Сообщество - Российская промышленность

Российская промышленность

792 поста 1 684 подписчика

Популярные теги в сообществе:

0

ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ»: качественно и в срок

Профессиональный коллектив и современное оборудование — составляющие грамотно организованного производства ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ» — управляющая компания холдинга». «Семаш» — одно из крупнейших в стране предприятий, выпускающее оборудование для лесного и сельского хозяйства: полуприцепы многофункциональные, кормосмесители-раздатчики, разбрасыватели минеральных удобрений, форвардердные и харвестерные манипуляторы, навесное оборудование для техники «Амкодор». Силами 176 работников в прошлом году здесь произвели промышленной продукции на сумму 22,76 миллиона рублей — 114,9 процента к уровню 2022‑го.

«Качество продукции — приоритет»

— Мы изучаем передовые разработки мировых производителей сельскохозяйственной техники и применяем их на практике, слышим наших потребителей, предлагаем покупателям высокое качество выпускаемой техники, хорошее сервисное обслуживание, — акцентировал внимание в начале беседы первый заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ» — управляющая компания холдинга» Юрий Даргевич. — Ряд продукции, выпускаемой на наших производственных площадях, насчитывает более 120 наименований: от навесного оборудования до полуприцепов. Для сельского хозяйства организована широкая товаропроводящая сеть в Беларуси и России, которая осуществляет продажу и гарантийное сопровождение продукции.

ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ»: качественно и в срок Импортозамещение, Производство, Промышленность, Республика Беларусь, Длиннопост

ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ» реализует импортозамещающий проект по производству манипуляторов для харвестеров, форвардеров.

ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ»: качественно и в срок Импортозамещение, Производство, Промышленность, Республика Беларусь, Длиннопост

По его словам, объем поставок на российский рынок вырос в 2,5 раза по сравнению с 2022 годом, а объем инвестиций в производство составил свыше 23 миллионов белорусских рублей.

— Главный проект, над которым мы активно трудимся, — создание инновационного импортозамещающего производства манипуляторов с интеллектуальной системой управления для самоходной лесозаготовительной техники (харвестеры, форвардеры). При этом импортозамещающие процессы направлены на локализацию компонентной базы выпускаемой и разрабатываемой продукции, — подчеркнул Юрий Даргевич. — Импортозамещение — важная составляющая, а также преимущество нашего предприятия. Сегодня во время большой конкуренции важным фактором является качество выпускаемой продукции. Мы должны постоянно совершенствовать, улучшать ее характеристики, работать над увеличением сроков эксплуатации.

ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ»: качественно и в срок Импортозамещение, Производство, Промышленность, Республика Беларусь, Длиннопост

В 2024‑м, объявленном в Беларуси Годом качества, предприятие продолжит выпускать качественную технику.

— Отмечу, что процент рекламаций по отношению к выпускаемой продукции составил 0,5. При этом все обращения потребителей в кратчайшие сроки рассмотрели и незамедлительно устранили. Для нас качество продукции — приоритет, поэтому стремится к отсутствию рекламаций, — пояснил Юрий Даргевич.

В планах у ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ» — управляющая компания холдинга» на этот год — разработка и изготовление новых моделей полуприцепов, манипуляторов, навесного оборудования, повышение качества выпускаемой продукции, а также вывод на рынок Беларуси и России ее новых видов, усиление взаимоотношений с предприятиями Российской Федерации.

ОАО «АМКОДОР-СЕМАШ»: качественно и в срок Импортозамещение, Производство, Промышленность, Республика Беларусь, Длиннопост

https://www.sb.by/articles/oao-amkodor-semash-kachestvenno-i...

Показать полностью 4
20

В Москве разработали новые кабели для работы в экстремальных условиях

Предприятие "Спецкабель" разработало новую конструкцию кабелей для нефтегазового комплекса, металлургии и энергетики.

Кабели производятся из отечественных полимерных материалов повышенной тепло- и морозостойкости — от -75°С до +125°С.

В Москве разработали новые кабели для работы в экстремальных условиях Промышленность, Российское производство, Производство, Кабель, Новости, Москва, Импортозамещение

Изделия устойчивы к широкому спектру внешних факторов: воздействию минеральных масел, буровых растворов, повышенному и пониженному давлению, а также стойкие к ультрафиолету, морской воде, соляному туману, ударам и вибрациям.

Кабели предназначены для силовых и слаботочных цепей, систем автоматики, аналоговой и цифровой связи. Серия уже готова к промышленному запуску, в год планируется производить около 500 км кабеля.

Благодаря поддержке Москвы предприятие наращивает объемы производства, расширяет ассортимент и разрабатывает новые решения. С 2021 года завод имеет статус промышленного комплекса, который дает значительные налоговые льготы.

Показать полностью
19

История одного проекта

Работал я на предприятии ООО "Сунтарцеолит" с 2016 года по 2019 год, которая находится в 1000 км от столицы Якутии. Предприятие занимается добычей цеолита (минерал такой вулканического происхождения) и бурого угля. Меня пригласили на это предприятие, чтобы организовать производство товаров повседневного спроса и сельскохозяйственного назначения. В мои обязанности входило производство товаров, хранение, дистрибьюция и маркетинг.
За полгода работы с ребятами, которых нанял в цех, наладили и запустили цех практически с нуля (стоял неработающий дозатор). В цехе работали два человека и их производственная мощность была 500-600 штук единиц в день, а переналадка производства под другой товар происходил за 30-40 минут. Отличная была командная работа, но в этом посте не об этом.

За эти три года в ООО "Сунтарцеолит" у нас было много проектов, в основном разработка технологической линии, пусконаладка и производство товаров. Одним из наиболее ярких был: "Пеноцеолит - инновационный строительный материал". О нем и будет сей пост.
Когда начинал свою трудовую деятельность, то об этом строительном материале, также как и о других у меня были поверхностные знания. Знал, что есть дерево, пенополистирол, строительный блок, изовер и все наверное. Знакомство вплотную со строительными материалами, как сейчас вспомню, началось так:

В один из дней поступило предложение: "Из цеолита не только мелкие товары и для сельского хозяйства можно делать, но еще и строительный материал. Он будет лучше, чем другие строй.материалы. Вот папка можешь ознакомиться"
Мне стало интересно, что из этого камня можно сделать строительный материал, поэтому стал изучать информацию. Конечно, в папке информации было невероятно мало, только описание того, каким он может быть. Поэтому начались поиски в интернете, созвон со специалистами, обсуждение с коллегами....

Изо дня в день папка наполнялась разными информациями, вырезками из статей, скриншотами переписок с институтами. В те времена, я еще не очень сильно верил в силу презентации, а делал их личного пользования, чтобы упорядочить мысли и построить стратегическое направление для реализации разных проектов. Точно не помню когда, в наш дальний район приехали руководитель Технопарка "Якутия" Семенов А.А. с руководителем Регионального центра инжиниринга Кузьминым Е.С.
В тот день, в связи с тем, что у нас не было презентации, кроме той, которую я сделал для себя, мы представили его. Конечно, с их стороны возникло множество вопросов, главные из них:
- Кто целевая аудитория строительного материала?
- Какую выгоду получают целевая аудитория и конечный потребитель?

Идея того, что "Пеноцеолит дешевый, безопасный, долговечный и экологически чистый материал для строительства" Но не хватало ответов на эти два важных вопроса. Поэтому я углубился в эти вопросы, т.к. техническая часть была более менее ясной.
И вот, снова и снова изучая материалы по Пеноцеолиту, представил себе конечного потребителя нашего инновационного строительного материала, а также какую выгоду он получает. И это можно описать так: среднестатистическая семья из Сунтарского улуса, который живет в доме построенного из пеноцеолита по стоимости чуть больше деревянного и намного дешевле традиционного каменного. Далее представил в презентации, как они счастливы, что смогли приобрести дом: по низкой цене под ключ, где им тепло зимой и прохладно летом, и который они смогут оставить его по наследству до своих правнуков.

История одного проекта Стартап, Развитие, Производство, Российское производство, Импортозамещение, Промышленность, Предпринимательство, Мотивация, Бизнес, Строительство, Стройматериалы, Идея, Бизнес-идея, Презентация, Длиннопост

На III Международном конференции "Арктика: шельфовые проекты и устойчивое развитие регионов" 2018 году, г. Москва (я второй справа)

Поэтому взяв эти критерии за основу, продолжил эпопею по реализации данного проекта. Практически за два года, мы смогли найти финансирование на реализацию проекта, подключить ведущие институты, которые занимаются по строительству и строительным материалам, а также выйти на диалог с Правительством Якутии и ведущими департаментами строительства Российской Федерации. Очень много ездили по командировкам от Москвы до Сахалина. Я практически жил на работе:)

В это трудно поверить сейчас, но мало кто верил в то время, что возможно построить технологически новый цех по производству инновационного строительного материала в одной из глубинок Якутии. Но мы это сделали. Как позднее узнал, такие проекты в центральных регионах реализуют по 5-7 лет, а мы смогли за 2 года.
Я считаю, что в нашей презентации мы четко и ясно показали кто наша целевая аудитория строительного материала и какую выгоду получают целевая аудитория и конечный потребитель. Благодаря этому, мы смогли убедить всех тех, кто нам помогал и стали нашими единомышленниками.

В данное время, цех строительных материалов построен и успешно работает в с. Устье Сунтарского улуса. Конечно, в этом во всем не одна моя заслуга, т.к. в реализации этого проекта активное участие принимали много людей:
- сотрудники ООО "Сунтарцеолит";
- АО "ЯПНИИС";
- Технопарк "Якутия";
- а также специалисты ведущих институтов России по строительным материалам из Москвы, Тюмени, Самары

Вывод из поста: Моя цель и моя роль в этой цепочке заключалась в том, чтобы организовать научно-техническое, экономическое и практическое обоснование проекта "Пеноцеолит", чего я думаю успешно достиг, т.к. цех построен и работает

Фото из источника: https://ysia.ru/na-konferentsii-po-razvitiyu-arktiki-vyzvala-interes-produktsiya-kompanii-suntartseolit/amp/

К сожалению я мало фотографируюсь, а фотографии работы в Сунтарцеолите остались на рабочем компьютере. Благо еще нашлась фотография в сети:)

Показать полностью 1
22

Автоматизация закупок на крупном предприятии

Вышел с проектного комитета у генерального директора. Мне дали 80 млн.руб и задачу решить "геморройную" проблему, которую не могут решить уже 6 лет, закончить внедрение 1С:ЕРП в этом году.

Введение

"Есть у революции начало нет у революции конца" (Ю.С. Каменецкий)

Предприятие 4000+ сотрудников уже несколько лет пытается внедрить 1С:ЕРП. Сменилось несколько команд внедрения внутренних и внешних. Я залетел на проект пару лет назад и почти сразу принял бразды правления у уставшего предыдущего руководителя проектов. Сумасшедших темпов второго дыхания проекту мне дать не удалось. Со старым РП слилась и почти вся прошлая команда. Поэтому первостепенной задачей было не дать пациенту умереть. Малая часть процессов предприятия уже работала в "новой" 1С:ЕРП, а большая часть продолжала вариться на старой ОраклЕРП. И добавились глючные обмены между этими системами, т.к. ОраклЕРП оставался мастер-базой по финансовому и бухгалтерскому учету.

Но я же сюда пришел не херней страдать. И чем сложнее задача, тем больше в нас запала. Но как шутят бывалые РПшники, "В ВОВ РП за месяц переводил тракторный завод на выпуск танков, а сейчас за месяц можно перевести максимум пачку бумаги". Поэтому риск превращения моих усилий в пшик всегда сверх вероятен. Мы легко можем потратить на автоматизацию блока пол года, а потом узнать, что это нахер оказывается никому не нужно. И дело не в отсутствии согласования с заинтересованными лицами, оно есть, его достаточно. Просто нет глубокой проработки вопросов, всё пытаются решить из принципа: "вы начинайте жарить, мы рыбу позже привезем".

Закупки

Блок "Закупки" - это моя боль. Я автоматизировал закупки на десятках предприятий от Калининграда до Владивостока. Я настраивал 1С так, что 1 закупщик управлялся с миллионным ассортиментом товаров. Я внедрял искусственный интеллект в планировании закупок, когда это ещё не было мейнстримом. Но здесь, я хлебнул горя, предыдущие закупки были "детским садом". Это была моя первая задача, когда я сюда пришел. И сейчас, спустя 2 года, я звоню подрядчику, и говорю "нужно подхватить, первые 90% задачи выполнено, нужно остальные 90% сделать".

Начинаю подрядчику рассказывать границы нашего блока "Закупки". Ему нужно собрать команду для ввода в проект. Часть его команды уже работает над другим блоком, но это лишь немного облегчает их погружение в вопрос.

Первым вспоминается таможенное оформление. Мы почти не пользуемся услугами брокеров, работу с ГТД осуществляют внутренние сотрудники. От 1С:ЕРП не требуется расчет всех таможенных платежей, это делается в Альте, обмен тоже не требуется. В 1С нужна поддержка кодов ТН ВЭД, и возможность закинуть в таможню денег за очистку товара, и базовая работа с ГТД, в т.ч. предварительная. Так как производство позаказное, нам нужно потом эти таможенные платежи учесть в себестоимости заказов, на которые пойдет сырье, товары и т.д. Обращаю внимание, что таможенные платежи имеют свою процедуру согласования, которая должна быть в 1С:ЕРП. Подразумевается, что сотрудники таможенного оформления видят только свои документы и свои платежи. Т.е. заказ поставщика приходит к ним только после определенных действий менеджера по закупкам, а не сразу все и всех статусов.

Далее, из не стандартного, в блок "Закупки" мы частично включаем блок "Казначейство". Менеджеры по закупкам контролируют взаиморасчеты, и им нужно фиксировать статус оплаты. А учитывая, что у них условий оплаты больше чем атомов во вселенной, важно соизмерять текущие платежи с существующими лимитами. Да, тут невзначай появляется блок "Бюджетирование". Любое подразделение живет в рамках своего бюджета, вообще-то бюджетов много, они меняются каждый месяц, их можно переносить, но это другая история. Нужно, чтобы казначей при согласовании платежа мог сверить его с лимитами и условиями договора. У нас не стоит вопрос красивых графиков платежей, прогнозирования кассовых разрывов и другой постной казначейской залупы. Важен контроль, ну или хотя бы его ощущение. А, ещё, перед платежом канцелярия должна где-то поставить пометку, что оригиналы договора лежат в нашем архиве, иначе платеж пролетает. Так же, на казначейство ложится работа по оформлению документов при закупке услуг, т.к. отдел закупок тут не участвует, а у заказывающего подразделения нет прав до конца доводить цепочку документов инициирующих оплату.

Так как мы активные участники ВЭД, у нас даже есть свой склад таможенного контроля, зря вспомнил, хотел в конце проекта сказать. Для нас здорово было бы учитывать нечто, что называется "Инкотермс". А то получается, мы покупаем товар с постоплатой 30 дней, товар приходит к нам спустя 45 дней, бухгалтерия его приходует день в день, казначейство отсчитывает в календаре дату платежа, а поставщик уже красный угрожает судом, что мы задерживаем ему оплату.

Вдох, выдох, передохнуть, пауза, ну 10% я думаю уже рассказал. Поехали дальше.

Ещё мы решили поменять схему оформления приходных документов. Сейчас и приходную накладную и приходный ордер оформляет кладовщик. Нужно это изменить, приходную накладную нужно оформить в момент перехода ответственности за груз, даже есть груз только выехал из ворот производителя в Чили. Делать это должны теперь менеджеры, мы приказ выпустим, в глубине души они вас будут проклинать за эти изменения, но ничего страшного.

Все эти заказы поставщикам, заказы подразделений нужно каждый согласовывать через семь кругов ада. Начальник подразделения должен подтвердить, что подчиненный не ошибся. Начальник дирекции должен подтвердить необходимость закупки. Безопасность должна подтвердить отсутствие злого умысла и благонадежность поставщика. Менеджер по закупкам должен подтвердить, что он может купить эту залупу. Поставщик должен подтвердить срок и размер упаковки. Инициатор закупки должен подтвердить, что его устраивает корректировка сроков и количества. Технолог должен подтвердить что аналог соответствует спецификации. Казначейство должно подтвердить соответствие условиям договора. Этих я сразу вспомнил, но там ещё минимум столько же участвующих, которых я не вспомнил. Мы начали натягивать это через 1С:Документооборот, вроде работает, но я бы ещё 500 раз это проверил.

Да, мы же не хотим одному поставщику скидывать миллион заказов. Нам нужно их консолидировать. Как консолидировать если у номенклатуры нет основного поставщика? Нужно разобраться, смотрите историю закупок этого и аналогичных товаров. Нет истории в 1С:ЕРП? Возьмите из ОраклЕРП. Я вам сейчас покажу коннектор, оракл запрос вам сделают, не бойтесь.

Ещё у нас есть лаборатория, которая участвует во входном контроле сырья. Мы это тоже включили в блок "Закупки". Просто товар от поставщика приходит не совсем на склад. Теоретически он попадает в лабораторию, они его блокируют, проводят анализы. И когда у них нет вопросов к товару, они его разблокируют и его могут брать в производство. Там часть лаборатории по одной площадке уже автоматизирована, нужно посмотреть как они работают.

Есть у нас такая экзотическая вещь, называется "креди нота". Не знаете? Я тоже не знал, сейчас расскажу. Это когда мы за три девять земель привезли товар, а он оказался бракованным, и поставщик признал это. Везти его обратно экономически не выгодно, это может быть дороже стоимости самого товара. И тогда мы "утилизируем" товар, а поставщик нам компенсирует наши затраты. Но там есть нюансы, вы понимаете, не будем углубляться, нужно вообщем как то это учитывать в 1С ЕРП, подробнее узнаете у менеджеров.

Ещё есть такая замечательная вещь как валютный контроль импортных сделок. Мы декларируем финансовый поток по сделке в контролирующих органах, и было бы здорово, чтобы 1С:ЕРП выводил красный флажок, если есть риск превышения заявленного лимита. А то очень не хочется в разгар сезона разбираться с заблокированными счетами.

Пока мы внедрялись появились новые хотелки, например, это автоматические закупки. Сейчас это простыня на сотни киллометров в excel, в которой разбирается только один человек. Вам тоже нужно в этом разобраться. Что за значит 30 коэффициентов у каждого товара? Не знаю, но это как то работает, возможно вы найдете ответ в тонне технической документации. Мы ведь ИСО 9001, а это не хухры мухры. Да, кстати, excel хорошая вещь, каждый сотрудник до 50% своего учета ведет именно в excel, несмотря на то, что у нас есть единая ЕРП система.

Это я по верхам рассказал, остальные 70% расскажут пользователи, если вы их сможете разговорить, и в конце проекта, при запуске, вы уже точно всё будете знать, если доживете.

П.С.: Все события вымышлены, совпадения случайны. Будет много плюсов, напишу ещё про автоматизацию.

Показать полностью
8

Москва - номер один в Европе по количеству электробусов

Весной 2021 года на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода был открыт Центр по производству электробусов.

В итоге СВАРЗ уже стал лидером по производству городского транспорта в стране - здесь собрали около 500 новейших моделей электробусов, больше 350 из них - в прошлом году.

Москва - номер один в Европе по количеству электробусов Электромобиль, Общественный транспорт, Российское производство, Промышленность, Производство, Электробус, Москва, Длиннопост

В Сокольниках на электробусы устанавливают аккумуляторные батареи, в салоне монтируют сидения, поручни, валидаторы, медиаэкраны, подключают вай-фай и другое оборудование, оформляют в узнаваемом стиле Московского транспорта.

Затем салон и электрику проверяют на герметичность в камере дождевания - в ней имитируются условия тропического ливня. Последний этап - обкатка, после чего электробусы отправляются в парки и выходят на городские маршруты.

Москва - номер один в Европе по количеству электробусов Электромобиль, Общественный транспорт, Российское производство, Промышленность, Производство, Электробус, Москва, Длиннопост

Кроме того, СВАРЗ еще и лидер по объемам техобслуживания городского транспорта. На базе предприятия действует сервисный центр по капитальному ремонту техники. За прошлый год здесь провели почти 3 тысячи технических осмотров.

Москва - номер один в Европе по количеству электробусов Электромобиль, Общественный транспорт, Российское производство, Промышленность, Производство, Электробус, Москва, Длиннопост

Еще одно направление работы СВАРЗ - производство остановок. В 2023 году в Сокольниках сделали 1 500 остановок нового типа, 1 300 из них установили в Москве, а еще 200 передали Подмосковью для размещения возле станций МЦД.

Они выполнены из нержавеющей стали и алюминия. Стенки из прозрачного триплекса не разбиваются на осколки в случае повреждений. Увеличена площадь крыши, предусмотрено освещение и видеонаблюдение.

Москва - номер один в Европе по количеству электробусов Электромобиль, Общественный транспорт, Российское производство, Промышленность, Производство, Электробус, Москва, Длиннопост

На данный момент Москва - номер один в Европе по количеству электробусов - их уже больше 1 400. Они обслуживают почти 120 маршрутов. До конца 2024 года поставят еще более 800 машин, из них более 600 - ПАО "КАМАЗ".

Показать полностью 4
74

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году?

Всего на площадках ОЭЗ "Технополис Москва" в прошлом году было запущено сразу 35 новых производств, нацеленных на импортозамещение, что на 30% больше, чем годом ранее.

Например, в индустриальном парке "Руднево" уже 7 предприятий ФЦ БАС занимаются разработкой и производством беспилотных авиационных систем. Среди них - компания "Аэромакс", которая недавно представила образец первого беспилотного вертолета SH-750 с водородным двигателем грузоподъемностью до 300 кг и максимальной скоростью до 200 км/ч.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

А компания BFS запустила в "Руднево" производство банкоматов, работающих на базе отечественных микропроцессоров "Эльбрус". Большая часть операций на предприятии автоматизирована. Сваркой занимается робот, также используются 3D-печать и прототипирование пластиковых деталей банкомата.

Мощность завода составляет порядка 15 тыс. банкоматов в год, при необходимости возможно двукратное увеличение объемов.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

В начале июля 2023 года компания "Нюкон Энерджи" запустила производство конденсаторов. Они используются в светотехнической продукции, силовой электронике, пусковых устройствах и для компенсации реактивной мощности. Изделия имеют высокую влагостойкость, вибростойкость, теплоотдачу, повышенное пробивное напряжение.

В ближайшее время на предприятии планируют наладить выпуск электронных компонентов для применения в производстве электромобилей, солнечной и ветроэнергетике.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

А в августе в рамках офсетного контракта с Москвой открылось производство абсорбирующего белья медицинского назначения компании "ВИП Камилла".

С момента выхода на полную производственную мощность предприятие изготовило 10 миллионов единиц продукции и уже поставляет его для нужд города. Как следствие, стоимость продукции в рознице уже снизилась в 1,5 раза по сравнению с импортными аналогами.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

На площадке "Алабушево" идет активное формирование одного из крупнейших в стране фармацевтических кластеров. Уже сейчас в нем работают 8 предприятий по выпуску жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов.

Год назад там запустили первую производственную линию по выпуску твердых лекарственных форм "Велфарм-М". В ближайшие годы завод собирается начать производство препаратов для лечения рассеянного склероза, болезней дыхательных путей, кардиологических и других заболеваний - более 300 наименований.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

В августе заработал фармацевтический завод "Р-Опра" по производству препаратов для лечения онкологических, сердечно-сосудистых, неврологических и других заболеваний.

В год он может выпускать до 270 млн упаковок лекарственных препаратов для терапии онкологических, аутоиммунных, астматических и других заболеваний.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

А в декабре 2023 года, на площадке "Микрон" запустили линию по корпусированию микросхем для столичной транспортной карты "Тройка".

Теперь это полностью отечественный продукт, а технология может применяться для изготовления любых других документов с вшитыми электронными носителями информации. В этом году начнется выпуск транспортных карточек с чипом нового поколения. Срок их службы увеличится до 10 лет, также они обладают повышенной степенью безопасности.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

Несколько крупных производств открыли и на площадке "Печатники". Компанией "ЛАССАРД" запущено высокотехнологичное производство лазеров и лазерного оборудования. Товарная линейка сегодня включает свыше 200 единиц продукции - за год ассортимент вырос на четыре модели.

А производитель медтехники "ТЗМОИ" смог расширить свое производство и открыл в Печатниках цех металлообработки и роботизированной сварки. Благодаря этому на четверть вырастет выпуск паровых стерилизаторов, шкафов для асептического хранения эндоскопов и дезинфекционно-моечного оборудования. И на треть увеличится количество рабочих мест - примерно до 120. Мощности предприятия позволяют выпускать более 1,5 тыс. единиц высокотехнологичной медицинской техники в год.

Импортозамещение продолжается. Какие производства открыли в Москве в 2023 году? Промышленность, Российское производство, Импортозамещение, Производство, Москва, Длиннопост

Общее количество производственных площадок в ОЭЗ уже превысило 200, там создано более 16,3 тысячи высокотехнологичных рабочих мест.

В числе главных преимуществ особых экономических зон - налоговые преференции для высокотехнологичных предприятий со статусом резидента. Такие компании на 10 лет освобождаются от уплаты имущественного, транспортного и земельного налогов. Ставка налога на прибыль для них составляет всего 2%.

Показать полностью 8
6

Как избежать избытка влаги в системе сжатого воздуха

Все типы компрессорных систем содержат небольшое количество испарений воды, что создает риск для соленоидных клапанов, двигателей и всей системы. Если влага не устраняется, то эффективность установки снижается, что ведет к снижению работоспособности всей линии производства.

Поэтому, чтобы убедиться в том, что система работает эффективно, необходимо контролировать уровень влаги. Если вы замечаете очевидные показатели влаги в системе, то, вероятно, уже поздно, скорее всего, вам нужно менять основные части вместо того, чтобы производить продукцию на самом высоком уровне.

Признаки того, что в системе есть влага

Влага – неотъемлемый элемент любой установки по сжатию воздуха, поэтому меры нужно принимать до того, как это стало очевидной проблемой. С увеличением количества влаги, уровень риска снижения производительности и эксплуатационных проблем растет, вот что может вас ожидать:

Потеря смазки, и, как следствие, повышенное трение и разрыв движущихся частей и ненужная нагрузка на всю линию.

Образование ржавчины и коррозии

Закупорка из-за отслоившихся частиц, что ведет к сбою в работе пневматических систем управления

Вышедшие из строя детали, риск остановки системы и простой производства

Замерзшие линии управления и неисправность в холодную погоду

Утечки воздуха, которые ведут к падению давления и мощности, создающие дополнительный объем влаги и загрязняющие вещества в установке

Рост числа бактерий, что сказывается на качестве выходящего сжатого воздуха, который зачастую используется в медицине, производстве продуктов питания.

Несколько простых мер по поддержанию оборудования помогут содержать ваш компрессор в порядке:

Использование датчиков точки росы для раннего выявления проблем с влажностью

Осушители воздуха, встроенные фильтры и дренажные системы – отличные инструменты для предотвращения накопления влаги.

Клапан для осушения воздушных резервуаров дает простую и понятную возможность ежедневного контроля уровня. И если в резервуаре для сухого воздуха включается слив, то это проблема.

Система отслеживания температуры, точки росы и уровня потока воздуха для естественной работы оборудования и предупреждения о необходимости технического обслуживания.

Встроенные фильтры обеспечивают базовую защиту компрессора, регулярные проверки и замены фильтров способствуют удалению излишней влаги и примесей.

Промышленный воздух - Сообщество профессиональных инженеров. Статьи, новинки оборудования, полезные ссылки, байки инженеров, публикации мировых экспертов и производителей оборудования.

Как избежать избытка влаги в системе сжатого воздуха Инженер, Производство, Промышленность, Завод, Энергетика (производство энергии)
Показать полностью 1
9

В Москве разработали мобильную станцию для зарядки электромобилей

Инжиниринговая компания "Априорные решения машин", создавшая первый российский электротрактор, разработала концепт мобильной электрической станции (МЭлС).

МЭлС мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до 8 часов позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в любом месте.

В Москве разработали мобильную станцию для зарядки электромобилей Электромобиль, Разработка, Технологии, Новости, Москва

Станция будет работать на сжатом природном газе — наиболее доступном и экономически оправданном виде топлива. Он снижает количество выбросов в окружающую среду и соответствует уровню экологичности «Евро-5», который регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей.

На мобильной платформе устанавливают газовые баллоны и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Такой комплекс можно поставить на малотоннажный грузовой автомобиль весом до 3,5 тонны, способный свободно передвигаться в городской среде.

Все ключевые компоненты МЭлС будут российскими. Это решение дополняет и повышает гибкость зарядной инфраструктуры, которая стремительно развивается, но встречает все больше сложностей с размещением стационарных станций. На борту обеспечен запас на 15 зарядных сессий, который можно восполнить на газовой заправочной станции в течение нескольких минут.

В Москве разработали мобильную станцию для зарядки электромобилей Электромобиль, Разработка, Технологии, Новости, Москва

Станция будет востребована как владельцами частного электротранспорта, так и сервисами каршеринга, такси или коммунальными службами.

Для оптимального использования МЭлС создадут ИТ-платформу, которая позволит планировать перемещение и работу станции и обеспечивать шлюз для оплаты зарядных сессий, а также интерфейс для встраивания в существующие экосистемы операторов каршеринга и такси.

Первый опытный образец компания планирует создать в этом году.

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!