Альтернативная техника

В мире бум систем хранения электроэнергии, благодаря падению цен на АКБ хранить электроэнергию становится выгодным занятием. Помимо систем промышленных масштабов и систем предназначенных для стабилизации сети, массовое распространение получили и домашние системы, владельцы которых объединены в "виртуальные электростанции" позволяющие реализовывать энергию в часы пиков.

В 2024 году Европа добавила 21,9 ГВт*ч систем хранения + 15% к прошлому году, совокупная мощность достигла 61,1 ГВт*ч без гидроаккумулирующих электростанций, для сравнения США + 37,1 ГВт*ч, Китай более 100 ГВт*ч, как видим Европа существенно отстает.

Солнечная электростанция с системой хранения будет поставлять электроэнергию по цене 3,34 рубля.

Лидерами стали Германия, Италия, Великобритания, Австрия и Швеция, один из самых низких показателей в Испании. Прогноз- согласно отчету в 2025 году Европа добавит 29,7 ГВт*ч, в 2027 уже 68 ГВт*ч, а к 2030 году темпы составят уже 120 ГВт·ч.

В Германии, за последний год АКБ выросли на 50%. Почти 600 000 новых систем хранения были введены в эксплуатацию в различных сегментах рынка. На конец года в Германии было установлено более 1,8 млн систем хранения энергии общей емкостью около 19 ГВт-ч. - Немецкая ассоциация солнечной промышленности (BSW-Solar). Общая установленная мощность домашних систем хранения выросла примерно до 15,4 ГВт·ч .В 2024 году было установлено в два раза больше мощностей хранения мощностью более 1 МВт, чем в 2023 году.

В Китае впервые мощности зеленой генерации превзошли ископаемую

Себестоимость возобновляемой генерации продолжает падать

BSW-Solar предполагает, что темпы расширения крупномасштабных систем хранения значительно ускорятся. Ассоциация опубликовала прогноз, согласно которому установленная мощность в этом сегменте может увеличиться в пять раз в течение следующих двух лет, на конец года было около 340 ГВт запросов на подключение к сети от крупных систем хранения.

В Китае продолжают падать цены на солнечные панели

В сфере коммерческого хранения компания BSW-Solar зафиксировала рост установленной мощности на 26% в прошлом году. Общее количество коммерческих систем хранения, установленных в Германии, выросло более чем на 60% и теперь превышает 38 000 с общей емкостью хранения почти 1,4 ГВт·ч.

Китай за первый квартал подключил к сетям больше солнечных электростанций чем США за весь прошлый год

Системы хранения также быстро масштабируются. Цены на литий-ионные батареи демонстрируют самый большой спад с 2017 года, упав до 115 долларов за киловатт-час: BloombergNEF а в Китае цены упали $94/кВт·ч. Наступивший 2025 год называют годом бума систем хранения.

Индийская NHPC подвела итоги тендера на 1,2 ГВт солнечной энергии с системой хранения

Рециклинг АКБ электромобилей Германия Mercedes -Benz

В мире бум электромобилей за первый квартал 2025 года было продано 4,1 миллиона, +29% в лидерах Китай: 2,4 млн, +36% и Европа: 0,9 млн, +22%, Северная Америка: 0,5 млн, +16 Остальной мир: 0,3 миллиона, +27%. все они требуют все больше и больше энергии где ее взять и грозит ли миру дефицит энергии?

По данным Международного энергетического агентства МЭА в 2024 году электромобили потребили 180 ТВт·ч что на 60% больше чем годом ранее, это больше чем Аргентина за год к концу нынешнего десятилетия электричкам уже потребуется 780 ТВт·ч. (для сравнения Россия произвела 1166,9 ТВт·ч. электроэнергии в 2022 году) и это при нынешних темпах продаж электромобилей но электромобили становятся дешевле а значит с большой долей вероятности потребление энергии опередит прогноз.

Но не смотря на огромную потребность в энергии к 2030 году спрос вырастет на только на 5%, в США прогноз от от 2,5% до 4,6%. Причин такого низкого роста несколько.

Спрос на бензин падает - Китай закрывает 2000 автозаправочных станций

По мере роста числа электромобилей будет сокращается спрос на нефть а это высвободит часть энергии с добычи, транспортировки и нефтепереработки, АЗС ( 5 млн.. баррелей)

Часть растущего спроса покроют солнечные зарядные станции, общественные и частные напомню в Китае как и в Европе порядка 60% всех монтируемых солнечных электростанций это кровельные СЭС.

Часть энергии электромобили будут вырабатывать сами за счет интеграции СЭС в кузов электромобилей разработки активно ведутся в этой сфере.

BYD продажи электрогрузовиков в апреле +1248,6%

Продажи электромобилей в Китае заняли половину рынка - импорт нефти падает

Если заглянуть чуть дальше, то при условии внедрения с 2030 года функции роботакси на электромобилях спрос на электроэнергию со стороны электромобилей будет быстро падать. Переход на электромобили позволит человечеству расходовать энергию на в 4 раза эффективнее по сравнению с двигателями внутреннего сгорания , поскольку они используют 80–90 % потребляемой электроэнергии, тогда как ДВС 50–70 % энергии тратят на производство тепла, которое выбрасывается через выхлопную трубу.

Норвегия 97% рынка за электромобилями и свыше 40% уже на дорогах

По традиции пикабушные боты

Китай инвестировал миллиарды в электромобильную в промышленность и НИОКР двигателей и АКБ, результат не заставил себя ждать. Продажи электромобилей в Китае выросли почти на 40% в годовом исчислении в 2024 году, что еще больше увеличило долю Китая в мировых продажах электромобилей. В 2021 году на Китай пришлась половина мировых продаж электромобилей; эта доля выросла почти до двух третей в 2024 году. В ежемесячном исчислении продажи электромобилей обогнали продажи обычных автомобилей в стране с июля 2024 года

Спрос на бензин падает - Китай закрывает 2000 автозаправочных станций

Китайской ассоциация легковых автомобилей (CPCA), сообщила с января по сентябрь 2024 года в общей сложности 195 моделей транспортных средств подверглись снижению цен, для сравнения за весь 2023 год, 150 моделей потеряли в цене а также 95 моделей в 2022 году.

- 69 моделей электромобилей упали в цене, при этом среднее снижение цены составило 23 000 юаней (315 000 рублей), или 13,5%.

-29 моделей подключаемых гибридов потеряли в среднем 24 000 юаней, (329 000 рублей) или 13,7%

BYD продажи электрогрузовиков в апреле +1248,6%

Доступность электромобилей улучшилась во всех автомобильных сегментах в Китае благодаря падающим ценам на аккумуляторные батареи, высокому уровню вертикальной интеграции цепочки поставок и жесткой конкуренции на китайском рынке электромобилей. В целом, в 2024 году около двух третей проданных в Китае электромобилей на аккумуляторах были дешевле, чем их эквиваленты с ДВС, по сравнению с половиной в 2021 году и всего лишь 10% в 2018 году.

Продажи электромобилей в Китае заняли половину рынка - импорт нефти падает

Китай довел производство солнечных панелей до рекордных объемов

Китайские производители систем хранения энергии занимают свыше 60% мирового рынка включая таких гигантов как CATL и BYD.

Напомню читателям в этом году электромобили, как прогнозируют займут от 60 до 65% рынка КНР а к 2030 ДВС будут вытеснены окончательно, но учитывая новые разработки и снижение цен возможно это произойдет раньше. Китай доминирует в мире не только по объёмам производства и продаж электромобилей но и в электромобильных технологиях.

Пикабушные боты

Продажи электромобилей и электрогрузовиков быстро растут что не может не влиять на спрос на моторное топливо. Согласно отчету Института экономических и технологических исследований (ETRI) Китайской национальной нефтяной корпорации (CNPC). КНР до 2030 года закроет 2000 АЗС.

Электромобили убрали с рынка 1 800 000 баррелей нефти сутки

На страну приходится почти пятая часть мирового спроса на нефть, а бензин составляет около четверти этого объема. В отличии от Европы падение спроса на бензин в КНР носит обвальный характер. CITIC Futures Co. прогнозирует, что потребление бензина в Китае будет снижаться на 4–5 % в год до 2030 года -Bloomberg.

КНР активно строит зарядные станции на солнечной энергии. Нефтяной китайский гигант Sinopec заявил о строительстве 10 000 солнечных зарядных станций.

Китай выигрывает технологическую битву у Европы и США

Наша страна построена крупнейшую в мире систему зарядной зарядки с самым большим зарядом зарядных устройств, самым широким спектром услуг и надежными полными типами зарядных устройств», — сказал Ли, отметив, что спрос на зарядные станции продолжает расти на фоне растущего потребления электромобилей.

По данным Interact Analysis, Китай построил больше водородных заправочных станций, чем любая другая страна, и по состоянию на конец 2023 года их уже было 354 а в 2025 должно достигнуть 1200.

В Китае новая волна падения цен на электромобили

Пикабушный бот

BYD продажи электрогрузовиков в апреле +1248,6%