waily

(что "Да"? что вам нужно? Раскладываю карты Таро, карты говорят, что им нужны оригиналы)

Я: Куда Вам отправить оригиналы?

ЧП: В офис

Я: (ну гребаный же йод, откуда я знаю, может у вас есть другой офис, может его в третий офис отправить нужно, может голубями почтовыми) Скажите, пожалуйста, адрес офиса.

ЧП: г. Город, улица Уличная, дом 1, офис 3

Я(зная, что без телефона получателя не возьмут конверт к отправке): Сообщите, пожалуйста, номер телефона получателя.

ЧП: 123456

Я: Хорошо, вот трекинг номер

ЧП(через пару дней): Где документ? Он еще не получен!!!

Я(уже сквозь зубы, сдерживая себя и пытаясь не нахамить вроде "Тупица, купи очки и нажми пальчиком на сообщение с трекингом, тебе откроется карта, где покажет, где оно находится", сам захожу в трекинг): Здравствуйте, документ не вручен, курьер не смог связаться с получателем.

ЧП: Ну так указали бы мой номер, 654321, секретарь же месяц назад уволился. Вы чо там, тупые все?

Вот так и живем, на 1 нормального 9 партизан приходится.

Забавно, что из-за этого официальная длина шанхайского метро уменьшилась на 5 км.

Такое же наблюдается и во многих других агломерациях. Метро Гуанчжоу-Фошань(которое официально так называлось и раньше, но было по факту метро Гуанчжоу+1 фошаньская ветка), стало тоже объединением двух городских систем в одной. Плюс еще отдельные скоростные ветки, которые едут быстрее(до 160 км\ч, на бОльшие расстояния, но с гораздо меньшим количеством остановок). Плюс интегрированные в систему метро скоростные поезда из Мы добавим тебе метро в метро... предыдущей темы

То же самое в Ханчжоу+Шаосин+Хайнин

То же самое и в родном Шэньчжэне - уже открыли несколько станций на ветке Шэньчжэнь-Дунгуань.

Итого с даты последнего поста за 2022-2023 всего было открыто 1091 км новых линий метро. Новое метро появилось в 4 новых городах - Цзиньхуа(более известен его район Иу), Тайчжоу, Чучжоу, Наньтуне. И напоследок, для тех, кто, как и я, любит инфографику - поименный список. В связи с понятными событиями, теперь в список добавлены города, в которых наличествует интегрированная с остальным метрополитеном ветка в аэропорт. Если самолета два - то и метро в два аэропорта соответственно. Практически везде метро в аэропорт - по городским тарифам, в зависимости от расстояния, единственное исключение - Пекин, где за поездку в Шоуду нужно отдать 20 юаней, а в Дасин - 30 и САР Гонконг, где весь общественный транспорт стоит безумных денег и за поездку в аэропорт нужно отдать 20 долларов США. Где указано "строится" - то ветка в аэропорт уже присутствует на официальных картах и откроется как только, так и сразу.

Для тех, кто, как и я, любит позалипать на все эти разноцветные переплетающиеся линии - рекомендую приложение MetroMan.