Серию самолётов McDonnell Douglas MD-80 очень часто с любовью называют "Бешеный Пёс" (Mad Dog). McDonnell Douglas MD-80 был разработан в 1970-е годы для замены устаревшего DC-9 и первоначально, до 1983 года, назывался DC-9 Super 80.

Своё прозвище "Mad Dog" MD-80 получил не только из-за инициалов MD (McDonnell Douglas), но и потому, что он мог "взлетать как ракета и производить чертовски много шума". MD-80 на долгое время стал рабочей лошадкой на ближнемагистральных маршрутах многих авиакомпаний.

Сегодня нам попалось на глаза видео (в 4К, смотреть лучше на больших мониторах и ТВ)  с YouTube- канала CameronMD80, которое было снято в международном аэропорту Нассау на Багамах на прошлой неделе. На видео запечатлён уже ставший в наше время редкостью конвертированный в грузовую версию MD-83(SF) c б/н N962CE, принадлежащий авиакомпании Everts Air.

Главной изюминкой видео стал взлёт "Пса", отдалённо напоминающий "тактические взлёты" транспортников C-17: после отрыва и уборки шасси пилот некоторое время выдерживал самолёт в горизонтальном полёте низко над полосой. Это позволило набрать скорость и затем "вертикально" (ну почти) уйти с набором высоты.

Небольшой бонус в видео - 80-летний DC-3.

AviaNews

Тайм коды для ЛЛ:

посадка DC-3 - 00:15 - 00:44;

взлёт DC-3 - 01:55 - 03:05;

посадка McDonnell Douglas MD-80 - 00:45 - 01:16;

взлёт McDonnell Douglas MD-80 - 03:07 - 06:25.

F/A-18E/F Super Hornet — американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик; глубокая переработка истребителя F/A-18. Первый полёт совершил 29 ноября 1995 года. Для постройки самолёта «Супер Хорнет» корпорация McDonnell Douglas организовала новую сборочную линию на авиазаводе в Сент-Луисе. Потенциальный покупатель Super Hornet — Австралия, располагающая значительным парком истребителей Hornet ранних серий. 3 мая 2007 года заключён контракт на поставку в Австралию 24 единиц F/A-18F Super Hornet на 2,9 млрд $. Корпорация Boeing, поглотившая в 1997 году корпорацию McDonnell Douglas, настойчиво продвигает свою продукцию и на центральноевропейский рынок — в Польшу, Венгрию и Чехию. По утверждению разработчика, на самолёте Super Hornet реализованы наиболее масштабные меры по снижению ЭПР среди всех современных самолётов-истребителей, кроме самолётов F-22 и F-35. Хотя «F/A-18E/F» — не стелс-истребитель, (как, например, F-22), ЭПР Super Hornet с передних ракурсов облучения на порядок меньше величины ЭПР истребителей предыдущего поколения.

МОЕ: Я автор Ютуб-канала