Наблюдаю достаточно долго за тем, как люди, которые сидят на местах в два сиденья в автобусе, могут либо подвинуться к окну, либо сдвинуть ноги ,чтоб тебя к окну пустить. Интересно 🤔, а как и почему🤔.
Вместе с темпами роста московского метро, совершенствуется и схема. Поэтому уже в следующем году при обновлении схемы начнут применять новые принципы.
Линии станут более плавными.
Размер круга пересадочных станций с единым названием не будет зависеть от количества пересекаемых линий.
Добавится информация о географических объектах - основных парках.
К 2030 году на схеме появятся перспективные линии метро - Троицкая, Рублево-Архангельская, Бирюлевская и несколько новых станций на уже существующих линиях. Также обозначат ВСМ-1 "Москва - Санкт-Петербург".
В 2020 году Люксембург стал первой в мире страной с полностью бесплатным общественным транспортом как для местных, так и для туристов. На такой шаг власти богатой европейской страны, где средняя зарплата превышает 4000€ в месяц, пошли ради уменьшения числа машин и пробок на дорогах, что помогает улучшить экологию. Кроме того, многие также отмечают экономию на контроле оплаты проезда кондукторами с контролёрами и на установке валидаторов в салоне. В 2022 году бесплатный проезд в общественном транспорте для местных жителей сделали и на Мальте.
Странам бывшего СССР до такого транспортного коммунизма ещё далеко, однако в отдельных городах бесплатный проезд на муниципальном транспорте все же действует. Сегодня мы вам расскажем, где на постосоветском пространстве можно ездить на автобусах, троллейбусах, трамваях и метро и не платить за это.
Россия, Чукотский АО
В столице Чукотки с населением 13 тыс. жителей, которая находится в зоне вечной мерзлоты, действуют 3 бесплатных внутригородских автобусных маршрута, в т.ч. 1 школьный, которые обслуживают Волжанины и ЛиАЗы. Также бесплатен ПАЗик от Аэропорта, который находится в пос. Угольные копи по другую сторону лимана, до причала на паром в Анадырь.
Украина, Днепропетровская обл.
С мая 2021 года у жителей 600-тысячного промышленного города, несмотря на проводимую "незалежными" властями декоммунизацию, наступил настоящий транспортный коммунизм. Жителям с местной регистрацией по Карте криворожанина теперь можно не платить за поездки в коммунальном, как тут говорят, транспорте, а именно, автобусах, троллейбусах и трамваях, включая скоростной с подземными станциями. Такой трамвай, в старой части полностью обособленный от уличной сети, как метро - местная транспортная "фишка" города.
Особенностью Кривого рога является его вытянутость на 66 км вслед за многочисленным карьерами в ходе разработки Криворожского железнорудного бассейна.
Вероятно, из-за большого числа горно-обогатительных комбинатов, платящих в бюджет существенные налоги, и стал возможным такой щедрый шаг.
Россия, респ. Хакасия
В небольшом хакасском посёлке городского типа с населением чуть больше 7 000 жителей на границе с Красноярский краем, созданном при строительстве Саяно-Шушенской ГЭС, по бывшей ж/д колее ходит бесплатный ведомственный трамвай от ГЭС в посёлок. Это один из самых маленьких населённых пунктов в России с собственной трамвайной системой.
Прокатиться на трамвае может любой желающий совершенно бесплатно. Действует единственный маршрут. Как подвижной состав используются старенькие петербургские двухкабинные вагоны 71-88Г. В то же время автобусные маршруты, связывающие Черемушки с Саяногорском, уже платные.
Эстония
С 2013 года проезд в городском транспорте эстонской столицы стал бесплатным, но только для местных жителей, а также эстонских школьников, пенсионеров, многодетных и инвалидов. Для пользования городскими автобусами, троллейбусами, трамваями, а также электричками в пределах городской зоны нужно оформить персональную проездную карточку.
Изначально проект начинался как предвыборная пиар-акция тогдашнего мэра, но успешно работает и по сей день. Это единственная столица в странах бывшего СССР, где действует подобный проект.
Украина
В городе-миллионнике в 30 км от границы с Россией, который сейчас по существу находится на осадном положении, оплату за проезд в коммунальном транспорте (метро, трамваи, троллейбусы, городские автобусы) для жителей города отменили в мае 2022 года после всем известных событий. Транспорт порой работает с перебоями, а подземка служит укрытием в период "тревоги".
С 1 августа многолетние привычные маршруты полевских автобусов ушли в прошлое. Пассажиры столкнулись с продолжительным ожиданием и непониманием следования пути автобуса.
При этом, главная задача внесения изменений в схему движения – удобство пассажиров. С начала этого месяца автобусы осуществляют перевозки по улицам, которые оставались без внимания общественного транспорта много лет – например, Роза Люксембург, Крылова, Володарского.
Карточки с маршрутами размещены во всех СМИ Полевского и, чтобы добраться до нужного места, необходимо ознакомиться с маршрутом.
Как сократить ожидание и какие меры предпринимаются для улучшения пассажироперевозок, рассказывает представитель перевозчика ИП Шахмина А.М. – Сергей Васильевич Вотинцев
Я сажусь в трамвай, прикладываю карточку "Тройку", денег нет, быстро удаленно пополняю, оплачиваю проезд, примерно за 1 минуту все проворачиваю, не успев доехать до следующей остановки, сажусь довольный. На следующей заходят контролёры, проверяют карту, с ней все норма. Но докапаться до кого -то надо и говорят, Вы не сразу оплатили проезд как зашли, видели как Вы метнулись, чтобы оплатить проезд, а не сразу при входе.
А ещё самое классное. Рядом был алкаш без билета , его разбудили и просто попросили на выход, и девица лет 25, у которой не было билета, она сказала,что ей 15 и ее оставили без внимания.
в общем, на меня оформили штраф, как на злостного нарушителя ,ещё нотации читали, хотя я максимально быстро оплатил проезд, не успев проехать даже одну остановку без оплаты. Я же даже выйти не мог, чтобы не ехать без билета - трамвай же едет..Конечно, понимаю, что закон есть закон, но это же бюрократия и бред. Сделайте хотя бы временной лаг в минуту,чтобы оплатить проезд. Я не перекрашиваю прошло полторы минуты с момента как я зашёл в трамвай
P.S. как сочувствие к сотрудникам московского транспорта все меньше. Так как оспорить что-то нельзя у нас нельзя.
На Замоскворецкую линию метро вышел уже 20-й поезд новой серии "Москва-2024".
Таким образом, доля новых поездов на зеленой ветке приближается к 20%, а полностью обновить подвижной состав планируется к 2026 году.
Преимущества поезда "Москва-2024" по сравнению с "Номерным":
двери шире почти на треть;
удобные переходы между вагонами;
комфортный микроклимат за счет мощных кондиционеров с функцией обеззараживания воздуха;
шумоизоляция в салоне позволяет говорить даже вполголоса;
USB-разъемы на поручнях и type-C зарядки.
Одновременно с выходом на линии новых поездов обновляется инфраструктура метрополитена - кабельные линии, тоннельная вентиляция, эскалаторы, пути. Например, деревянные шпалы меняются на бетонно-резиновые блоки, понижающие уровень шума. Они установлены уже на 106 станциях.
Еду вчера с работы. Уже 2 недели как печёт (Казахстан, Алматы). В салоне автобуса духовка. Слышу как во всю гудит кондиционеры в автобусе. Подвожу руку к ним, а там ничего). Просто гудит, делает вид что работает).
-У Вас есть кондиционер?
- Лучше! У нас есть звук работающего кондиционера!
