💥По пути: поломки, комары, древние города, белые ночи, деревянные церкви, Белое море, музей Ломоносова, ночевки в палатке и чистый кайф!
Цель: Увидеть деревянное зодчество Руси!
Маршрут: Санкт-Петербург - Архангельск - Санкт-Петербург.
Более менее определился с формой рамы .
Подарил мне батя на др иж 56
Мотас взяли у учителя музыки , интересный достаточно человек специализируется как мощный баянист .рассказывал много связанных историй с этим мотоциклом , как на охоту ездил и в этой люльке вёз сохатого ,как он сломался в один прекрасный день и врос в забор на десять лет .мотор был в плачевном состоянии но его поправил и откатал сезон .Но пост не об этом .хочу рассказать как в мою голову поселилась идея свапнуть этот мотоцикл путевым мотором . А конкретно sr 400 1 цилиндровый 4 тактный 399см мотор
Иж 56- это мотоцикл среднего класса, который пришёл на смену Иж-49, по заказу советского правительства в 1956 году. Разработка данной модели шла большими темпами и в этом же году мотоцикл начали собирать на Ижевском машиностроительном заводе. Выпускалась данная модель по 1962 год.
Технические характеристики
Вместо штампованной рамы как у Иж-49, пришла трубчатая. Мотоцикл обеспечили большими широкими крыльями для защиты от болота и грязи, так как мотоцикл использовался и по пересечённой местности.
Карбюратор и воздушный фильтр закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными бардачками придали мотоциклу шикарный внешний вид для того времени.
Рычаг ручного переключения перенесли на двигатель, а не так как было у Иж-49 на баке.
Цепь закрыли надежным кожухом, который гармонично вписался в дизайн мотоцикла и являлся защитой от грязи и пыли цепи. Задняя подвеска пружинная с гидравлическими амортизаторами.
Передняя вилка пружинная телескопического типа с гидравлическими амортизаторами.
Данная модель мотоцикла выпустилась около 680 тыс. экземпляров, также на базе данного мотоцикла изготавливались и спортивные модификации
Порядка 113 тыс. моделей выпустили с завода с коляской.
На сегодняшний день данный мотоцикл ещё широко распространён в сельской местности и его спокойно можно приобрести на известном сайте
в ценовом диапазоне 130-600$ в зависимости от состояния, но есть и отреставрированные модели ценой 2000$ и более.
Данный мотоцикл интересен как память и ностальгия по тем далеким временам и ценят его коллекционеры и реставраторы, люди любящие отечественную технику, можно с уверенностью сказать -это техника для души.
