Ольхон

И так, в продолжение знакомства с Байкалом, мы с женой, созвонились с её друзьями, что уточнить когда лучше ехать и поедут ли они. Попали оч удачно,так как на носу был второй фестивальсапбордов 11го июля. После недолгих сборов мы отправились в путешествие.

Дорога от Иркутска до переправы занесены примерно 3 часа, хорошая асфальтная дорога.
На паром была не большая очередь, стояли примерно час, ходили три парома, поэтому переправа прошла быстро. Сама переправа занимает около 30 мин.

После парома, ехать до Хужира, около часа, по "грунтово - песчаной- стиральной доске". Фото нет.


Прибыв на нашу "базу" мы отметили прибытие и легли спать, т.к. было глубоко за полночь.
проснувшись утром мы обнаружили что пробили колесо, рядом была шиномонтажка, ремонт колеса обошёлся в 400р.

Сдав колесо, на запаске, чтоб не тратить время, мастер обозначил около 2х часов, т.к. очередь мы решили покататься по Хужиру.

И совершенно случайно мы оказались около заповедной территории национального парка. Северная часть острова , Хобой.
Охрана на въезде, поинтересовалась, есть ли у нас оплаченные пропуски. Мы сказали что их нет.
Охрана попросила вернуться до интернета зайти на сайт, и оплатить билеты, мы вернулись, дорога заняла примерно 10 мин. Оплатили и вернулись в НацПарк.

На въезде предъявил билеты мы поехали дальше мы ехали на школе йети, полный привод, охрана уточнила, полный привод или нет, так как впереди есть пара мест с песком. На подъезде к первым пескам мы увидели что там засела хундай крета, передний привод. Мы вытолкнул ребят, оказались москвичи, хорошие ребята. Дальше решили взять ребят с собой. И поехать вчетвером. И тут же сами сели в этом же месте, мимо возвращался Крузак, выдернуть нас и мы поехали дальше.
До Хобоя дорога заняла около полутора часов, так как дорога очень разбита, там обязательно нужно полный привод. На этой дороге хорошо себя чувствуют уазики и внедорожники. Местами у нашей Школы вывешивалось колесо на метр от земли.

Самая Северная точка Хобоя.

На следующий день был фестиваль:

Вобщем было круто! Коротко : сначала разминка, диджей , потом заплыв.

Нам очень понравилась атмосфера на Ольхоне! Все какие то расслабленные счастливые и довольные, очень рекомендую! Хочу на Ольхон еще раз!
очень много писать , если что то интересно, спрашивайте!

Виды около поселка Харанцы.

Я как обычно про Байкал. Ольхон
..скоро на море, будут морские)

Всем привет , хочу поделится опытом . Путешествия с велоприцепом .
С радостью отвечу на вопросы в комментариях по теме .


были посты про велоприцеп , но когда готовился к путешествию тоинформации реально мало в сети , про велоприцепы .
Обычно это прицепы с Али или фирмы караван ( но там такой ценник , что не каждый потянет )

Поход занял 12дней , около 900км .на 4-5 день день делал день отдыха .

Ближе к теме :

+ Много влазит в прицеп, нагрузка на задние колесо не такая большая , учитывая что мой вес за 100+.
Проходимость отличная, едит один в один с колесами велосипеда . Проезжал с прицепом в достаточно узких местах .
Раньше ездил с сумками на передней вилки , кто ездил знает , что при поворотах руля , вес сумок чувствуешь .
Тут этого нет , с прицепом .


Минусы : с горки , прицеп виляет на больших скоростях , приходится притормаживать , готовьте запасные колодки ))потому что стираются колодки быстро . У нас горки в Бурятии и Иркутской области , притормаживал при спусках .
В конце путешествия поменял тормозные колодки (


Это был первый пока опыт, с велоприцепом, я понял одно : не стоит брать с собой пол-квартиры )))
я брал палатку , спальник , пенку ,надувной коврик ,2 солнечных панели ,3 пауэрбанка , радио( вдруг ядерный удар , времена такие , да и местами нет связи ))много лишнего барахла , которое в итоге не использовалось .
Даже 2 полотенца брал )) банное и маленько для жопамордаруки)

+ Прицепа ,Ты всегда в центре внимания , это же целый велопоезд )) при остановках , когда закупаться надо , все подходят и спрашивают- а это что такое ?

При разворотах , надо учитывать радиус поворота + велосипеда с прицепом .При парковки зарание думать как будешь выезжать .

В крутые горки только пешком !
Если ты попал в песок , твоя скорость =3-4 км в час

Сам прицеп 10 кг + вещей 22 итого вез 33 кг .
в среднем 90+-5 км в день , учитывая что иногда 120км а порой и 40 км в день .
но 40 на ольхоне , кто тут ездил , то знает что дороги тут , со средней скоростью 6-8 км в час (
Сам не спортсмен : обычный бюджетник у которого есть велосипед ) физическая форма средняя (


Обязательно накидка на прицеп от дождя !!! Я шил сам , из тканиОксфорд.без резинок не обойтись , крепить висячий груз : тапочки , пенка , пиво , рыба сушенная ))


Итог : если любите комфорт в походе , то велоприцеп ваш выбор . Рассчитывайте 60-80+- км в день .
Прицеп брал за 9000 на Авито , самоделка , кто-то делает в Самаре .

Есть такжеопыт похода с вело штанами, разницы большой нет . Нагрузка на ноги таже , только уменьшение нагрузки на задние колесо + грузоподъёмность .

Только не стоит завышать ожидания , и не тащите с собой много барахла !!
Оглядываясь назад , могу сказать , при рациональном подходе , прицеп отличная вещь .
Для длительных походов , где скорость не главное ,и не надо лазить по буреломам .

Было интересно и тяжело , я доволен ))