4.06.2025. Lada Vesta NG (Лада Веста GFL11-25L-21-Life декабрь 2023). Пробег 27 800 км — поменял по гарантии датчик кислорода (лямбда). Пишу статью-отчёт только сейчас, хотел проверить, что поменялось, и поменялось ли что-то вообще. Но напишу что есть на данный момент.

Ещё с осени 2024 г. было замечено, что иногда, даже если со двора выезжаешь с еле слышной (особенно с закрытыми стёклами) детонацией — в виде слабых стуков поршневых пальцев (но может это были и бобышки поршней), или так же микро детонацией — в виде потрескивания в движке (я езжу если что на 95-ом Газ Пром (не Нефть который)), То тут, обязательно, при выезде на дорогу были затупы (как будто держат за зад), клевки (начинаешь нажимать сильнее на газ — и машина то подрывается, то будто топлива не хватает и клюёт), дерготня и иногда даже хлопки во впускной коллектор (при нажатии на газ пытаешься прогазовать выровнять обороты).
Итак, начиналось ещё всё это осенью 2024г., пару раз тянуло за зад при разгоне, и один раз даже с одним хлопком во впуск, потом пару раз под конец зимы 2025г. — было, но без хлопков. А уже в мае 2025 эти затупы стали повторяться почти раз в неделю (один раз даже ЧЕК загорелся во время прогрева где-то в апреле 2025), и сопровождаясь через раз хлопками (стреляло) во впускной коллектор. Я записался на диагностику в БН-Моторс у себя в Орле, и хорошо что совпало так, что в день посещения диагностики по этому вопросу к дилеру, машина выезжая со двора начала слегка детонировать и соответственно, я понял что при разгоне она начнёт клевать тупить, и так и получилось, но правда жаль что без хлопков во впуск… ну и я с этими симптомами приехал к дилеру на диагностику и мне приговорили в это день датчик кислорода: "Не корректная работа датчика кислорода" — датчик под замену.
Теперь — что было до замены лямбды, а проявлялось всё следующим образом:
— затупы при разгоне (держат за зад) и клювки при разгоне, вторая и третья передачи особенно клевали и дерготня;
— иногда (редко) детонация на низких оборотах — задним ходом на низких оборотах или при трогании с места и дальнейшим проездом во дворе на первой передаче на низких оборотах;
— хлопки во впускном коллекторе (очень редко), при разгоне начиная со второй передачи, под нагрузкой, стреляло во ВПУСК под капотом когда пытался выровнять работу двигателя нажатием на педаль газа (акселератор);
Теперь — что получилось после замены датчика кислорода (лямбды):
— затупы и клевки совместно с хлопками и выстрелами во впускной коллектор прошли. Машина стала бодрее-живее.
— по расходу вроде бы стало больше жрать по городу, но по трассе замерять буду после поездки в середине июле на море.
Фото старой лямбды в приближении или макросъемке нет, если нужно сфоткаю новую поближе, если получится. Пишите в комментах, а старое фото с лямбдой какое нашёл.
На что НЕ ПОВЛИЯЛА замена лямбды:
— подтраивания на холостом ходу, особенно когда показывает расход 0,9-1,0 л/ч … а когда расход на ХХ 0,7-0,9 — тогда практически всё плавно работает… даже иногда кажется что двигатель заглох, но так и было на старой лямбде;
— иногда, не с первого раза заводится на горячую, иногда крутит и вроде схватывает и дальше крутит и с трудом заводится, а на холодную запуск без проблем.

А вы тоже в греческой букве "Лямбда" видите вытянутую руку, которая держит гвоздодер/монтировку?

Возникший в Перу штамм коронавируса «лямбда» способен обходить иммунитет, сообщили японские ученые. Штамм также обладает повышенной заразностью и сейчас распространен в более чем 30 странах мира, в основном – в Южной Америке. Для нейтрализации этой мутации коронавируса требуется в полтора раза больше антител.
Штамм коронавируса Sars-CoV-2 «лямбда» обладает повышенной устойчивостью к иммунитету человека и более заразен. Об этом в препринте исследования сообщили несколько японских молекулярных биологов во главе с доцентом Токийского университета Кеем Сато, передает ресурс bioRxiv.

«Нам удалось показать, что мутации, характерные для этой вариации SARS-CoV-2, защищают вирус от действия антител и делают при этом его более заразным», — говорится в тексте.
Сейчас «лямбда»-штамм активно распространяется в Южной Америке. Откуда он появился – пока неизвестно, но возник он летом 2020 года. До начала распространения индийского штамма «дельта» именно «лямбда»-штамм был самым «популярным» в Перу, на него же приходилось до трети новых заражений в Чили и Аргентине.

В геноме штамма «лямбда», предположительно, присутствует сразу восемь мутаций. Он умеет столь же активно заражать клетки, как и индийский штамм, значительно превосходя британский, южноафриканский и китайский варианты коронавируса.

В ходе опытов исследователи из Японии выяснили, что повышенная заразность «лямбды» связана с изменением характера сцепления коронавируса с клеточным рецептором ACE2.

При этом для нейтрализации штамма требуется примерно в полтора раза больше антител, чем для других вариаций. Это связано с удалением существенной части генома коронавируса, изменением кодирования региона оболочки вируса, куда крепится S-белок, отвечающий за его проникновение в клетку тела.

В тексте указывается, что данная мутация уникальна – ранее она не встречалась ни у одного из описанных штаммов.

Как отмечает агентство ТАСС, препринт научной статьи пока не рецензировали, редакторы научных журналов ее тоже еще не проверяли.

Скоро в России
«Лямбда»-штамм рано или поздно начнет распространяться по России — границы с популярными среди туристов странами открыты, поэтому риски проникновения нового варианта коронавируса возрастают. Об этом «Газете.Ru» ранее сообщала врач-инфекционист Светлана Ищенко.
«Из-за туризма постоянно идет смена территории распространения вируса. Соответственно, он меняет свои патогенные свойства. Покидая территорию, он идет на другую территорию, где население еще не подготовлено», — сказала медик.

С ней согласен врач-инфекционист Евгений Тимаков. По его мнению, для сдерживания распространения нового штамма необходимо вводить ограничения на полеты в страны с высокой заболеваемостью.

«Насколько скоро «лямбда»-штамм придет в Россию, зависит от наших туристических потоков. Все, что есть в мире – будет и в России. Например, мы открыли Турцию – а там рост заболеваемости. Другие туристические страны тоже открыты. Как ситуация будет развиваться, неизвестно. Но, наверное, необходимо пересмотреть ограничительные меры», — сказал медик «Газете.Ru».
Данная мутация пока недостаточно изучена, подчеркнула заведующая лабораторией этиологии и эпидемиологии гриппа Федерального научно-исследовательского Центра эпидемиологии и микробиологии им. Гамалеи Елена Бурцева.

«Прогнозировать что-либо крайне рано: необходимо осуществлять непрерывный мониторинг проявлений вируса. Пока неизвестно, насколько он распространится в России, насколько будет защищать от него вакцина», — пояснила она «Газете.Ru».

Остановить распространение новой мутации поможет вакцинация. Хотя проявления нового штамма пока не изучены, антитела в любом случае помогут быстрее справиться с болезнью. «Сейчас как никогда нужно вакцинироваться и создавать иммунную прослойку. Вакцинация всегда останавливала эпидемии. И если в организме создаются защитные антитела, они на 100% не будут защищать организм, но при встрече с возбудителем болезнь будет протекать легче», — заключила Ищенко.

https://m.gazeta.ru/science/2021/07/29_a_13813988.shtml

Увидел в одном ТЦ City 17