Стендовый моделизм

Случился длительный перерыв в моем модельном хобби и вот выдался момент позаниматься любимым занятием.

И так... СУ-122П.

Сподвигла меня на данную модель одна "малоизвестна" игра про танки. Уж больно мне нравится данная самоходка в этой игре, как и все "Т-34коподобное"))). К тому же, данная модель имеет вполне реальный прототип, пусть и единичном (опытном) экземпляре (фото в конце поста).

Немного о прототипе.

СУ-122П экспериментальный образец от конструкторов УЗТМ. В перспективе должен был заменить СУ-100. На данную самоходку установили орудие Д-25С. Но дальше испытаний дело не пошло - сказались неудобное размещение экипажа и боеприпасов, так же в некоторых источниках пишут про большую ударную нагрузку на передние катки при выстреле.

Про саму модель.

Первая проблема которая возникла при постройке данной модели - это где найти нужный ствол. В продаже имелись металлические стволы, но все они идут без характерного дульного тормоза-компенсатора. В голове возникло два варианта решения проблемы. Первый вариант это создать 3Д модель ДТК, найти человека с фотополимерным 3Д принтером и установить напечатанную деталь на металлический ствол. Второй вариант купить модель ИС-2 и взять нужные запчасти - даже нашёл в городе собранный ИС-2 за небольшие деньги (модель была собрана новичком, но мне нужен был только ствол). Но, волею судьбы, я забежал за краской в местный модельный магазин и разговорившись с продавцом о своей задумке, он вдруг достаёт (видимо из личных запасов) металлический ствол с ДТК. Естественно, я этот набор тут же покупаю. Дополнил только металлический ствол центрующимся конусом для равномерной установки в маску орудия (две минуты работы в 3Д-редакторе и 10 минут на 3Д принтере). Саму модель собрал в одной из командировок и... И отложил все это в "долгий ящик".
И вот настал момент заняться покраской. Тут все стандартно... до того, как я начал делать "смывку". Решил я опробовать глянцевый лак на водной основе от Jim Scale. Лак сушился почти сутки и... В общем он начал скатываться и слазить при работе с уайт-спипитом... Благо я не всю модель залил смывкой и пострадала небольшая часть поверхности в районе решетки МТО. Нормальный спиртовой лак в нынешних условиях днём с огнём не найдешь. Опять выручил местный модельный магазин - возникло ощущение, что забрал последнюю банку лака)). Зашкурил облезший лак, немного подкрасил и залил все нормальным лаком. Дальше снова все по стандартной схеме: смывка, полуматовый лак, самодельный фильтр и финишный полуматовый лак.
Дальнейшему везерингу модель не подвергал. Модель делал себе на полку под "музейный экземпляр" (фото с другими самоходками в конце поста).
Вот такое вышло приключение).

Добрый день. Сразу после Т-26 захотелось добавить к нему его "коллегу", БТ. И вот этот день настал. БТ-7 1937 года ранний 1:35 от Восточного экспресса. Про модель говорить особо не буду - стыковка так себе, пластик ломкий. Гусеницы плохие. Но простора для творчества напильником много. А вот декаль неплохая по качеству.

При сборке добавил металлический ствол орудия, ствол пулемета из иглы, сделал проводку к боевому счету и заменил глухие линзы фар на самодельные из прозрачного пластика. Также хотел доработать сетку вентиляции двигателя - она в наборе глухая, но при вырезании в ней отверстий сломал. В итоге лепил из обрезков литника, шпаклевки и куска сеточки.

Красил Пацификом, БО-4, лаки использовал от Хаси-моделиста, и глянцевый, и матовый. Немного выделил грани простым карандашом. Гусеницы сначала прокрасил в металлик-железо, потом добавил смывку ржавчину, есть ощущение, что переборщил.

Здравствуйте, друзья!

Сегодня я расскажу про восстановление ещё одной саратовской модели УАЗ-452В в масштабе 1:43, которая приехала ко мне от моделиста И.

Модель "Буханки" (№А41), выполнена в сочном зелёном (почти изумрудном) цвете. Судя по хромированным колёсным дискам, окантовкам фар, решётке радиатора и отсутствующей в конструкции крыши антенны, модель явно произведена до 1995-1996 гг.

Что мы имеем?

❌ Отсутствуют передний бампер и рулевое колесо;
❌ Отломан правый поворотник;
❌ Боковая дверь провалилась в салон;
❌ Мелкие сколы краски на кузове и дверях;

❌ Отсутствует задний бампер;

❌ Отсутствует запасное колесо, карданный вал заднего моста и задние рессоры (колесо и рессоры возьмём из запасов);
❌ Сколы и потёртости чёрной краски на донышке.

Ну что, восстановим ещё одну "буханочку"?)) Все этапы восстановления я покажу ниже.

Разобрать и собрать "Буханку" - дело не хитрое. В этом плане модель не очень сложна: все детали чётко садятся на свои места, не перемещаются и не вываливаются при сборке. Это вам не РАФик-2203, где при монтаже салона постоянно слетает торпедо с рулём))

Следующим шагом в CAD-редакторе были спроектированы все необходимые трёхмерные модели утраченных или сломанных элементов. Как и всегда, все размеры я снял с оригинальных деталей собственного УАЗика из коллекции.

• Передний бампер.

• Рулевое колесо.

• Сигнал поворота.

• Карданный вал:

А с задним бампером постоянные читатели этого канала уже хорошо знакомы из предыдущей работы по восстановлению модели УАЗ-452В.

Надо признать, что оригинальные руль, поворотники, карданный вал или рессоры отыскать для "Буханки" довольно просто, а вот с бамперами большой вопрос. По статистике, бампера на этих УАЗах довольно часто теряются или ломаются. А ещё цинковая чума вставляет свои 5 копеек. Вообщем, детали, как ни крути, востребованные.

Традиционно, покажу скриншот из программы при создании управляющего файла для 3D-печати. Я решил распечатать сразу несколько комплектов деталей. Думаю, что в обозримом будущем они мне ещё понадобятся))

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+. Эта смола с её улучшенными упругими свойствами идеально подошла для карданного вала, поскольку, его монтаж к донышку требует некоторых изгибающих усилий.

Лакокрасочные работы. Для начала, все распечатанные детали (кроме сигналов поворота конечно же) были покрыты черным финишным грунтом с зернистостью 1500, затем окрашены чёрной акриловой краской и защищены акриловым лаком. На этом этапе вся химия применялась от фирмы Mr.Hobby.

Чтобы сигналы поворота на мордочке "Буханки" смотрелись одинаково, я распечатал сразу оба и правый и левый. Ведь, совершено не имеет смысла заменять только один и до потери пульса подгонять цвет лака)) Для окрашивания поворотников я воспользовался алым лаком LP-52 от Tamiya.

К сожалению, в хомяковских запасах, не нашлось свободного запасного колеса с хромированным колёсным диском. Зато нашлось несколько колёс из более позднего периода выпуска УАЗиков. Это не страшно, сейчас исправим)

Я окрасил колёсный диск жидким хромом и защитил прозрачным эмалевым лаком Х-22 Clear от Tamiya. Да, цвет хрома немного отличается от оригинала, но, поскольку запасное колесо скрыто от глаз, в данном проекте это не существенно 😇.

А ещё в запасах нашёлся комплект задних рессор, который мы и поставим на "Буханочку".

Далее я устранил все сколы и потёртости основной краски на донышке. Для этого я использовал эмалевую черную краску Х-1 Black от Tamiya.

Сборка модели. Скажу честно, после подготовки всех деталей мне всегда не терпится поскорее собрать модель и увидеть её в обновлённом виде! А собирать "буханку" так вообще было одно удовольствие: монтаж деталей происходил легко и непринуждённо. Единственное, для закрепления сигналов поворота я воспользовался капелькой контактного клея.

В качестве финального этапа лакокрасочных работ я поработал со сколами краски на кузове и дверях с помощью смеси красок Х-5 Green, Х-14 Sky blue, Х-8 Yellow и ХF-2 White от Tamiya.

Чтож, очередное восстановление прошло успешно и чудо произошло: моделька снова комплектная и блестит, будто только что с завода. Согласитесь, что по внешнему виду модели и не скажешь, что тут приложила лапку 3D-печать 😉

Когда я держу в руках модельку этого микроавтобуса, всегда жалею только о том, что в Саратове так и не реализовали открывающиеся задние двери)

Лично я очень доволен результатом работы с этой "Буханкой"! Искренне надеюсь, что понравится и моему заказчику) А ещё, благодаря этой работе, в библиотеке появились новые трёхмерные модели деталей к УАЗику! База знаний медленно, но верно пополняется.

P.S. А вообще наши УАЗы всегда всегда вне времени, а Док и Марти с этим всецело согласны))

А пока, до новых встреч! Впереди ещё много интересного!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-modeli-uaz452v-buhanka-s-pomosciu-3dpechati-64bde2f2bdb1fd768d945bf4