Продолжение

Вторая часть тут https://pikabu.ru/story/shturm_kaspiya_chast_2_682251

Бродя по коридорам наша группа разделилась и через какое то время я услышал звук моторной лодки, тут же пронеслась мысль подбежать к окну и сказать рыбакам что нас забыли, как вдруг высовывая голову в оконный проем я увидел в 10 метрах от цеха катер МЧСников и быстро нырнул назад, послышался свист и какие то крики мол "нука вылезайте блеать", на что последовало молчание. Через некоторое время я увидел удаляющийся в сторону Махачкалы катер и вздохнул с облегчением > как позже выяснилось наши рыбаки сработали оперативно, сказав "мы военные, дайте рыбу половить!" на что МЧС видимо отреагировало серьезно и отвязалось от нас...

Вот и крыша:

На северной части крыши стоит сигнальный фонарь, отключенный:

Время уже сильно поджимало, да ужин у рыбаков плескался в пластиковой таре не находя себе место, пора идти назад...

Благополучно спустившись, нас уже поджидали рыбаки, погрузка вещей, акробатические выкрутасы для того что бы попасть в лодку, и обратный путь:

Подойдя к берегу мы помогли отбуксировать лодку владельцам, отдали спас жилеты выделенные нам, и попытались отблагодарить хозяина лодки армянским коньяком, на что он принес арбуз и предложил выпить за мирное небо над Кавказом, да да и такое там бывает...

Спасибо за внимание.

P.S. Все остальные посты в которых находятся фотографии выложенные в этом посте без указания авторства фото чистейший плагиат!

Первая часть https://pikabu.ru/story/shturm_kaspiya_chast_1_6822175

Вид из цеха на прогнившую лифтовую шахту наблюдательной вышки:

Через некоторое время хождения по цеху внимание привлекли странные цилиндры, некоторые сложены в ряд, а некоторые хаотично разбросаны, но то что это изделия верилось слабо, пока не подошли ближе...

Оказалось что это элементы советской парогазовой торпеды, конца 30-х годов под названием "53-38"

Мало того сохранились даже БЗО (боевое зарядное отделение) этого изьеденного коррозией чуда:

Так же в этом условном помещении цеха сохранились прогнившая кран балка и тележка для доставки торпед к "стенду"

Сам "стенд" представляет из себя сооружение ниже на фото, имеет 2 пусковых устройства в нише расположенные под водой:

Всего таких пусковых устройства в цехе 4.

Шахта лифта.

Шахта лифта расположена в наблюдательной башне и это единственный путь наверх, к сожалению прогнивший настолько что находиться под этой конструкцией опасно:

В углу было найдено видимо пугало, когда то сотворенное военными отбивать интерес у местных к посещению.

Время поджимало и было решено осмотреть "кабинеты" и крышу, куда мы и направились...

По пути было запечатлено несколько агрегатов:

Подьем по крошащейся лестнице с красивыми перилами 30-х годов:

Конец второй части

"Копипаста с личного разрешения автора White (https://urban3p.ru/user/White) с ресурса https://urban3p.ru/ ссылка на оригинальный пост https://urban3p.ru/blogs/31606

Сделать это пришлось из за появления какого то нехорошего человека ZakromaRodini который сам нигде не бывал а тупо передирает все посты с урбантрипа"

Связанный объект: 8-й цех завода «Дагдизель»

Эта идея родилась очень давно, 5 лет назад наш Эйс Вентура узрил в круглое такое окошко некое сооружение, посреди каспийской водной глади и загорелся идеей посещения, но тогда это казалось всего лишь фантастикой...

Сама идея поездки в Дагестан, кой считается одной из самых нестабильных республик Северного Кавказа и где практически каждую неделю что то нехорошее происходит, была абсурдной с самого начала. Много споров и рассуждений по поводу местного контингента, режима КТО (контр террористической операции) района в котором находятся места посещения, ночевки и так далее.

Но тем не менее, в один из летних дней, было решено все же посетить это место, озадачил поиск надувной лодки с веслами, (именно такой изначально была идея добраться до 8 цеха завода "Дагдизель"), но она все же нашлась и под завязку забитая снарягой машина в 5 часов утра выехала в направлении Азии...

К слову через Ставропольский край проходит граница Европы и Азии, на оборотной стороне памятника выше на фото надпись "Азия".

Дорога выдалась затяжной, более 700 км с 2-3-мя остановками, однако дороги были хорошими, пустынная местность позволяла двигаться с большой скоростью не боясь быть пойманным радаром.

Около 200-км вглубь республики абсолютная пустыня с мелким кустарником, змеями и указателем границы.

По приближению к Каспийскому морю стало довольно зелено, посадки деревьев, кустарников и сорняки. А тем временем на горизонте в тумане уже просматриваются горные хребты горного Дагестана, мы прибыли в Махачкалу...

Проезжая Махачкалу мы конечно подозревали что местный стиль вождения сильно отличается например от ставропольского и были правы, обгон нашего ТС по встречке сразу 2-мя авто (!) параллельно, многочисленные выезды на встречку камазам всяких крузеров и простых приор, про поворотники множество водителей просто не знают, наверно, но это только самые яркие примеры.

Каждый пост ДПС усилен 2-6 людьми в бронежилетах и под завязку забитыми разгрузками с АКМами или АК-74 и не менее.

Немного истории:

Цех "А" это изначальное его название, начали строить в 1934 году для испытания изделий предприятия - торпед и прочего морского оружия. Завершилось строительство в 1936-1937 году, само основание цеха строилось на берегу в бухте где сейчас стоит экраноплан "Лунь" и буксировалось к месту нынешнего расположения. Для персонала были предусмотрено все: Каспийское море временами неспокойно и бывают затяжные шторма, что бы время не пропадало зря в 8-м цеху имелась библиотека, спортзал где играли в волейбол и прочие игры, склады с запасами продовольствия и множество прочих интересностей. Доработал цех до начала или середины 60-х, а позже он был оставлен. В 90-х цех был мишенью учебных стрельб морской пехоты и погранцов, но потом это дело запилили, так он и стоит по сей день размываемый морской водой и обдуваемый ветрами.

...отыскав грунтовку на дикий пляж и немного побуксовав в песке мы подьехали прямо к берегу Каспия. Как всегда это бывает прогноз погоды оказался немного неверным и вместо штиля были волны и ветер, для надувной лодки нагруженной снарягой и 4 людьми это было бы непосильным трудом, все ушли в раздумие и немного подуныли...

(на фото морской пехотинец с местной части)

Но внезапно был замечен КамАЗ 5320 который своим краном (воровайкой) опускал на воду большую моторную лодку, недолго думая Скимитар отправился на разговор с водителем, на что был получен ответ "хозяин приедет с ним и поговорите" и началось ожидание и радость того что "нет" не сказали.

Время шло, приятный морской ветерок, разглядывание издалека огромных десантных кораблей на воздушной подушке и нашей цели в море, как вдруг подьехала машина из которой вышел седой мужик местной национальности и опять последовал непродолжительный разговор после которого нас согласились взять с собой и высадить, предварительно дружелюбно обозвав "десантники блин" выдав спас жилеты(соблюдение ТБ"!"), быстро покидав в сумки снарягу и взяв все необходимое мы помогли отбуксировать лодку с мели (к слову на Каспии очень продолжительный участок моря очень неглубок и довольно долго можно идти до глубины)

И вот мы в море... Невероятное везение и сговорчивость с местным населением... редко здесь так бывает, они оказывается всего лишь хотели порыбачить и дали нам около полутора часа времени "пока ужин себе не наловим"...

Все 3 км по морю хозяин лодки рассказывал мне историю места и интересные истории советского времени, про то как их отцы соревновались в том кто быстрее приплывет сюда, про дрова из паркета на которых жарили шашлык и про проишествия, 90-е и так далее...

Сделав круг, хозиян лодки подошел к указанному нами месту для швартовки и мы ступили на раскрошенный мокрый бетон обросший водорослями...

Обрушенные пролеты лестницы крошащиеся под ногами, обрушенная конструкция по которой пришлось взбираться что бы попасть в заветный дверной проем выглядели очень ненадежно, но других ходов не было.

И вот мы внутри...

(Ниже текста будет меньше, будут описываться отдельные интересные моменты)

Проход видимо из аппаратной в главное помещение. Все прогнило настолько что от прикосновения рассыпается металлическая балка толщиной в 5-10 см, бетон хрустит под ногами, гайки стали одним целым с конструкцией, см фото:

Шпангоут от подставки для торпед, уже интереснее.

Конец первой части