Sd Kfz 253 от Dragon
Полугусеничный командирский БТР от старого-"нового" Драгона, косяков как по пластику так и по матчасти хватало, ну а результат на фото )
Показать полностью
4
Стендовый моделизм
5 614 постов
•
10 019 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Bf 109 G-6 попытка в "моттлинг"
Для пополнения полки "худых" взята модель от Eduard G-6 early. Идея была ппоробовать раскрас ближе к моттлингу и опробовать нанесение выхлопа в несколько слоёв разными цветами и без ржавчины. Так как модель не привязывал к реальному прототипу оставил минимум декалей, кроме технички и взял из набора более открытый фонарь(вроде называют "Эрла", но могу соврать) для того чтобы поглядеть нутрянку от Квинты.
Как результат выхлопом остался доволен, камуфляж виделся совсем другим, видимо не хватило навыка, более тёмного цвета на крыльях, да и в процессе надо было прочистить сопло нормально, налипло там всякого и начало выдувать не чёткую линию, а рваную, из точек.
Показать полностью
10
Создание газ 24 Волга для ралли гонок стендовая моделька
Собирать аппарат начнем с кузова. Для этого нам потребуется пвх пластик . Свою машину я собирал по чертежам в интернете . Любой чертеж подойдет , только эта волга двух дверная тут придется обойтись без чертежа .
Показать полностью
1
Первая мировая, игровой стол
Всем добрый вечер!
Без лишних слов - стол для настольной игры про Первую мировую.
Стол состоит из 22 секций 30 на 30 см, а это значит, что секции можно менять местами для увеличения площади стола. Далее представлены фотографии нескольких комбинаций от самой малой до максимальной.
Минимальная комплектация стола - 90 на 90 см. Так как в комплекте из 22 секций есть не только траншеи, но и ничейная земля, то можно составить одновременно два малых стола.
Если увеличить число секций до 3х4, то можно получить полностью пустое поле без траншей или стол с двумя противоположными линиями траншей. Стол 5х4 является одной из самых крупных комбинаций, из 22 секций, там задействовано 20.
Уверен, что стол смотрится лучше с миниатюрами. Для тех, кто не понимает, зачем вообще этот стол нужен и для чего солдатики, расскажу - одним из видов настольных игр является варгейм (wargame), который представляет из себя игру на неком поле с участием двух и более армий, не важно, идёт ли речь о Первой мировой войне или о Звёздных Войнах. Короче говоря, прокаченные настолки с десятками миниатюр, очень советую почитать о варгеймах, если вам нравятся настольные игры.
С этим знанием пара слов о том, что за варгейм такой и зачем для игры в солдатики такой здоровый стол - игра называется Blood and Valor, она про Первую мировую. Бросая кубики, измеряя дистанцию стрельбы и отдавая приказы, можно очутиться на полях битв того времени. И какая Первая мировая без траншей и грязи?! Вот, собственно, из этой логики и желания играть в солдатиков с красивым ландшафтом и появился этот стол, на создание которого я потратил кучу времени и материалов. Кстати, если вы из Москвы и хотите приобщиться к ПМВ и солдатикам - пишите, стол находится не у меня дома, а в условном клубе, где играет часть нашего комьюнити.
Теперь пара слов о столе в формате варгейма. Стол создавался с учётом того, что книга правил регламентирует размер стола относительно размера армии. Из этого следует, что стол 3х3 секции для игры на 100-150 очков, это примерно 30-35 миниатюр на игрока. Стол 3х4 секции позволяет набрать армию на 150-250 очков. Может показаться, что в траншеях не так много места, но в каждую секцию траншей набивается примерно 20-25 солдат, да ещё и место для пулемёта или артиллерии есть. Стрелковая ступенька позволяет вести огонь из траншеи, тогда как модели не на этой ступеньке скрыты от стрельбы противника.
Думаю, что вдаваться в подробности самой игры не стоит, а вот рассказать про создание можно. Основным материалом выступил пеноплекс толщиной 2 см. Каждая секция это три квадрата 30 на 30 см. Поверхность земли я делал из смеси песка, камушков и пва. Доски в траншеях из пвх. Мешки с песком я лепил из полимерной глины, потом запекал. После был этап грунтования из баллона и покраска акриловыми красками.
В конце хочу показать атмосферные фотки взрывов в ночи.
Что сказать, это самый крупный проект, связанный с террейном, который моя маленькая мастерская когда либо делала. Большое спасибо моей девушке за качественные кадры миниатюр на столе. Надеюсь, что вам понравились фотографии и тема варгеймов стала для вас чуточку ближе)
Показать полностью
20
Пушки ЗиС-3 и ЗиС-2
Прикупил я себе две коробочки с новой пушкой ЗиС-3 от "Звезды". Хотел одну, но по воле судьбы купил две, как так получилось - расскажу в следующих постах.
Буду делать ЗиС-2 и ЗиС-3.
Так же, по воле судьбы, я оказался в Санкт-Петербурге и в артиллерийском музее... Интересное совпадение))) В этом музее наделал фотографий и решил ими поделится в данном посте - вдруг кому интересно. Более подробно отфотографировал один экземпляр ЗиС-3 в камуфляже и с надписями. И где-то я видел предзаказ с такой декалью...
И заметил, что на пушках ЗиС-2 разные защитные щитки - появился повод поработать с фототравлением.
p.s. пост опубликую в модельной группе, надеюсь не заругают за немного отдаленную тематику.
Показать полностью
16
Союз (Огонёк)
Товарищи, какой из летавших Союзов был прототипом этой модели?
Показать полностью
2
Восстановление лимузина ЗИЛ-115 с помощью донора и 3D-технологий
Всем привет! Я продолжаю восстанавливать модели из коллекции моделиста М. В этот раз ко мне в руки попался весьма сложный по своему состоянию пациент - это модель лимузина представительского класса - ЗИЛ-115 в масштабе 1:43 производства Тантал. О его восстановлении и будет мой рассказ.
Модель постномерная, имеет металлическое дно без окрашивания и без номера А42, соответственно. Согласно штампу на коробочке, модель произведена в августе 1993 года. В следующем году отмечаем юбилей 😄.
Модель приехала ко мне в таком виде:
❌ Отломан левый штырь крепления капота;
❌ Отломан штырь крепления водительской двери;
❌ Деформированы оси;
❌ Отсутствует хромированная эмблема "ЗИЛ" на капоте;
❌ Отсутствует правый задний фонарь;
❌ Сломаны передняя и задняя подвески;
❌ Отломано крепление заднего бампера (см. фото ниже);
❌ Многочисленные сколы основной краски и сколы хрома;
❌ Деформирован передний правый край дна.
Со слов заказчика, эта модель является подарком от его близкого человека в юные годы. Однако, с моделью обращались ненадлежащим образом (вы уже видели на фотографиях выше, что от модели осталось). О полной замене модели речи и не идёт, так как она дорога, как память. Поэтому, стоит задача восстановить ЗИЛ, по максимуму сохраняя оригинальные детали.
Традиционно, приведу историческую справку о выпуске модели ЗИЛ-115 (ЗИЛ-41047):
- 1985 - начало производства. Изначально выпускался со стационарной и откидывающейся антенной;
- 1988 без номера (А42) на днище и антенны;
- с 2004 наряду с обычной моделью выпускался более детализированный и редкий вариант, имеющий спереди флаги и антенну, дополнительные подфарники с верхней и нижней стороны переднего бампера, зеркала заднего вида и молдинги.
Разбор модели начинается с демонтажа бамперов, которые держат донышко, а дальше всё идёт просто и понятно. ⚠️ Главное - соблюсти осторожность при демонтажа дверей, чтобы случайно не сломать хрупкие штырьки.
Разобрав ЗИЛ, мне и самому стало его очень жалко. Но, прямо пропорционально росло и желание его восстановить!
2. Работа с оригинальными деталями 🛠️.
Сразу после разборки, я очистил детали от пыли и других загрязнений с помощью кисти и спирта. А пятна, похожие на капельки засохшего клея, я легко устранил с помощью Момента - антиклея.
Также у модели оказался сломан и штырь пола багажника, на который крепится запасное колесо. Его обломок застрял в колесе очень крепко, поэтому, я подобрал подходящее сверло и высверлил этот штырёк.
Так как, я сохраняю оригинальный салон, необходимо восстановить и штырь для запасного колеса. Для этого я использовал проверенный метод. В заранее просверленное отверстие в полу багажника я вклеил кусочек от сверла. Запаска села, как надо!
С помощью китайского аналога жидкого хрома от фирмы Chotune, я закрасил места сколов хромированного покрытия на двигателе и на переднем бампере.
3. Поиски донора и работа с деталями.
Кончено, хомяковские запасы моделистов велики, но нужных деталей, кроме фирменной эмблемы "ЗИЛ" на капот, у меня не нашлось. Поэтому, на одном сайте-аукционнике мне пришлось приобрести донора ЗИЛа-115, от которого мне понадобятся: капот, водительская дверь, оси, подвеска и цельный задний бампер.
Я разобрал донора и снял все необходимые запчасти.
С деталями также пришлось поработать: хорошенько промыть и удалить загрязнения неизвестного происхождения по той же методике.
Вроде бы всё... Ах, да! Ещё нужны два задних фонаря! У донора и у моего пациента фонари явно отличаются по цветовой гамме, поэтому, расчехляем 3D принтер и разворачиваем производство! Печатать буду сразу оба фонаря (левый и правый), чтобы расхождений в цветовой гамме не было.
Я провёл измерение фактической геометрии оставшегося в живых заднего фонаря и построил его 3D-модель в CAD-редакторе.
5. 3D-печать.
Теперь, в прикладной программе к 3D-принтеру, необходимо создать управляющий файл. Для этого я: задал пространственное расположение 3D-моделей, построил необходимые для печати поддержки и размножил детали до определённого количества (сразу напечатаем партию 😉).
Детали были распечатаны на фотополимерном принтере Photon mono 4k от фирмы Anycubic из полупрозрачной смолы Clear из линейки Basic с помощью технологии LCD-печати.
Для промывки деталей я применял специальную промывочную машину от Anycubic и этиловый спирт. От качества промывки напрямую зависит и точность геометрии самой детали. Всю жидкую смолу нужно смыть. Чем более сложная геометрия изделия, тем больше времени необходимо для промывки. В данном случае, я ставил 5 минут, так как детали очень простые.
Для окончательной полимеризации, детали, прошли дополнительную засветку УФ-излучением в той же специальной машине от Anycubik. Детали укладываются на вращающуюся платформу, под которой расположена отражающая плёнка, а светодиоды облучают детали УФ-излучением. Благодаря этому, процесс сушки происходит равномерно. Время засветки составило 7 минут.
6. Лакокрасочные работы.
Перед окрашиванием задних фонарей, я осторожно удалил поддержки и приклеили их за посадочный штырёк к концу зубочистки. По опыту, это очень упрощает работу.
Чтобы получить максимально близкий цвет к оригиналу, задние фонари были окрашены смесью лаков LP-52 и LP-53 от TAMIYA.
Далее, с помощью чёрной глянцевой краски, я закрасил крупные сколы на дверях и кузове лимузина.
7. Сборка модели.
Вот мы и подошли к финальному этапу работы - сборке. Главное - не суетиться и всё делать аккуратно! Так, шаг за шагом лимузин был собран. Осталось только закрепить фирменную эмблему "ЗИЛ" на капот и поставить новенькие задние фонари и придать ему блеска!
Для фиксации эмблемы и задних фонарей, я использовал контактный клей от Revell.
Заключение.
Так, с помощью донорских деталей и 3D-технологий, ЗИЛ возродился из пепла, словно феникс 🔥.
Заказчику модель казалась безнадёжно утраченной, но спешу его в этом разубедить! ЗИЛ получился как новенький, готов порадовать своего владельца и встретить свой 30-летний юбилей в 2023 году!
P.S. Работа над представительскими лимузинами советского периода ещё будет иметь продолжение! Как минимум, есть идея спроектировать и изготовить эмблему "ЗИЛ" на капот. А, ведь это одна из часто-теряемых деталей!
Традиционно, оставляю ссылку на оригинальную публикацию на моём основном канале.
А пока, я с вами прощаюсь! Всем добра и хорошего настроения! :)
С уважением, Сержик Моделист.
Показать полностью
19