Обь

В принципе из Томска в Колпашево можно доехать по земле. Есть дорога через Асино и Белый Яр. Но это, во-первых, крюк, во-вторых, качество этой дороги неизвестно (потом выяснилось, что она проезжая в сухую погоду, но... скажем так - совсем не скоростная), а в-третьих, паром - это иногда дополнительное приключение)

Зимой, кстати, Обь пересечь очень легко и быстро: ледовая переправа идёт от города строго перпендикулярно реке. И на карте яндекса она нарисована так, что, пока не увеличишь масштаб, наивно веришь, что там есть мост. Хорошо, что мы не поверили) Даже нашли в сети расписание паромов. Толку от него, правда, ноль. Но хоть узнали, что ходят часто.

Так вот, паром отправляется от села Озёрное и везёт вас по Оби порядка десяти километров по течению. Это занимает минут сорок. Обратный путь почти в два раза дольше.

Очень странно устроена погрузка: стоит одна большая очередь желающих, а паром причаливает в любом из трёх мест, которые совсем рядом друг с другом, произвольно, но нужно же соблюсти очередь, а когда меньшинство озабочено правилами вежливости, сделать это трудно. В результате мы пропустили три парома (плюс к тому автобусы идут без очереди, что логично, а ещё большегрузов паромщики пропускают вперёд, потому что те больше платят) и начали уже нервничать. Мы приехали к переправе в начале десятого вечера, паром ходит всего до половины первого ночи, да и заселяться в суточную квартиру глубоко за полночь тоже неудобно).
В итоге благодаря моей наглости мы проскользнули на четвёртый паром и в начале одиннадцатого отчалили. На нашем пароме были дальнобои, поэтому машины ставили очень плотно, вызмеиться из салона, чтобы поснимать, можно было только с одной стороны. Я смог, мои попутчики - нет(
К моему удивлению, было совсем светло: это самые длинные июньские дни плюс какой-никакой, но север. Ночи, как оказалось, здесь белее питерских.

Обратный путь оказался проще: место погрузки одно, очередь маленькая. Мы попали на первый же паром, да ещё стояли на нём не очень плотно.
Кстати, один из паромных буксиров называется "Керчь". Керчь на Оби - это прекрасно)

Ладно, хватит читать. Давайте смотреть)

Путь туда:

И обратно:

Здание музея - красота. Внутрь не попали: выходной(

Но от него взлетели.

Этой весной мы сообщали, что берег реки Тым в селе Усть-Тым Каргасокского района завален грудами старого металлолома. Здесь лежат гнилые бесхозные катера, баржи, паромы. Вся эта ржавчина захламляет побережье правого притока Оби, отравляет все живое - реку, почву, наносит вред экологии. При этом собственника у железяк не обнаружилось.

После сигнала Народного фронта прокуратура сделала предписание в адрес местных властей устранить нарушения природоохранного законодательства. Убрать хлам бесплатно вызвался местный предприниматель. У него уже был такой опыт. Ранее с берегов рек Васюган и Оби в селах Староюгино, Новоюгино и Каргасок он убрал 100 тонн ржавого железа. Вот и в этот раз он пригнал технику, рабочих. Все делалось не ради получения прибыли, а больше из желания помочь родному району.

Ни копейки из бюджета никто не просил! Предприниматель вложил в очистку берега реки свои средства. Но чиновники стали чинить препятствия, работы остановились. Кто-то посчитал, что на ржавом металле можно быстро заработать легкие деньги. Администрация нам обещала, что проведет конкурс, выберет подрядчика и вывезет металл. Но желающих не нашлось. Металлолом так и захламляет берег. А навигация уже подходит к концу.

С подачи НФ прокуратура в судебном порядке потребовала очистить водоохранную зону от металлолома. На днях состоялся суд. Требования удовлетворены. Решение вступило в законную силу.

Правда, предприниматель больше не согласен бесплатно работать. Очищать берег от металлолома придется за бюджетный счет. Мы требуем от местных властей решить эту проблему.