Япония через Китай: Киото и Осака за 10 дней - нестандартный маршрут, особенности
Так, ну чего. Вот и миновали 10 дней чудесной Японии (日本 Ни-Хон / Ри-Бен). Из них — 5 дней в Киото, 4 — в Осаке, и 1 — в Наре. Далее 15 часов ночью в Пекине и домой.
Перелёт — китайскими China Eastern Airlines. Ребята кормят просто до отвала. А шоколад Алёнка, орешки и горячие булочки с маслом были ну очень умилительны. В полёте предлагают хороший набор китайских и западных артхаусных фильмов. Правда, отель на такой длинный ночной транзит ребята не предоставляют, да и зал повышенного комфорта, в общем, тоже — за этим пришлось обратиться к их коллегам в China Southern, а отель близ аэропорта бронировать самостоятельно (через Яндекс.Путешествия). Это нужно сделать обязательно, предварительно заполнив синюю бумажку на "транзит", чтобы китайские таможенники выпустили в город.
Ровно 300 евро обменянных по прилёту в аэропорту Осаки наличными хватило на всю поездку, больше обменивать не пришлось, правда, вся сумма ушла на транспорт на двоих:) Проезд в автобусе или метро — от 210 йен (120 р.). В остальном, абсолютно везде принимают карты. Потому наличные, кроме как на проезд, нигде и не понадобились. И то, можно было для удобства оформить местную IC Card, с которой остаток можно потратить на обратном пути в аэропорту, а по ходу дела — в знаменитых вендинговых автоматах с напитками и мороженым.
Роуминг Билайн прекрасно себя проявил, 5 гб как раз хватило на 10 дней, и это за 2 000. В Японии вай-фай работал в целом хорошо, но не всегда. А в Китае Гугл, Вотсапп* и Телеграм не работают в принципе, и там роуминг был, можно сказать, необходим.
Из аэропорта Кансай — сразу в Киото на скоростном поезде. Посещали древние буддийские и синтоистские храмы рано утром (Ясака, Тион-Ин, парк Маруяма, Кодай-Дзи), а днём — по возможности только те, что без толп туристов. Россиян за всё время путешествия удалось встретить лишь трижды, израильтян — единожды, зато испанский, французский, немецкий, голландский, китайский, хинди и что-то из филиппинского звучали везде и всюду, где были туристы.
В последний день в Киото посетили бамбуковый лес в Муко (без туристов, unlike Арасияма, хорошо раскрученный в соц. сетях), отведали традиционный обед с 12 видами тофу (3700 йен), выставку великого немецкого художника, нашего современника, Анхельма Кифера, в средневековом замке Нидзё, храм Курамадера (где Микао Усуи получил Рейки — цели) на горе Курама, великолепную выставку в национальном музее Киото, шедевр архитектуры — здание действующего мусороперерабатывающего завода Хундертвассера в Осаке (куда вообще-то гайдзинам вход запрещён, но японцы нас любезно пустили, методом переговоров и узнав, что мы приехали издалека), колесо обозрения, великолепный океанариум, Нару с крупнейшим в мире деревянным храмом 7 века, с крупнейшим бронзовым Буддой.
Осака после Киото кажется дико бесполезной. Лучше максимум дней на Киото, и минимум на Осаку.
Еда в Японии несравнимо вкуснее и, как мне показалось, сильно дешевле чем в Москвастане, слава круглосуточным FamilyMart и 7Eleven: всегда можно взять вкуснейшую лапшу, онигири (рисовые треугольники в водорослях с рыбной начинкой), или суши. Так вышло, что коробочка с суши из любого обыкновенного сетевого супермаркета в Японии оказывается в разы вкуснее и свежее, чем в самых, казалось бы, приличных ресторанах японской кухни Израиля и России.
Вообще, кафешки открываются довольно поздно — с 10-12 утра, а закрываются в 9-10 вечера, и вообще, их не так уж и много — зато японских баров изакайя (居酒屋) на каждой улице по несколько штук, и все они под вечер забиты японцами в офисных костюмах. Интересно было понаблюдать за ними со стороны, ибо то, как японцы справляются со стрессом от строгого рабочего режима и взаимоотношений в обществе — тема интересная, что-то из области этнопсихологии.
Кристальная чистота везде и всюду и отсутствие мусорок — ещё одна "фишка" Японии. Мусор носят с собой в пакетах, а выкинуть его можно либо уже в отеле, либо в супермаркетах. Ощущается в обществе принцип "подумай о ближнем", "не доставляй другим неудобств" и так далее. Водители автобусов в белых перчатках и фуражках, мусоровозы с мультяшной музыкой, покемоны и аниме-сюжеты на фурах, полное отсутствие запаха выхлопных газов, несмотря на обилие автомобилей, смотрители станций, которые кланяются машинисту пришедшего поезда, какое-то ощущение уважения, витающее в воздухе, полная тишина в вагонах метро и в автобусах, если только там нет иностранцев — всё это с первого дня окунает в себя и заставляет хорошенько задуматься: а кто я, а как мы себя ведём, а как вернее, а почему они так живут, и как им с этим?
Многие путешественники живут в Осаке, а то и в Токио, и приезжают в Киото на пару дней. Интересы и цели у всех разные. Просто по всему Киото как-то душевнее, деловые районы пересечены храмами и зеленью, парками. Всегда есть куда пойти. А Осака — чисто бизнес-город с толпами офисных работников, и вечерними развлечениями. Я бронировал жилье по принципу 5 дней Киото, 5 Осака, но знал бы заранее, что за город такой — Осака, я бы оставил на Киото не 5-6, а все 7-8 дней, а на Осаку оставил бы 1-2 ночи.
илеты из Москвы в Осаку на двоих обошлись примерно в 900 $, что является в целом стандартной ценой на конец весны. Оформлял на сайте Trip.com. Там можно оплачивать как российской, так и зарубежной картой. Вообще, как оказалось, этот китайский мега-ресурс для путешествий уже давно обошёл всех остальных, там есть куча промокодов, можно бронировать билеты онлайн на те же выставки, в галереи и океанариумы Китая и Японии, что крайне удобно. Я об этом не знал, но теперь всегда сравниваю цены и там, и на Яндекс, и на Букинг.
Жильё бронировал "по старинке", через Букинг. За 3 дня до заселения они автоматически снимают с карты. Один отель-хостел — в Киото, в относительно деловом районе Шибуйя, откуда в центр можно добраться за 20-30 минут на автобусе или метро, второй — в Осаке, в деловом районе Чуо.
Английский, безусловно, упрощает путешествие в Японию и Китай, однако, в целом, местные жители, включая сотрудников отелей или станций, имеют крайне ограниченные знания, и довольно часто автоматом доставали телефон с гугл-переводчиком. Я бы рекомендовал изучить числа на китайском/японском языке, и даже не сколько то, как они произносятся, сколько то, как они пишутся (а пишутся они буквами), ибо на некоторых маршрутах автобусов цифры пишут не арабскими (или индийскими), привычными нам, символами, а иероглифами. И если один, два и три — это просто чёрточки (一 二 三), то, скажем, 4 и 8 — уже гораздо замысловатее (四 八). В транспорте объявления (не все, но главные точно) дублируются на английском, и иногда китайском языках.
Япония, другой край света — это то место, которое, безусловно, стоит посетить, чтобы обогатить свой внутренний мир, посмотреть, как живёт на этом чудо-острове совершенно уникальный и самобытный народ (потомки айнов), достигший невероятных результатов в области экологии, сохранения природы в условиях постоянной угрозы катаклизмов, уважительных взаимоотношений в обществе, умения благодарить и быть благодарными.
Буду рад ответить на ваши вопросы
Аригато гозаймас (ありがとう ございます), сьесье (谢谢)!
* Мессенджер «Вотсап» принадлежит Meta — организации, деятельность которой признана экстремистской и запрещена на территории РФ
