Кв-1

Привет!

Вчера мне посчастливилось найти и новые фотографии данного советского танка. Поэтому, держите пост.

Весной 1942 года стартовали работы по созданию модификации танка КВ-1, оснащённого ракетной системой КАРСТ-1 (короткая артиллерийская ракетная система танковая). Это были реактивные 132-мм снаряды М-13 (как на «Катюше»), устроенные в компактную систему.

Схема КВ-1К на основе КВ-1С.

Разработка машины КВ-1К, базировавшейся на КВ-1 модификации 1941 года со сварной башней, велась на опытном заводе №100 в Челябинске. Проект принадлежал инженеру-подполковнику (ещё и преподавателю ВАММ) Александрову, а курировал работы на месте товарищ Ермолаев.

Итак, модификация. Суть состояла в том, что четыре парные установки КАРСТ-1 размещались на надгусеничных полках танка. Передние имели возвышение в +3°, а задние +4°. Корпуса установок изготавливались из стальных листов толщиной 10-30 мм и имели направляющие для снарядов. Направляющие задних установок ложились на крышки корпусов передних. Экипаж оставался прежним и мог самостоятельно перезаряжать снаряды М-13. Масса машины возрастала примерно на полторы тонны, доходя до 49 оных.

Производить залп из КАРСТ-1 должен был механик-водитель, который получал для этого пульт управления. И управление сводилось только к пуску электрического залпа. Наводка осуществлялась только поворотом всего корпуса, а точность сводилась к "вон туда". Причём, вести огонь из задних установок можно было только при постановке башни по курсу, иначе, был риск попасть реактивным снарядом по ней же. Залпы велись 2, 4 или 8 снарядами разом. Дальность полёта снарядов М-13 на КВ-1К варьировалась между 0,6 и 0,8 км.

С 7 по 31 августа 1942 года танк КВ-1К усердно испытывался на полигоне в Чебаркуле. Танк гонял по говнам слабым грунтам, пускал 132-мм снаряды на ходу и с места, все сразу и по очереди. В итоге, испытания удовлетворили военных. Танк не утратил надёжности и боевой эффективности. Был сделан вывод, что оснащать установками КАРСТ-1 можно танки КВ-1С. И на этом проект забуксовал, танки КВ ракетами более не вооружали. Прототип КВ-1К, по разным данным, катали по 1944 год на различных испытаниях, а дальше он канул в Лету.

Все фотографии танка на испытаниях попали в интернет из Центрального Архива Министерства Обороны Российской Федерации (Подольск, МО), того самого ЦАМО РФ.

Доброго времени суток! Пост отчаяния: в процессе сборки модели была утеряна деталь опорного катка, возможно, у кого-нибудь есть эта самая деталь, оставшаяся от сборки данной машины, я бы с великой радостью ее приобрел. Звезда, к сожалению, отдельно литник продавать не хочет, оно и понятно. Фото детали приложу ниже (для сведущих, деталь Е1, тыльная сторона опорного катка).

Заранее благодарю! Пост без рейтинга, ибо клич о помощи.


UPD. Советы с эпоксидной смолой конкретно мне не подходят, меня интересует именно покупка детали. Покупка эпоксидной смолы, сотворение слепка, отливка и трата такого количества времени в мои планы не входит.

КВ-1 (Клим Ворошилов) - советский тяжёлый танк, выпускавшийся в 1939-1942 годах. Первый советский тяжёлый танк, выполненный с отходом от не оправдавшей себя многобашенной схемы, характерной для тяжёлого танкостроения 1930-х. Имел экипаж из пяти человек, вооружался 76.2-мм пушкой (на ранних машинах - Л-11, с осени 1941 года - ЗИС-5) с боезапасом в целых 111 снарядов. Дополнительное вооружение состояло из трёх-четырёх 7.62-мм пулемётов ДТ-29 (спаренного с пушкой, курсового, установленного в шаровой установке в корме башни и опционально зенитного). Танк имел броню толщиной от 60 до 75 мм со всех сторон корпуса, дизельный двигатель В-2К мощностью 500 л.с. передвигал 47-тонную машину со скоростью до 34 км/ч по шоссе, правда не обеспечивал достаточной маневренности. Также слабым местом были трансмиссия и коробка передач, которые не справлялись с массой танка, быстро изнашивались и приходили в негодность, а также приборы наблюдения, не обеспечивавшие пристойного обзора. Тем не менее, в первые годы войны КВ был самым серьёзным противником немцев, остановить его могли только 75 или 88-мм пушка. За неуязвимость для большинства противотанковых пушек немцы прозвали КВ-1 «Gespenst» - призрак.

Серийное производство КВ началось с февраля 1940 года и продолжалось до августа 1942, всего за это время было выпущено 3542 единицы. На Кировском заводе в Ленинграде танки КВ продолжали строится в годы блокады в условиях тотального дефицита. Из-за отсутствия краски машины покрывали свинцовой грунтовкой, а затем - разведённым в воде мелом. Комплектовались они по такому же принципу, часто не имея пулемётов, шанцевого инструмента и прочего. Это не играло существенной роли, так как танки с заводской линии зачастую сразу же вступали в бой и редко служили дольше нескольких дней.

Представлена модель КВ-1 Кировского завода, ранней модификации 1942 года, с лёгкой литой башней и пушкой ЗИС-5 в "меловом" камуфляже. Также можно заметить некомплектность инструментальных ящиков и навесных топливных баков, отсутствие буксировочных тросов и минимум шанцевого инструмента, запасной каток от ранней машины образца 1941 года, ещё покрытый защитной краской; вместо спаренного пулемёта ДТ установлен трофейный MG-34, зенитного нет вовсе.

О модели: набор в масштабе 1/35 от фирмы "Восточный Экспресс". Впечатления о наборе скорее негативные: инструкция неудобная, литьё неряшливое, стыкуемость ниже среднего, так же и с детализацией. В комплекте идёт виниловая гусеница, с которой я не захотел даже связываться, ибо она ещё более грубая и жёсткая, чем от "Звезды" и так же имеет гребни через один трак, что есть нонсенс. Вместо родных были использованы частично-наборные гусеницы от фирмы Trumpeter. Радует неплохое качество и разнообразие декали, впрочем в инструкции всё равно предлагается только один вариант покраски. Ванну корпуса снизу гордо украшает логотип фирмы.

О создании: сборка на сверхтекучий клей Tamiya и обычный "Звезда". Детали требовали много подгонки и доработки. К гусеницам от "Горниста" претензий никаких, собирались хорошо и приятно, к набору подошли.

Сборка и покраска шли поэтапно. Красил аэрографом акрилами от Vallejo с изопропилом в качестве растворителя. Основной цвет - красно-коричневый цвет грунтовки, подбирался на глаз. Рабочие поверхности катков и гусеницы окрашены в GunMetal, обработаны сухой кистью светлым металликом.

После сборки танк полностью окрашен в цвет грунтовки с прешейдингом и высветлениями.

Базовый цвет покрыт в нужных местах жидкостью Vallejo Chipping Medium и после её высыхания неравномерно задут полупрозрачным белым.

Далее белый стирался жёсткой кистью и ёршиком для чистки аэрографа до состояния сильной потрёпанности жизнью. Кстати, рядом с пушкой установлен стволик пулемёта MG-34. Он не попал на фотографии, но он там есть, поверьте.

Поверх этой радости нанесены декали при помощи жидкости Tamiya Mark Fit, сделана чёрная смывка по белому и белая - по коричневой ходовой. Надуты все задымления. Загрязнения на танке не делались, даже гусеница осталась в нетронутом виде. Ну танк же воевал зимой, в мороз, на севере, к тому же почти что в городе, к тому же не очень долго. Финиш - матовый лак. В общем, вот результат:

Хорошего времени суток и спасибо за внимание!

В Ростовской области поисковики обнаружили советский тяжелый танк КВ-1. Рядом с бронетехникой найдены останки танкистов, которые погибли вместе со своей машиной.

Предположительно танк "Клим Ворошилов" был уничтожен летом 1943 года при прорыве эшелонированной немецкой линии обороны. Тогда войскам Южного фронта под командованием маршала Федора Толбухина после кровопролитных боев удалось переправиться за реку Миус и захватить плацдарм шириной около 10 километров. Однако немцы перебросили с Курской дуги элитные танковые дивизии. При массированной поддержке с воздуха им удалось остановить советское наступление.

- Судя по обнаруженным частям, КВ-1 сначала подорвался на противотанковой мине и потерял ход. Экипаж пытался восстановить машину, но в этот момент налетели немецкие пикировщики и разбомбили беззащитный для ударов с воздуха танк, - рассказал "РГ" руководитель поискового объединения "Миус-Фронт" Андрей Кудряков.

Поисковики уверены, что танк входил в состав 62-й тяжелой танковой бригады прорыва и был взорван 18 августа 1943 года. Согласно историческим документам в этот день советская часть потеряла от ударов немецкой авиации и артиллерийского огня 15 тяжелых танков.

- В любом случае, по найденным деталям, мы сможем установить историю машины и ее экипажа, - сказал Андрей Кудряков.

https://rg.ru/2019/07/02/reg-ufo/na-granice-s-ukrainoj-najde...