Klm

Дополение к Конец эпохи Boeing 747

KLM Royal Dutch Airlines отправляет на пенсию свои последние пассажирские Boeing 747 в условиях продолжающегося кризиса авиационной отрасли. Три грузовых Boeing 747-400F дочерней компанией Martinair Holland остаются в эксплуатации.

Падение спроса на авиаперевозки из-за эпидемии COVID-19 поставило авиакомпании в очень сложное положение. Поскольку заполнить большой самолет пассажирами сейчас труднее, чем когда-либо, многие авиакомпании предпочитают временно или на постоянной основе выводить из флота более крупные и старые типы. В случае с KLM - это Боинг 747. «Королеву» в KLM должен заменить Boeing 787-10 после того, как текущий кризис закончится, а бизнес вернется в нормальное русло.

KLM впервые представила 747 в далёком 1971 году - на тот момент модель 747-200, и поэтому в авиакомпании планировали завершить историю 747 в компании ровно через 50 лет - в 2021 году. Однако, не сложилось.

На видео и фото прощание с последним рейсом KLM на Boeing 747 PH-BFT в Мехико.

https://t.me/AviaCT/4002?single=

Добрый день, любители всего летающего. На днях нидерландская авиакомпания KLM приняла решение о досрочном выводе из флота последних Boeing 747-400. Изначально они хотели их вывести в 2021 году, но в связи с падением спроса на авиаперевозки из-за коронавируса авиакомпании стали массово отменять рейсы. Спрос падает, значит вместительные самолёты не нужны.

Boeing 747 поступил на службу в KLM в феврале 1971 года. Сначала летали "Двухсотки" (Boeing 747-200B c двигателями JT9D). В 1983 начал эксплуатироваться 747-300 в модификации с увеличенной верхней палубой, по другому "горбом", по которому Boeing 747 отличают.
В июне 1989 ввели в эксплуатацию версию -400. Она заменила другие версии Boeing 747 во флоте авиакомпании.

По последним трем моим постам может показаться, что я люблю сообщать грустные новости. Конечно это не так. Просто сейчас бушует коронавирус, идёт спад авиаперевозок. Авиакомпании выводят большие неэффективные самолёты, делая выбор в сторону экономичных двухдвигательных, относительно небольших самолётов.
Так поступила и KLM. Трудно поверить, что какой-то вирус смог погубить "Королеву небес".
Вот, что пишут СМИ по поводу выведения 747:

Коронавирус нещаден ко всему, к чему может иметь отношение. Помимо серьёзных последствий для здоровья человека, эта зараза наносит непоправимый урон экономике всего и вся. В особенности авиационной отрасли.

Авиакомпании отменяют тысячи рейсов, приземляют флот, отправляют сотрудников в неоплачиваемые отпуска, сокращают численность штата. Помимо этого, авиаперевозчики вносят коррективы в запланированные активности по выводу самолётов из парка.

Так Нидерландская KLM приняла решение о выводе из флота своих Boeing 747-400 на целый год раньше, чем это планировалось.

Изначально в KLM Dutch Airlines хотели проводить Джамбо на покой в 2021 году. Но из-за резкого сокращения спроса и экономических издержек, авиакомпании пришлось принять решение о прекращении эксплуатации «королевы неба» уже к 26 Марта 2020.

Очень жаль, что количество Джамбиков сокращается. Тогдашний флагман авиаперевозок, любовь экипажей, огромный двухпалубный Boeing 747 уходит на покой.

Но обновление флота - естественный процесс. Так было, есть и будет. Помните, как провожали последний пассажирский рейс MD-11? Как не странно, этот рейс тоже выполняла KLM)

Спасибо Вам за то, что дочитали пост до конца. Больших экономичных самолётов и быстрых полетов!)

Не так давно нидерландские авиакомпания КЛМ (KLM) совместно с техническим университетом Делфта (Delft TU) представила концепт самолёта V-образной формы, назвав его по аналогии с гитарой Flying-V.

Про это было уже несколько статей на пикабу да и везде.

А вот вчера живую модельку самолёта выставили на всеобщее обозрение в штаб квартире КЛМ.

В июне летел KLM из Аликанте в Петербург с пересадкой в Амстердаме. Пересадка была не долгой - 55 минут, в принципе впритык для этого аэропорта, но успеть можно. В Аликанте самолет задержали на 30 минут и я уже с мыслями о том, что мне KLM даст билет на утренний рейс и гостиницу на ночь..погуляю по Амстердаму ночью :-) Но на удивление самолет сел всего на 5 минут позже расписания,но на самую дальнюю полосу и еще минут 10 ехал к терминалу. Оставалось 40 минут до вылета другого самолета. Я прорвавшись через других пассажиров побежал на паспортный контроль. И тут мне дважды не повезло. Сначала тетка пограничник сказала мне стоять в общей очереди и что времени у меня еще достаточно. Потом уже буквально перед кабинкой пограничника замечаю товарища с паспортом Ирана... Думаю ну приплыли... и действительно приплыли. Они к нему прицепились из-за визы и мне пришлось проситься в соседнюю очередь, благо пропустили. После контроля бегом бегу в другой конец терминала на свой самолет. Прибегаю весь в мыле, народ уже заканчивает проходить на посадку. Протягиваю свой посадочный контролеру и....красный свет...еще раз...и опять красный. Девушка посылает меня к молодому человеку за компьютером. Он еще раз проводит моим посадочным и говорит - странно, по нашим данным Вы уже в самолете. На что я отвечаю - вот он я, вот паспорт, вот посадочный. Он делает какие то манипуляции и пропускает меня в самолет. Я подхожу к своему месту у окошка....и там спит какая то женщина. Я её бужу, она недовольно мне показывает посадочный с таким же местом как у меня и дальше пытается спать. Ну я в курсе, что бывают иногда дублирование мест, иду к стюардессе в конец салона и прошу её дать мне свободное место в связи с дублированием мест. Она говорит, что сама должна разобраться берет мой посадочный и уходит к женщине .Возвращается и приносит обратно два посадочных и в обоих моя фамилия, имя и место. Я говорю, да на обоих посадочных я. Стюардесса снова уходит и возвращается уже с электронным билетом женщины на русском языке и просит меня перевести его. Я смотрю - и вижу что у нас одинаковые фамилии (довольно редкие) и имя её Анастасия (у меня Андрей) т.е. первые две буквы имени совпадают. После этого стюардесса сажает меня на свободные места (целый ряд!! йуху!!!!) и я спокойно сижу дальше. Но персонал начинает разбираться с женщиной и это задерживает самолет минут на 30, командир объявляет о задержке с указанием причины "на борту не зарегистрированный пассажир". Получилось так,что она каким то образом в автомате распечатала мой посадочный, и ним прошла все пункты пограничного и летного контроля (тут Варламов удивится зачем у нас в аэропорту перед зоной вылета паспорта проверяют) и попала в самолет. В итоге женщину выводят из самолета, ведь она не зарегистрирована и у неё нет посадочного. И уже взлетая я подумал...а если бы я опоздал на самолет, фиг бы я кому потом доказал ,что я не улетел в Петербург.....