Всё нижеописанное - художественный вымысел, ироничная гипербола и сатирическая зарисовка о вымышленных велосипедистах в вымышленных городах.
Я, автор, ни в коем случае не практикую подобное поведение и никому его не рекомендую.
Употребление алкоголя за рулём транспортного средства запрещено и опасно.
Я, автор, ни в коем случае не одобряю, не поддерживаю и не поощряю. Всё написано не мной. Я вообще не езжу на велосипеде, и пиво не люблю. И вообще это всё придумала нейросеть DeeckPick.
Итак, погнали.
Пункт 1. Перед выездом
Проверь время.
Оптимально - в районе 21:00, остается еще два часа на дозаправку в магазинах. Важно чтобы магазины еще работали, но город уже начал засыпать.
Проверь велосипед.
Особенно тормоза, если они вообще у тебя есть. На руле, не в душе. Наличие тормозов проверяется с горки и на веру. Если не веришь - не ехай.
Не забудь про натяжение цепи, проведи пальпацию покрышек, положи фонарик в карман.
Возьми чем пристегивать велосипед. Тяжелой цепью можно отбиваться (если в рюкзаке - прекрасно отбивает спину), легкий трос - не даст совсем уж нагло увести велосипед из под носа на заправочной станции.
В целом, если все работает - значит пора ехать.
Если что-то не работает - тем интереснее маршрут.
Питание.
За час до выезда лучше ничего в себя не закидывать, иначе риск незаезда повышается.
Зарядка.
Телефон и фонари работают лучше, если есть заряд.
Заправка.
Первая банка - еще в шортах, на лавочке у подъезда. Запомни: если ты открыл банку дома - ты алкоголик. Если на улице, в шортах и с велосипедом - спортсмен.
Экипировка.
Посмотри прогноз погоды, прикинь сам. Возьми шлем, светоотражающие ленты на рукава, перчатки. Ты должен выглядеть как спортсмен, а не как угнавший велосипед маргинал.
Люди должны думать, что ты готовишься к марафону, а не пытаешься забыть, что у тебя ипотека и трое детей.
Снаружи шлема можно написать группу крови, а внутри шлема - группу "Король и Шут".
Дополнительные аргументы от собак и людей к ним приравниваемым.
Ремкомплект.
Камера (или латки, если умеешь), спиртовые салфетки (медицинские), сухой лед (падения неизбежны), несколько пластырей, мультитул, влажные салфетки, тб. Таблетка от головы, таблетка от давления, таблетка на всякий случай. Один бинт чтобы драматично перемотать руку, если упадешь пьяным и тебя увидят. Пусть думают, что ты спортсмен.
Пункт 2. Топливо.
Красиво, но не практично и палевно
Цель мероприятия - протереть внутренности спиртом, проветрить мозги, желательно не развалив кабину об бордюр, и сжечь калорий больше, чем потребил в процессе.
Хороший выбор: Пиво.
Расход около 5-7 литров на 100км.
Только фильтрованное, только светлое. Только в жестяных банках, стекло - тяжелое и травмоопасное. Переливать в спортивные бутылки не рекомендую - портится вкус, клапан бутылки неизбежно рванет.
Лучше всего идет стаут (гиннес, а не имперский), лагер и пилснер.
Оптимальный выбор: лагерок за сотку, если на мели пойдет и жигуль. Мой фаворит - вольпертингер пилс.
Хуже всего - двойные и тройные ipa (изжога), бельгийские (слишком резко лупят), особенно темные (тяжело на животе), пшеничные (выбивает днище), крафт (непредсказуемо).
+: очевидно, что пиво - изотоник, содержит магний, витамин B и самообман. Полезно для здоровья и коленок. К тому же домой возвращаешься на своих, а в процессе, если не увлекаться, координация сохраняется на приемлемом уровне
-: частые пит-стопы, следует избегать соблазна задержаться на лавочке дольше десяти минут.
Приемлемо, но осторожно: Медовуха.
Расход примерно как у пива.
Разумеется речь идет о нормальной, а не той, что продается в супермаркетах. Продукт на любителя, обычно с нее тянет на даунхиллы и прочие приключения, но в целом, если есть опыт, то приемлемо. В общем манит, расслабляет, а потом ты едешь по козьей тропе, обсуждая с фонарем смысл жизни.
Не хорошо, но и не плохо: Вино.
Расход 1.5-3 литра на 100км.
Сразу отпадают все варианты игристых вин, крепленые виды тоже сомнительная тема. Сухое - наш выбор. Белое - для эстетствующих, красное - для тех, кто хочет доехать до финала на остатках драматизма. Критерии оценки: от 3.5/5 на vivino.
+: можно разбавить водой один к одному, нет изжоги, резко не сшибают. Белое переносится легче, чем красное.
-: некоторая вязкость в ногах, меньше агрессии в педалировании, плохая прогрессия в спортивном плане, чуть хуже концентрация. Куда-то нужно переливать, неудобная тара. Дороже, чем пиво, если брать вино, а не виноградный день.
Плохо: Крепкий алкоголь. Расход 0.5л на 20км (по техническим причинам поездку пришлось прервать). Тянет ко сну, не спортивно.
Пункт 3. Маршрут
Следует помнить, что специфика спортивной дисциплины предполагает некоторую вариативность и изменчивость изначальных планов в процессе тренировки.
В целом маршрут должен быть таким, чтобы тебя никто не заметил, либо никто не догнал. Всё остальное - не обязательно.
Но общие рекомендации примерно таковы:
- Никаких кафешек и баров. Они затягивают, а алкорайд — это движение. В кафе тебя засосёт, в баре ты уже философ, а не спортсмен. А велосипед уедет без тебя.
- Никаких детских площадок, мест больших скоплений людей. Этот праздник не для вас, не следует никому портить настроение. Даже себе.
- Никаких мест, где органы стабильно принимают закладчиков и подобный контингент. Вас запросто там остановят, а разбирательства неизбежно прервут тренировку. Вы можете лишиться прав на вождение автомобиля, владение оружием и так далее.
- Никаких шоссе, дорог общего пользования. Думаю, что не нужно объяснять почему.
- Каждая точка на пути вашего путешествия должна отвечать важному критерию: вас можно оттуда эвакуировать (на скорой в случае травм, на грузовом такси в случае серьезной поломки).
- Каждая точка должна быть такой, чтобы когда вас найдут без сознания, это выглядело романтично.
В целом, здесь каждый - кузнец своего счастья. В идеале - луна, ветер и одиночка в кепке, который молча кивает тебе с другого конца улицы.
Не опытный спортсмен уже финишировал
