Что вы потом скажете, хейтеры и всепропальщики? Впрочем, я знаю, вы придумаете, что сказать. Но это будет всё снаружи: вы никогда не "пожмете руку" нашим инженерам авиастроителем, не скажите "молодцы, ребят, молодцы, я не верил, но вы меня удивили". Не будет такого, всё равно найдете как вылить на этих героев, решающих сейчас сложнейшую, судьбоносную задачу, ушат помоев.
Но внутри, внутри то вы всё поймёте. И тявкнув еще пару раз, уползете хейтить что-то другое, временно позабыв про авиастроение. Ну как вы уже позабыли про Булаву, или космодром Восточный.
Между тем, канал Mashnews сообщает, о том, что двигатели ПД-8 уже устанавливаются под крыло самолета SJ-100.
При этом на заводе в Комосомольске-на-Амуре уже собрано два десятка планеров серийного самолета, то есть как только закончатся испытания, ждать передачи серийных самолетов заказчиком придется недолго - они почти готовые уже будут жать на заводе.
"Сейчас в производстве 13 серийных самолетов МС-21, 9 планеров уже готовы к монтажу систем, еще 4 находятся на этапе агрегатной сборки. По SJ-100 в разной степени готовности у нас находятся 20 серийных бортов, в том числе 10 уже в процессе окончательной сборки, монтажа оборудования и систем", - сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на заседании президиума совета законодателей РФ.
Такие же хорошие новости и из Иркутска, где готовят производство МC-21? То что на завод поставлены первые двигатели ПД-14 для серийного самолета, говорит о том, что проект движется к своему логическому завершению. Сейчас на низком старте находятся два опытных импортозамещенных борта 0012 и 0013 - оба с отечественными системами и с двигателями ПД-14, с их полетом начнется сертификация новой версии самолета.
В разной степени готовности на заводе находится около 13 лайнеров, и для монтажа на один из них как раз и поставлены ПД-14, то есть этот серийный борт уже в высокой степени готовности.
Еще раз хочу напомнить - обе программы, что SSJ-100 что МС-21 были успешно завершены. Обе они изначально предполагали широчайшее международное сотрудничество, ровно так сейчас создаются все самолеты в мире. И эти программы Россия успешно завершила - самолеты были созданы, сертифицированы, произведены серийные машины.
Сейчас мы наблюдаем за созданием двух других машин: SJ-100 и МС-21-310RUS. Это другие самолеты. Которые лишь формой напоминают старые, но там даже фюзеляжи другие. И поэтому их разработка и их испытания и сертификация проходят заново, как и положено для новых самолетов.
Так что прогресс по этим двум проектам очевиден, а разработчики реально делают сейчас что-то невероятное, об этом точно надо будет снять потом полный героизма сериал про захватывающую победу России в этой технологической войне.
Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь
