Электромобили в Норвегии практически вытеснили с рынка ДВС, в июне электромобили заняли 97,7% рынка, год назад 85,3%. Из них 96,9% пришлось на электромобили с полностью аккумуляторной батареей (BEV) и 0,8% на подключаемые гибриды (PHEV).
Бензиновые ДВС 0,5%, или менее 50 машин, продажи ДВС в основном это пикапы для работы за полярным кругом.
Лидеры продаж Tesla Model Y, Toyota BZ4X, Volkswagen. При этом Tesla на других рынках Европы падает.
На дорогах страны
Электромобили 42,1% + 0,75%
Дизельные ДВС 32,9% -0,6%
Бензиновые ДВС 25% -0,3%
Продажи топлива в июне снизились на 7,5% -данные Норвежского статистического агентства SSB.
Как я не раз писал Китай умеет удивлять и опровергать все прогнозы. Китай доминирует в мире в темпах четвертого энергоперехода, доля продаж электромобилей на внутреннем рынке превышает 50%, страна реализует 600 проектов по производству зеленого водорода, аммиака и метанола. Что касается возобновляемой генерации, в этой отрасли Китай достиг мало прогнозируемых рекордных масштабов.
По даннымданным Национального управления энергетики Китая (NEA) Страна в мае подключила к сетям 93 ГВт солнечных электростанций (СЭС)! Для понимания масштабов происходящего США +Европа за весь 2024 год совокупно подключили 95 ГВт.
С января по май в сеть добавлено.
СЭС +197,82 ГВт + 388,03%
ВЭС + 46,28 ГВт
ГЭС + 3,25 ГВт
АЭС -0
ТЭС -17,55 ГВт
Итого мощности ВИЭ (без учета биогаза, геотермальных и тд.) + 247,35 ГВт.
Итого, мощности СЭС+ВЭС достигли 1651,94 ГВт, что второй месяц подряд превышает мощности ископаемой генерации, СЭС впервые достигли тераваттного масштаба. Напомню читателям прогноз по СЭС на этот год составляет от 300 до 350 ГВт и 100 ГВт ВЭС. Страна также реализует проект "матери всех плотин" в Тибете с годовой генерацией 300 млрд кВт.ч. что в три раза превышает генерацию ГЭС "Три ущелья"
Зарядная станция с солнечной электростанцией и системой хранения 1260 кВт/1648 кВт·ч, Благодаря этой системе зарядная станция может похвастаться 42 180 кВт быстрой зарядки и 2 350 кВт сверхбыстрой Шанхай
КИУМ( Коэффицие́нт испо́льзования устано́вленной мо́щности) угольных электростанций поднебесной падает по мере ввода новых мощностей ВИЭ.
Угольная генерация впервые упалаупала на 4% в период с января по апрель, импорт угля снизился в мае на 18%. По прогнозампрогнозам импорт угля может снизится в этом году от 50 до 100 млн. тонн.
И так начнем в статье утверждается что полный переход на ДВС не возможен по причине того что не хватит мощностей для зарядки электромобилей. Периодически такие статью появляются на пикабу и дзэне и как правило не имеют ничего общего с реальностью. Начну с того что данные по потреблению электроэнергии электромобилями доступны всем в интернете. По данным Международного энергетического агентства МЭА в 2024 году электромобили потребили 180 ТВт·ч что на 60% больше чем годом ранее, это больше чем потребляет такая страна как Аргентина за год. К концу нынешнего десятилетия электричкам уже потребуется 780 ТВт·ч. (для сравнения Россия произвела 1166,9 ТВт·ч. электроэнергии в 2022 году) и это при нынешних темпах продаж электромобилей, прогноз не учитывает такие факторы как дальнейшее масштабирование производства, разработки в сфере АКБ и тд а значит с большой долей вероятности продажи будут выше запланированных а потребление энергии опередит прогноз.
Но не смотря на огромную казалось бы потребность в энергии, к 2030 году спрос вырастет только на 5%, в США прогноз от от 2,5% до 4,6%. Причин такого низкого роста несколько.
По мере роста числа электромобилей будет сокращается спрос на нефть а это высвободит часть энергии с добычи, транспортировки и нефтепереработки, АЗС
По данным BloombergNEF спрос на дизельное топливо в Китае, упал на 8,4% в годовом исчислении в апреле до 3,78 млн баррелей в день. Аналитики прогнозируют падение на 26% к 2030 году.
Ранее китайский нефтегазовый гигант Sinopec заявил что пик спроса на бензин уже миновал причина -бум электромобилей в стране,.
Аналитики Goldman Sachs утверждают, что только переход на электромобили и гибридные транспортные средства привел к снижению спроса на 500 000 баррелей в день в 2024 году.
До 10% нефтеперерабатывающих мощностей Китая могут быть закрыты в течение следующих десяти лет. До 2030 года КНР закроет 20 000 АЗС
Конечно же не вся энергия затрачиваемая на переработку нефти будет высвобождена
Нефтяной китайский гигант Sinopec заявил о строительстве 10 000 солнечных зарядных станций.
Шанхай Китай зарядка на 100 электромомбилей
Клоун в обоснование своих доводов приводит доводы о том что для подключения новых мощностей не хватит места для подстанций и полос отвода под новые линии ЛЭП. Во первых для модернизации существующих линий не обязательно потребуются новые земельные участки, во вторых человек пишущий о Китае не мог не знать что страна инвестирует огромные средства в сети. Государственная сетевая компания Китая инвестирует рекордные 650 млрд юаней (88,7 млрд долларов США) в электросеть страны в этом году, сообщила в среду государственная телекомпания CCTV, что больше 600 млрд юаней в 2024 году.
Для примера в Шанхае создана подземная кабельная сеть сверхвысокого напряжения.
Главная задача модернизации сети как и в других странах развивающих ВИЭ, это подготовить сети к нагрузке со стороны вчерашних потребителей теперь генерирующих энергию. Если раньше ЭС поставляли энергию городам то с ростом мощностей ВИЭ города отдают часть энергии в сеть.
Китай установил рекордные 60 гигаватт (ГВт) новых солнечных электростанций в первом квартале 2025 года — самый высокий показатель за первый квартал в истории страны, согласно исследованию и анализу Rystad Energy. Крышные фотоэлектрические системы составили 60%
СЭС на крыше компании Shanghai Semir Apparel Co., Ltd. установлен на крышах двух офисных зданий, охватывая площадь примерно трех стандартных футбольных полей Общая установленная мощность составляет 2,11 МВт, а годовая выработка около 2,5 млн кВт·ч.
.
1/2
Зарядная станция с солнечной электростанцией и системой хранения 1260 кВт/1648 кВт·ч, Благодаря этой системе зарядная станция может похвастаться 42 180 кВт быстрой зарядки и 2 350 кВт сверхбыстрой Шанхай
Зарядная станция с СЭС на 3300 электромобилей Китай
Нефтяной китайский гигант Sinopec заявил о строительстве 10 000 солнечных зарядных станций.
Cybertruck с СЭС запас хода на 24 км.
Часть энергии электромобили будут вырабатывать сами за счет интеграции СЭС в кузов электромобилей разработки активно ведутся в этой сфере. Mercedes Benz сообщает о КПД 20% что не является рекордом но для новинки весьма неплохо. При площади в одиннадцать квадратных метров, что соответствует внедорожнику среднего размера, можно генерировать достаточно энергии для пробега до 12 000 километров в год «в идеальных условиях». Приводятся два примера: В среднем по статистике, Mercedes в Штутгарте проезжает 52 километра в день, около 62% из которых можно преодолеть за счет кузовной солнечной электростанции. С другой стороны, в Лос-Анджелесе генерации хватит уже на 100 % дневного пробега.
Часть владельцев ставят электромобили на зарядку вечером, когда пик спроса на энергию уже миновал.
Ну и практический пример страна где самая большая доля электромобилей в продаже свыше 90% рынка и на дорогах страны доля электромобилей составила 41,38% (данные на март) еще в прошлом году обойдя бензиновые. Продажи топлива за год снизились на 7,5% (данные на июнь) -Норвежского статистического агентства SSB. Помимо электромобилей страна отказалась от ископаемого газа в отоплении и перешла на тепловые насосы что также повысило потребление электроэнергии но не стало препятствием.
В завершении хочу пожелать автору в очередной раз вернутся к привычным темам про клоунов и стендаперов
Четвертый энергоперехода в Китае идет своим чередом, электромобили заняли 53% (1,06 млн.) продаж внутри страны из 1,9 миллиона, напомню читателям, прогноз доли электромобилей на рынке к концу года нынешнего составляет 60-65%. Часть непроданных объемов ДВС отправились на экспорт установивший новый рекорд. В мае КНР отправил на экспорт 551 000 автомобилей, + 14,5% к прошлому году.
Из них электромобили 212 000 единиц, + 120 % к прошлому году, доля электромобилей в экспорте 44%.
Лидерами продаж с января по май стали BYD, Geely, Wuling
Tesla продала в мае 38 588 единиц, минус 30,1 % к прошлому году.
Закупки нефти в мае упали до 10,97 млн баррелей в сутки (б/с), что на 6,2% меньше апрельского показателя в 11,69 млн баррелей в сутки. Поставки нефтепродуктов в Китай в мае составили 3,11 млн т на 13% меньше показателя апреля 2025 г. и почти на 1/3 меньше уровня мая прошлого года.
Падение цен на системы хранения энергии и перепроизводство возобновляемой энергии привели к рекордному наращиванию мощностей хранения. В Германии емкость аккумуляторных батарей добавила + 150 % с 2023 года.
Установленная емкость АКБ достигла 20 гигаватт-часов, для сравнения в 2023 году, этот показатель составлял 8 гигаватт-часов. Большая часть или 16,5 гигаватт-часов что составляет 80% всех систем хранения, расположены в домовладениях.
Расширение аккумуляторных батарей во многом было обусловлено людьми, которые, в дополнение к фотоэлектрическим системам, настенным коробкам и тепловым насосам, также устанавливали системы хранения для повышения эффективности своих систем»
Промышленные системы хранения достигли емкости 2,7 гигаватт-часов емкости что эквивалентно шестидневному потреблению города с численностью населения 150 тыс. Ожидается что начиная с 2025 промышленные системы хранения начнут преобладать над системами домовладений. В планах смонтировать АКБ 7,3 гигаватт-часа промышленного масштаба. По прогнозу стране потребуется порядка 1000 гигаватт-часа к 2030 году для удовлетворения спроса со стороны электромобилей, выравнивания генерации возобновляемой энергии, стабилизации сети.
Возобновляемая генерация быстро развивается, напомню читателям благодаря разработкам и масштабированию производства падение цен на солнечные панели в Китае мировом лидере производства СП достигло $0,085-0,088/Вт. и ниже или порядка 3 400 рублей за 500 ватную панель. Снижение цен на СП привело к падению себестоимости солнечной генерации ниже уровней ископаемых угля и газа, что снова подстегнуло спрос на СП.
Помимо падения цен, продолжаются и научные разработки в сфере эффективности СП и в отличии от ископаемой генерации где уже все изобретено и внедрено в возобновляемой генерации все только начинается. Trina Solar представила новинку, прототип солнечной панели с эффективностью преобразования солнечной энергии 27,1% и мощностью 840 Ватт. Сп предназначена в первую очередь для коммерческих крупных солнечных электростанций.
Сейчас на рынке представлены в основном СП мощностью от 500 до 700 ватт и КПД от 23 до 25 %. Напомню читателям в прошлом году в мире было смонтировано 597 ГВт солнечных электростанций в этом году ожидается 655 ГВт, согласно SolarPower Europe . В Китае мировом лидере четвертого энергетического перехода ожидается от 300 до 350 ГВт новых СЭС а совокупная мощность в июне -июле перешагнет тераваттный масштаб СЭС.
Электромобили продолжают набирать темпы продаж по всему миру. Мировой флагман электромобилестроения BYD продолжает раскурочивать маховик производства не только в Китае но и в Европе. Ежегодный прогноз BloombergNEF говорит о том что продажи электромобилей в 2025 году установят новый мировой рекорд и достигнут 22 миллионов + 25% к прошлому году.
Мировым лидером останется Китай - две трети всех продаж электромобилей, на втором месте Европа +17% Америка продолжит стагнировать +7%. Электромобили в период с 2024 по 2030 вытеснят с рынка 5,3 млн. баррелей в сутки.
Напомню читателям в мае продажи составили 1,6 миллиона единиц, а с начала года — 7,2 миллиона. Рынок прибавил +24% к маю прошлого года и + 8% к апрелю. Китайский гигант электромобилестроения BYDувеличил продажи электрогрузовиков в апреле по отношению к прошлому году на 1248% -7080 единиц, а за первый квартал на 1195,2% -20659 единиц. По данным BloombergNEF спрос на дизельное топливо в Китае, упал на 8,4% в годовом исчислении в апреле до 3,78 млн баррелей в день. Аналитики прогнозируют падение на 26% к 2030 году.
