Авто Культура

Имеется Автомобиль американского производства. На данном автомобиле Вин набит на пластиковой панели и на самом двигателе (да прям на движке вин)
На кузове только одна наклейка с вин номером. Больше вина нигде нет.
Машина встает на учет без проблем.
Теперь внимание вопрос.
Могу ли я привезти кузов от этой же модели и перекинув мотор и панель, ездить в свое удовольствие.
По сути машиной считается агрегат где набит вин. И если кузов девственно чист, то он идет заменяемым.

Здравствуйте, господа, автолюбители!
Сразу скажу, что сам я, водить, хоть и умею, но не имею на это прав, и к этому особенно не стремлюсь, но и не пытаюсь водить.
У меня есть непонимание. В нашей стране не так давно началась передача автомобилей "в аренду", называемая каршерингом. Вижу множество постов о гадах-прокатчиках (водителях-арендаторах) и множество о гадах-прокатчиках (арендодателях).
Мне - вот что интересно.
1) Те кто разбил машину (арендованную), они платят за всю машину? Или только каско/осаго, если есть?
2) Кто возмещает ущерб арендодателю? По вине арендатора?
3) Существует вполне отлаженная система (те же США), по аренде авто, почему так не делать?
4) Платят ли дорожный налог арендаторы? Или это всё ложится на арендодателя?
5) Заправка топливом. Кто заряжает/заправляет авто? Арендатор или арендодатель?
6) В случае ДТП со смертельным исходом, авто изымается как вещдок и как это регулируется?
Есть ещё вопросы, но с этим подожду.
Прошу Вас, разъясните некоторые моменты. Мне, пока что не для себя, но понимать надо.
P.S. Праворукие автомобилисты, как вы справляетесь? Там же реально сложнее, и выглянуть на пол корпуса иногда и в целом неудобно на леворукой трассе.

Живу на два города - Ростов-на-Дону и Новочеркасск (+35 км).
За последние лет 5 наблюдаю кардинально приятные изменения в культуре вождения!
Да, сохраняются "лихачи", неопытные, но _очень_ часто моргнут, мол, выезжай с парковки задом. Со второстепенных выпускают если впереди у них затор.
В Новочеке - всё по-прежнему...
Почему?