Anycubic Photon

Всем здравствуйте! Автомобилей ГАЗ-3105 «Волга» было немного, а с открытым кузовом и вовсе не существовало, но мы то с вами можем ненадолго включить фантазию и представить – «а что, если 🤔?».

В очередном проекте по созданию кабриолета работать будем вот с такой моделью автомобиля ГАЗ-3105 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» в масштабе 1:43.

Из косяков модели, которая мне досталась, я бы отметил оплавившиеся пластмассовые колёсные диски и в край задубевшие покрышки. Будем решать проблему!

После разбора модели аккуратно отделим крышу вместе со стойками и оформим закруглённую часть рамки лобового стекла. Благо, металл кузова этой «Волги» оказался податливым обработке и всё получилось без приключений на одно место!

Заказчик попросил оставить модель в родном цвете, поэтому подберём нужный оттенок краски и замаскируем все места среза.

Замечу, что цвет кузова нашей модели – бордовый металлик с микроблёстками в составе. Но и это не проблема – поверх подобранного цвета добавим капельку перламутрового лака PL-49 от Tamiya.

Уж не знаю что было сложнее: оформить срез на кузове или подобрать нужный оттенок краски 😅

По задумке заказчика и, учитывая поплывшие китайские колёсные диски, спроектируем для «Волги» новые с пятиконечной звездой и имитацией крепления на пяти винтах.

Распечатаем новые колёсные диски на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic вместе с ранее спроектированной имитацией сложенного тента, которая шагает со мной из проекта в проект))

Окрасим распечатанные детали с помощью жидкого хрома и капельки акрилового лака, который слегка «съел» блеск. Но получилось как надо, зеркальная поверхность тут не нужна.

Что касается интерьера, решили окрасить центральную часть сидений с диванами и овальную часть карт дверей в цвет кузова. Вот и пригодились остатки смешанной ранее краски))

А на руль добавим фирменную эмблему ГАЗ с помощью переводной наклейки.

Теперь отделим лобовое стекло от цельной детали и нанесём капельку прозрачного лака на поверхность среза.

Финальный штрих - добавим хром на поверхности зеркал, а с помощью смывкой выделим рельеф решётки радиатора и центральную часть колёсных дисков.

Кстати родные покрышки натянуть на новые диски, естественно, не получилось. Пришлось искать в запасах подходящую замену.

Вот так, друзья, и получилась новая модель автомобиля «Волги» ГАЗ-3105 с открытым верхом!

И, конечно же, к созданию подобных моделей с открытым верхом мы ещё вернёмся! ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z3trZa6sR0PcIxMm

Всем здравствуйте!

Металлическая, тяжёлая, прочная, функциональная, суровая! Такими эпитетами и характеристиками я бы наделил саратовскую масштабную модель Бульдозера ДЗ 171.3 (Т-2) производства ПО «Тантал» в масштабе 1:43, которая приехал ко мне в работу.

Заказчиком поставлены две задачи:
1) Электрифицировать модель;
2) Восстановить подвижность гусениц (оплавились все 4 катка) и устранить мелкие сколы ЛКП на кузове.

На днище бульдозера имеются лишь три надписи «Made in USSR», «1:43» и «Т-2». Почему в Саратове не стали отливать на днище реальное обозначение бульдозера – вопрос. А вот «Т-2» обозначает некий каталожный номер (другой пример, «Т-1» – это Трактор МТЗ-82 или «П-1» – прицеп Скиф).

Модель выпускалась в Саратове с 1983 г. по 1994 г.

Скажем пару слов про сам ДЗ 171.3.
- Бульдозер производился на Челябинском заводе строительно-дорожных машин с 1988 г. по 2002 г.
- ДЗ 171.3 представляет собой трактор Т-170 на гусеничном ходу, оборудованный бульдозерным неповоротным отвалом.
- Бульдозер ДЗ-171.3 нашёл своё назначение в сельском хозяйстве для земляных работ, в строительстве и дорожных работах в условиях умеренного климата.

Всего было изготовлено более 1000 машин.

Разбирается бульдозер просто: откручиваем два винта и осторожно снимаем всё остальное. Главное сильно не давить на пластмассовые шпильки, которые фиксируют подвижные элементы отвала к кузову и всё будет хорошо!

На фото ниже прекрасно видна проблема с оплавленными катками от их взаимодействия с резиновыми гусеницами. Прям как у ЭЛЕКОНа проблема с оплавлением колёс.

Итак, поставленные задачи будем решать по порядку и сначала реализуем электрификацию)

Пожалуй, подготовка к монтажу светодиодов была самым сложным этапом работы! Почему? Толщина стенок кузова бульдозера, особенно передней части, оказалась весьма серьёзная. Так что сверлить пришлось на приличную глубину и даже с двух сторон 😅

Естественно, всё происходило вручную, чтобы не рассверлить лишнего (особенно на крыше).

Сама электрическая цепь предполагается на двух чувствительных элементах. От действия магнита будут загораться четыре передние фары (при движении бульдозера вперёд) и фары позади кабины (при движении назад).

Так-с, электрификацию реализовал, теперь настала очередь восстановления катков.

Насколько это было возможно, я провёл измерение размеров от того, что осталось от родных оплавленных катков, а также измерил ответную часть резиновых гусениц. А далее спроектировал оба катка в CAD-редакторе (отличие лишь в рисунке центральной части).и распечатал их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной смолы.

Чёрными каткам больше не быть. Заказчик попросил покрасить их в цвет кузова, как это было у настоящего бульдозера.

Насколько это у меня получилось, я смешал подходящий цвет с помощью акриловых красок: Н-24 Orange yellow, Н-3 Red и Н-66 Sandy brown от Mr.Hobby, окрасил распечатанные катки и защитил глянцевым лаком.

Уже после сборки бульдозера я устранил остатками оранжевой краски все сколы на кузове, а с помощью черной Н-2 Black замаскировал потёртости на пластиковых деталях.

Но осталось ещё кое что. Отверстия под светодиоды мы сверлили, светодиоды смонтировали, а как же быть со светорассеивателями спросите вы?

Вот тут то мне помог запас распечатанных деталей от проекта по электрификации модели Peugeot 403 детектива Коломбо. Светорассеиватели с хромированными ободками от передних фар Пежо прекрасно подошли по размерам и для бульдозера 😊

Дополнительно из специальной плёнки бульдозеру было реализовано остекление в кабину.

А ещё присмотритесь к передним фарам. Там, с помощью кусочков упругой проволоки, были реализованы тоненькие защитные решётки, которые также были окрашены в цвет кузова.

Ну а теперь позвольте продемонстрировать результат всей этой работы:

И конечно же зажжём свет!

1) Поднесём магнит к левому борту (выше гусениц) и активируем передние фары и фонари на крыше кабины.

2) Поднесём магнит к правому борту (также выше гусениц) и активируем задние фонари на крыше кабины.

Заключение. Так, старый бульдозер был восстановлен и заиграл новыми красками благодаря электрификации. А самое главное, что доволен человек, который и попросил меня заняться таким необычным проектом!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BATRhTnwUHxjdK

Всем здравствуйте! Давайте немного пофантазируем. Вот как выглядели «Волги» 24-й серии, если бы классическая решётка радиатора с «китовым усом» была бы четырёхфарной и выпускалась на горьковском автозаводе серийно?

Так, вместе с необычным ТЗ, в работу я получил привычную журнальную модель автомобиля ГАЗ-24-02 «Волга» от Deagostini в масштабе 1:43.

Согласно заданию перекраска модели не требуется. Заказчик просил оставить её в родном тёмно-красном цвете и немного улучшить внешний вид.

Для этого с помощью жидкого хрома с последующей защитой лаком были оформлены хромированные обрамления лобового стекла и стекла в задней двери, а также подфарники.

А ещё на модель встали новые стеклоочистители из фототравления.

А продолжим самым вкусненьким)) Для реализации проекта была спроектирована 3D-геометрия сначала классической, а затем и четырёхфарной решетки радиатора со сквозными прорезями. Ну и про светорассеиватели фар тоже не забываем.

Про классическую сквозную решётку мы ещё вспомним, но уже в других проектах))

И, как обычно, заменим китайские колёсные диски с колпаками на печатные саратовского типа с размерами под журнальные покрышки.

Далее все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic.

В рамках лакокрасочных работ:

- с помощью акриловых красок от Mr.Hobby и капельки смывки был окрашен интерьер «Волги»;
- распечатанная решётка радиатора была покрыта жидким хромом от АК;
- а на распечатанные линзы передних фар был нанесён прозрачный глянцевый лак X-22 от Tamiya.

Новая решётка радиатора с четырьмя фарами встала, как родная! А благодаря тому, что она сквозная, нам совершенно не требуется применять черную смывку, чтобы уйти от «игрушечности» внешнего вида.

Да, не забываем, что новые колёсные диски и колпаки тоже надо окрасить))

Ну вот, журнальная «Волга» готова предстать в совершенно новом образе 😍

На мой взгляд модель получилась очень гармоничной. Особенно радует, что благодаря новой решётке радиатора больше не надо изгаляться со смывкой, чтобы создать имитацию сквозного эффекта.

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z2uCuHeizi8PG9Zl

Всем привет! У многих коллекционеров и собирателей саратовские модели машин до сих находятся на особом счету. Но всегда расстраивает, когда не хватает каких-то деталей или вдруг что-то сломалось.

Саратовские «Волги» у меня в работе гости частые и этот светло-бежевый универсал ГАЗ-24-02, который приехал на восстановление, не исключение!

Но что с «Волгой» не так? Всего лишь отсутствуют две детали:
⛔ стекло задней двери;
⛔ правый задний бампер.

Напомню, что первые ГАЗ-24-02 «Волга» вышли в свет на саратовском ПО «Тантал» в 1976 году. А эта модель постномерная и, судя по штампу на коробочке (см. рис. 2), была произведена в 1994 году.

Ну а теперь предлагаю взбодрить этого пациента и понаблюдать за ходом работы)

Сначала была идея найти в запасах с деталями оригинальный правый бампер и обойтись малой кровью. Но у меня у самого только левые и оказались! Забавная статистика: в который раз мне попадается универсал с отсутствующим правым бампером. Вот куда они все пропадают 😅?

Значит будем печатать. Поднимем ранее спроектированную геометрию задних . бамперов, призовём на помощь фотополимерный 3D-принтер и распечатаем комплект деталей!

Да, задние бампера будем менять комплектно, чтобы не было разнооттеночности хрома!

Далее распечатанные бампера были загрунтованы и равномерно покрыты жидким хромом Super chrome от производителя AK в два слоя.

А вот со стеклом в дверь багажника хомяковские запасы не подвели — нашлось прям новенькое!

Так-с, все детали у нас готовы и можно собирать!

Всё-таки это отдельный вид искусства вставить стекло на защёлках в заднюю дверь «Волги», которая родом из девяностых. Я имею ввиду возможную хрупкость сплава модели, где любое чрезмерное усилие на металл, может вам дорого обойтись.

Стёклышко с характерным щелчком встало на своё место, и, как родные, залетели распечатанные бампера.

Всё же в полной комплектации на модель смотреть одно удовольствие! Особенно в таком приятном бежевом цвете.

По моему мнению, качественная 3D-печать запасных деталей — это достойная и более элегантная альтернатива, как оригинальным запчастям, так и тем, что частные мастера пытаются отливать самостоятельно из пластика или даже металла.

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z1ZraUgnGRSWWCyn

Всем привет!

Продолжая цикл работ по электрификации масштабных моделей, мне пришла спонтанная мысль оживить модельку одного из моих любимых представителей советской эпохи - автомобиля ГАЗ-12 «ЗИМ» от фирмы "Наш Автопром" в масштабе 1:43.

Да, модель из недорогого сегмента и имеет ряд упрощений, но это не страшно! Кстати, ЗИМ, в своё время, достался мне без одного заднего фонаря. Но родные фонари нам и не нужны, реализуем новые и красивые, а главное - прозрачные 😉

По сути, ЗИМ от «Нашего Автопрома» отличается от журнальной версии (Deagostini) лишь окрашенным светлым салоном, иной маркировкой на днище и надписью на табличках под гос. номера.

Всё-таки классно, что салон уже окрашен в светлый оттенок, будет чуть меньше работы))

Электрификацию будем делать по классической схеме: зажжём свет фар, задних фонарей и поставим тёплый свет в салоне.

Для этого были подобраны соответствующие светодиоды, проведён их монтаж и спаяна электрическая цепь.

Родные задние фонари у ЗИМа выполнены из цельного пластика и просто окрашены краской с металлическим оттенком. Нам такое совершенно не годится! Поэтому я спроектировал новые задние фонари, состоящие из двух элементов: кольца и светорассеивателя.

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic из прозрачной смолы.

Далее с помощью жидкого хрома от AK и красного лака Х-27 от Tamiya распечатанные элементы задних фонарей были окрашены.

Салон я сильно трогать не стал, однако прошёлся смывкой по сидениям и жидким хромом по центру руля и ручкам дверей.

А ещё мне очень хотелось добавить в модель некоего уюта и теплоты. Идея пришла практически моментально – шторки из тонкой ткани, которые шила мне одна мастерица к проекту по электрификации модели ГАЗ-24-03 Скорая медицинская помощь.

Уж не на много родные стеклоочистители толще фототравления – подумал я и решил оставить родные достаточно аккуратные детали.

А тем временем, наш подопечный собран и готов к небольшой презентации)

Теперь перейдём к демонстрации работы света!

1) Традиционно поднесём магнит к водительской двери, замкнём первый чувствительный элемент и зажжём фары вместе с задними фонарями:

2) Приложим магнит к правому борту и зажжём такой приятный и ламповый свет в салоне:

Заключение. Так, на свет появилась ещё одна сертифицированная модель, работа с которой уже давно напрашивалась 😊

Лично мне очень понравилось, как получилось совместить классическую схему «подсветки» масштабной модели и миниатюрные шторки, добавляющие немного уюта в салон.

Единственное, чего «ЗИМу» пока не хватает – это гос. номеров. Но это дело исправимо)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zixocq7x_1Q_WUqA

Всем привет! По запросам аудитории и личным просьбам коллег-моделистов, я решился реализовать проект по электрификации и улучшению журнальной модели автомобиля скорой помощи ГАЗ 24-03 «Волга» в масштабе 1:43 от Deagostini («Автомобиль на службе» №15).

Искренне надеюсь, результат вас покорит! 😉

Историческая справка. ГАЗ-24-03 это модификация базового универсала ГАЗ-24-02, доработанная для использования в качестве автомобиля скорой помощи. Выпуск медицинского автомобиля начался в 1975 году.

Салон ГАЗ 24-03 пяти-местный: два передних места располагались традиционно, а в медицинском отсеке было предусмотрено ещё три места (для больного на носилках и два сиденья для сопровождающих). Между передними сиденьями и медицинским отсеком была предусмотрена перегородка с раздвижным окном.

Из дополнений на медицинском автомобиле можно увидеть две фары-искателя: на правом борту и на крыше с красным крестом.

В своё время, эта журнальная модель скорой помощи ГАЗ-24-03 проехала мимо меня. Советская саратовская модель казалась мне симпатичнее и душевнее. Про черный салон китайских моделей, который портит весь внешний вид, можно и не заикаться. Но ведь я здесь именно для того, чтобы всё исправить и преобразить 😉. Так что погнали!

Первым делом, «Волга» была разобрана. Небольшие трудности возникли лишь при демонтаже кресел в салоне и фар-искателей. И те и другие были намертво приклеены.

К сожалению, модель от Deagostini не идеальна. По ливрее встречаются мелкие сколы ЛКП и потёртости (модель, кстати, новая, только из блистера). Эту проблему оставим это на десерт. А пока продолжим работу.

Для того, чтобы из модели «Волги» полился свет, в кузове нужно сделать несколько дополнительных отверстий.

С универсалом я уже работал. Тому пример электрификация автомобиля сопровождения ГАЗ-24-02 «Волга» Аэрофлот эскорт с четырёх-позиционной электрической цепью. Ну а как реализовать светящуюся фару-искатель подскажет работа по электрификации модели ГАЗ-21Р ГАИ СССР.

Предполагается, что у медицинской «Волги» будут включаться: фары с задними фонарями, свет в салоне и фары-искатели (на правом крыле и с красным крестом на крыше).

Родные китайские фары-искатели нам конечно же не подходят, ведь конструкция должна быть полая, чтобы была возможность размещения проводов.

С этой целью в CAD-редакторе были спроектированы новые чуть более приближенные к реальности фары-искатели, включая линзы светорассеивателей и отдельные кольца (под хром).

В основном этот автомобиль, использовался для перевозки пациентов и медперсонала, поэтому в его салоне вы не найдёте такого же оснащения, как в типичных каретах скорой помощи. Но мне очень хотелось не просто покрасить салон, но и внести какую-то интересную фишечку, изюминку!

Обычно, позади кресел для врача и сопровождающего, в салоне располагался большой металлический чемодан с разными мед. принадлежностями с красным крестом на крышке. А ещё на одной фотографии я увидел стоящий рядом типовой зелёный деревянный ящик. Вот их и спроектируем))

Традиционно заменим «Волге» китайские цельнохромированные колёсные диски и распечатаем ей более реалистичные вместе с колпаками по типу саратовских. Так модель будет смотреться куда интереснее. А геометрию нужных деталей просто поднимем из базы знаний.

Все детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из прозрачной смолы Clear из линейки ABS-LIKE Resin+ от Anycubic.

Следующим шагом были вклеены светодиоды, включая миниатюрное пространство в фарах-искателях, и спаяна электрическая цепь.

Переходим к лакокрасочным работам. Оформим интерьер и окрасим распечатанные на 3D-принтере детали в соответствующие цвета с помощью модельной химии от Mr.HOBBY, АК и Tamiya.

А красные кресты на светорассеивателе верхней фары-искателя и на ящике с инструментами реализуем с помощью переводных наклеек.

А ещё я попросил одну мою хорошую знакомую мастерицу, которая виртуозно шьёт детские игрушки, реализовать миниатюрные шторки с прошитыми складочками для внутреннего убранства медицинского салона модели «Волги».

Да уж, такая задачка ей выпала впервые. С моделистами она ещё не связывалась 😅. Тем не менее, девушка справилась с заданием и получилась вот такая красота! Остаётся лишь вырезать нужный кусочек и приклеить на место.

После основной сборки и долгой укладки проводов, выполним несколько заключительных шагов:

• Пройдёмся смывкой по решётке радиатора и по рельефу на кузове "Волги";
• Оформим фототравлёные стеклоочистители с 3D-эффектом взамен китайских пластмассовых;
• Нанесём красные точки по центру колпаков и выделим световые сигналы с задней части кузова;
• Локально подкрасим заводские сколы ЛКП на ливрее скорой медицинской помощи и обновим указатели поворота;
• Жидким хромом выделим ручки дверей и защитим всё это дело эмалевым лаком;
• Приклеим гос. номера (что касается заднего номера, то на данный момент подстраиваемся под форму журнального номерного знака - кронштейна, который фиксирует днище к кузову. В дальнейшем исправим и этот момент).

Ну а теперь перейдём к демонстрации результата!

Итак, у электро цепи медицинского автомобиля 3 рабочих положения:

1) Поднесём магнит к водительской двери, замкнём первый чувствительный элемент (геркон) и активируем фары с задними фонарями.

2) Поднесём магнит к левому борту, замкнём второй геркон и активируем свет в медицинском салоне. Хоть у модели и заматированы задние стёкла, благодаря свету теперь можно без труда подсмотреть детали салона))

3) Поднесём магнит к задним бамперам, замкнём третий геркон и активируем свет у фар-искателей.

Соблюдая традицию, вместе с «Волгой» идёт ключик от электро «Чайки», приклеенный на магнит, и памятный сертификат с уникальным номером модельки))

Завсегдатаи читатели в курсе, что флагманские электро проекты рождаются сразу небольшой партией. Но, при необходимости, модель всегда можно повторить 😉.

С уважением, Сержик моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZoYUkrq8Eka9wUQV

#ГАЗ-24-03 Волга #Deagostini #масштабная модель #1:43 #Скорая медицинская помощь #3D-принтер #3D-печать #Anycubic Photon mono 4k #электрификация #Автомобиль на службе