На одном из аэродромов, где я летаю, к одному из торцов ВПП достаточно близко находятся жилые дома. И жители этих домов попросили над ними не летать. Но ветер — такая штука, которая иногда заставляет заходить на посадку со стороны этих домов или взлетать в их сторону. И если со взлётом всё просто — достаточно запаса после отрыва, чтобы отвернуть от домов, то вот с посадкой сложнее.
На этом фото отмечена точка, в которой делается четвёртый разворот. Более 2 км до торца ВПП.
На фото выше — стандартная длина прямой после четвёртого разворота. Спокойно делаешь разворот, снижаешь обороты, выпускаешь закрылки, докладываешь о готовности к посадке.
А вот на фото ниже… такое спокойствие и не снится.
А здесь — точка выполнения четвёртого разворота, если заходить на посадку с этого торца.
Четвёртый разворот надо выполнить на расстоянии всего 300 метров от торца полосы. Получается такой почти «афганский заход», только на маленьком самолёте. Сильно снижаться до четвёртого разворота нельзя: столбы и строения. Сам разворот тоже «съедает» много расстояния. И потому посадка с этой стороны выглядит вот так:
Необходимо выполнить сброс высоты скольжением, будучи уже в створе полосы. Обычно после посадок с этого торца у меня мокрая спина :-). А во время этих заходов пятой точкой можно вкомкать в себя кресло. Потому что скольжение на столь малых высотах страшновато (при моём небольшом налёте) и требует высокой сосредоточенности и концентрации.
