Сопровождение

Как несложно догадаться, речь пойдёт о ФГУП «Почта России». Это предприятие федерального значения очень “популярно” в интернете в основном из-за частых задержек почты и плохого качества работы, но мало кто задумывался – а что, собственно, происходит внутри данной организации с точки зрения простого рабочего? Однако, позвольте начать с описания места действия.

Вся страна в одном маленьком городе

Речь пойдёт о маленьком городке нашей страны. Население примерно 50 тыс. человек.

Я считаю, что в городах с небольшим населением проблемы нынешней капиталистической системы проявляются более остро и наглядно, т.к. люди живут компактно на достаточно ограниченной территории, очень часто знают своих соседей и в курсе последних событий. Здесь по населению очень больно бьёт растущая безработица, «кумовство» и коррупция. Множество молодых людей едут работать в Москву вахтовым методом, однако и эта ниша постепенно закрывается: всё больше вахтовиков оказываются обманутыми. Несмотря на преобладающие в таких городах консервативные настроения с «левым» уклоном, уважение получают люди, способные обманом достичь цели, а местные «царьки» и «толстосумы» являются авторитетами, которым и слова поперек сказать нельзя.

Интересно обстоят дела и с администрацией города. Каждый раз, когда назначается новый глава, он проводит что-то вроде «чистки» кабинетов и сажает на тёплые места своих приближённых, родственников и друзей. В первое время такая «новая» администрация пытается завоевать симпатию горожан путём улучшения благоустройства города, например – делает новую аллею для прогулок и латает пару дорожных ям. Про себя они тоже не забывают – приблизительно три месяца назад было полностью восстановлено дорожное полотно в одном из дворов города, – как раз там, где живет новый мэр. На этом добродетель заканчивается, и горожане теряют связь с администрацией до следующей «смены».

Все основные предприятия города страдают от тех же проблем, которые есть везде в капиталистической России. Бесчеловечная «оптимизация» труда, которая принуждает одного рабочего выполнять обязанности нескольких, при этом зачастую разных специальностей, снижение заработной платы, ущемление прав работников, жажда наживы руководителей, отмена “вредности”, опасные условия производства. Например, на городской ТЭЦ, которая находится в частных руках, до сих пор эксплуатируются финские котлы 1961-1963 годов. Из четырёх работают два, и те дышат на ладан. Они с трудом поддерживаются в рабочем состоянии, в то время как выделяемые на модернизацию оборудования деньги «куда-то» пропадают. Долг города и предприятий перед «Газпромом» превышает городской бюджет. Как выйти из этой ситуации в рамках нынешней системы не знает никто.

Наверное, пора перейти ближе к теме. Растущая безработица вынуждает идти на любую доступную работу. В нашем городе очень много таких людей, которые говорят: «Пока здесь за копейки работаю, буду искать место поприличнее, а как найду, так сразу и сбегу из этого дурдома». Только вот проходит время – год, два, три – «места поприличнее» не находится, и «дурдом» уже становится обыденностью. Об одном таком «дурдоме» я и хочу рассказать.

Трактом почтовым

Несмотря на то, что у меня высшее техническое образование, я не смог устроиться на работу по специальности, поэтому стал искать любую работу, чтобы иметь хоть какие-то деньги и не быть обузой для семьи. Я был готов устроиться даже дворником, но, как ни странно, свободного места не было и на эту работу. Разумеется, выйти из затруднительного положения с поисками мне помог знакомый, который сказал, что на почтамт требуется почтальон по сопровождению посылок и денежных отправлений. Долго думать не пришлось, и я отправился на место будущей работы. Начальник при встрече произвёл впечатление достаточно приятного человека, провёл для меня экскурсию по письменному, газетному и наконец страховому отделу. Здесь мне и предстояло работать.

Надо сказать, что рядовые рабочие и начальник страхового участка в целом люди неплохие, но характер работы не позволяет им быть дружным коллективом, поскольку основная цель сортировки – оформить почту и переложить дальнейшую ответственность на почтальона, а если тот вовремя не заметил ошибки или дефектов, то вина уже перекладывается на него. Ничего нового в этом, конечно, нет, но иногда разбирательства и поиск виноватых вредят сплочённости рабочих.

Итак, что же за зверь такой – почтальон по сопровождению почты и денежных отправлений? По сути, это что-то вроде инкассатора, который в паре с водителем развозит почту и деньги (в том числе и пенсии) по почтовым отделениям в городе и районе (а наш почтамт обслуживает два района), а также следит за сохранностью доверенных ему отправлений. Ты должен вовремя прибыть на работу, узнать маршрут (далее тракт), по которому тебя отправляют, проверить отсортированную почту, расписаться за приём отправлений, взять накладные, дождаться времени отправления по твоему тракту, загрузить почту и деньги в назначенную машину и отправляться в путь по отделениям. Надо сказать, что никакого нормированного рабочего дня в таких условиях быть не может, коррективы вносит продолжительность пути, зависящая от дальности поездки, времени года и количества почты. Летом из тракта малой дальности можно вернуться и в два часа после полудня, а из дальнего путешествия часов в пять-шесть вечера. В то же время зимой или в весеннюю распутицу хорошо и в восемь-девять часов прибыть на почтамт. Разумеется, в зависимости от времени, проведённого в пути, уровень оплаты труда никак не меняется, а это аж целые десять тысяч рублей. Правда, позже эта сумма изменится.

Конечно же, я описал все в идеальной форме. На деле же в первый рабочий день я обнаружил первое нарушение должностной инструкции. Оказывается, сопровождающие должны помогать сортировать и связывать газеты, т.к. газетчица в отделе всего лишь одна, а нанимать ещё людей руководство не хочет, и если ты отказываешься вязать газеты, то тебя обвиняют в задержке почты, при том не только начальство, но и твои коллеги, которые ждут времени своего отправления. Так что будь добр – выходи на работу раньше, чтобы успеть отсортировать и связать газеты, дабы не сбивать график отправлений.

Позже выяснилось, что сопровождающие и водители, которые отправляются в малые тракты, нагружаются дополнительной работой, а именно курьерской доставкой EMS (экспресс-почта) и развозом продукции компании AVON по отделениям. С курьерской доставкой всё понятно – ты приезжаешь по адресу, вручаешь отправление лично получателю, он расписывается в накладной, а ты в награду выслушиваешь речи о задержках почты. Только вот должны этим заниматься курьеры, которых опять же нет.

История с AVON всё же куда интереснее. В нашем случае, чтобы компании AVON не платить транспортной фирме за доставку своей косметики в область, она платит деньги почтамту, который с помощью своих машин и рабочих развозит коробки по городским отделениям, где мелкие буржуа могут получить товар и перепродать его своим клиентам. Раз в неделю на почтамт приезжает машина и выгружает около 400 ящиков с химией, а тот, кому «посчастливилось» в этот день путешествовать в малый тракт, должен будет эти ящики загрузить в машину и выгрузить в нужных почтовых отделениях. То есть, сотрудники, работающие на государственном предприятии, должны выполнять заказ частного предпринимателя, который платит деньги прямиком почтамту? Да. Бесплатно? Конечно же!

Ко всему прочему можно причислить использование сопровождающих как грузчиков и перевозчиков имущества предприятия, как рабочих для прокладки противопожарного линолеума и мелкого ремонта в почтовых отделениях.

Защищён и вооружен

Стоит упомянуть и средства производства, в нашем случае это машины УАЗ-452, прозванные в народе «Буханка». Таким образом, перевозка почты и денежных средств осуществляется в абсолютно незащищенном транспорте 1990-ых годов выпуска. Летом 2014-го года одна такая «буханка» лопнула по шву прямо в пути, из-за чего сопровождающему пришлось проехать остаток тракта, удерживая дверь, чтобы та не отвалилась. В итоге всё свелось к банальной сварке и дальнейшей эксплуатации данной машины. Позже в 2015 году часть машин заменили новыми, того же класса, но если старые были «горячо любимы» нами из-за своей старости, то новые – из-за сборки. Дело в том, что новые «буханки» являются просто железными, плохо сваренными коробками. Внутренняя обивка и изоляция просто отсутствуют, а в стыках между крупными деталями зияют дыры. Так что холодной зимой нужно одеваться теплее, а осенью из-за дождей – плотнее.

Всё в том же 2015 году оказалось, что развозить деньги и почту в незащищённом транспорте небезопасно. После серии нападений на почтовые машины в соседних районах был отдан приказ о необходимости вооружить водителей и сопровождающих. Руководство собрало нас в кабинете и объявило о необходимости нашего обучения владению стрелковым оружием, а также о сборе с каждого по пять тысяч рублей на это самое обучение, иначе – «Сдать экзамен у вас не получится». И действительно, те, кто не заплатил – не сдали экзамен. Позже начальник чётко дал понять – «Если вы не сдадите со второй попытки, то мы с вами быстро распрощаемся». Конечно, после таких слов оставшимся было сложно получить «неуд».

И вот теперь, в новых, дырявых уазиках, в бронежилетах и с пистолетами, в лютый мороз или под знойным солнцем мы доставляем почту тем, кто её ждёт.

Сделать почту прибыльной

Уже не могу вспомнить год, когда руководству почудилось, что необходимо увеличить штат сопровождающих, но сделали они это с особым изыском. По причине того, что количество сопровождающих было равно количеству трактов – семь, а в случае болезни одного из них приходилось отправлять водителя в одиночку, было решено создать ещё одно рабочее место на эту должность. Тут сразу же стоит упомянуть о рабочей неделе. У сопровождающих и водителей два выходных – воскресенье и один плавающий среди недели, в дни, когда обслуживаются только районные центры, поэтому нет необходимости использовать все машины. И если в случае болезни или по другой причине водителя можно заменить его коллегой при почтамте, то у сопровождающих такой замены нет, а по новым положениям о безопасности отправлять одного водителя в тракт нельзя. По этой причине к нам наняли восьмого сотрудника.

Часть лозунга с сайта Почты России: «…Стратегическая цель — сделать Почту России прибыльной…». И именно поэтому вместо того, чтобы добавить полноценную рабочую единицу – каждому сопровождающему была сокращена ставка до 0,8, а это чуть меньше восьми тысяч рублей в месяц, но зато на один плавающий выходной стало больше. Стоит ли говорить, что мотивация рабочих и без этого была минимальной? Я не могу сказать, как обстоят дела в других районах и городах, но могу уверенно заявить, что наш коллектив некоторое время пребывал в состоянии абсолютной меланхолии. Зато начальник теперь получает премии за экономию средств.

Лирическое

Работая в “Почте России”, я побывал в разных населённых пунктах. Видел умирающие поселения, разрушенные сельскохозяйственные сооружения, был в поселении сектантов. Я видел роскошные дачи буржуев рядом с осыпающимися ветхими домами. Я видел взрослых людей, не способных прочитать два слова на почтовой машине. Я видел дома и постройки, из крыш которых торчат кроны деревьев.

В сухом остатке

Нарушение прав рабочих, их нецелевая эксплуатация, унизительные зарплаты, пренебрежение безопасностью, коррумпированность руководства, – и всё это в одной маленькой части одной большой государственной организации, так же, как и острые проблемы одного маленького провинциального города в пределах большой страны, показывают нам результаты работы нынешнего капиталистического строя в России за последние 26 лет. Несмотря на то, что я покинул почту, наверное, именно эта работа во многом повлияла на мои политические взгляды и дала мне понимание того, что нынешняя система не способна нам дать ничего, кроме вечных забегов в тщетных поисках выгодной продажи своей рабочей силы.

Стартап ресурса по розыгрышу ценных призов. Специально без упоминания, чтоб не было похоже на рекламу.

История плачевная: Челик зашёл на сервис, потратил пару денег на лот, и именно в его случае не сработал бот по отдаче выигранного. Неприятно, крайне редко, но бывает. Сервисные и серверные проблемы. Он написал жалобу, с угрозой обратиться в полицию. На самом деле жалобы саппорту просто достаточно, так как есть логи, и восстановить процесс вручную не составляет проблем. Но человек понял, что выигранное ему не надо, так как оно не оправдало его ожиданий. Деньги вернули в обычном порядке. Репутация сервиса дороже. Но нет, он всё равно пошёл строчить жалобные письма. Саппорт офигевал от напора этого уникала, предложив в мягкой или жёсткой форме ответить ему на его же языке. Сошлись на том, что в правилах указано: "пользование сервисом как есть", и проблемы больных решаются не в судебном, а скорее в профилактическом порядке. Скорее всего он хотел компенсацию в виде чего-бы-то-ни-было, но вот фигу.

История нагибаторская: За привлечение пользователя по рефералке отчисляется на счёт незначительная сумма. По идее, можно даже сделать какую-то операцию, если привлечь достаточное количество. Но вот незадача - как только появился этот сервис как вдруг и внезапно проявила себя русскоязычная аудитория. Халява, похоже, это национальный вид спорта по всему СНГ. Отдельные уникумы умудрялись вводить от 200 лиц за сутки. Как они это делали - загадка. Процесс с отдельной авторизацией. Сумма по сути чисто символическая, как говорится - все кликеры вместе взятые пускай обмажутся. Но если у тебя на сервисе завис один халявщик, который развёл твинко-мультиводство в чемпионской прогрессии, то бан прилетает незамедлительно. И этим уникалам хватает наглости писать "у меня на аккаунте осталась копеечка - верните". Суппорт смотрит на "копеечку", видит что-то вроде десятки баксов и историю микроначислений за завод по ссылкам. Смотрит на активность приведённых аккаунтов, которые естественно не активны, и даже не отвечает на запросы. Раньше отвечали, потом просто надоело. Нам действительно жалко времени, потраченных этими людьми. Такой энтузиазм да в конструктивное бы русло...

История папертьная: Тоже от аудитории СНГ. Вы знаете сколько приходит писем в стиле "дайте денег"? От сотни в день. Сотня чёртовых писем о халяве, бесплатных пробах, бонусных счетах. Много. Просто мегабайты чистого текста. Ни одного аналогичного письма от европейцев, китайцев, австралийцев или амеров. Даже африканцы на такое не идут. И тут на тебе: "а давайте вы мне ХХХ баксов, а я попробую у вас что-то купить" (это не на аккаунт, а по переводу на счёт) - примерно треть; "дайте возможность пару раз кликнуть бесплатно" - около 25%; "просто дайте денег, у вас они всё равно есть" - с разной сложностью запроса все остальные. Один европейский случай - человек хотел стать на время полезным, к примеру, тестером сервиса, за какие-то бонусы и плюшки, но не бесплатно. Улыбнулись и просто дали ему дисконт. Но случай разовый и просто понравился подход человека.

История ламповая: Когда у сервиса вдруг упала серверная часть. Не вся, но в некоторых регионах нашего шарика клиент не мог увидеть адекватное отображение сервиса. Пришло письмо. Без всякого пафосного пригорания, как это любят у нас: "Ой, я воспользовался вашим сервисом и завёл ХХХ денег, но у меня что-то неверно отображается и скорее всего я потерял свои вложения. Посмотрите, плз, как у вас работает сервис у других пользователей, не хотелось бы, чтоб с такой проблемой столкнулся кто-то другой, с меньшей платежеспособностью". Саппорт прослезился, разработчик упрекал себя трое суток, в итоге проблему решили, счёт восстановили, дали бонус. В ответ пришло письмо с одним единственным "Спасибо". Всё. Это было самое страшное письмо за всё время. Разработчик действительно ходил мрачный как тень, хотя проблема в процентном отношении к аудитории была в рамках погрешности. Мрачнее тучи, чем реакции на все эти письма с угрозами и воплями от читеров.

Саппорт у нас реально с адамантиевым терпением. Такое количество кошмара, которое вываливается на него в течении суток, наверное, выпалалио бы легендарный квантовый компьютер, или научило бы бухать. А ведь среди всего этого потока действительно встречаются письма, указывающие на некоторые проблемы.

В общем, всем не болеть, и адекватности в жизнь.

Во время службы в великой и могучей армии мира т.е СССР. Мне пришлось поучавствовать в сопровождении груза из Донецка в Умань(5 вагонов зарядов от танков Т-10).

Дело было в далеком лохматом 86 году осенью. Утром на построении наш НШ с довольно хитрой физионимией сообщил, что я,и еще трое распездолов сегодня будут готовится в поте лица и диким восторгом к караулу. Как можно догодаться,нам это было услышать очень приятно.

После развода и раздачи утренних пиздюлей всем военно-служащим,виновных и не виновных прозвучала команда ком.дива *Все нахуй в парк*.Народ двинулся в направлении парка воен.техники(т.е.НАХ..).А мы, трое чуваков, неспеша продефилировали в казарму.Сначала наш маленький отряд, состоящий из трех сынов трех республик(русский,хохол,узбек) по прибытие в расположение уединился в курилке и начал рассуждать о бренности бытия.Во первых, жизнь жестока и не справедлива.За какие косяки,нас прослуживших более года захерачили в караул.Во вторых, обдумывался запасной план как избежать такой кары при помощи санчасти и какую хворь придумать. Другие планы не обсуждались ,так как все они плавно переходили во первых. Минут так через 20, НШ пришел в расположение. По его планам мы должны уже были разучить и заучить как минимум половину всех уставов СА и чуточку захватить устав корабельной службы.

Но как говорится мечтать не вредно. Зайдя в курилку и окинув взглядом трех распездолов сказал, сегодня вы, всем интернационалом, шумною толпою садитесь в вагон супер класса, то бишь вагон деревянный в простонародье теплушка для скота. И двигаетесь куда повезут. Старшим майор Формазон. То что у нас было удивление,ничего не сказать. У всех троих появилась любовь к жизни и НШ.

Наше ближайщее будущее засверкало всеми светами радуги и появился легкий звук металлических кружек с самогоном.

Подбили бабки. Деньги были только у узбека.Цельных 8 рублей.Он вчера от родни получил перевод.Прикинув, что 8 рублей это дохуя и сопоставив стоимиость самогона,мы решили продать шахтерам на ближайщей шахте 8 пар сапог.Благо сапог было дохуя и больше.Такое количество обуви от Армсачи нашей дивизии досталось от партизан после развертывания части.Но нашу эйфорию прервал майор Формазон.

Так господа,через час вы должны получить оружие,сух.пай на трое суток,расписаться везде где можно и стоять на плацу, сверкать как тульские самовары. Наши мысли уже не успевали распределить все по полкам,что, где и когда, а главное как.

Первым нас наебал прапор со склада продовольствия.По его хитрым глазенкам мы, видели что нас наебывают прямо при нас и на наших же глазах.Вместо хлеба сухари, тушенка, как он сказал,из говядины и получена буквально на днях.Сигареты нам не положены,сахар только кусковой, за чаем придете через два часа.Мы торопились в парк за сапогами и поэтому как китайские болванчики махали своими бестолковками.Получив банки с типо тушняком мы ломанулись в парк. Но не все не вечно под луной. Наше ближайщее будущее окрашивалось в темные тона, времени оставалось очень мало. Наш комфортабельный круиз приобретал вид скучного путешествия.На горизонте маячил голод,нищета,перебранки с начкаром. А у нашего узбека я подозреваю, было даже наверное и бегство с тонущего корабля,в район родных зарослей саксаула.

Последний гвоздь в наши надежды,сначало занес, с криком стоять блять... а потом вбил наш комбат.

Вы куда мудаки собрались,как из могилы произнес комбат. Он, старый служака понимал,если эти три тела перед выездным караулом куда то пытаются свалить, то это неспроста. Его задача было успеть сдать нас Формазону пока мы не начали воплащать злые умаслы.А то,что это произойдет он был уверен.

Мы прибыли на плац, усажены в зил и пинками вытолканы из части в район железки.Пиздец,подумали мы и приуныли.

Солдат не может унывать он может только приуныть.По прибытии к станции отправки мы увидили картину маслом. Вагоны еще небыли загружены. Вокруг ящиков со снарядами шныряли местные пацаны которых лениво пытались отогнать часовые.При нашем прибытии произошло убытие часовых,без всяких, пост сдал, пост принял.Пока взвод солдат залетчиков грузил ящики, мы поинтересовались у пацанов,что они хотят и что у них есть. План привлечения местной братвы к комфортному время провождению возник сразу и безотлогательно. У нас порох в виде макорон у них самогон ввиде жидкости. Это бинго!!!!.

Связка макарон равен 0.5 житкости. Про торг типа дорого и цоканье языком, нам жителям СССР было неведомо.Поэтому были указаны места закладки товара.Через 5 часов в брошюру Капитал была дописана поправка Товар-Товар.

Поез тронулся. Но первым тронулся Формазон.В вагоне было только печка, да и то без трубы. Формазон посмотрел на нас, потом на наши шинели и приуныл. Три АК-74 против одного ПМ и это не считая штык-ножей, были явно не в его пользу. Хохол начал переговоры. Они заключались в том, что шинель в походных условия теряет свою денежную стоимость, а начинает работать поправка Товар-Товар. Майор тоже старый служака и он тоже знал про эту сноску. Он сам предложил за шинель пять пачек Космоса.

На наше возмущение что 5 на 3 не делится,майор пригрозил ночью когда мы буде спать выкинуть нас нахуй из вагона и объявить дезертирами. На этом и порешили.5 так пять, на то, что нас опять наебали мы подошли с пониманием. Как никак в одном вагоне едем.

Вторую проблему отсутствием трубы и дырки в потолке,решили карденально и просто. Тубу спиздили в сторожке на какой то стоянке. Тупо расхуярив в хлам саму будку сторожа.По пути прихватив чайник и сковородку. На каждой стоянке мы выходили на дело. Пиздили все что лежит и прислонено в зоне наших бестыжих глаз. Такой разгул махновщины прекратился только с наступлением кромешной темноты. Первую ночь мы несли службу как положено по уставу.

На остановке два тела ходят от вагона 1 до вагона 5 , и очень усиленно бдят. Третий тоже бдит, но не потому что надо, а просто от того что не спится. Вы знаете что такое ...Тиха Украинская ночь. Так и мы, при нормальных дозах да и при душевных разговорах. Красота. Майор видел все наши действия на станции и поэтому сказал решительно и громко каждому в ухо. Пить разрешаю но только в меру и без соплей, и похлопал себя по кобуре.На время наших добываний хозинвентаря он осмотрительно распотрошил наши магазины. И теперь наши штык ножи против ПМ были хуйней из хуйни. Была випита бутылка и выкурена пачка мира. На столик из ящика выложены все сигареты. Жизнь началась.

На второй день выяснилось что вместо тушенки, перловка с жиром.На стоянке в каком то городке майор нам дал 20 руб.и сказал чтобы принесли пожрать. Просто пожрать. На вопрос что именно, ответил коротко, похуй.Что бы выглядить достойно мы попросили взять с собой ствол.

Берите ответило тело.

В чайной посетителей небыло. Мы думали что мы, 2 рейнджера произведем впечатление? Куда там! Буфетчица, оторвав глаза от книги посмотрела на нас и опять вдарилась в чтиво.Такое поведение меня возмутило. Я спросил у хозяйки этой чудной корчмы, сколько будет еды на 20 руб. и для наглядности перекинул ствол с одного плеча на другое.

Мне, не поднимая глаз ответили,.. чай за так, а пирожки, все что на ветрине. Больше нету. Недолго порешав, мы забрали все что было на ветрине,в качестве бонуса нам отдали 2 буханки хлеба и пачку чая. По дороге назад нам повстречался мент.Посмотрев на нас с полным равнодушием, он продолжил свой путь по своим ментовским делам. Во дела творились при союзе! По станции шляются два опездала со стволом,а ни мент ни буфетчица совсем не реагируют.Полный похуизм!

В нашем купе произошли изменения. Майор оделся в треники а поверх нацепил портупею. Дикое нарушение формы одежды он пояснил так.

-Вышел в поле живи как свинья.

Целый день мы ехали.Через каждый час раздавалась команда старшего к столу.За рюмкой карбитки произносился тост и майором расказывался случай из его жизни в армии.По молодости лет, мы свой жизненый опыт еще не накопили и поэтому слушали и внимали.

Утром,когда все прогрессивное человечество еще спит, мы услышали голос ранней пташки,петуха. У всех,включая майора появилось выражение на лицах.

-Что это было и что нам за это будет?

Состав стоит,деревня где то рядом.А где деревня там бабушки, а где бабушки там еда.Эти божьи одуванчики никогда солдата не обидят. С негласного согласия после третьей рюмки(кружки) майор опять стал главным. Узбек был отправлен к машинисту поезда по поводу выяснения стоянки по времени. После выяснения , что стоять будем долго из за ремонта путей,я с хохолм был отправлен в деревню.

Первой попавшейся на пути бабульке мы сообщили ужасную историю про солдат сопровождающих беглеца из армии.Как вы поняли,беглец это майор.Бабулька всплескнув руками сама продолжила наше повествование.

-Вы наверное голодные солдатики? Я вам сейчас что нибудь соберу. А внучек мой вам к поезду принисет.-горе то какое,как же там мамки ваши? -переживают наверное.

Наши мамки даже и не подозревают что сейчас делают ихние сынки.Какой ебалой сейчас они занимаются.У хохла батя на радио в Киеве работает,а у руского маманя педагог.Полный пиздец для интелегентных родителей.

Стоя в вагоне у дверей мы ждали гостей. И они не заставили ждать себя.

По прибытии местных хулиганов мы поняли, что о нас молва пошла в каждый дом.И каждый хотел внести свой непосильный вклад в обеспечение продовольствием представителей несокрушимой и легендарной.

Продуктовая корзина впечетляла. В ней находились яства щедрой Украинской деревни.Все что растет и бегает по двору, перемещалось к нам.Самые любопытные просили показать беглеца.Майор к народу не выходил.Но он нам намекнул,что и табачек тоже не помешал бы.Так продолжалось примерно часа три.У нас уже было все на ближайшие пару лет безбедного существования.Но тут на сцену выходит участковый.

Мы конечно могли его и лесом послать, но тут выясняется, что он сообщил своему начальству о нахождении на его участке непонятно откуда взявшихся конвоиров с беглецом.

А его начальство связалось с военкоматом.

На горизонте замаячил призрак большого пиздеца. После ухода мента в виде участкового,был произведен допрос. После не долгих размышлений и просчета всех вариантов наказаний вплоть до уголовных,майор решил оставить все как есть.Не надо гнать паровоз впереди себя и забивать дурные головы всякой херней.

А херня уже бегала и тревожила воспаленый мозг коменданта. Если есть конвовой из числа солдат и эти мудаки где то рядом,то почему он не знает.Начал искать виновного и конечно же нашел.

Виновным был назначен пропор,который пришел на службу с большого будуна.Были даны четкие указания найти, поймать,отпиздить и доставить на губу.Это он нам расказал уже при близком знакомстве.

Так вот. В соседней части было взято отделение очередных разгильдяев и отправленно за нами.

По приезду к нам,после разговора и принятия на грудь инцендент был устаканен. Взяв копытные в виде кило сала, прапор и его 7 приятелей удалились.Вечером наш состав тронулся в путь.В течении следующего дня нам было категорически запрещено отходить от вагонов далее 3 метров.

Всего в пути туда и обратно мы провели где то неделю.

Не судите сторого. Это мой первый опыт писуна))). Все что было,это реально.Ну может где то что и придумал чуток.На фоне ситуации на Украине, воспоминания об учебе в Киеве и службе на Донбассе особенно приятны. Время было золотое и доброе.