сказал, что, по мнению российских инженеров, трещины, скорее всего, вызваны «высокой циклической усталостью» от микровибраций. NASA, напротив, считает, что здесь играют роль несколько факторов, включая давление и механическое напряжение, остаточное напряжение, свойства материала модуля и воздействие окружающей среды.

В сентябре в отчёте Управления генерального инспектора НАСА (OIG) говорилось, что «оба агентства сосредоточили внимание на внутренних и внешних сварных швах» как на причине утечек, которые не наблюдались в других местах станции.

На брифинге 27 сентября официальные лица НАСА преуменьшили опасения по поводу утечек, которые впервые были обнаружены в 2019 году, но в начале этого года выросли до самых высоких показателей на сегодняшний день - потери 1,7 килограмма воздуха в день, говорится в отчете OIG. На том брифинге представители агентства заявили, что недавние ремонтные работы снизили уровень утечки на треть.

Тем не менее, утечки остаются причиной для беспокойства агентств, а также экипажей космической станции. На брифинге 8 ноября Майкл Барратт, астронавт НАСА, вернувшийся на Землю в октябре в составе Crew-8 после почти восьми месяцев пребывания на станции, сказал, что его российские коллеги были «очень открыты» по этому поводу, но что НАСА принимает меры предосторожности, когда люк в PrK открыт.

«Мы придерживались очень консервативного подхода, чтобы закрыть переход между американской и российской сторонами в эти периоды, — сказал он. — Это неудобно, но это лучшее соглашение между всеми умными людьми с обеих сторон, и мы, как экипаж, с этим смирились».

На заседании комитета Кабана заявил, что между НАСА и Роскосмосом также нет согласия по поводу серьёзности проблемы. «Хотя российская команда продолжает искать и устранять утечки, она не считает, что катастрофическое разрушение PrK является реальным сценарием, — сказал он. — НАСА выразило обеспокоенность по поводу структурной целостности PrK и возможности катастрофического сбоя».

«Русские считают, что продолжение операций безопасно, но они не могут доказать нам, что это так, а США считают, что это небезопасно, но мы не можем доказать русским, что это так», — заключил он.

По словам Кабана, комитет НАСА и Роскосмоса дал совместную рекомендацию руководителям своих ведомств о том, что они продолжат добиваться «общего понимания структурной целостности» PrK и привлекут сторонних экспертов из научных кругов и промышленности для поддержки этих усилий.

Он не назвал сроки, в которые будут предприняты эти усилия, но сообщил, что НАСА привлекло независимую команду для оценки утечек. «Это инженерная проблема, и хорошие инженеры должны быть в состоянии найти решение и прийти к согласию».

«Станция немолода. Она находится на орбите уже довольно давно. Можно ожидать некоторого износа, и мы это видим», — сказал Барратт на брифинге для Crew-8.

Утечка в PrK стала главной темой совещания, которое длилось всего около 10 минут, хотя в уведомлении о совещании в Федеральном реестре говорилось, что оно продлится час. Это было первое публичное совещание комитета с марта 2020 года, когда комитет возглавлял бывший астронавт Том Стаффорд, скончавшийся в марте этого года.

ХЕЛЬСИНКИ — китайская ракета Long March 10A совершит свой первый полёт в 2026 году, что станет важным шагом в стремлении страны отправить астронавтов на Луну.

Модель Long March 10A, ракеты-носителя для запуска экипажей, будет представлена на авиасалоне в Чжухае на юге Китая, который откроется 12 ноября. Согласно сообщению от 5 ноября, опубликованному в официальной газете Министерства науки и технологий Китая Science and Technology Daily, ракета будет запущена в 2026 году.

Ракета-носитель «Чанчжэн-10А» длиной 67,4 метра и диаметром 5 метров будет использоваться для запуска пилотируемых космических кораблей нового поколения на космическую станцию «Тяньгун» на низкой околоземной орбите. Она сможет выводить на низкую околоземную орбиту 14 200 килограммов при возвращении первой ступени. Ракета-носитель будет иметь длину 66,4 метра при использовании для запуска грузовых миссий на «Тяньгун».

Дебютный запуск «Чанчжэн-10А» станет ключевым шагом для реализации более масштабных амбиций. Трехъядерный «Чанчжэн-10А» находится в разработке в качестве важнейшего элемента планов Китая по отправке астронавтов на Луну до 2030 года. Лунный вариант «Чанчжэн-10А» будет иметь длину 92 метра и сможет выводить на окололунную орбиту 27 тонн.

Два запуска «Чанчжэн-10А» будут использованы для доставки астронавтов на Луну и обратно. Один запустит космический корабль с экипажем под названием Mengzhou, а другой запустит лунный модуль Lanyue. Два космических аппарата встретятся на лунной орбите.

Согласно плану миссии, пара астронавтов проведёт шесть часов на поверхности Луны, прежде чем присоединиться к своему коллеге на лунной орбите и вернуться на Землю.

В настоящее время НАСА планирует высадить людей на Луну с помощью миссии «Артемида-3» не ранее 2026 года. Однако эта миссия может столкнуться с дополнительными задержками.

«Чанчжэн-10» разрабатывается Китайской академией технологий ракет-носителей (CALT) при участии главного космического подрядчика CASC.

Однако разработка трёхступенчатого варианта создаст новые проблемы и станет конфигурацией ракеты, до сих пор невиданной в Китае. Проблемы, скорее всего, будут связаны с увеличенным размером и сложностью ракеты-носителя, а также с её аэродинамикой. В настоящее время самой большой ракетой в Китае является «Чанчжэн-5» диаметром 5 метров. Другими препятствиями могут стать выравнивание и синхронизация двигателей, а также посадка, восстановление и повторное использование.

В июне CALT провела успешное испытание двигателей первой ступени ракеты-носителя «Чанчжэн-10А».

Долгая эволюция «Чанчжэн-9»

Также на выставке в Чжухае будет представлена модель «Чанчжэн-9», которая станет китайской ракетой для запуска космической инфраструктуры, в том числе на Луну. На изображениях в китайской социальной сети Sina Weibo и опубликованных Ars Technica показана модель с многоразовой верхней ступенью, похожей на SpaceX Starship.

За последние годы конструкции и модели «Чанчжэн-9» претерпели изменения: от одноразовой ракеты диаметром 10 метров, работающей на керосине, с четырьмя боковыми ускорителями диаметром 5 метров до различных конструкций, работающих на метане, для многоразового использования.

Существуют также различия в представленных моделях. В прошлом году CASC представила на Международном астронавтическом конгрессе в Азербайджане графическую модель одноразовой конструкции, в то время как Китайская лаборатория исследования дальнего космоса (DSEL) предложила путь развития от многоразовой первой ступени до полноценной версии «Чанчжэн-9», похожей на Starship.

На недавнем слайде, авторство которого приписывают опытному конструктору «Чанчжэн» Лун Лэхао, представлена ракета-носитель «Чанчжэн-9» диаметром 10,6 метра с 30 двигателями YF-215 и запланированным первым запуском примерно в 2030 году.

Ракета будет использоваться для запуска модулей, инфраструктуры и компонентов Международной лунной исследовательской станции, строительство которой Китай намерен начать в начале 2030-х годов.

Также ожидается, что на выставке в Чжухае будет представлена модифицированная ракета «Чанчжэн-8». Ее первый полет должен состояться позже в этом году с нового коммерческого космодрома недалеко от Центра запуска спутников Вэньчан. И ракета, и коммерческие пусковые площадки являются частью усилий Китая по увеличению скорости запусков.

«Тройка» с изображением детского рисунка осьминога-космонавта стала первой транспортной картой, которую запустили на орбиту. Это произошло в рамках совместного проекта СберТройки и научно-образовательного проекта Space-π при поддержке Фонда содействия инновациям.

5 ноября в 02:19 по московскому времени ракета-носитель «Союз-2.1б» успешно стартовала с космодрома Восточный. Она вывела на орбиту 2 спутника «Ионосфера-М» и 53 попутных аппарата. Среди них был космический аппарат ArcticSat-1, на котором и находилась карта «Тройка».