0 просмотренных постов скрыто
Как научить ребенка правилам дорожного движения? Делюсь бесплатным курсом
Дорогие пикабушники и пикабушницы!
Я много лет был таким же, как вы простым пикабушником — писал посты, спорил, смеялся над чужими историями и делился своими. А ещё я 12 лет из моих 42 администрирую дорожный канал в нашем небольшом городке и вижу, что с каждым годом на дорогах становится всё опаснее.
Поэтому пришло время оправдать мой пикабушный ник )))
Видео достаточно жесткое.
Недавно у нас произошло страшное ДТП — погибла учительница, моя ровесница, а её сын с тяжелыми травмами попал в больницу. Я оказался на месте ДТП практически сразу после аварии. Организовал ограждение места происшествия, помог ребёнку до приезда скорой. Это стало переломным моментом в моей жизни. Именно тогда я понял — пора не просто говорить о проблеме, а действовать.
Я провёл опрос среди подписчиков и увидел: люди хотят учиться безопасности! Так родился мой игровой курс для дошкольников — потому что именно с детьми нужно начинать, чтобы менять сознание целых семей.
Результаты опроса.
Да и опыт многодетного отца и водителя с 24 летним стажем лучше всего в нем сошлись )))
Вот что получилось (можно скачать с Яндекс диска):
https://disk.yandex.ru/i/KMx8lfAIzxg5Eg
Моя цель — не коммерция, а безопасность. Курс распространяется бесплатно. Если вы хотите поддержать развитие проекта — внутри есть ссылка для пожертвований, на пикабу включены донаты, но это исключительно по желанию.
Я искренне приглашаю к сотрудничеству:
Методистов и воспитателей — дайте профессиональную оценку, помогите улучшить материалы.
Иллюстраторов — помогите визуализировать контент для детей.
Экспертов по БДД — если заметите ошибку или хотите дополнить курс — ваша помощь бесценна.
А главное - пересылайте курс знакомым и незнакомым, в детском саду или в школе, особенно когда выпустим следующие курсы для других возрастов.
Давайте вместе менять культуру поведения на дорогах. Начнем с себя и наших детей.
Показать полностью
2
Борьба с самокатчиками
А давайте самокатчиков штрафовать за превышение скорости, как автомобилистов. Повесим по всему городу камер и будут им проходить "письма счастья" за разные нарушения: за превышение скорости, непристëгнутый ремень, за разговор по мобильному телефону.... И казна набирается, и пешеходам приятно....
Ответ на пост «По какой траектории разрешено повернуть направо?»2
Во Владивостоке находится вот такой перекресток. В настоящее время на нем имеется более-менее нормальная разметка и пешеходные переходы. Тридцать лет подряд с девяностых по двадцатые годы в области перекрестка не было разметки и пешеходных переходов. Зато это был экзаменационный маршрут. И одним из заданий был разворот по указанной на картинке траектории. Ученику нужно было выбрать каким путем развернуться - по длинному пути Б или по кратчайшей траектории А. Вот это была угадайка.
По одной логике развернуться нужно было по траектории А. Так как это вроде как разворот вне перекрестка. Или на перекрестке, но с выездом НЕ на встречную полосу. Границы перекрестка тут слабо очерчивались и определить, где заканчивалось скругление бордюра было проблематично.
С другой стороны при попытке разворота по А ты мог не рассчитать радиус и просто лбом упереться во встречный поток. Тем самым создавая затор. И хоть на перекрестке не существует встречных полос на тебя смотрели как на идиота выехавшего на встречку.
А если ты хотел проехать по Б, то это конечно безопаснее с точки зрения сдачи экзамена. Зато тебе нужно было разойтись с машинами слева, потом вклиниться в поток, потом еще раз разойтись с машинами теперь уже справа. По факту ты совершал два поворота налево с пересечением потоков движения. А тут еще машина на ручной коробке. Смотри не заглохни. Пешеходы. Гемор короче. Вот все и ездили по траектории А, надеясь, что экзаменатор не прикопается к маневру.
В последствии на спорном участке нарисовали пешеход, а на нем разворот запрещен. Так что теперь все ездят по…
да как ездили тридцать лет по А, так и ездят. Это Владивосток. Тут всем плевать на ПДД…
Показать полностью
2
Ответ на пост «По какой траектории разрешено повернуть направо?»2
Объясняю, почему вариант 1 значительно лучше не с точки зрения правил, а с точки зрения реального вождения.
При первом варианте вы уступаете потоку по выделенке, смотря в левое окно, выезжаете на выделенку, выравниваетесь (это очень важный момент, чтобы нивелировать слепую зону бокового зеркала), уступаете потоку из левой полосы, полностью контролируя всё в левое зеркало, и спокойно встраиваетесь в левую полосу.
При втором варианте вы должны уступить сразу и потоку по выделенке и по левой полосе. Когда дорога относительно пустая и всё далеко видно - нет проблем. А вот когда плотный трафик начинаются проблемы и аварии, потому что увидеть и проконтролировать машины в левой полосе становится затруднительно из-за потока по выделенке. Особенно это выражено когда вы поворачиваете в эту левую полосу не близко к Г-образной траектории (так можно хорошо всё видеть в левое окно), а по сильно закругленной траектории - тогда в определенный момент вы уже и в окно ничего не видите и в левом зеркале еще видно больше выделенку. В такие моменты и приезжают вам в бок авто с левой полосы, которые например ехали значительно быстрее автобуса, загородившего вам вид, или мотоциклисты, которых еще труднее заметить даже за машиной такси по выделенке.
Т.е. главное преимущество первой траектории, если всё делать правильно, - вы можете полностью проконтролировать поток по левой полосе, в левом зеркале.
Основная причина, почему люди ездят чаще по 2 траектории - неумение и нежелание вращать руль двумя руками и стремление всегда сгладить траекторию, привычка рулить одним пальцем. Если же при маневрировании пользоваться хватом 9/15 и точно быстро рулить, то нет никакой разницы во времени прохождения первой и второй траектории, только вот по первой вы полностью контролируете ситуацию
Ответ на пост «Наглядно о БЕЗДАРНОСТИ организаторов дорожного движения»1
Есть и те, у кого нет цели заработать ))