Хорошая, но дорогая и ненадёжная. - Как у Вас в одном предложение сочетается два взаимоисключающих определения???
Сделали громоздкую и сложную силовую установку. Неремонтопригодную в полевых условиях. Слишком тяжёлую. На откровенно слабое шасси навесили толстенный металл.
Большинство их было выведено из строя попаданием в шасси.
И это они не довоевали до осенней распутицы.
Очень похоже на Абрамсы переданные хохлу
Немецкая САУ «Фердинанд» могла выдержать десятки прямых попаданий советских противотанковых снарядов, оставаясь невредимой. Эта машина стала не только символом невероятной мощи, но и противоречий немецкого танкостроения. В этом ролике мы раскроем её боевой путь, уникальные технические особенности и судьбу, окружённую мифами.
История «Фердинанда» началась в 1941 году, когда Германия активно разрабатывала тяжёлые танки для противостояния советским машинам, таким как КВ-1 и Т-34. В это время два конструкторских бюро - «Порше» и «Хеншель» - конкурировали за контракт на создание нового тяжёлого танка, известного как «Тигр». Фердинанд Порше предложил проект танка VK 4501 (P), или «Тигр» (P). Его машина отличалась новаторской электромеханической трансмиссией, где два бензиновых двигателя вращали генераторы, питавшие электромоторы. Это упрощало управление, но делало танк сложным в производстве и обслуживании.
САУ Фердинанд, окрашенная мной при помощи нейросети
Однако в июне 1942 года военное руководство Германии выбрало танк «Хеншель» - будущий «Тигр I» - из-за его большей надёжности и простоты производства. У Порше осталось около 90 шасси VK 4501 (P), которые не пошли в серию. Чтобы не терять ресурсы, Гитлер лично распорядился переработать их в тяжёлые противотанковые САУ. Проект возглавила фирма «Алкетт», а сборка проводилась на заводе «Нибелунгенверке». Работы начались в январе 1943 года. К апрелю-маю 1943 года была построена 91 машина, которые отправились на фронт.
«Фердинанд» был уникальной машиной своего времени, сочетая передовые инженерные решения и явные недостатки. Он был одной из самых защищённых машин Второй мировой войны. Лобовая броня корпуса достигала 200 мм (100 мм основная плита плюс 100 мм дополнительная), что делало САУ практически неуязвимой для большинства советских противотанковых орудий на дистанциях свыше 500 метров. Борта и корма имели броню толщиной 80 мм, а рубка — до 200 мм в лобовой проекции. Это обеспечивало исключительную живучесть, но увеличивало массу до 65 тонн, что создавало нагрузку на ходовую часть и двигатели.
Еще одна колоризация Фердинанда
Главным оружием «Фердинанда» была 88-мм пушка Pak 43/2 с длиной ствола 71 калибр. Это была одна из самых мощных противотанковых пушек своего времени, способная пробивать броню любого советского танка на дистанции до 2 км. Боекомплект составлял 50–55 выстрелов. Однако изначально САУ не имела пулемёта, что делало её уязвимой для пехоты в ближнем бою. После первых боёв в 1943 году на модернизированные машины (уже под названием «Элефант») начали устанавливать курсовой пулемёт MG-34.
Маска орудия Фердинанда со вмятиной от снаряда
Одной из самых уникальных особенностей «Фердинанда» была его электромеханическая трансмиссия. Два карбюраторных двигателя «Майбах» HL 120TRM мощностью по 265 л.с. вращали генераторы, которые питали два электромотора, приводящих в движение гусеницы. Эта система обеспечивала плавное управление и высокую надёжность в теории, но на практике была сложной в обслуживании, особенно в полевых условиях. Трансмиссия часто перегревалась, а ремонт требовал квалифицированных специалистов.
Трансмиссия Tiger P
Подвеска «Фердинанда» была торсионной, что обеспечивало неплохую плавность хода для такой тяжёлой машины. Однако максимальная скорость составляла всего 35 км/ч по шоссе и 10-15 км/ч по пересечённой местности. Запас хода был около 150 км по шоссе и 90 км по бездорожью. Удельное давление на грунт (1,2 кг/см²) делало САУ склонной к застреванию на мягких почвах, что стало проблемой в боях.
Компоновка «Фердинанда» была необычной: боевое отделение находилось в корме, двигатели — в середине, а механик-водитель и радист — в передней части корпуса. Это разделяло экипаж (6 человек), затрудняя взаимодействие. Боевое отделение было просторным, что облегчало работу наводчика, заряжающего и командира, но отсутствие прямой связи с водителем создавало сложности в бою.
Компоновка «Фердинанда»
Уникальность «Фердинанда» заключалась в сочетании мощной брони, убойной пушки и новаторской трансмиссии. Однако эти преимущества омрачались сложностью конструкции, низкой мобильностью и уязвимостью к пехоте из-за отсутствия пулемёта в ранних версиях.
По состоянию на июль 1943 года 89 «Фердинандов» находились в составе 653-го и 654-го тяжёлых противотанковых батальонов. Согласно плану операции «Цитадель», все САУ этого типа должны были быть использованы для атак против советских войск, оборонявших северный фас Курской дуги. Тяжёлым САУ, малоуязвимым для огня штатных противотанковых средств, отводилась роль бронированного тарана, который должен был пробить хорошо подготовленную глубокоэшелонированную советскую оборону.
Фердинанд на Восточном фронте
Первые упоминания об участии в боях новых немецких САУ относятся к 8 июля 1943 года. Массированное применение «Фердинандов» немцами началось 9 июля в районе станции Поныри. Для штурма мощной советской обороны в этом направлении немецкое командование создало ударную группу в составе 654-го батальона «Фердинандов», 505-го батальона «Тигров», 216-го дивизиона штурмовых орудий «Бруммбар» и некоторых других подразделений танков и САУ. 9 июля ударная группа прорвалась через совхоз «1 Мая», однако понесла потери на минных полях и от огня противотанковой артиллерии. 10 июля стал днём наиболее ожесточённых атак под Понырями, немецким САУ удалось выйти к окраинам станции. По немецкой бронетехнике вёлся массированный огонь артиллерией всех калибров, включая 203-мм гаубицы Б-4, в результате чего многие САУ, пытаясь маневрировать, вышли за пределы разминированных проходов и подорвались на минах и фугасах. 11 июля ударная группа была сильно ослаблена передислокацией 505-го батальона «Тигров» и других частей, интенсивность атак «Фердинандов» существенно снизилась. Немцы отказались от попыток прорыва советской обороны, 12 и 13 июля занимаясь попытками эвакуации подбитой бронетехники. Но эвакуировать подбитые «Фердинанды» немцам не удалось, вследствие их большой массы и отсутствия достаточно мощных ремонтно-эвакуационных средств. 14 июля, не выдержав атаки советских войск, немцы отошли потеряв 21 «Фердинанд», подорвав часть не подлежавшей эвакуации техники.
Колоризация подбитого Фердинанда на Курской дуге
Другое соединение тяжёлых САУ (653-й батальон), действовало в районе посёлка Тёплое 9—12 июля. Бои здесь отличались меньшей интенсивностью, потери немецких войск составили 8 «Фердинандов». В дальнейшем, в ходе отступления немецких войск в июле — августе 1943 года, периодически происходили бои небольших групп «Фердинандов» с советскими войсками. Последние из них произошли на подступах к Орлу, где советским войскам в качестве трофеев достались несколько подготовленных к эвакуации повреждённых «Фердинандов». В середине августа оставшиеся боеспособными САУ немцы перебросили в районы Житомира и Днепропетровска, где часть из них встала на текущий ремонт — замену орудий, прицельных приспособлений и ремонт броневых листов. К 1 сентября 1943 года в составе батальонов оставалось только 50 установок, а 39 были потеряны безвозвратно. Из четырёх обследованных машин, оставленных немецкими войсками у посёлка Тёплое, у двух была повреждена ходовая часть, одна была выведена из строя огнём 152-мм орудий (был сдвинут лобовой лист корпуса, но броня пробита не была), и одна застряла на участке с песчаным грунтом (экипаж взят в плен).Экипажи Фердинандов заявили об уничтожении 502 единиц советской бронетехники.
На фото отчётливо видна разбитая в хлам ходовая
В январе 1944 года 1-я рота 653-го батальона в составе 11 «Элефантов» (модернизированных «Фердинандов»), одной ремонтно-эвакуационной машины также на базе шасси танка Tiger (P) и двух транспортёров боеприпасов была переброшена в Италию для противодействия наступлению англо-американских войск. Тяжёлые САУ участвовали в боях под Неттуно, Анцио, Римом. Несмотря на господство авиации союзников и сложный рельеф местности, рота зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Так, по немецким данным, только 30—31 марта в предместьях Рима две САУ в течение 10 часов вели бой с 50 американскими танками, уничтожив более 30 из них и не понеся собственных потерь. 26 июня 1944 года в роте оставалось два боеспособных «Элефанта» и один находился в ремонте. Остатки роты продолжали сражаться под Сан-Касино и Флоренцией и в июле. Лишь 8 августа уцелевшие 3 «Элефанта» и один «Берге-Элефант» были погружены на платформы и отправлены в Вену, а затем в Польшу на соединение с 653-м батальоном.
Перевозка Фердинанда по железной дороге
Две оставшиеся роты САУ в апреле 1944 года были переброшены на Восточный фронт, в район Тернополя. Кроме 31 «Элефанта», в составе рот имелись две ремонтно-эвакуационные машины на базе шасси танка Tiger (Р) и одна — на базе танка «Пантера», а также три транспортёра боеприпасов. В тяжёлых боях конца апреля роты понесли потери — было выведено из строя 14 машин; впрочем, 11 из них были быстро восстановлены.
В июле началось крупномасштабное наступление советских войск, и обе роты «Элефантов» были втянуты в тяжёлые бои. 18 июля они были брошены без разведки и подготовки на помощь 9-й дивизии СС «Гогенштауфен» и понесли большие потери от огня советской противотанковой и самоходной артиллерии. Батальон потерял более половины машин, причём значительная их часть подлежала восстановлению, однако, поскольку поле боя осталось за советскими войсками, повреждённые самоходки были уничтожены своими же экипажами. К 1 августа 60 % матчасти батальона было потеряно. Из боевой техники в строю остались лишь 12 самоходок. 3 августа остатки батальона были переброшены к Кракову. Установки свели во 2-ю роту и, после восстановления и получения 2 вернувшихся из Италии машин, 19 сентября придали 17-й армии.
Понёсший тяжёлые потери от советских войск 653-й батальон с октября 1944 года стал получать новые САУ «Ягдтигр», а 2-ю роту «Элефантов»15 декабря переименовали в отдельную 614-ю тяжёлую самоходную танко-истребительную роту. В конце декабря роту передали в состав 4-й танковой армии. 12 января рота вступила в бой под Кельце против войск 1-го Украинского фронта. Здесь они столкнулись с тяжелыми танками ИС-2. По состоянию на 30 января в роте числилось четыре «Элефанта». 25 февраля 1945 года роту перебросили к Вюнсдорфу для усиления противотанковой обороны немецких частей.
Ягдтигры, которые должны были заменить Элефанты
Последние бои «Элефанты» провели в Вюнсдорфе, Цоссене (потеряны 2 установки) и Берлине (потеряны 2 установки). Кроме того на 31 марта 1945 года одна машина числилась в танковой роте «Куммерсдорф».
В Советском Союзе в разное время имелось не менее восьми трофейных комплектных «Фердинандов». Их тщательно исследовали и подвергали экспериментальным обстрелам из всех образцов танкового и противотанкового артиллерийского вооружения для определения эффективных способов борьбы с ними. Одна машина была расстреляна под Понырями в июле - августе 1943 года при испытании её брони.
Рокоссовский c офицерами осматривают подбитую немецкую САУ Фердинанд
Ещё одна - расстреляна осенью 1944 года при испытании новых образцов вооружения. В конце 1945 года в распоряжении различных организаций имелось шесть САУ. Они использовались для проведения различных испытаний, часть машин была в итоге разобрана с целью изучения конструкции. В итоге все они, кроме одной, были сданы на лом, как и все машины, захваченные в сильно повреждённом состоянии.
Результаты обстрела брони Фердинанда
Миф о названии «Фердинанда» утверждает, что «настоящим» названием САУ был «Элефант». Миф связан с тем, что в западной литературе эта САУ известна в основном именно под этим названием. На самом деле, оба названия являются официальными, однако правильно следует называть «Фердинандами» машины до модернизации конца 43 - начала 44 годов, а «Элефантами» - после. Основные внешние определяющие отличия - на «Элефантах» установлены курсовой пулемёт, командирская башенка, усовершенствованы приборы наблюдения.
Существует также миф о том, что основным средством борьбы с этой САУ были тяжёлые буксируемые и особенно самоходные орудия — А-19, МЛ-20, СУ-152, а также авиация. На самом деле основным средством борьбы с «Фердинандами» на Курской дуге стали мины, гранаты, а также полевая артиллерия, ведущая огонь по ходовой части.
Еще один миф утверждает, что на Восточном фронте «Фердинанды» использовались лишь один или два раза, под Курском, а затем все были переброшены в Италию. На самом деле в Италии действовала лишь одна рота из 11 САУ, остальные машины весьма активно воевали в 1943-1944 годах на Украине. Тем не менее, единственным по-настоящему массированным применением «Фердинандов» остаётся битва на Курской дуге.
Трофейный Федя, захваченный вместе с экипажем
Источником мифа о многочисленности Фердинандов является мемуарная литература, а также и ряд документов времён войны. По подсчётам историка Михаила Свирина, в мемуарной литературе рассказывается более чем о 800 «Фердинандах», якобы участвовавших в боях на самых различных участках фронта. Возникновение мифа связано с широкой известностью этой САУ в Красной армии (в связи с выпуском широким тиражом специальных памяток, посвящённых методам борьбы с данной машиной) и плохой осведомлённостью личного состава о других САУ вермахта - «Фердинандом» назывались практически все немецкие САУ, особенно достаточно крупных размеров и имевшие заднее расположение боевого отделения - Насхорн, Хуммель, Мардер II и Веспе.
Трофейный Фердинанд
«Фердинанд» стал символом инженерного гения и тактических просчётов, оставив яркий след в истории Второй мировой войны. Его мощь и броня впечатляли, но сложность конструкции и уязвимость определили его судьбу. Как вы думаете, а что если Фердинандов было бы больше? Это смогло бы изменить исход Курской битвы? Напишите об этом в комментариях.
Колесная самоходная артиллерийская установка САУ 2С44 «Гиацинт-К» долгое время находилась «под грифом» и до февраля 2025 года не раскрывался её индекс, а до декабря 2024 года данную артиллерийскую систему не показывали в открытом доступе. Тем не менее, боевые задачи в зоне СВО «Гиацинт-К» к тому моменту уже успешно выполнял.
Следующее громкое публичное появление пушки состоялось в августе-сентябре текущего года, только уже в составе артиллерийских соединений разных военных округов.
📌Разработчики САУ 2С44 «Гиацинт-К» оставили классическую 152-мм пушку 2А37 от самого «геноцида», заменив систему управления огнем и автоматизированную систему управления наведением орудия. На САУ штатно установлена система РЭБ и комплекс защиты от дронов в виде полимерных сеток и экранов. Колесная база БАЗ «Вощина» повышает мобильность системы, что особенно важно в современных конфликтах.
А Россия может уебать по Азербайджану потому, что..
1) Азербайджан не в НАТО
2) НАТО не в Азербайджане
Я бы на месте азеров задумался.
В случае анонсированной Алиевым отмены эмбарго на поставки Украине собственных вооружений, по оценкам экспертов, Азербайджан может передать украинской армии советское и российское оружие, в настоящее время имеющееся у закавказской республики. Прежде всего речь может идти о поставках Украине «унаследованных» от СССР или закупленных в свое время у России вооружений.
В частности, существует высокая вероятность передачи Киеву некоторого количества имеющихся в арсеналах Азербайджана САУ 2С1 «Гвоздика» и 2С3 «Акация». При этом сомнительно, что Баку решит отдать ВСУ 2С19 «Мста-С» и 2С7 «Пион». Кроме того, у ВС Азербайджана имеется в запасе около 30 единиц 152-мм Д-20, 42 единиц «Гиацинт-Б» и более двух сотен 122-мм Д-30. Заменить указанные артиллерийские системы Азербайджан может закупленными в 2024 году сербскими САУ Nora B и чешскими Dita.
Что касается бронетехники, то в азербайджанских арсеналах остаются сотни советских и российских бронетранспортеров БТР-60, БТР-70, БТР-80, БТР-80А и БТР-82А, а также боевых машин пехоты и десанта БМД-1, БМП-1, БМП-2 и БМП-3. Кроме того, Баку располагает танками Т-72, Т-90С и Т-55, передача которых, впрочем, сомнительна. Маловероятно, что Азербайджан решится предоставить Украине что-то из систем противовоздушной обороны, хотя располагает некоторым количеством советских ЗРК С-200, С-125, Бук-М1 и российских С-300.
Таким образом, учитывая, что власти Азербайджана активно закупают турецкие аналоги, если обиженный за уничтожение НПЗ Алиев все же решится пойти на прямую конфронтацию с Россией и снять эмбарго, Баку вполне может отправить своим новым украинским «союзникам» остатки советских и российских вооружений.
В истории военной техники нередко случалось так, что некоторые образцы успевали устареть к моменту принятия на вооружение или вообще при постройке первых опытных экземпляров.
Обычно причин этому было две: либо работы по проекту слишком затянулись, либо прогресс в этой области был слишком стремительным. Также возможна ситуация, когда у конструкторам в стране, где создавалась техника, не доставало опыта в данной области.
В этом материале я собрал для вас пять образцов военной техники из разных стран, которые устарели на момент появления первых прототипов, испытаний или принятии на вооружение.
На начало Второй Мировой Войны на вооружении армии США находилось всего около 500 танков, большую часть которых составляли легкие M2 разных модификаций.
Легкий танк M2A3 на параде в Вашингтоне
Средних танков практически не было, разве что за исключением Medium Tank M1, выпущенного всего в 16 экземплярах.
Medium Tank M1. Если вам кажется, что он похож на советские БТ, то вам не кажется. В основе тут тоже конструкция Кристи
Прямо перед началом войны, в августе 1939 года, началось производство нового среднего танка M2. Машина получилась, мягко говоря, оригинальная.
Medium tank M2
Только подумайте: у 18-тонного танка аж шесть членов экипажа. Но это еще не все, поскольку четверо из них отвечали за стрельбу из пулеметов, установленных в четырех спонсонах. Теоретически это позволяло обеспечить круговой обстрел.
M2A1 Medium tank
При этом бедный командир одновременно исполнял не только свои обязанности, но еще был заряжающим и наводчиком. Основным вооружением M2 была 37-мм пушка, установленная в башне. Даже на 1939 год оно было явно недостаточным для среднего танка.
M2A1 Medium tank
В общем, танк получился не соответствующим времени. Но американцы быстро учились и в 1940 году было принято решение оснащать средние танки 75-мм пушкой. В результате этого уже в апреле 1941 года был принят на вооружение M3 Lee с 75-мм пушкой в спонсоне. В его конструкции максимально возможно использовались узлы и агрегаты уже отработанного в производстве предшественника.
M3 Lee в парке «Патриот» фото из личного архива
Несмотря на ряд спорных моментов, машина оказалась неплохой и воевала в разных армиях вплоть до самой капитуляции Германии. А потом, когда удалось довести до ума башню под 75-мм пушку, появился и M4 Sherman, ставший одним из лучших средних танков той эпохи.
M4A2 Sherman в составе РККА
Что же касается среднего M2, то 18 танков базовой версии и 94 улучшенных M2A1 использовались до 1942 года включительно исключительно в учебных целях и никогда не применялись в боевых действиях.
Колонна M2A1 во время маневров в сентябре 1941 года
Пожалуй, ярчайшее доказательство утверждению, что военные всегда готовятся к прошедшей войне.
TOG II
Незадолго до начала Второй Мировой в Великобритании озаботились созданием нового тяжелого пехотного танка, который должен был применяться для прорыва особо укрепленных линий обороны.
Британо-американский тяжелый танк MK VIII Liberty. Разработан в конце Первой Мировой войны, но в боевых действиях принять участия не успел. Что-то подобное, но на более высоком техническом уровне планировали получить, создавая TOG II
В специальный комитет, созванный для выработки требований к новой машине вошли люди, принимавшие непосредственное участие в создание первых танков в 1914-1918 годах, поэтому не стоит удивляться, что у них получился примерно такой же «ромб» времен Первой Мировой, но на более высоком техническом уровне.
Кстати, аббревиатура TOG расшифровывается как The Old Gang, то есть «старая банда». Так иронично называли себя члены комитета по созданию танка прорыва. Так же назвали и сам танк.
Требования к танку сформулировали в октябре 1939 года. Лобовая броня корпуса должна была защищать машину с дистанции в 100 ярдов (91 метр) от огня 37-мм противотанковой пушки и 105-мм полевых гаубиц. Не густо, даже для начала войны.
TOG I на испытаниях. Видна пустая башня от «Матильды» и вырез под спонсон в борту. А еще это чудо техники не имело упругих элементов подвески, что облегчало конструкцию, но точно не радовало экипаж.
Но еще интереснее с вооружением: планировалось разместить одну 75-мм пушку в лобовом бронелисте и два 45-мм орудия в спонсонах по бортам (!). Масса танка оценивалась примерно в 50 тонн, а максимальная скорость ограничивалась 8 км/ч — чтобы машина «не убегала» от пехоты. Доставлять же к полю боя гиганта планировали по железной дороге.
Чуть позже комиссия протрезвела одумалась и от совсем уже неактуальных бортовых спонсонов отказались, а сверху на первый опытный образец установили башню от танка Matilda для монтажа 40-мм пушки.
Первый прототип был готов уже осенью 1940 года. Вместо планируемых 50 тонн даже без спонсонов танк весил почти 65. Первый TOG прошел основной цикл испытаний в 1941 году, дополнительные тесты проводились вплоть до 1943 года. Правда уже в 1940-м был заказан доработаный прототип TOG II.
TOG II с одним из вариантов вооружения
Вот он уже был больше похож на современный танк, хоть и сохранил длинный корпус, необходимый для преодоления широких траншей. Зато появилась торсионная подвеска (на первом прототипе в подвеске не было упругих элементов), орудие из лобового бронелиста убрали, также окончательно отказались от спонсонов в бортах.
.TOG II* в танковом музее в Бовингтоне (Великобритания): спонсоны убрали, но оставили боковые люки
В качестве основного орудия рассматривались различные пушки, но в итоге остановились на 94-мм QF 3.7-inch 28-pounder. И пусть вас не смущает дульный тормоз от «шестифунтовки»: диаметр канала ствола даже специально замеряли.
TOG II* в танковом музее в Бовингтоне (Великобритания)
Толщина лобового бронелиста составляла 101,6 мм, бортовых — 76,2 мм. А еще бронелисты крепились болтами к «каркасу» из цементированной стали толщиной 12,7 мм. Башня была защищена лучше: 152,4 мм во лбу и 106,2 мм по остальным сторонам.
При этом масса TOG II приближалась к 80 тоннам. Разгонялась махина максимум где-то до 14 км/ч, а запас хода составлял 112 км. Зато благодаря длинному корпусу TOG 2 мог преодолевать вертикальные стенки высотой до 2,1 м и рвы шириной до 6,4 м.
TOG II во время испытаний
TOG II был готов уже в 1941 году. Испытания проходили до 1943 года включительно, когда уже стало окончательно ясно, что неповоротливой махине с длиной корпуса в 10 метров совершенно нечего делать на современном поле боя в условиях маневренной войны. Да, лобовая броня у «британца» была как у Тигра, но с такой подвижностью на него очень скоро нашлись бы «браконьеры».
Испытания завершились в апреле 1943 года, после чего к танку уже не возвращались. Сейчас единственный сохранившийся опытный экземпляр TOG II стоит в музее Бовингтоне.
Зенитная самоходная установка на базе танка Т-54 с двумя автоматическими 57-мм пушками С-68 начала поступать на вооружение зенитно-артиллерийских батарей танковых полков Советской армии в 1955 году.
Венгерская ЗСУ-57-2 в нестандартной окраске
Уже вскоре оказалось, что для выполнения своей главной задачи новая самоходная «зенитка» годится слабо. Почему?
Машину начали разрабатывать еще в 1947 году, испытания провели в 1950--1951 годах, а серийное производство началось в 1955-м. Казалось бы, всего каких-то восемь лет? Однако за этот срок авиация совершила огромный скачок, полностью перейдя на реактивные самолеты.
Поразить их было куда сложнее, требовались средства обнаружения автоматизации наведения. И если для стационарных зенитных батарей они разрабатывались и внедрялись, то ЗСУ-57-2 их не получила, да и не могла получить, поскольку таких компактных систем просто еще не было.
ЗСУ-57-2 демонстрирует максимальный угол вертикальной наводки (85 градусов)
Отмечу, что в зарубежных армия ситуация с ЗСУ была аналогичной: прогресс в авиации был ну уж слишком стремительным.
Тем не менее, ЗСУ-57-2 выпускалась вплоть до 1960 года, всего произведено 857 экземпляров. На вооружении Советской армии она долго не продержалась, поскольку с середины 1960-х стала заменяться на отвечающую современным требованиям «Шилку». 57-е же отправлялись на экспорт в дружественные страны, где немало повоевали.
ЗСУ-57-2 на параде 1 мая 1964 года
При этом ЗСУ-57-2 хорошо показала себя не как зенитка, а в качестве средства поддержки пехоты. Но это уже совсем другая история.
ЗСУ-57-2 в Сирии в 2010-х
Попадание этого танка в подборку кому-то может показаться странным. Но у меня есть аргументы.
AMX-30 испанской армии
AMX-30 классифицируется как основной боевой танк. Машина разработана во Франции в первой половине 1960-х, оснащена 105-мм пушкой, совместимой по боеприпасам с основным танковым орудием стран НАТО тех лет — британской пушкой L7 и ее вариациями из других стран.
Серийный AMX-30
При создании танка основной упор делался на огневую мощь и высокую подвижность. Броней же решили пожертвовать, поскольку считалось, что от кумулятивных снарядов и ПТРК все равно не получится на данном этапе надежно защититься. В таком же ключе, например, создавался немецкий Leopard I. Сходство машин по концепции легко объясняется, поскольку оба вышли из совместной программы по созданию единого танка для Европы, которая потом разделилась на отдельные самостоятельные программы внутри стран.
Прототип AMX-30
Так почему же AMX-30 устарел, только появившись?
Во-первых, броня. Производство танка началось в 1966 году, когда в СССР уже два года производился Т-64 с комбинированной броней, способной выдержать попадание той самой 105-мм пушки L7 и ее производных. В то же время во лбу (ВЛД) у AMX-30 было всего 80 мм гомогенной стали под углом в 68 градусов, то есть где-то на уровне «Пантеры» и Т-44. Для Второй Мировой войны защищенность отличная, но французы производили свой танк до 1986 года.
Серийный AMX-30
Да, появление Т-64 и особенно Т-64А разом помогло устареть всему танковому парку НАТО, но меня зацепил еще один момент. Дело в том, что французы, полагаясь на скорость и огневую мощь, умудрились вплоть до 1981 года выпускали танк без стабилизатора орудия (!), что делает практически невозможной прицельную стрельбу сходу. Появится он только в модификации AMX-30B2 в 1982 году.
Как до такого додумались? Не знаю. Возможно, что не очень верили в перспективу полномасштабной войны с СССР и его союзниками.
Танки в финале фильма «Такси-2» — это как раз AMX-30.
Закончу еще одним примером, когда работы по новому образцу боевой техники не поспевают за прогрессом.
В 1970-е годы в СССР была разработана 85-мм самоходная противотанковая пушка 2С14 «Жало-С». Она представляла собой длинноствольное орудие, смонтированное в специально спроектированную башню, которая, в свою очередь, устанавливалось на шасси БТР-70.
85-мм снаряд пробивал до 250 мм брони. Этого было достаточно для поражения танков НАТО 1960-х и 1970-х годов вроде Leopard 1, того же AMX-30 или M60.
Однако хороша ложка к обеду: испытания 2С14 завершились к 1980 году, когда в Германии и США уже разворачивалось производство Leopard 2 и M1 Abrams. Их орудие «Жало-С» могло пробить разве только в борт.
2С14 в Кубинке в 2015 году. Фото из личного архива
В итоге после окончания испытаний программу закрыли, поскольку машина уже устарела. По той же причине откажутся и от 100-мм СПТП 2С15 «Норов» на шасси САУ 2С1 «Гвоздика».
2С15 «Норов». Слева от орудия хорошо видна РЛС
На этом на сегодня все. Надеюсь, вам было интересно.
САУ тоже прет нормально.
