Будь как они...1
... сними рюкзак со спины и держи при себе!
Показать полностью
1
Общественный транспорт
346 постов
•
293 подписчика
Переход на электробусы снизил выбросы углекислого газа на 190 тысяч тонн и загрязняющих веществ на 930 тонн
Замена только одного автобуса на электробус снижает выбросы СО2 в окружающую среду более чем на 60 тонн в год. Итого с 2018 по 2024 год удалось избежать 190 тысяч тонн выбросов углекислого газа, а выбросов загрязняющих веществ стало меньше на 930 тонн.
На данный момент более 2 300 электробусов курсируют на 188 маршрутах. К 2030 году их будет 5300, а к 2035-му на электрическую тягу переведут почти весь парк Мосгортранса.
Зарядную инфраструктуру также продолжают постепенно наращивать. В Москве уже работает больше 30 конечных станций наземного транспорта с электробусными зарядками. Всего установлено свыше 360 зарядных станций.
Показать полностью
1
Из Сколково в музей
В Музей транспорта Москвы доставили первый российский беспилотный электроавтобус «MatrЁshka».
Транспорт представили в Сколково ещё в 2016 году, но потом проект закрыли. Теперь автобус решили сделать музейным экспонатом.
Особенности «Матрешки» — полная автономность, широкий модельный ряд и возможность оперативного развертывания в любой точке мира. Платформа должна была использовать электрическую энергию в качестве питания приводов движения, полностью заряжаться за четыре часа и преодолевать без подзарядки 130 километров с максимальной скоростью 30 километров в час. Бронировать места планировалось с помощью приложения, специально разработанного для «Матрешки».
Показать полностью
2
В историческом центре Москвы впервые за 70 лет строится новая станция Кольцевой линии метро
Открытый котлован в историческом центре рядом с действующей веткой невозможен, поэтому применяется горный способ - фактически ручная проходка с использованием средств малой механизации.
Эту станцию спроектировали еще в 1950-х годах под названием "Площадь Коммуны". Попытки строительства предпринимались в 1990-х и 2000-х годах.
На данный момент готовность станции "Достоевская" - 18%. Для ускорения строительства количество шахтных стволов увеличат до 7, хотя обычно используется 1-2. Сейчас прокладывают правый и левый обходные тоннели - во время строительства станции по ним будут ходить составы Кольцевой линии.
Показать полностью
1
Ответ Zakatalah в «Вопрос к пользователям московского метрополитена. В чем смысл ваших действий?»15
В трамвае такая же ситуация.
Зайдя в трамвай, надо сразу же встать в проходе, рыться в сумке/карманах в поисках проездного, чтобы приложить к валидатору, не давая при этом зайти остальным пассажирам.
Большая часть пассажиров входит и выходит только в первую (самую узкую) дверь.
В час пик, когда интервал между вагонами минимальный и часто едем друг за другом, надо обязательно забиться битком в первый приехавший трамвай так, что жопы торчат на улицу и двери в вагоне не закрываются, хотя сзади уже подъезжает еще один, полупустой, трамвай этого же маршрута.
Выйдя из трамвая, сразу же обходить его спереди (особенно на общей дороге), ведь если ты вышел из трамвая, он больше никуда не поедет.
Входить и выходить из трамвая уткнувшись в телефон, ведь у нас все всегда соблюдают ПДД и обязательно вас увидят и пропустят (тут кстати много вопросов еще и к автомобилистам, несущимся на полном ходу в толпу пассажиров, идущих к или от трамвая)
Отдельная категория мамочек, позволяющих своим дитяткам носиться по вагону как угорелые.
Ну и самое любимое. Сидеть до последнего, залипать в телефон, а потом выпрыгивать в закрывающиеся двери.
Показать полностью
Сумка на сиденье
Подмораживают пассажиры, занимающие своими сумками соседние сиденья в электричках. Понимаю, если вагон пустой - можно разложиться хоть на весь сектор и всё-равно всем места хватит. Но когда почти все места заняты, и какой-то умник своим багажом ещё и соседнее сиденье занимает - не могу удержаться.
- Извините, здесь свободно?
В большинстве случаев хозяин рюкзака/сумки бросает взгляд, типа "как же вы меня задолбали, жалкие людишки", вздыхает, словно на его/ее плечах всё скорби и печали мира, и перекладывает свой скарб на колени.
- Спасибо большое.
Почему сразу так не сделать? Ведь есть люди, которым по природной скромности неудобно вот так подойти и спросить, и они вынуждены стоять всю дорогу, лишь бы не вступать в общение с незнакомцами.
По ночам по БКЛ московского метро будет курсировать беспилотный поезд
Это модифицированная версия поезда «Москва-2020». Вначале он будет ездить в тестовом режиме с машинистом и без пассажиров.
После тестов беспилотные поезда постепенно запустят и на других линиях.