Альтернативная техника
39 постов
•
6 подписчиков
Китайский гигант электромобилестроения BYD обвалил цены
Рост конкуренции, масштабирование производства, разработка и внедрение новых технологий делают электромобиле все более конкурентными в сравнении с ДВС. BYD объявила об очередном снижении цен на 20 моделей электромобилей в частности BYD Seagull подешевел до до 55 800 юаней (7 765 долларов США) или 620 000 рублей.
BYD Seagull
Самая большую скидку — 34% получил Seal 07, что на 53 000 юаней меньше его первоначальной цены в 155 800 юаней.
Changan предложила скидку 15 % на свой внедорожник S07 . Leapmotor, поддерживаемый Stellantis, сбросила цены нам C16 и C11 на 28 и 30 % снижения соответственно. У ДВС все меньше шансов на рынке напомню в этом году прогноз по КНР составляет 60-65% доли рынка, если темпы электомобилизации сохранятся то к 2030 рынок будет поглощён электромобилями.
Показать полностью
2
Продажи электромобилей в мире с начала 2025 +29%
Электромобили продолжают отвоёвывать свое место по солнцем в мире. В апреле 2025 года продажи составили 1,5 миллиона, а с начала года было продано 5,6 миллиона.
Продажи
В мире: 5,6 млн, +29%
Китай: 3,3 млн, +35%
Европа: 1,2 млн, +25%
Северная Америка: 0,6 млн, +5%
Остальной мир: 0,5 миллиона, +37%
Европейский рынок электромобилей + на 25% достигнув 1,2 млн проданных единиц. Продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) + 29% продажи подключаемых гибридов электромобилей (PHEV) + на 16% Германия + на 42% с начала года, Италия на 56% с начала года, Испания на 57% и Великобритания на 32%.
(США, Канада и Мексика) + на 5%, причина торговые войны.
Китай мировой лидер электромобилестроения + на 35% в январе-апреле 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Торговые войны частично снизили продажи в апреле но как ожидается не окажут существенного влияния на итоги.
Показать полностью
2
Автопилот Тесла решил что ему надо срочно повернуть на лево
Я ехал на работу с включенным Full Self-Driving. Встречная машина проехала, и колесо начало быстро вращаться, съехало в кювет, зацепило дерево и машина перевернулась. У меня не было времени среагировать.
В результате столкновения автомобиль перевернулся:
Мой подбородок раскололся, и мне пришлось наложить 7 швов. После удара я висел вниз головой, наблюдая, как кровь капает на стеклянный люк, не понимая, откуда я истекаю кровью. Я отстегнул ремень безопасности и сел на тканевую обивку посередине двух передних сидений, и увидел, что сработал датчик столкновения на моем телефоне, который сообщил мне, что первые спасатели уже в пути. Все мое тело было в шоке от инцидента.
Показать полностью
3
Китай готовится к запуску первой очереди самого крупного завода по синтезу зеленого Н2 и аммиака
Китай идет в авангарде четвертого энергоперехода в промышленности в том числе по внедрению водорода полученного с помощью зеленой генерации. В стране запланировано к реализации 600 проектов Н2. Первые заводы уже вступили в строй и производят зеленый водород, метанол и аммиак.
Одно из первых производств Н2 нефте-газового гиганта Sinopec Китай
Китайская компания Envision Energy производитель ветрогенераторов реализует стратегию вертикально интегрированного производства от ветрогенераторов до зеленого химпроизводства. Компания введет в эксплуатацию крупнейший в Китае завод по производству возобновляемого аммиака мощностью 300 000 тонн в год, в сентября 2025 года. Продукция завода уже законтрактована для поставок в Японию.
На втором этапе мощность производства удвоится до 600 000 тонн на третьем до 900 000 тонн в год. Транспортировка водорода будет осуществляется по 800 км трубопроводу. Аммиака по 300 км в порт.
И по традиции "эксперты" пикабу https://pikabu.ru/@AtomicPolarBear https://pikabu.ru/@Boroda33
Показать полностью
3
Китай закатает в асфальт отслужившие свое лопасти ветрогенераторов
Лопасти первого поколения производились из стекловолокна и эпоксидной смолы, главную проблему приработки представляет эпоксидная смола проблем она то и представляет главную проблему смолу очень сложно удалить из лопасти. Существует два основных способа переработки.
Первый это пиролиз - процесс, в ходе которого органические компоненты композита (например, смолы или полимеры) разрушаются под воздействием интенсивного тепла в отсутствие кислорода и отделяются от стекловолокна. Процесс преобразует органические продукты в продукты, называемые синтез-газом и пиролизным маслом, которые можно использовать для производства энергии. Отделенное переработанное стекловолокно затем можно собрать для непосредственного повторного использования при производстве новых изделий.
Компания Global Fiberglass Solutions перерабатывает лопасти в гранулы из армированного пластика для производства долговечных изделий, таких как крышки для колодцев.
Девятиметровая лопасть ветряной турбины изготовлена из стекловолоконных композитов и сердечника из бальзы и склеена с биосмолой, которую разработали исследователи.
Компания Carbon Rivers, извлекает прочные волокна из лопастей с помощью высокотемпературного процесса, называемого пиролизом; их можно использовать в исходном виде или в виде термопластичных тканей или гранул для изготовления сверхпрочных автомобильных деталей.
Производитель ветряных турбин Vestas разработал свою технологию производства легко перерабатываемых лопастей
Siemens Gamesa придумали новое связующее вещество, которое позволяет легче перерабатывать лопасти.
Производитель Arkema изготавливает лопасти из термопластичной смолы собственной разработки
Ming Yang Smart Energy запустила ветрогенераторы с лего перерабатываемыми лопастями Компания Carbon Rivers достигла 99,9% чистоты переработанного стекловолокна из различных потоков отходов с истекшим сроком службы, таких как лопасти ветряных турбин.
Композитные части лопастей ветряных турбин, изготовленные из «EzCiclo», могут быть переработаны и разложены с помощью технологии «CleaVER» в конце срока службы. Отходы превращаются в переработанные волокна и олигомеры для повторного использования.
Лопасти второго поколения изготовлены без использования эпоксидной смолы что позволяет легко удалять связующий компонент и повторно использовать стекло или углеродное волокно.
Показать полностью
3
1