Наша страна полностью восстановила утраченные после СССР навыки в создании судов на подводных крыльях. Великий гений Алексеева, создавшего «Кометы», «Метеоры» и «Ракеты», опередившие время, возрожден и воплощен на новом технологическом уровне.

Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут

Новое скоростное судно для Байкала под стать красоте самого озера — пассажирский катамаран «Сарма» — совершил свой первый рейс с пасажирами! Первый рейс состоялся до Бухты Песчаная, в которой расположен центр отдыха "Байкальские Дюны".

Построенный по проекту HSC150B знаменитым конструкторским бюро «СиТех», он стал результатом тесной кооперации: проектировщиков из Нижнего Новгорода, корпусные секции и крыльевые устройства изготовлены на судозаводе «Вымпел» в Рыбинске, а финальная сборка происходила уже на базе Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП) в Иркутске.

Строительство шло с конца 2022 года (закладка корпусов), а затем продолжилось в Иркутске. В декабре 2021 года стороны — «Вымпел», ВСРП и лизинговая компания ОСК «Машпромлизинг» — подписали договор, и проект получил льготное финансирование от Минпромторга России в рамках судостроительной программы ОСК.

14 ноября 2024 года состоялась церемония приёма-передачи двух катамаранов — «Сарма» и её «сестры» «Селенга» — их официально передали заказчику, а ВСРП получила суда в лизинг для эксплуатации на Байкале и истоке Ангары.

Проект HSC150B — настоящий технологический прорыв: катамараны выполнены из высокопрочного алюминиево-скандиевого сплава (1581), с применением облегчённых сварных СКО-панелей. Это позволило снизить вес надстройки на 7,2 %, сократить расход топлива на 40 %, а увеличить полезную нагрузку на 8 %.

По своим характеристикам «Сарма» впечатляет: до 148 пассажиров, имеет длину около 37 м, ширину — порядка 11–11,4 м, экипаж из 4 человек и дальность хода до 1000 км при скорости около 65 км/ч. Малая осадка (0,9–1,25 м) позволяет причаливать даже к необорудованному берегу — так пассажиры могут напрямую высаживаться в укромных уголках Байкала.

Кроме того, судно особенно экономично — по сравнению с традиционными СПК-катамаранами оно расходует на 40 % меньше топлива и вмещает на 8 % больше — всё благодаря конструкции волнопронизывающего корпуса и динамической разгрузке подводными крыльями.

В 2012 году создан Фонд перспективных исследований. В лабораториях этого фонда учёные разрабатывают передовые технологии в интересах обороноспособности страны. Это здесь на свет появился первый образец робота Федор. Это здесь учёные разрабатывают плащ-невидимку.

Для защиты государства от терроризма и безопасной жизни граждан активно внедряют умное видеонаблюдение, где за секунду система автоматически определяет нужный субъект из 5000 по одному только лицу. Также фонд занимается разработкой высокотемпературной (в сравнении с абсолютным нулём) сверхпроводимости на жидком азоте. А это передача громадной энергии с минимальными затратами, создание сверхмощных магнитов (пример, для маглевов) и т.д.

Конструкторское бюро "Лазурит", расположенное в Нижнем Новгороде, является частью Фонда перспективных исследований. Учёные "Лазурита" разрабатывают беспилотный подводный дрон "Сарма", силовая установка которой ВНЭУ (воздухонезависимая энергетическая установка).

Заместитель генерального директора "Лазурита" Игорь Денисов сообщил: "Первое плавание "Сармы" начнётся в 2021 году в акватории Белого моря". Основное назначение дрона: патрулирование под арктическим льдами для выявления вражеских субмарин и кораблей, а также исследование сырьевых месторождений. Ведь Арктика — это настоящая сокровищница, которая рано или поздно станет доступной человечеству. Здесь России надо быть первой.

ВНЭУ позволит дрону проплывать в подводном положении от 10000 км. Навигация в "Сарме" инерциальная и рельефометрическая (по рельефу дна). Спутниковая навигация на больших глубинах бесполезна, так как сигнал не проникает сквозь большой уровень воды. Да и скрытность страдает от спутниковой навигации. Более подробную информацию о "Сарме" смотрите в ролике:

Легенды Байкала.

Давным-давно два ветра-богатыря Култук и Баргузин были закадычными друзьями. Любили великаны друг к другу в гости ходить – повеселиться, поиграть. А для забавы была у них игрушка – чудесная омулевая бочка. Сила у этой бочки была необыкновенная: куда она поплывет, туда и омули косяками тянутся, как будто в бочку просятся. Забавляла игрушка великанов. Как сойдутся богатыри, как начнут ее кидать, и смотрят, у кого за бочкой больше рыбы пойдет.

Так бы и играли великаны чудесным подарком, да влюбились оба в Сарму – горную богатыршу, хозяйку Малого моря. Сильная, волевая Сарма стоила двух богатырей сразу. Потому так и хотелось им обоим великаншу в жены себе взять. Отправил Баргузин сватов к Сарме, отправил сватов и Култук. Решили друзья, пусть богатырша сама выберет, кого из них двоих мужем назвать.

Однако Сарма замуж не торопилась. Отправила она сватов к богатырям обратно и поставила условие: кто быстрее ее желание исполнит, тот и станет мужем великанши. А желание-то было непростое, требовала хитрая Сарма омулевую бочку, чтобы и ее Малое море рыбой кишело.

И затеяли Баргузин с Култуком кутерьму! Каждый норовил бочку отобрать, чтобы первому к Сарме явиться. Но не тут-то было. По силе богатыри равными оказались. Схватили оба бочку, да так и застыли: ни тот, ни другой бочку высвободить не может. Только схватились богатыри снова бороться – глядь, а бочка пропала! Поискали, пометались разъяренные ветры-богатыри, да успокоились. Решили подождать, когда бочка вверх всплывет. Шли дни, месяцы, а бочка все не появлялась. Потом от самого Байкала узнали богатыри, что это он бочку забрал и спрятал в своих глубинах, чтобы совсем ветры-великаны не рассорились.

Сарма сначала ждала, чем закончится состязание. А как узнала, отправила богатырям весточку, что замуж она не пойдет и омулевую бочку сама как-нибудь достанет. Так и рассорились с тех пор два друга – Баргузин и Култук. Теперь каждый своей дорогой ходит. А если по старой привычке и делают набеги в одну сторону, то по очереди, чтобы друг с другом не встречаться. Стыдно великанам, что так оплошали с бочкой.

Говорят, что бочку Сарма все-таки достала. Поиграла-поиграла, да выбросила. Бочку ту рыбаки нашли. Обрадовались, сети поставили. Рыбы в ту сеть попало видимо-невидимо. Не смогли рыбаки сеть вытащить, разрезали. Второй раз поставили рыбаки сети. Снова сеть была рыбой полна. И опять не смогли они ту сеть вытащить. Вернули тогда рыбаки омулевую бочку в море.

Сразу подхватил волшебную игрушку Култук, закинул далеко-далеко, а там уже и Баргузин ее ловит.

Так люди помирили ветров-богатырей и с уловом хорошим пришли. А на Байкале с тех пор особо рыбным пролив Малое море считается. Хорошо Сарма позабавилась, много рыбы в свои владения приманила.

Р.S.

Сарма.

Сильный шквалистый ветер из долины реки Сарма, впадающей в Малое Море. Может непрерывно дуть несколько суток, а скорость его достигает 60 км/ч.

Баргузин.

В старину его называли «баргуджин», «полуночник». Мощный восточный ветер. Дует несколько часов, а его скорость достигает до 20 км/ч.

Култук.

Ветер с южной оконечности Байкала. Несет штормы, дождливую погоду и туман на гольцы Хамар-Дабана.