Утро второго дня началось с проверки - а хрен там! Кто ж знал, что магнитола Данилы умеет принимать сигнал только cbvs-pal?! Ведь о технологиях ahd уже знают давней давна! И так, что мы имеем? 2 рабочие магнитолы, 1 не очень хорошо работающую камеру и 1 не работающую камеру! Но так ведь быть не должно! Решение какое? Пральна! Демонтируем Данилину камеру из Мазая, мне ставим родную, которая шла с магнитолой, Даниле ставим его родную камеру. И снова взрывать часть салона…… матерясь, хихикая и переживая, достаем проводку и перекладываем ее по новой, опять протяжки, изолента, местами скотч, кирка,  лопата и чья-то мать (про меня, про меня) переделали проводку, все внешние, подбамперные, соединения, решено защитить термоусадкой и изолентой. Переложили, включаем - куй! Железо пока горячо! Не фунциклирует! Ползали, смотрели, расстраивались, начали проверять ващщщщще все! Нашли, сдох разъем питания камеры…. Переделали! Бинго! Работает. Все! Угомонись! Хммммм….. От родного экранчика бортового компьютера остались лиш показания ветродуя. А устраивает ли это нас? Правильно! Нет! Заказываем канбас? Конечно же да! А заказать магнитолу сразу с канбасом?! - not true way!

На третий день этого увлекательного приключения, под названием « да че там сложного?!» Данила проложил камеру в Лиану, и пока он это делал, я, человек открывший для себя просторы драйва ( сайта автолюбителей), посмотрела что можно обучить окна Мазая…. Хыыыыы….пошла смотреть что с ними делать, отвлекая Данилу от его машины. А что делать? Задние окна трещат как не в себя. И что? Правильно, Данила к монтажу камеры, я к драйву)))) пока каждый занимался своим делом, я открутила дверную карту одной из задних дверей) и снова дергаю Данилу) сняли карту, смотрим как снять моторчик стеклоподъемника…. А у меня еще с момента покупки Мазая, двери со слизаными фиксаторами….. ну, за одно и это посмотрим, а пока сняли моторчик, покрутили по вертели и поставили обратно - надо заказывать шестерни, и ремкомплект фиксаторов. И тут приходит понимание - блин на улице солнышко и достаточно ветрено. А поехали в город за моющим пылесосом?! Дверь до завтра все равно нет смысла собирать…. Ну-ну, знал бы тогда Данила, что его ждет)))))Съездили, забрали пылесос, и Катя пошла пылесосить и мыть салон Мазая…. Ну было же уже так, а теперь у Кати есть кладезь знаний- драйв! Где-то я не подлезла, где то неудобно, но че делать то? И вот, дойдя до заднего ряда сидений, Катя решила посмотреть - а что умеют делать сидения? А они снимаются и достаточно легко, как показал драйв, а потом он показал как снять спинки заднего ряда сидений, а потом как открутить передние сидения…. В общем - дальше как в анекдоте - и обнаружила себя когда котлеты запивала борщом! Так и Катя, обнаружила себя когда уже позвала Данилу вытаскивать последнее сидение) Зато как легко стало химчистить полы….ну как легко?! Легче чем с сидениями, но сложнее чем вообще со снятым полом, ( думаю что это будет следующая ступень, иначе меня выгонят спать в машину)))) сняв задний диван мы нашли подарки - потеряшки от старых хозяев и что -то грязное, въевшееся и вспененное на кузове - забрызгала все карклинером,и почистила тряпочкой. И тут я увидела их! Пластиковые панели! Ну а раз я уже разобрала все что могла и у меня есть клипсы? Правильно- я сдернула и панели тоже!

На исходе третьего дня - в машине остался руль, центральная консоль и торпедо, с внутрянкой, в виде электрики. В голове же был истерический хохоток - а на фуркуа? Мы два дня мучались с проводкой? Чтобы я на третий день разобрала машину?! Ага! Семья же на меня начала коситься. Уговорили чистить диваны уже на следующий день, а сейчас идти спать. Их доводы были не оспоримы - средства для чистки диванов бы не хватило)))) и мы пошли спать

Утро четвертого дня началось рано! Не давали покоя диваны)))) Благо в городе были дела, отдать докатку. И вот, мы едем в город, я роюсь в телефоне в поисках химии, желательно не дорогой ( дети ж, угваздают) но хорошей. Нашла! Все в местной ленте. Отвезли докатку, заехали в ленту, едем обратно! Стоят - мои хорошие, грязные, не мытые))) и это я не о детях. За 4,5 часа я отмыла диваны и отправила сушиться на солнышко, в это время Данила снял остальные дверные карты, ведь сегодня придут шестерни и ремкомплект фиксаторов двери. Съездили, забрали. Но пластик же недостаточно помыть водой, машина все же совершеннолетняя. И пока Данила приводил в человеческий вид моторчики, я села полировать пластик…. Есть ощущение, что с момента выхода с завода, внутренности Мазая не были настолько чисты. Химчистка проведена, фиксаторы дверей поменяны, стеклоподъемники работают - ну что же может пойти не так?! Правильно! Все! Катя когда покупала машину, видела что на стекле наклеен датчик, значит машина с сигналкой, но диод не горит, брелока нет, и «съезди к ребятам которые занимаются сигналками»…. Печаль, но я решила все же поискать- ну должен же быть где-то этот блок! Насмотревшись канал «Ильдар автоподбор» я примерно понимала, что поиски надо начать под рулем….. и я полезла на просторы Драйва! Подошел Данила, закурил ( я б тоже закурила имея рядом человека дорвавшегося до машины), сказал что это начинает бесить. Понято - принято, но я все же залезла под руль, полы же отхимчищены…. И что-то я даже нашла. Но не то! Нашла датчик удара и кнопку valet, а это уже значит, что я почти нашла блок, осталось -то?! Правильно! Взорвать торпедо, благо взрывать пришлось не много, а именно снять спидометр и центральные ветродуи.

И вот он! Возглас из машины! Даня! Я нашла! Томагавк! На вопль, пришел Данила (в глазах читалось - женщина заканчивай!) но вот он! Вот блок этой сигналки. Но меня утащили кушать, пока мы кушали, оба искали информацию о сигналке, дальше было дело спортивного интереса - а если накинуть клемму аккумулятора, и проверить электричество на проводах идущих в этот блок? Мы ж поймем есть в нем питание или его вырезали физически. И тут мы находим его! Замотанный изолентой узел, а в нем разъем для предохранителей, а вот уже в нееееем (матрешка, блин) загнутый и сгоревший, частично оплавивший гнездо - пред на 30!

Я иду накидывать клемму, предварительно вручив новый пред Даниле, и о! Чудо! Мазай начинает моргать и орать! Он жив! Ураааа! Но хрен там праздник! Сигналка то живая, и есть даже инструкция! Но больше нет ни чего! Ни брелока сигналки, ни второго ключа от машины, чтобы можно было его похоронить в имобилайзере. И да! Это можно заказать, что, собственно мы и сделали!

Итог четвертого дня? Отхимчищеные диваны, отполированные и поставленные на место пластиковые консоли, поменянные шестерни стеклоподъемников, починенные фиксаторы открытия дверей, найденая сигналка, довольная я, дергающиеся глаза у семьи, которая видит мать идущую к машине)))) завтра озон обещает привезти брелок от сигналки) и новую оплетку руля)

Но реальность оказалась куда интереснее и непредсказуемее.

О получении прав я серьёзно задумался в январе 2015 года. Возможно, потому, что в тот момент моё окружение активно ездило на машинах, и мне тоже захотелось. Это была эпоха посиделок с кальянами на набережной Тараса Шевченко, чайхан, ресторана «Облака» и прочих атрибутов 2015-го.

Но, признаюсь, водить я хотел без фанатизма. Метро было моим основным транспортом, а в редких случаях — такси.

Глава 2. Дважды в одну автошколу

Зимой 2015 года я записался в автошколу. Из-за учёбы в университете мог посещать только группу выходного дня — занятия проходили по субботам и воскресеньям в 10 утра (или только по воскресеньям, уже плохо помню).

Первый преподаватель оказался странным: он считал, что музыка в машине мешает предотвратить ДТП, даже если тебя на светофоре ударили сзади. Первую часть лекции я проспал, а на перерыве встретил знакомого по школе. Мы посмеялись над курьёзными историями однокурсников и просто поболтали.

Мне было 19, и тратить выходные на учёбу не хотелось. Поэтому почти все теоретические занятия я пропустил, появившись лишь на последнем. Там же познакомился с инструктором — Сашей, приятным молодым парнем. Мы провели много часов за рулём, обсуждая тонкости вождения, питание, тренировки и прочее. До сих пор вспоминаю его с благодарностью — он научил меня ездить на механике, хотя с тех пор прошло 10 лет.

Откатав все практические занятия, я так и не выучил билеты ПДД и не сдал экзамены с первого раза (что неудивительно). Отложил это дело на потом и вернулся только в 2019-м — уже с девушкой. Мы ходили на занятия по будням и учились на «автомате». После учёбы снова сделали перерыв, и лишь в 2021 году наконец получили права.

Глава 3. Первые поездки

До 2023 года я почти не садился за руль. Пару раз ездил на папиной машине — это был дикий стресс, особенно из-за мысли: «Это же папина тачка!» Был опыт с каршерингом — тоже вспотел знатно.

Но я заметил одну вещь: после каждой поездки хочется проехать ещё немного. Так и происходило.

Мой первый автомобиль появился 21 января 2024 года. Неделю перед покупкой (как это было — расскажу отдельно) я провёл будто в коматозе. Не верил, что это реально. Когда мы выехали из салона, испытал феерию эмоций — дикий восторг и абсолютный ужас одновременно.

Несмотря на радость, я нервничал перед каждой поездкой. Первые разы катались только по району и только ночью. Сильный стресс немного смягчало то, что у нас был арендованный подземный паркинг — осознание, что машину точно есть где оставить, успокаивало.

Перед выездом я тщательно изучал маршрут, запоминал каждый поворот и ориентир — на случай, если навигатор отключится. Но, садясь за руль, всё равно сильно нервничал: спина потела, руки вцеплялись в руль, концентрация была на максимуме.

Постепенно я начал привыкать. Мысли о поездках уже не вызывали ужаса — напряжение оставалось, но было терпимым. Я осознал, что мой страх связан с отсутствием контроля: я боялся, что кто-то врежется именно в меня.

Но главное — каждая успешная поездка понемногу разжигала во мне огонёк водителя. И это радовало.
Глава 4. Поездка, которая изменила меня

Однажды мне нужно было забрать девушку и её подругу из ТЦ «Авиапарк» вечером, около 21:00. Выйдя из парикмахерской, я сел в машину — лёгкий мандраж уже был привычным спутником.

Но на подъезде к месту навигатор внезапно отключился из-за глушилок, а я забыл, где нужный поворот. Оказавшись на оживлённой трассе без карты, я решил свернуть направо наугад — а там разберусь. Это решение оказалось правильным: хоть и проехал лишние пару сотен метров, но навигатор заработал, и я спокойно доехал.

Забрав девушек, мы отвезли подругу и поехали домой. По возвращении я испытал невероятный восторг: я не растерялся и справился!

С тех пор я понял: пропустить поворот — не конец света. Даже стало смешно от того, что полгода накручивал себя.

Глава 5. Почему я люблю водить (и как же это круто!)

За рулём я повидал много интересного. Мне нравится наблюдать за людьми, которые думают, что их не видно в салоне.

Кайфую от самого процесса: любимая музыка в дороге (рок на дальних расстояниях, классический рэп — по району), заезды в «МакАвто» (ностальгия по детству), покупка продуктов (аккуратно складываю пакеты, чтобы ничего не помялось). Обожаю заправки — там атмосфера мини-аэропорта.

А ещё — мойка. Испытываю эстетическое удовольствие, когда забираю чистую машину.

Но главное — разговоры в машине. Они особенные: насыщенные, весёлые, волшебные. Атмосфера в салоне, особенно в компании, в сто раз круче.

Я так полюбил ездить, что иногда даже расстраиваюсь, когда приезжаю на место.

Глава 6. Вождение как терапия и школа жизни

Хотя поначалу вождение было стрессом, преодоление страха изменило меня. Я стал спокойнее, научился быстро принимать решения и достиг «авто-дзена».

Машина заставила меня иначе взглянуть на физику, разбираться в устройстве авто и даже в бытовых вопросах. Я стал «рукастее».

Побывал в новых местах и продолжу исследовать мир. Автомобиль — это круто!

Эпилог

Я стал настоящим автолюбителем: интересуюсь историей авто, слежу за новостями, обожаю кататься.

Наслаждайтесь каждой поездкой! Желаю всем зелёных светофоров и никаких гвоздей!

Если у вас нет своей машины — попробуйте каршеринг. Кататься — это весело, атмосферно и круто.

Спасибо что прочитали !

Подписывайтесь на мой Дзен, если понравилось - там будет больше постов и я буду очень благодарен!

https://dzen.ru/tjspeaking

P.S я новенький на этом ресурсе как автор, хотя зарегался еще полгода назад (даже не знал если честно).