Я родилась и выросла в том месте, где постоянно были все народы мира. Тында это ж столица БАМа! А на БАМ ехали все из всех республик. Никаких проблем, связанных с национальностью, никогда не было. Я так воспитывалась и выросла.
В какой-то момент у нас появились вот эти "замоташки", непонятные люди с ковриками, читающие намаз 5 раз в день публично.
Было дело разговаривала с ними, обсуждали Коран и веру (а я чо, я ничо, я Коран читала, знаю его вполне себе неплохо, у меня он и дома в наличии есть, как и Библия). Никак не убедила, что он не правы.
Так вот пропали они как-то . Потому что город маленький, объяснили им всё их же земляки, кто живёт с начала строительства БАМа.
Я люблю свой город. Свою жизнь люблю.

Я это так, без всякой цели. Просто рассказать

Для тупорылых, у нас содержаться паровозы и правильно делают!

Бля, еще в 2007 нас успокаивали стюардессы, что ан24 может долго планировать, поэтому он безопасен. Может хватит уже некрофилией заниматься. Абсолютно неудобный для перелётов самолёт, и чем дальше, тем опаснее.

Я далëк от авиационной отрасли, только как потребитель пользуюсь самолëтом. Но для меня одинаково не приятно и не удобно, что ездить на старом авто (без разницы какого производства), что летать на говновозах авиакомпании Россия, когда вроде туда летел нормальным бизнес классом Аэрофлота, а обратно "налюбилово классом", а-ля эконом, но с более широкими старыми креслами, которые могут ещё и быть сломаны. В общем, что я хочу донести - может быть старым по возрасту самолëтам и можно по допуску летать, но это так-же удобно и безопасно, как ехать по высокоскоростному шоссе на полной скорости на старом авто, которое только что всё было обслужено и даже двигатель перебрали. Это не удобно и сложно и для пилота-водителя и для пассажиров. А для тех, кто думает, что самолёты вечные, только двигатель меняй, желаю вам всю жизнь ездить на автопроме Советского периода , периодически его обслуживая.