А прошло уже 100 лет!

Первая гонка по подъёму на Пайкс Пик была организована Спенсером Пенроузом в 1916 году. Он расширил узкую дорогу для гужевого транспорта, превратив её в «Шоссе Пайкс Пик». Чего только не придумают, для промоушена своего нового сооружения, поэтому он и организовал гонку в облаках. Видимо он был не первый и не последний кто так поступил, не у всех правда получается заинтересовать участников и болельщиков, но это мероприятие запало в сердца многих и не мудрено.

Вы только представьте — длина дистанции, которую преодолевают пилоты, составляет 20 км. Старт располагается на высоте 2.862 метра над уровнем моря, у Седьмой Мили шоссе Пайкс Пик, а финиш — на высоте 4.301 метр над уровнем моря. Извилистая горная трасса со средним уклоном 7% имеет 156 поворотов, а перепад высот между стартом и финишем составляет 1.439 метров.

100-ая международная ежегодная гонка Пайкс Пик 2016 пройдет по новым правилам, касается количества участников, которое будет ограниченно цифрой 100 — 33 мотоцикла и 67 автомобилей. Правда гонок было не 100, а 94 в некоторые года гонки не проводились.

Предлагаю вспомнить интересные моменты за все время гонок.

2013 год

Мировой рекорд прохождения. Себастьян Лёб побил рекорд за рулем Peugeot 208 T16 Pikes Peak результат — 8:13.878, средняя скорость 145 км/ч!

2012 год

Дукатти Дивизион установила рекорд 9:52.81.

2011 год

Японец Нобухиро Таджима по прозвищу «Монстр», выступая на Suzuki SX4 Hill Climb Special со среднерасположенным 910-сильным двигателем, впервые в истории гонки выехал из 10 минут, показав время 9:51.278.

Гонка 2011 года была последней, когда на трассе чередовались асфальтированные участки с отрезками гравийной дороги. Экологическая организация Sierra Club в судебном порядке заставила власти города Колорадо-Спрингс заасфальтировать дорогу. Причиной иска Sierra Club послужил гравий, который ежегодно смывался и сбрасывался с дороги и по мнению экологов загрязнял воду и повреждал растения. В цивилизованных странах у экологов, на удивление, большие возможности.

2007 год

Первые места заняла местная команда отца и сына, Клинт и Леонард Васхольц. Хотя не стоит забывать что, очень много побед с 1975 по 2006 принадлежат местным гонщикам, видимо каждодневные тренировки и подготовка автомобиля дает о себе знать.

Кстати Фольксваген Туарег GP V10 показал — 13:17.703.

1999 год

Дэйв Дурали-мотоциклист одержал свою 14 победу показав результат 11:41.756.

1995 год

Сид Коптон принял участие впервые на грузовике.

1994 год

Род Миллен на автомобиле похожем на Тойоту Селика вплотную приблизился к 10 минутам. Этот рекорд продержался 13 лет. И теперь пришло время вернуться в гонку, но как многие видели, технические неисправности автомобиля не позволили показать ничего достойного.

В честь его возвращения Хот Вилс выпустили модель Тойоты Селики.

1992 год

Ральф Бранинг из Колорадо-Спрингс пригнал свой Бьюик Скайхок 1988 года к победе. Машина принадлежит к классу обычных автомобилей, время 12:26.32.

Тогда же впервые на трассу вышли солнечные и электрические автомобили.

Новинки 2016 года конечно будут поинтереснее)

1984 год

Впервые в гонке принимает участие женщина. Мишель Мутон, выступавшая на хорошо знакомом ей автомобиле Audi A1 кватро, сумела с первой попытки победить в абсолютном зачете престижной гонки. Год спустя она вновь вернулась и установила новый абсолютный рекорд трассы. Мишель Мутон стала первой и пока единственной женщиной, которой это удалось. А кстати в 1982 году она вела борьбу за титул Чемпиона мира в ралли.

1982 год

Полноприводные Ауди ворвались в гонку и победили!

В последовавшей гонке вооружений Audi смела конкурентов благодаря комбинации полного привода и чудовищной турбины. В мире не было дорог, которые бы их смутили.

1972 год

В гонке начали принимать участие внедорожники.

1971 год

Ак Миллер победил на стоковом автомобиле с альтернативным топливом, он использовал пропан.

1966 год

Ник Санборн выигрывает на стоковой машине Олдсмобил Торонадо с передним приводом.

1940 год

В гонку впервые приходят спонсоры! Знаменательное событие для практически любого мероприятия.

1916 год

Первый чемпион Пайкс Пик был 22-летний Реа Ленц из Вашингтона. Его автомобиль — Романо Демон Специале был самый маленький, а он был самым молодым пилотом. Его время 20 минут 55,6 секунды. После победы, он никогда не участвовал в гонках.

Гонка не простая, не мало пилотов погибли на пути к пьедесталу.

Несколько кадров с последней гонки.

Акура работает с самого утра.

Куда же без Теслы.

Продолжение следует.