Ну а чтобы им было что измерять вот мне еще игрушка:

Дети тут же заявили свои права на покататься с папкой пилотом. Пришлось ставить hitch and bike rack

Не обошлось без косяков

Ну и погнали:

Теперь у меня самолет со взлетной массой в 235 тонн и новыми маршрутами в основном через Атлантику.

Можно сказать промежуточный итог иммиграции в Канаду для того, чтобы стать пилотом можно подвести:))

Подвел я его во Франкфуртке

А сегодня нас закинуло в ....Алжир

А вот после фотки ниже я поймал себя на мысли: когда я читал незабвенного Василия Васильича Ершова он в своих записках ездового пса рассказывал как таскал вкусняшки домой из различных регионов СССР в Красноярск - я удивлялся зачем он это делал (да, я в курсе про дефицит в то время). А теперь вот - приехал я значит из Милана :))))))) (у нас все то же самое можно купить в IGA:)))

Можно начинать минусить:))))

Может, ваш навигатор работает на свежевышедшей Android 4.4 KitKat? Если бы было так, этого поста бы не было. Потому что BMW запросили навигатор у Garmin и те продали им брендированный Zumo 660 (представлен Garmin на выставке CES в 2009 году). Android в 2014 уже умел в спутниковую навигацию, мобильный интернет.. но был выбран Garmin. Так что же в нём есть?

Во первых - карты. Карты Европы. Вы не ослышались, Российские карты либо отсутствовали в поставке, либо до наших дней в моём устройстве не дожили, поскольку Garmin карты блокирует на устройство или на флешку. С одной стороны, оно понятно, иначе пользователи просто будут делиться картами и не будут их покупать, айайай. С другой это создаёт абсурдную ситуацию, когда, если тебе перестало хватать объёма флешки, поменять её можно только в СЦ, за деньги. Ты уже заплатил за навигатор, но чтобы им пользоваться - заплати ещё. Хочу верить, что карты РФ в 2014 году в устройстве были.

Карты бывают в формате IMG, но там лимит на размер файла. Например, Россия целиком в один файл не влезает. Пользователь может выбрать "Запад" или "Восток". А если я хочу на своём приключенчере доехать из Москвы до Владивостока, где-то по пути мне нужен комп и перекачать карты. Абсурд? Но такова политика лицензирования.

Зато офлайн навигация, да. Правда софт, который заранее подкачает карты, а потом при подключении устройства обновит, не завезли даже в 2025м. То есть нужно сперва подключить навигатор к ПК, потом пойти на сайт, скачать апдейтер. Он там сперва распакуется, потом подумает, потом скачает карту, потом скачает с флешки старую карту как бекап, и закачает новую. Приключение на часок, я за это время до работы доеду уже.

А ещё карты есть в формате для BaseCamp, когда нужно специальную папку запихать в недра AppData, потом запустить программу, выбрать карты для синхронизации и синхронизировать. Прям вкус iTunes почувствовал, ммм.

Во вторых, это устройство тупит. Реакции по полсекунды на нажатия кнопок, подгрузка визуала карт по несколько секунд - в порядке вещей. Штатный функционал, тупить. И это не Андроид или айос, где обновления постепенно убивают софт. Прошивка не меняется, карты всё также имеют лимит на размер, то есть "тупить" там "из коробки".

А что по онлайн функциям? В 2014, как мы уже выяснили, динозавры успели вымереть и даже смартфоны появились. И онлайн-функции есть! Приложение на телефон, он связывается с навигатором, гарнитуру тоже нужно связать с навигатором. Доступны погода, пробки (видимо снова Европы), перекрытия. Звучит адекватно, но приложение нельзя установить на Samsung S22 Ultra, не совместимо. Garmin, вы в курсе вообще что Samsung есть? Этож не ноунейм.

Устройство умеет читать статистику мотоцикла. Я выяснил, что предыдущий владелец не очень любил газ и очень любил задний тормоз. Колесиком на левой грипсе можно чуть-чуть управлять навигатором. Можно вывести данные от мотоцикла на крупный экран, например, сделать себе цифровой спидометр. Статистика - единственное преимущество устройства.

Каждый раз в разговорах о навигации в качестве аргумента "за" такое устройство мне говорят что зато "оффлайн навигация" и "не боится воды". А я смотрю на бронебойные китайские андроиды за 10к и как у Project18 каждый второй на оффроаде с айфоном и продолжаю не понимать, ведь приложения для оффлайн-карт есть.

Стоит ли BMW Navigator V 15 тысяч, которые в среднем хотят продавцы на Авито за такой девайс в 2025м? Да конечно же нет. Удивляет другое: даже в 2014м можно было сделать то же самое на базе Андроид быстрее. так почему же не сделали?

Послесловие

Поздравляю сообщество "мото" с обретением нового управляющего. Буду надеяться, что с возвращением сообщества будет больше постов о мотоциклах, а то всех разогнали и одни ДТП и остались.

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Плюсы

• Новый HR-сенсор и ЭКГ (смена региона).

• Голосовые звонки.

• Точный GPS и до 14 дней жизни.

• Минусы

• Нет анимированных планов тренировок.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Garmin Forerunner 265

AMOLED, оценка готовности и музыка в память. Двухдиапазонный GPS, беговые параметры, но без карт и звонков. Живёт неделю с тренировками.

Плюсы

• Готовность к тренировке и восстановление.

• Музыка без телефона.

• Два размера корпуса.

Минусы

• Нет картографии.

• Средняя автономность.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Suunto 9 Peak Pro

Титановый 10,8 мм корпус, барометр, 100+ профилей и дайвинг до 10 м. Мульти-GNSS и до 21 дня в режиме часов. Ответить на сообщения нельзя, экран трансфлективный.

Плюсы

• Ультратонкий титановый корпус.

• Высокоточный GPS + барометр.

• 100+ спорт-режимов.

Минусы

• Без карт.

• Нет голосовых функций.

Купить сейчас: Яндекс Маркет

Coros Pace 3

Сенсорный MIP, двойной GPS-частотник, 24-дня без подзарядки. Есть навигация по маршруту и мультиспорт, но ANT+ не поддерживается.

Плюсы

• Навигация и двухчастотный GNSS.

• Лёгкий (30 г) и недорогой.

• 24 дня автономности.

Минусы

• Нет ANT+.

• Экран блекнет в помещении.

Купить сейчас: Яндекс Маркет

Amazfit Balance

AI-советник по восстановлению, 150+ видов спорта, двухдиапазонный GPS и показатель «Готовность». Работают до 14 дней, голосовой ассистент англоязычный.

Плюсы

• Генеративный ИИ-коуч.

• Широкий спорт-пакет + BIA-датчик.

• Стильный лёгкий корпус.

Минусы

• Голосовой помощник только EN.

• Быстрые ответы недоступны на iOS.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Amazfit GTR 4

Классический вид, GPS × 6, секундомер подходов, Strava-синхронизация и 14-дней батарея. Точность ускорений на интервальном беге страдает.

Плюсы

• Много режимов + силовой дневник.

• Загрузка маршрутов.

• Умный будильник.

Минусы

• Прыгает темп бега при ускорениях.

• Уведомления не чистятся автоматически.

Купить сейчас: Али, Яндекс Маркет

Из минусов, по обзорам и отзывам: маленькие размеры => маленький экран => мелкий шрифт; кто-то в комментах на ютубе жаловался на блёклость экрана; карты на основе OSM, но в своём формате => вопрос как долго китайцы будут поддерживать актуальность карт; только кнопочное управление, что не очень удобно при работе с картой (знаю, есть версия 300T с сенсором, но по стоимости она равна бу Garmin Explore); перестройка маршрута только через приложение на смартфоне.

Garmin Edge Explore

+/-: "...тойота не ломается" это же пресвятой Гармин; синхронизация со смартфоном для управления звонками (смарт лежит в сумке и не всегда удобно остановиться, чтобы ответить на звонок).

Из плюсов: большой яркий экран; наличие и кнопок и сенсора => удобнее работать с картой и меню; карты OSM, которые можно скачать по первым ссылкам в гугле и они актуальные, есть все необходимые "базовые" функции; экран хорошо читается на ярком солнце, есть "самподсветка" пикселей (если я правильно понял обзорщика...).

Из минусов: стоимость устройства даже на вторичке; порт зарядки MicroUSB; возможно, нужно купить выносное крепление, т.к. на выносе уже может не поместиться; мало обзоров конкретно на эту модель, все, в основном, рассказывают о линейке 5хх/8хх/10хх; по ТТХ, заряда хватает до 12ч, что меньше, чем у BSC.

Основные моменты, вроде, обозначил. Если у кого-то был опыт использования обоих устройств - очень интересно узнать про сравнение "в лоб". Жаль, нет сайта для сравнения велокомпов/веложелезок, как, например, для сравнения компьютерных комплектующих.