Вольво изобрели БелАЗ
...или как выдать старый дизель-электрический бутерброд за «инновацию с нулевым уровнем выбросов»
На выставке Bauma 2025 в Мюнхене компания Volvo CE громко и гордо представила «новую эру экологичных технологий».
Вот цитаты прямо с их сайта:
🟢 «В рамках своей линейки продукции с нулевым уровнем выбросов компания Volvo CE открывает новые горизонты, представляя первые в своем классе аккумуляторные электротягачи.»
🟢 «Важные события на выставке Bauma 2025 в Мюнхене: Volvo CE представляет устойчивые инновации, в центре которых — модели с нулевым уровнем выбросов и новые услуги.»
Угу. Инновации...
🔋 Электроэкскаватор с... дизельной душой?
На стенде Volvo красуется аккуратный электроэкскаватор EC230 Electric и самосвал A30 Electric. Всё бы ничего, только работают они от... мобильного дизельного генератора PU500, стоящего рядом и бодро пыхтящего соляркой.
Ирония была в том, что Volvo подаёт это как "новое", хотя технология стара как мир.
🧠 А теперь — минутка исторической справедливости
Прежде чем мы начнём смеяться слишком громко, стоит сказать честно:
Первыми дизель-электрические схемы в тяжёлой технике начали применять американцы — такие как Euclid, LeTourneau, позже Caterpillar, Komatsu и др.
Эти схемы использовались с 1930-х годов — в экскаваторах, самосвалах и даже танках.
То есть: двигатель крутит генератор → генератор даёт электричество → электродвигатели крутят колёса или ковш.
Как говорила моя бабушка — принцип старее, чем говно мамонта.
⚙️ А при чём тут БелАЗ?
Потому что БелАЗ — это, пожалуй, самый узнаваемый символ дизель-электрического монстра на всём постсоветском пространстве.
С 1960-х он делает карьерные самосвалы, в т.ч. с дизель-электрическим приводом.
Его 360-тонные великаны не нуждаются в хайпе. Они просто едут и работают.
И никто не вешает на них таблички «ECO MONSTER 3000».
Вот почему ироничное сравнение напрашивается само собой:
Volvo подаёт это как будущее. А БелАЗ — просто делает это с прошлого века.
А если по делу?
Volvo CE делает технику, которая:
Работает от батарей — это хорошо.
Но заряжается от дизельного генератора — это уже странно.
Позиционируется как «нулевые выбросы» — но выбросы просто перенесли в сторону.
Сравнивать с БелАЗ в лоб — не совсем корректно, потому что БелАЗ — это техника другого класса (карьерные титаны против стройплощадки).
Но сравнение оправдано метафорически: и там, и там дизель → генератор → электродвигатель.
Вывод
Volvo действительно изобрели БелАЗ. Только в красивой коробке, с батарейкой и надписью “зелёный”.
Ссылка на сайт Вольво, для легко возбуждающихся админов, которые постоянно удаляют все мои посты:
