Вопрос к @DtRoad, (и попутно к юристам)
Представители транспортного комплекса Мск, я (как и многие мои соседи) конечно понимаем, что "красиво разговаривать" это не делом заниматься.
Поэтому всё же попытаюсь вернуть вас с небес на землю, тут проблемы уже множатся как снежный ком...
1. Что у вас происходит с водителями автобусов, точнее с руководством НЕКОТОРЫХ автоколонн?
Вот например мой основной маршрут, которым я пользуюсь каждый р.день (на работу/с работы).
- автобуса в пиковые часы может не быть 15-30 минут, потом приехать сразу 2-3 (не редкость и ЧЕТЫРЕ одновременно).
- явно происходит вмешательство в работу комплекса Глонасс/(GPS), автобусы других московских и областных маршрутов отображаются в Яндекс картах в почти идеальном виде (вот он едет "вживую", и вот он же, но меткой на карте).
Маршрут о котором основной вопрос, отображается "от балды" (почти всё время).
(деталей по этому моменту много, не буду сейчас "развёрнуто", но могу показать скриншоты и фото).
2. Почему раньше, на 99,9% водители были адекватными и чуть ли не "капитанами" (своих "каравелл").
Сейчас же, в большинстве своём они превратились в затюканных и всего боящихся "винтиков". Реально грамотных и волевых, тех кто "расставит всё на свои места" (и сделает это исключительно законно и без сомнений) почти не осталось.
3. Почему часть ваших водителей приучали пассажиров к тому, что автобус они будут подавать исключительно к павильону где размещена табличка с номером/информацией о маршруте. (и это было правильно).
А сейчас появились (censored), которые останавливаются у "чужих" остановок, открывают двери там, и с улыбкой наблюдают, как одна толпа пытается быстро протиснуться через другую толпу (пассажиров в вечернее время сами понимаете, на остановках более чем немало).
4. Почему в ответ на запросы по ситуации из п.3, ваши чиновники пишут, что "водитель автобуса может остановиться в любом месте обозначенном линией разметки (жёлтый зигзаг)".
При это напрочь игнорируя доводы, что например возле моего выхода из метро, этот "зигзаг" имеет длину в шестьдесят (!) метров, и вдоль этой разметки находится три павильона РАЗНЫХ маршрутов, плюс ещё несколько табличек для мест остановки маршуток.
Почему в должностных инструкциях у ваших коллег из С.Пб, есть чёткое указание где и как именно должны позиционироваться двери и бампер автобуса/троллейбуса при остановке для высадки/посадки, а у вас "ну где-то вот примерно так" (если верить вашим чинушам).
5. Почему ваши чиновники кладут болт на запросы наших муниципальных депутатов ? (то что вы наплевательски относитесь к запросам простых граждан это уже и ежу понятно, но официальные представители населения вам тоже "фиолетовы" ?)
А депутаты Государственной думы ?
А ведь их, вы тоже старательно и демонстративно игнорируете...
Довольно опытный и "пробивной" депутат ГД РФ, который имеет хороший такой список результативных дел, уже несколько месяцев "отфутболивается" вашими чиновниками.
Чего именно, вы, транспортники Москвы так боитесь от таких встреч?
6. Почему вы так тупо врёте, когда вам отправляют обращения, по тематике переполненности салонов автобусов, при этом "аппелируя" тем, что по вашему мнению "заполняемость" салонов составляет около 40%.
У вас в каждом автобусе установлено куча камер, посмотрите что творится в них утром и вечером..., там что зимой что летом, хуже чем в классических "селёдка в банке"...
Из этой же "оперы" - ВЕРНИТЕ КОНТРОЛЁРОВ !!!
Их на нашем маршруте нет. Вообще нет. Зато есть куча зайцев, которые ездят уже "демонстративно" и на постоянной основе. Зачастую блокируя/ломая двери автобусов.
7. Что за "разборки" вы устраиваете со своими "партнёрами" ?
Речь о уже не раз произошедших случаях, когда утром на маршрут ДЕМОНСТРАТИВНО и под бредовыми предлогами не выпускались по несколько автобусов подряд (рекорд восемь "бортов" и почти 50 минут "провал" в результате этого).
На фоне всей этой вакханалии, вопросы про неработающие кондиционеры (которые только натужно шумят, но толку от этого ноль, хотя на соседних маршрутах (от других а/к) вполне "благодать") на всех автобусах маршрута уже не акцентирую...
Плюс не пойми что происходит с (не всегда, но довольно часто) с валидаторами. Они могут "тупить", могут не принимать оплату разными видами карт, могут быть вообще "отстаньте от меня". И хорошо что пассажиры прямо говорят о проблемах с ними водителю. он перезапускает всю "сеть" и после нескольких минут перезагрузки, они начинают работать. Но за это время кто-то может проехать свою остановку (хотя честно хотел оплатить). Часть расценивают это как "ну и хорошо, значит поеду бесплатно").
Давайте всё же хотя бы часть из ваших "разговорунов" вернётся к реальной работе, и начнёт организовывать процессы (а не заниматься показухой).
Пока же пассажиры видят только постоянные повышения тарифов и одновременные "всё становится ещё хуже" по отношению к реальным вещам.
Не анонимно, готов обеспечить намного более "развёрнутое" описание/рассказ/доказательства и т.п. вещи при условии, что кто-то из ваших многочисленных департаментов не испугается личной рабочей встречи.
Сможете ? Или вновь начнёте трусливо выдумывать ахинею ? :)
