Газель соболь

Привет, ребята. Разрешите представиться. Меня зовут Александр, я занимаюсь кузовным ремонтом. Посмотрел, здесь, на Пикабу, рассказывают про ремонты и реставрации – их есть у нас. Есть истории и смешные, и грустные. Ну, обо всём по порядку. Начнем, пожалуй, с моей молодости, когда я больше работал разводным ключом, чем краскопультом. Начнём с обычного рабочего дня.
Так вот, лет десять назад, звонит мне как-то на днях один знакомый и говорит: Саш, я тут Уз (двигатель 1UZ-FE) в соболя пихаю. Попробовал сам, не получается. Как в той шутке, разобрал, собрал – осталась пара запчастей лишних. Не дело, сдаюсь! Просит доделать.
Едем смотреть, а там – действительно Соболь, такой грузовик, прямо! Из работы - сделана только балка под мотор и все. Знакомый просит поставить нормально мотор, завести, обкатать автомобиль. Короче, сделать так, чтобы все ездило и работало само и без проблем. Ну что же, дело мастера боится!

Единственной непредвиденной неприятностью стала помпа. Ребята, сразу после покупки мотора, решили поменять ГРМ. Сделали, как надо, а из-под помпы потёк антифриз. Пришлось заказывать изготовление прокладки.
В результате, Соболь получил мощный, надёжный двигатель, с коробкой автомат. Атомик Харт, какой мы заслужили). Знакомый остался доволен.

Здесь должна быть реклама моего телеграм канала, но мне лень его заводить.

В 2013 году в Москве компанией ООО "НИИКА" презентован новый трехосный автомобиль с пока еще неофициальным названием «Бурка». Он создан специально для обеспечения сельского населения доступным пассажирским и грузовым транспортом повышенной проходимости. Главная особенность разработки в том, что микроавтобус снаряженной массой всего 3 200 кг имеет колесную формулу 6х6 и может перевозить 1235 кг груза. Был создан лишь первый экземпляр машины с пассажирским салоном VIP-класса для демонстрационный целей и тестовых испытаний. Габаритные размеры 5950х2100х2400 мм.

Главная особенность машины — трёхосное шасси: в обычных дорожных условиях ведущими являются колёса передней и средней оси, а на бездорожье можно подключить ещё и заднюю ось. Ведущие мосты «Бурки» — от полноприводного «Соболя», а раздаточная коробка была оригинальной конструкции.

Кабину и раму взяли у китайского среднетоннажного грузовика Foton, однако дизайнеры сделали для машины оригинальную «маску» на передке. Заднюю часть кузова изготовили из кузовных панелей «Соболя».

У «китайца» позаимствовали и силовой агрегат — турбодизель Cummins ISF 3.8 мощностью 142 л. с. (такой же мотор устанавливался, например, на отечественный «Валдай») и шестиступенчатую коробку передач. Понижающей передачи в трансмиссии не было: большой крутящий момент на низких оборотах и передаточные числа грузовой коробки передач успешно компенсировали отсутствие «понижайки».

Разработчики рассчитывали начать мелкосерийное производство «Бурки», благо использование узлов и агрегатов серийных моделей облегчало эту задачу. Однако, несмотря на интерес потенциальных покупателей к модели, дальнейшего продолжения проект не получил.

На Соболе в Териберку. Часть 1

Продолжаю серию фотографий из Териберки

Наш дом - наш транспорт! Но по каким-то причинам, я не делала фотографий походного быта... Простите 0:)

Берегитесь! Там комары размером с собаку, и наглее тварей вы не встречали. При себе обязательно иметь все средства защиты от крылатых кровопийц

Они среди нас

Оставляем свой след

А затем туман рассеялся, и все кругом заиграло новыми красками

Я очень люблю снимать птиц, и, поверьте, фото с ними у меня 100500 штук, приходится бить себя по рукам, чтобы не сорваться и не выложить их всех =) Поэтому я выбрала свой самый любимый снимок из той поездки. Она смотрит на нас =)

"Вы кто такие? Я вас не звал. Уходите!" - как бы говорит кот у колеса =)

Пора двигать обратно в поселок, где наш ждет ежегодный Арктический фестиваль "Териберка"

Практически настоящий фьорд

Поселок внезапно заполнился людьми, и жизнь закипела. На глазах была смонтирована сцена, подвезли аппаратуру. Появился собственный Арбат с сувенирами, выставочным залом и минипарадом скоморохов

Своя атмосфера =)

Хэдлайнером того года был Александр Ф. Скляр

И пара сюрреалистических фотографий на выезде из Териберки. Река в тот момент была как настоящее зеркало

На этом я заканчиваю подборку фото из Териберки за 2017 год.

Но это еще не конец =)

Общая длина маршрута: 9707 км

Дней в пути: 21

У фильма "Левиафан" был один неоспоримый плюс: он познакомил общественность с поистине красивым местом на севере нашей необъятной страны - Териберкой (ударение на И).

Когда-то в Териберке располагалась крупная рыболовецкая артель, а потом, подобно многому другому после развала Союза, "предприятие захирело", как говорил всем известный капитан. А затем это богом забытое место стало основой для съемки фильма, и понеслось.

Тогда-то нами было решено съездить в это экзотическое по всем пунктам место. Мы еще не знали, что навсегда влюбимся в красоты летнего крайнего севера и вернемся туда еще раз...

Итак, летом 2017 года с началом отпусков мы погрузили себя и все необходимые вещи на борт автономного дорожного судна "ГАЗ Соболь" и двинулись из родной гавани под названием Владикавказ на север.

И на пятый день пути первый раз в жизни пересекли Полярный круг

Хмурая погода, как ни старалась, не могла испортить впечатлений от пейзажей за бортом. Карельские изумрудные бескрайние болота, перемежающиеся лесами и глыбами, принесенными древними ледниками, выглядели по-настоящему сказочно.

И карельские пейзажи сменяются суровой тундрой, и нас встречают заводские трубы Мончегорска

С не менее суровыми образцами транспортных средств

Впереди ждет крупнейший в мире город за полярным кругом -- город-герой Мурманск, но мы оставляем его на потом и уходим вправо: через Североморск-3 к Териберке!

последние сорок километров до поселка нас ждала зубодробильная грунтовка. Скорость нашего колесного корабля была снижена до 10км/ч. Периодически дорогу заравнивает грейдер, но особо это не помогает. Говорят, что у некоторых от тряски откручивались колеса. Но нам повезло =)

Териберский перевал встретил туманом и бесчисленным количеством каменных пирамидок. В живую выглядело просто потрясающе

Дальше встретило народное творчество =)

И, наконец, сама Териберка!

Поначалу с погодой не особо везло. Кстати, отметка времени на фото кладбища кораблей - 23:18. Полярный день он такой =)

В самом поселке не задерживаемся и едем немного дальше, к жемчужине этих мест - Батарейским озерам и водопаду!

Жаль, фотоаппарат не передает правильных масштабов. Товарищ, решивший спуститься к подножию водопада и попавший на фото (слева на склоне), рисковал распрощаться с жизнью. Высота там точно с пятиэтажный дом

И тут, к сожалению, подкрался лимит фотографий в посте =(

Продолжение следует...

Часть 2:

На Соболе в Териберку. Часть 2