А я просто напомню, что существует такая машина, как Toyota Hilux. Тоже рабочая лошадка для тяжёлых условий, но при этом надёжная, современная, и в ней, в отличии от поделок УАЗа, просто приятно ездить.
Вспомнил отличную рекламу Тойоте, нарисованную когда-то Брюсом Стерлингом.
Текст эпичен не менее самих картинок.
"Неважно, планируете ли вы внезапное восстание, бесконечный джихад или жестокое вторжение, Тойота Хайлюкс - выбор номер один для упоротого технаря и уважающего себя захватчика по всему миру.
Совместимость со всеми основными системами награбленного вооружения и десятилетия честной службы с ними, позволят вашим бродячим бандам уверенно ворваться в бой любого вооружённого конфликта на стиле.
Гарантия не поддерживается при использовании калибров свыше 23 мм, также Тойота Моторс не рекомендует монтаж ракетных установок "земля-воздух".
Господа, выпала удача найти в отличном состоянии Сюрф в 130 кузове. Рама не то что целая, на ней даже ржавчины и потеков масла нет. То же касается и всего днища - был удивлен, что такое сухое днище с целым ЛКП и полным отсутствием ржавчины возможно у 30 летней машины. Дело в том, что 12 лет человек ездил по степям/пескам на нем налегке, поэтому машина оказалась как бы "законсервирована" в тепличных условиях. Повезло мне одним словом.
Пробег пол миллиона, но двигатель был заменян на контрактный 7 лет назад и сейчас чувствует себя отлично.
Теперь проблема - опасаюсь испортить автомобиль своим невежественным отношением, по незнанию сломать что-то и т.д. До этого была Нива и городской Опель. Раз уж повезло с таким культовым авто, то нужно к нему достойное отношение.
Помогите с вопросами:
Где найти "инструкцию пользователя" к машине - какие диапазоны работы двигателя поддерживать, как включать раздатку, какое ТО проводить и т.д.?
2. Как покупать не контрофактные масла? Я так понимаю, это огромный теневой бизнес, и одно дело, залить непонятную жидкость в мотор, совсем другое - в мосты, раздатку, ГУР, КПП, двигатель, тормозную систему.
3. Что нужно знать критически важное новому владельцу такого авто/такого типа авто? Вроде таких вещей, как у грузовиков мертвая зона на два часа или еще что такое... через что все спотыкаются, впервые приобретая японский внедорожник 25+ лет.
4. Еще какая ценная информация?
P.S. авто брал для путешествий с семьей в основном по автострадам и немного по грунтовке. Т.е. больше как универсал или минивен. Но раз выпала такая карта, поверхности путешествий станут более рельефными)
Ох уж эти народные мифы. На самом деле все было не так однозначно.
В древние времена все развивалось медленно, и внуки жили так же, как и деды. Племя Инженеров было немногочисленно и не ценилось обществом. Вот говорит Инженер: се вещь новая, лучшая. И отвечает Потребитель: а нахуя? Только на войне и могли развернуться Инженеры, но и там места на всех не хватало. И хорошо было, если Инженер мог за всю свою жизнь продать какую-то одну вещь.
Но однажды явился Инженерам некто в золотых одеждах и сказал: я Капитал, внимайте мне. Вы немногочисленны и не чтимы, но я помогу вам. Будете вы востребованы и богаты, и будут богачи у вас рвать из рук изобретения ваши, ибо без них пожрет их Конкуренция. И будет зависеть от нового, сколько у тебя бабла, а без бабла в новом мире ты будешь жалок. А вас превозносить будут, и памятники ставить. Только поклонитесь мне.
И склонились перед Капиталом Инженеры. И поначалу все шло, как и обещал Капитал. И возгордились они. Но не знали, что под золотыми одеждами Капитал прячет черное сердце. Ибо соблазнял он Инженеров не для них, но для себя. Не нужны были Капиталу новые вещи сами по себе, но для бабла. А когда народ привык гнаться только за новым, но не за лучшим, не нужно было теперь делать вещи хорошо, но можно из нечистот и сора. И стали возлюбленными слугами Капитала не Инженеры, но Маркетологи, ибо им наплевать на хорошо, главное продать.
И возопили Инженеры, но показал им Капитал уд свой срамной, и пошли они работать за малую мзду, утирая слезы.
И был бородатый пророк, который предвидел это все и называл Кризисом Капитализма. Но не верят ему теперь.
Все мы хорошо помним, что в 2004 году (19й год от Рождества Джона Коннорова) настал Судный день и началось восстание машин. Но не все знают, почему так вышло. А дело было так.
Не удержался, добавил цвета
Так всё и было, мой дорогой друг. Дай Бог тебе здоровьица и сил на новые свершения, если ты инженер. А если ты маркетолог.. ну... не будь слишком кровожадным! Пощади нас, нищебродов, со своей рекламой и прочими штучками.
Огромное спасибо за поддержку всем кто подписался на новые посты или просто поставил плюсец. Постараюсь в дальнейшем вас не разочаровать.
Низкий поклон джентльменам, поддержавшим моё странное творчество донатами! @Alex4x.boss, @AKarelin, операция по пересадке рук всё ближе!
Наткнулся на авито на пост с продажей Hilix Аrсtiс Тruсks от официального дилера и подумал, что курят маркетологи Аrсtiс Тruсks, когда пытаются впихнуть свой логотип\сайт практически на каждый элемент кузова авто?
P.S. Если что-то не отметил, я не специально. 😂
