Аэрофобия

Привет!

О чём я буду думать за минуту до смерти? Успею ли я выпить коньяку перед роковым ударом? Буду ли плакать и кричать? Попаду ли я в рай, или для меня уже заготовлен чугунный котёл?

Да-да, именно эти вопросы занимают сознание, когда я представляю полёт на воздушном судне. Ну не могу я летать на этих самолётах, а вот на поезде, пожалуйста. Уверен, что без напряга осилю дорогу от Москвы до Владивостока. Запах носков и доширака переношу мужественно.

Кстати, мой первый и последний полёт состоялся 84 году. Родители тогда решили навестить родственников в Алма-Ате и взяли меня с собой. Только я ничего не помню, потому что был слишком мал и глуп. Иногда завидую тем, кто без напряга передвигается на воздушном транспорте.

Слушайте, ведь за рулём я себя чувствую, словно анчоус в морской пучине, хотя шанс быть смертельно зажатым в искорёженном кузове гораздо выше, чем погибнуть от удара о землю.

Похоже, что жизнь пройдёт, а я так и не увижу, как солнечный свет разливается по белому облачному ковру. Ох как завернул! Вроде бы литературно получилось.

Взлетаем на Ан-24 в Томске. Командир отдал мне управление. Я берусь за штурвал, зажимаю тормоза, двигатели выходят на взлетный режим, отпускаю тормоза, поехали! Самолет трясется, бьется о стыки плит так, что приборов не видно!

Разгоняемся до скорости подъема, я тяну штурвал на себя, самолет поднимает нос…

И тут я вижу, как панель приборов отдаляется, а руки как будто вытягиваются! Первую секунду я не понимаю что происходит, неужели мы переходим на скорость света, и пространство искривляется!?

Нет, друзья! Просто мое кресло подумало: что-то он слишком удобно расселся, отъеду как я резко назад до упора в самый критический момент полета!

Руки выпрямились в локтях, я отпускаю штурвал, чтоб не перетянуть его и не долбануть самолет хвостом о полосу и ору командиру: «Бери управление!!!».

Командир с покерфейсом двумя пальчиками взял штурвал и продолжил взлёт, пока я, охеревая от происходящего, пытался задвинуть кресло обратно, чтоб хотя бы до штурвала дотянуться. Бортинженер помог, подтолкнул кресло.

Взлетели, командир поворачивается: «Миша, ты че, катапультироваться хотел? Че так орешь?».

Оказалось, что на наших самолетах это норма. Ну отъехало кресло, самолет неуправляем в самый критический момент, что такого? За год работы на Ан-24 я дважды сталкивался с такой ситуацией.

На советской технике вообще не уделялось внимание таким «мелочам», как эргономика (туда же отнесу надежность кресел экипажа) и удобство. Трактор, жигуль, пылесос, самолет, какая разница? Сделано всё одинаково неудобно и нефункционально,

А ведь эргономика напрямую влияет на безопасность. Были даже катастрофы из-за самопроизвольного сдвига кресла или из-за удара головой о кнопку разгерметизации.

С вами был пилот и лидер рок-группы SAHALIN. Спасибо за внимание, друзья. Подписывайтесь!