Anycubic

Всем привет! В продолжение работ по электрификации и улучшению масштабных моделей, меня попросили реализовать и Госавтоинспекцию с подсветкой на базе автомобиля ГАЗ-21Р "Волга" из журнальной серии "Автомобиль на службе" №2 от Deagostini в масштабе 1:43.

По объёму работ проект "Волги" будет сравним с предыдущими электро моделями: Москвич-407 из к/ф "Зеленый огонёк", РАФ-2907 - сопровождение олимпийского огня (Москва 1980) или ГАЗ-24-10 "Волга" Такси. Разве что проблесковый маячок на крыше должен не просто светиться, а мигать! Ну что, оживим ещё одну "журналку"? Ну и заодно прогоним разок через "улучшайзер" 😉.

Всю модель разбирать не нужно. Самое главное - с большой осторожностью демонтировать кронштейн с громкоговорителями и проблесковым маячком. Очень уж он хрупкий.

Есть в этой модели одна пробемка: задние фонари у китайской "Волги" не прозрачные! Они представляют собой пластик, окрашенный краской с металлическим оттенком. Может для рядовых моделей - это ещё ничего, но для электрификации это совершенно не годится: иначе свету будет некуда идти.

Так, было принято решение спроектировать новые задние фонари и немного повысить уровень детализации. А чего мелочиться? 😄

Задний фонарь будет состоять из трёх деталей: одного корпуса и двух прозрачных вставок. Крепление фонаря я решил оставить, как у оригинала, с учётом угла вхождения штырей в кузов "Волги".

Дополнительно пришлось спроектировать и новый полый проблесковый маячок, а точнее его плафон. Проблема та же - родная деталь не пропускает свет от слова совсем (тупо цельный, плотный синий пластик).

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic из прозрачной смолы линейки Basic.

Далее окрасим всё что распечатали в соответствующие цвета и оставим хорошенько просохнуть. Раз пошла такая пьянка, немного жидкого хрома досталось и тройному громкоговорителю на крыше "Волги". Пусть "матюгальники" тоже блестят! 😄

После подбора соответствующих светодиодов, "Волге" была спаяна электрическая цепь. Конечно, после 407-го Москвича, такая паутина проводов уже ни разу не пугает. Как спрятать всё это под кузов модели - опыт есть, да и электрифицировать ГАЗ-21 от Deagostini уже приходилось))

Чтобы "Волга" выглядела более презентабельно, нужно поработать с интерьером. По задумке, в салоне будут преобладать бежевые и светло-серые оттенки, а с помощью смывки будет показан рельеф обшивки. Не забываем уделить внимание и торпедо с рулевым колесом: те же цвета + хром на центральную часть руля + капелька смеси синей и зелёной красок для имитации табло приборов.

Вся применённая модельная химия и результат работы на фото ниже ⬇️.

Дополнительно я доработал решётку радиатора: прошёлся по ней синей прозрачной акриловой краской и чёрной смывкой для имитации сквозных прорезей, а также распечатал "Волге" специальные гос.номера, как у её настоящего прототипа.

Ну вот и всё! Встречайте милицию от Deagostini в совершенно новом образе!

Самое важное, чтобы снаружи модель не подавала никаких признаков, что скрывает в себе секрет, раскрываемый только под действием магнитного поля.

Приглушим освещение и посмотрим, как модель оживает на ваших глазах, поднося магнит с разных сторон кузова, где я спрятал чувствительные элементы.

Поднеся магнит к водительской двери, у нас активируются фары и задние фонари:

Так как герой статьи - представитель Горьковского автозавода, модельке полагается и золотистый ключик на магнит с соответствующей надписью (как у саратовской "Чайки" ГАЗ-13). Задние фонари, на мой взгляд, получились шикарными!

Поднеся магнит к противоположной стороне кузова, зажжём свет в салоне:

А, поднеся магнит к багажнику, активируем и мигающий проблесковый маячок. А в том, что это действительно так, вам поможет убедиться анимашка ниже.

Вот так и происходит вся магия:

Заключение.

На ваших глазах рядовая журнальная модель двадцать первой "Волги" прошла через "улучшайзер" и, согласитесь, нехило преобразилась! На мой взгляд, внешний вид и функционал получились очень удачными.

Кстати, я забыл упомянуть, что эта модель предназначается в подарок человеку, тесно связанным с работой ГАИ и ГИБДД. Уверен, что для него это будет приятным подарком 😊.

Уверен, что это далеко не последняя модель милиции, которая попалась ко мне на электрификацию! Да и мысли о дальнейшем развитии проекта имеются))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZccpkjYxG2NVpZ6Z

Всем привет! Саратовских моделей ГАЗ-24 / ГАЗ-24-02 в масштабе 1:43 я восстановил не мало, и везде мне помогала 3D-печать. Напомню, что для "Волжанок" уже были спроектированы и реализованы: колёсные диски, колпаки, задние фонари, карданный вал, рукоятки переключения КП, задние бампера и даже задняя дверь от универсала!

Пришёл момент ещё немного расширить базу знаний и спроектировать пару новых деталей, а именно: задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра.

Мне часто попадались саратовские "Волги" с повреждённым или с концами утерянным задним мостом, так что его реализация будет весьма актуальной. Мне же достался экземпляр, где эта деталь оказалась слегка расплавлена (кем и зачем - не спрашивайте 😅).

Вот так выглядит мой очередной "пациент" производства АГАТ, который мне передали на восстановление:

Для начала, проведём дефектовочку:
❌ Повреждён (расплавлен) задний мост с рессорами и отколот корпус воздушного фильтра на двигателе;
❌ Отсутствует целая ось с колёсами;
❌ Отсутствуют задние фонари;
❌ Имеются многочисленные сколы основной краски на кузовных деталях;
❌ Начал плавиться пластик у оставшихся колёсных дисков (выявил при разборке);
❌ Сильные загрязнения органического происхождения по всем поверхностям.

Кстати, модель имеет очень приятный нечастый для Саратова жёлтый оттенок, синий салон и пластиковое днище. По всей видимости, моделька производства нулевых. Отдельно отмечу, что признаки "чумы" отсутствуют. В этом плане сильно повезло))

Ну что, откроем портал в детство или юность и восстановим очередную модельку 😉?

После разборки "Волги" я незамедлительно промыл все загрязнения с помощью мыльного раствора и чистого спирта. Сравните с фотографиями на рис. 1 и 2: модель уже засияла!

Далее, имея все размеры оригинальных деталей, в CAD-редакторе я спроектировал задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра на двигатель.

Чтобы "Волга" смотрелась более презентабельно, я принял решение поставить ей классические ранние колёсные диски и колпаки.

Так что поднимем из базы знаний геометрию всех необходимых деталей (рис. ниже) и распечатаем их вместе с новыми деталями на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic в два захода: из прозрачной (Clear) и черной (Black) смолы из линейки ABS-Like Resin+.

Сперва подготовим управляющие файлы с пространственным расположением деталей на виртуальном рабочем столе принтера и заданием поддержек.

Сделать деталей с запасом - дело хорошее, они всегда пригодятся 😉

Распечатанные детали выглядят так:

А эти детали завсегдатаем канала уже хорошо знакомы:

Теперь окрасим задние фонари алым лаком, колёсные диски - белой матовой краской и колпаки - жидким хромом. А вот задний мост с рессорами и корпус воздушного фильтра окрашивать не будем - они и так чёрные.

А вот и собранное шасси с элементами интерьера!

Переходим, пожалуй, к одному из самых сложных этапов - реставрации кузова, который требует подбора краски определённого оттенка. Для этой цели я и храню остатки эмалевых красок от Tamiya.

Да, по-хорошему, модель требует полной перекраски, но мне очень уж понравился родной цвет у этой Такси, поэтому пусть пока будет так.

Ну вот, друзья, вы стали свидетелями восстановления ещё одной саратовской модели "Волги" ГАЗ-24!

Сказка, когда у модели всё открывается))

До рекорда по 3D-деталям тут далеко (вспоминаем работы про казанский КАМАЗ-4310 или саратовский Руссо-Балт С24/40), однако, мне потребовалось целых 5 наименований печатных деталей (всего 12, если посчитать в штуках).

Моя цель - дойти до того, чтобы в базе знаний была геометрия всех деталей для восстановления саратовских "Волжанок" (и не только). Уверен, со временем так и будет, что для восстановления модели мне понадобятся только кузовные детали, родное остекление и, возможно, покрышки! А для производства всего остального поможет 3D-печать! 😉

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZZAkKUHWu2wkM67Z

С уважением, Сержик Моделист.

Всем привет! Сегодня мы немного отойдем от темы моделей автомобилей и затронем железнодорожный моделизм.

Хочу представить совместный проект с моим другом и моделистом И.П. по доработке и улучшению модели маневрового тепловоза ЧМЭ3 из журнальной серии "Наши поезда" №2 от MODIMO в классическом ж/д масштабе 1:87.

Для справки, ЧМЭ3 - это чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип. Тепловоз производился чехословацкой компании ČKD Praha (1963-1994 гг.) и поставлялся в СССР.

По задумке:

• У тепловоза будут светиться прожектора и буферные фонари с обеих сторон, а так же включаться ламповый свет в кабине машиниста;

• Будет проведена замена всех поручней по периметру кузова, которые у производителя получились слишком толстыми и неказистыми (типичная экономная экономия журнальных моделей);

• Тепловоз будет перекрашен в более натуральные цвета с учётом следов эксплуатации.

Этап 1. Электрификация и 3D-печать.

Для реализации первого шага проекта и, по совместительству, своей части работы, я получил от коллеги пластмассовый кузов от его журнальной модели ЧМЭ3. Вот он:

Сперва я разместил специально подобранные светодиоды на свои места за прожекторами и буферными фонарями, а затем целиком спаял электрическую цепь. Самым адекватным решением было паять цепь именно на начальном этапе работы ещё до перекраски модели. Ведь, кантовать модель со свежим ЛКП никому не хочется ;)

Места в кузове много, поэтому всю паутину проводов и элемент питания можно без особых проблем спрятать внутри.

Как и у всех предыдущих проектов по электрификации масштабных моделей, свет у тепловоза включается от воздействия магнитного поля на чувствительный элемент (геркон).

У тепловоза будет два геркона, чтобы:

• Приложив магнит к левой стороне кабины, выключаются: передний прожектор, передние буферные фонари и свет в кабине машиниста;

• Приложив магнит к передней части кузова, загораются задний прожектор и задние буферные фонари.

Ну что, проведём тестовый запуск?))

С электрификацией закончили. А теперь заменим все поручни. Конечно, без 3D-проектирования и 3D-печати тут не обойтись!

Также, мы решили добавить тепловозу один маленький, но важный элемент - красную звёздочку, которая размещалась спереди и сзади кузова под прожектором. Дополнительно были спроектированы и новые гудки на крышу кабины машиниста.

Когда проектирование было завершено, все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Black линейки ABS-LIKE RESIN+.

Покажу гудки и звёзды укрупнённо, так как детали очень уж маленькие.

Да, на просторах интернета можно найти наборы с фототравлением специально для улучшения этого тепловоза. С этим не спорю. Однако, фишка заключается в том, что спроектированные и распечатанные поручни имеют, как и положено, круглое сечение, а фототравление - прямоугольное!

На этой ноте моя часть работы заканчивается, поэтому я вернул уже электрифицированный тепловоз вместе с комплектом распечатанных деталей коллеге на дальнейшие окрашивание и окончательную сборку.

Этап 2. Окрашивание и сборка.

Спустя некоторые время, коллега тоже справился со своей задачей и чудо случилось: тепловоз обрёл свой окончательный облик и явно перешёл из разряда журнальной модели на пару ступенек выше!

Теперь модель смотрится ярко и органично. Более живые цвета, следы эксплуатации и проработка железнодорожного полотна добавили тепловозу максимум к реалистичности! А распечатанные поручни, звёзды и гудки сильно повысили детализацию нашего ЧМЭ3.

Да, вы не забыли про секрет нашего ЧМЭ3? 😉 Скажем: "да будет свет!" и активируем участки цепи с помощью магнита.

А теперь немного приглушим освещение и посмотрим на электрифицированную модель ЧМЭ3 с разных ракурсов.

Ну как, узнаёте бывшую журнальную моделью от MODIMO? 😄 Вот и я нет))

Заключение.

Вот такой красочный совместный проект с товарищем И.П. у нас получился! Видится мне, что это только начало работ в тематике ж/д моделизма, и я уверен, что обязательно будет продолжение!)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zait0HbybwAf6wmO