Погода отличная. Дороги сухие. Не жарко. Надо ехать проведать любимые леса Карельского перешейка.

Есть интересный маршрут с несколькими достопримечательностями по пути. Лесные дороги, минимум населенки и асфальта.

Утро. 7км до станции... Первый километр исчезает под колесами. Бдыщщ... Первый нах. Подарок от дорожников. Минус запаска. В камере здоровенная дырень, нет уверенности, что заплатка-самоклейка поможет.

На электричку уже опаздываю. Еду на другой. Благо сам-один и ни от кого не зависишь. К тому-же здоровенная дырень в покрышке вызывает сомнения. Решаю ехать от Петчярви, если покрышка не выдержит, то топать ближе :)

В электричке оказалась компания велосипедистов, также стартующих от Петяярви.

С этой станцией много связано ещё с 90х. Походы, ролевки, страйкбольные мероприятия...

Лесные дороги, мостик через р.Волчью и первая достопримечательность. Финская плотина.

Они входит в экомаршрут и вроде даже тут есть кафе. Во всяком случае рядом с информационным щитом висит реклама.

Обливаюсь потом на крутом подъеме от реки. И опять лесная дорожка выводящие к трассе "Сортавала". Тут можно рискнуть и перебежать через разрыв разделителя правее от выхода к трассе. Либо проехать чуть дальше и пройти под мостом.

На той стороне грунтовка идущая вдоль цепочки Дубовых озер упирается в грунтовку. Направо видны здания п.Ягодное. Мне налево, вниз и мимо песчаного пляжа оз. Берестового. Отличный пляж, вода в озере прозрачнейшая. Хвала богам и здравому смыслу. Подъезды к озёрам перекрыты для машин. Теперь там стало куда меньше хлама и мусора. Вот загадка ж. На авто легко забрать свой же мусор. Но где есть подъезды и машины. Там горы говна.

За пляжем ребристый от бревен подъем в горку. И на вершине мне направо. Там есть информационный щит и указатель экотропы.

Очень красивая лесная дорожка выводит на небольшую асфальтовую дорогу. Налево и через сотню метров опять на лесную дорожку. С километр-два показывается старая грунтовка на Мичуринское, на повороте стоит беседка.

Следующая достопримечательность, развалины финской мельницы. Неподалеку есть столик со скамейками. Удобно для перекуса компанией.

В этих местах множество озер. Рядом с одним из них делаю перекус. Неподалеку достопримечательность. "Дерево с жопой". Там я был в прошлом году. Но деревьев вокруг и так полно, жоп я могу и дома насмотреться.

Прикидываю маршрут и решаю исключить Мичуринское депо и пионерский лагерь. Первое на территории спортивного ДОЛа. И уже в прошлом году активно разбиралось и было огорожено. Второй интересен, но уже сильно разрушен и столь зарос кустарником, что передвигаться там проблематично. В здания заходить опасно. Полы везде сгнили, на вторые этажи категорически не советую соваться. Туда хорошо попадать весной или поздней осенью, когда нет помех для брожения. Поеду через Бережок по грейдеру до ур.Котово.

Выдвигаюсь к дороге.

И нахожу несколько белых грибов. Один даже не червивый :) Довезти его целым сложно и отдаю его попавшейся по дороге паре с пакетом грибов.

Заглядываю в следующий достоприм. Овощехранилища. Оба доступны. Теперь даже есть информационный щит.

Шоссе у Мичуринского свежеуложеное и быстро пролетают пара километров до поворота на Бережок. Виды вокруг красивые.

Тихая дорога до перекрестка на нужную мне дорогу до урочища Котово.

Проехал мимо оленьей фермы :)

Грейдер до Котово оказался очень приятным. Скорее как широкая лесная грунтовка. Плотный, без гребёнки, пыли и трафика. Полог леса защищает от солнца. Иногда в сторону ответвляются соблазнительные дороги и тропы. Постепенный подъем, в конце перед выходом в Ур.Котово по сторонам появляются поля.

Очередная памятная точка.

Перекресток. Налево асфальт в Сосново. Направо злой и пыльный грейдер в Первомайское. Мне несколько сот метров в сторону Первомайского, а потом налево опять на лесные грунтовки. И эти сотни метров напоминают, почему ещё я отказался от участка через пионерлаг. Несколько км этого грейдера. Пыль, трафик и злоебучая гребёнка. Трафик небольшой, но авто несутся быстро, а пыль висит подолгу.

Поворот на мою дорогу. Тут решаю передохнуть. Мимо проезжают пара машин с детьми.

Где-то неподалеку должен быть фундамент пограничного поста. Некогда тут был погранпереход из России в Финляндию. Если не ошибаюсь.

Каменистый довольно крутой и длинный спуск в нижней точке моя дорога опять налево, в сторону р Волчья. В этом месте здоровая грязная лужа. Если ехать прямо, будет песчаная дорога по которой можно доехать до шоссе от Васкелово до Рощино/Зеленогорска.

Мостик через р.Волчья жив, что приятно.

Дальше доооолгий пологий подъем.

Но дорога очень приятная. До отворотки к финскому ДОТу.

Дорога к которому местами была местами неожиданно размешана машинами и квадриками.

По дороге обнаружил просто месторождение белых.

К сожалению в большинстве червивых. Но парочка молодых боровичков нашла свое место в сумке.

Финский ДОТ. Два уровня, колодец внутри. Внушительное сооружение. Уже кратно облазаное и обследованое. Тут я перекусил, и когда уже заканчивал обед, послышались детские голоса. Это оказались семьи с тех машин, что проехали мимо меня у поворота в Ур.Котово. Они пришли пешей тропинкой мне неизвестной. И тут уже бывали неоднократно.

Обратно на Котовскую дорогу. До развилки с указателем на "Кордон". А вот дальше... Примерно 8км режим 20-50-100м едем дальше лужа, тащим, прыгаем, продираемся по обочине. Очень выматывает. Не ожидал. Лето то сухое. В дождливое время тут чистая пешка всегда.

Проезжают мимо противотанковой линии "драконьих зубов"

И такая дорога до развилки. Прямо она идёт до трассы "Сортавала" и на старую приозерку. Направо и прямо на шоссе Васкелово-Рощино/Зеленогорск. Направо, а потом налево. То через собачий питомник (или что там ещё, частная территория и вольер с кучей хаски, несколькими херпоймикто на вольном выпасе), пересекая Сортавалу можно выехать в Лемболово.

А потом внезапно дорога опять становится ровной и приятной. Ни луж, ни грязи. Ровная, чуть каменистая грунтовка. Пусть и в горку, зато еду нормально. До выезда на "Сортавала".

А дальше взгляд на расписание электричек. До ближайшей 20 минут и 12 км. Минут 5 ждал, чтобы проскочить через поток машин в сторону города. Вечер воскресенья таки. Спешное кручение педалей до ст.Орехово.

Тут дважды поставил рекорды скорости этого года. Спуск на Старопоиозерском шоссе и спуск к Орехово. 54 и 51 км/ч. )))

Станция Орехово и...

Я ошибся и ждать мне ещё 20 минут.

Более того. Ближайшая электричка оказалась от Кузнечного. Битком набитая туристами, водниками, альпинистами, не говоря уже о дачниках. Следующая от Сосново ещё через 7 минут. Уже пустая )))

Покатушка закончена. 61 км. И море удовольствия.

Дальше уже не так интересно. Электричка. Быстрый асфальт и свет фонаря. Дом и ужин :)

Поеду ещё раз, но уже поздней осенью.

P.S. Покрышка выдержала. Но поменять ее надо.

P.P.S. трек длинного варианта маршрута.

https://velopiter.spb.ru/forum/topic/263697-бездельникам-на-втнеспешно-по-лесам-2006/?page=2#comment-19038178