Источник - https://t.me/trash_tv404/3059

Удивительные вещи происходят в шинном мире. Я понимаю, что есть популярные рисунки протектора, которые так или иначе могут быть похожими друг на друга, но я полностью теряюсь, когда идёт полное копирование.

Причём если копирование идёт от китайцев, то это тоже можно понять. Хотя стоит отметить, соседи уже давно в тупую не копируют. Но что думать, когда компания №2 тупо пиз*ит рисунок у компании №1?

Как может произойти так, что разработчики из Bridgestone вдохновились рисунком от Michelin спустя 8 лет после официального релиза Michelin CrossClimate и выпустили Turanza All Season 6? Значит ли это, что они бездарности и кроме воровства рисунка ничего не могут или всё уже было придумано и мы подошли к пику шинной отрасли?

✍️ Ваше мнение?

Привет всем 👋

Интереснейшее исследование провёл ADAC. Посвящено оно износу шин и его влиянию на окружающую среду. Это напрямую связано с будущими нормами Euro 7, которые впервые вводят контроль над уровнем абразива шин — одного из основных источников микрочастиц в окружающей среде.

При износе шины теряют массу — и эта резина в виде микрочастиц попадает в воздух, воду и почву. По данным ADAC, разница между лучшей и худшей шиной может составлять в 4 раза больше вредных выбросов при одинаковых условиях езды.

Логичный вопрос. Когда вокруг война и мир катится в ад, неужели выбросы частиц это то, что должно волновать сегодня? Соглашусь, но каждый занимается своим делом, и ужесточение с точки зрения экологии вполне справедливо. Если представить человеческий волос, то в непосредственной близости от дороги могут присутствовать сопоставимые частицы и по мере удаления от дороги они уменьшаются до частиц PM10 и PM2.5. Чем меньше значение, тем менее заметны частицы, но это не значит, что они безвредны. Попадая в лёгкие человека, почву, грунтовые воды они загрязняют окружающую среду и оказывают губительное влияние на здоровье. Проблемы с лёгкими, сердцем часто берут корни именно отсюда. Отдельно разбирал этот вопрос в статье.

Методика тестирования:

🛞 Шины оцениваются не только по управляемости, но и по экологическому балансу.

🛞 Новый показатель — абразивный след (mg/km/t) — показывает, сколько миллиграмм резины теряется на каждый километр пути на каждую тонну веса автомобиля.

🛞 Пока тест не проводился электрокарах, но логично, что там показатели будут гораздо выше.

💡 Выводы

✅ Износ шин — это не просто вопрос ресурса, а реальная экологическая угроза

✅ Новые нормы Euro 7 начнут регулировать износ наряду с выбросами

✅ Michelin и другие премиум-бренды уже готовы, а остальным придётся адаптироваться

✅ Не надо забывать про безопасность. Экологичные шины могут просто не тормозить. Тут важен баланс!

В общем, опять вопрос о коллективной ответственности общества. Для вас это будет важным вопросом при выборе шины?