Сообщество - Гражданская авиация

Гражданская авиация

326 постов 938 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

Вопрос из ленты «Эксперты»

Пилот гражданской авиации. Учеба, работа

Нужна помощь и подсказки пикабушников.

Сын, 14 лет, планирует пилотом стать. Посмотрели летные училища. Вроде Ульяновское самое крутое. А какая вообще первая тройка училищ?

Проходной балл ЕГЭ от 81. Высокий ли конкурс чел/место?

Сложная ли сама учеба?

После училища как с трудоустройством? Разбирают всех или можно зависнуть без работы?

Как двигаться по карьерной лестнице? Просто налёт или еще что-то?

Сын наметился работать за границей (ЗП!). Например, Китай. Сложно ли туда попасть? Достаточно ли нашего образования? Что нужно знать/уметь дополнительно?

Какие условия труда в наших и ненаших авиакомпаниях? Переработки, отношение,...

Такой еще вопрос. Если на очередной медкомиссии пилота не допустят к работе по здоровью, то что потом ему делать? Специальность такая, что на гражданке её не применить. Переучиваться в срочном порядке?

Может ещё какие подводные камни есть - буду рад услышать любые мнения.

3

Ответ на пост «Стыковочный рейс или Думай иначе»1

Вообще, я не понимаю, зачем на такие мелкие расстояния летать самолётом — приехать за несколько часов в аэропорт, двухчасовые проверки, сложности с весом, проверка рентгеном, проверка багажа, сличение подписанного, документов и билетов, не факт, что не будет проблем, ожидание наконец. На выходе быстрее, но аэропорты за пределами города.

ЗАЧЕМ ???
Купил билет онлайн, приехал на вокзал, сел в поезд. Через несколько часов на месте.

Понимаю, когда летите в Пекин, Куала-Лумпур, куда-нибудь в Африку или в Лондон/Рейкьявик/Нью-Йорк ... или на Сахалин с Камчаткой. А когда из Москвы в Минск или из Самары в Пермь надо попасть, то самолёты тут точно не нужны.

1528

Стыковочный рейс или Думай иначе1

Стыковочный рейс или Думай иначе Самолет, Пилот, Аэропорт, Авиация, Полет, Гражданская авиация, Авиакомпания Победа

Во Внуково пассажир самостоятельно пересел на другой рейс за считанные минуты, пройдя по лётному полю и сев в нужный самолёт.

Мужчина летел из Самары в Пермь с пересадкой в Москве. Однако самарский рейс задержался на 40 минут, в то время как самолёт до Перми уже начал посадку. Мужчина не растерялся и направился пешком к самолёту.

Смекалистый пассажир успешно добрался до Перми, однако на месте его встретила полиция и привлекла к административке за отсутствие регистрации на рейс.

ТГ канал МоскваNews

Пс 1

Как мне видно ситуацию с дивана:

Оба рейса выполнялись Победой. Человек летел без багажа. После посадки чувак во Флайтрадаре или ему подобном отследил свой следующий рейс и, следовательно, стоянку где находится самолет. После заруливания прикинул к носу и понял что добраться до неё пешком- дело пары минут. Так и сделал. Его не спалили. При посадке на следующий самолет показал посадочный с предыдущего рейса, проводник увидел/а талон своей авиакомпании, место. Номер рейса не проконтролировал/а. Затем чел спокойно сел на место, назначенное ему на этот рейс. Единственное что он не продумал, а скорее- просто не успел: не прошел онлайн регистрацию на новый рейс.

Всё.

Пс 2

Версия Тг канала Авиаторщина:

Кто не успел, тот не опоздал: прилетевший во Внуково пассажир «Победы» установил рекорд по скорости пересадки на стыковочный рейс.

Если вам кажется, что вам везёт, то вы просто не встречали очень сообразительного пассажира «Победы» Антона Г. — сегодня ночью он сломал систему и всего за пару минут пересел на стыковочный рейс, на который 100% не успевал. По прилете во Внуково мужчина просто вышел из самолета и беспалевно прошел по перрону к другому борту, случайно попав в нужный (на самом деле его видел один из водителей).

Антону нужно было добраться из Самары в Пермь, однако в подходящие даты прямых рейсов не было. Поэтому парень взял самые дешевые билеты на рейсы «Победы» с часовой пересадкой во Внуково. Но из Самары самолет вчера вылетел с задержкой на один час. В Москве рейс DP-422 приземлился позднее почти на 40 минут — лишь в 00:12, а самолет в Пермь по расписанию вылетал уже в 00:35.

Мужчина понимал, что не успевает на второй сегмент и принял «гениальное» решение. После установки Боинга на место стоянки №48 Антон, летевший без багажа, покинул воздушное судно и вместо перронного автобуса просто пошел искать свой следующий самолет. Направился он к ближайшему борту «Победы», который находился примерно в ста метрах на 62-й стоянке.

Как раз на него уже производилась посадка пассажиров. У одного из них Антон вскоре поинтересовался, куда он летит — и получил неожиданный ответ. Оказалось, что воздушное судно вылетало тем самым рейсом DP-433 в Пермь, на который у него уже имелся посадочный талон. А потому парень спокойно поднялся на борт и занял свое место.

Позже ему позвонил представитель «Победы» и попросил явиться в офис авиакомпании во Внуково для переоформления билета на рейс «Аэрофлота» из-за потери стыковки. Но мужчина сказал, что уже находится в самолете и положил трубку. Вскоре борт вылетел в Пермь. На этом везение закончилось — хитроумного пассажира по прилете встретили сотрудники полиции. «Гению» вручили уведомление о явке в отдел полиции во Внуково и отпустили. Ему грозит административная ответственность за нарушение правил транспортной безопасности.

Показать полностью
36

Нехило отбомбились

Нехило отбомбились Гражданская авиация, Юмор, Идиотизм, Ан-2, Длиннопост

Дело было на точке базирования Ан-2, на АХР. Работали пацаны в Краснодарском крае, опыляли понемногу «яровые» и «озимые» суперфосфатом (удобрение такое). В один ненастный день загрузили этот самый суперфосфат в самолёт по самое не могу, только собрались взлетать, и тут дождище к-а-а-к зарядил! Да немного-немало, аж на целых три дня. Суперфосфат, естественно, никто выгружать не стал. А он к такому был морально не готов, ну и стал в итоге одним огромным куском мегасуперфосфата.

Стал народ репу чесать, как же его выковыривать оттудова. После недолгих мозговых потуг порешили так:
1. Снять снизу «юбку»- распылитель.
2. Взлететь.
3. Расковыривая ломом, пытаться выбросить «супер» из самоля.

Сказано - сделано. Взлетели. Летали, летали, ни хрена не получается. Не выходит - хоть убей! Тут второй говорит командиру:
- Слышь, а давай попробуем его вытряхнуть к чертовой матери
- Каким образом?
- Ну давай для начала горку что ли сделаем…
- Хм, ну давай попробуем

Начали выполнять горку, вверх-вниз, ни хрена не выходит проклятущий «супер». Решили ещё поковырять ломом застывшую массу, дабы разрыхлить и ускорить десантирование пресловутого удобрения. Всё это действо продолжалось еще довольно долго, но в итоге искомый результат был достигнут: вся эта «хрень» из самолёта вывалилась наконец-то!

Лётчики вздохнули с облегчением и с чувством выполненного долга пошли на посадку. Сели, зарулили, всё нормально вроде, стоят перекуривают. Смотрят - бежит в их сторону местный житель. Причём не один так бежит, а ещё в компании. С топором. Огляделись наши пацаны вокруг… А деревьев-то и нету нигде рядом, рубить вроде как нечего.

Второй говорит командиру:
- По-моему у этого мужчины, судя по его выражению лица, весьма недобрые намерения по отношению к нам, как думаешь? Я вот думаю - он сейчас нас заготавливать на зиму будет.
- Это почему ты такие выводы сделал?
- А ты прислушайся, он вроде как что-то про оральный контакт со всей гражданской авиацией кричит…

Пока происходил весь этот диалог, абориген с томагавком подобрался вплотную, и экипаж уже понял окончательно: дядя-то по их душу прибёг. Началась сдача норм ГТО по бегу вокруг Ан-2, во время которой мужик подкреплял намерения порешить лётчиков трёхэтажным виртуозным матом, попутно рассказывая какую он им Кама-Сутру устроит, когда догонит. В итоге победила молодость, мужик выдохся первый, остановился, сел на землю и заплакал.

- Сука, козлы вы летающие, мать вашу… Асы, *лять, Геринга… Одна животина была в хозяйстве… И ту, гондурасы вы кукурузные, замочили…
Лётчики с опаской приблизились к рыдающему дядьке.
- Слышишь, ты это, объясни что к чему. А то прибежал, и давай с топором гоняться...
- Да что объяснять. Пошли, сами посмотрите…

Лётчики уже поняли, что случилось нечто неординарное и направились за мужиком. Когда он их привёл на место происшествия, то там им открылась следующая картина из военных фильмов. Дорога, вся покрытая кусками суперфосфата, разбитая в хлам телега с устремлёнными в небо оглоблями и перед ней, огромный кусок «супера», из под которого торчали чьи-то хвост и копыта, указующие на принадлежность этого создания к отряду «ахалтекинцев местного розлива».

- Да-а-а, мля… Нехорошо с лошадкой получилось, - промолвил командир.
- Нехило отбомбились. Глянь, а телега - как памятник самолету во Внуково», - поддакнул второй пилот.
- Вы, хлопцы, ещё не все видели. Пошли, я вам ещё один памятник покажу, - мрачно сказал теперь уже безлошадный мужик и добавил, вздохнув: "в войну цены бы вам не было… ночные ведьмы, мля."

Двинулись они дальше осматривать результаты «бомбометания». Следующим павшим объектом оказался колхозный курятник, стоящий поодаль. Точнее - то, что от него осталось. Осталось, конечно. Но очень немного. Шифера так, совсем чуть-чуть. Да и поголовье куриное в общем сильно прорядили. Почти как в анекдоте про консервы 3 сорта "Шарик",
в которых состав был "Шарик - 1шт, будка - шт".

Подробностей разборов полетов на публику разглашать не стали, но выхватил экипаж тогда по полной программе.

#fail #гражданскаяавиация #aviastories

Показать полностью

Средневековые нравы во Франции - вместо извинений дают 25 лет

Всё-таки недалеко ушла современная Франция от средневековья. За небольшой и, по сути вынужденный инцидент во время полёта, пассажиру теперь грозит до 25 лет тюрьмы. А ещё полиция действует неоправданно жёстко; в РФ так поступают при намного более страшны поступлениях, например ношение невидимого плаката или чтение конституции

12

Экстренно севший в Красноярске Boeing не вылетит в США в ближайшее время

Экстренно севший в Красноярске Boeing 777 не вылетит в ближайшее время в США

Экстренно севший в Красноярске Boeing не вылетит в США в ближайшее время Дели, Аэропорт, Гражданская авиация, Пилот, Boeing 777, Сан-франциско, Происшествие, Магадан, Telegram (ссылка), РИА Новости

Самолет Boeing 777 авиакомпании Air India. Архивное фото

МОСКВА, 19 июл — РИА Новости. Резервный борт Air India, который должен забрать пассажиров экстренно севшего в Красноярске рейса, прибудет в город ориентировочно в 14:00 (10:00 мск), сообщила пресс-служба красноярского аэропорта.

"Boeing 777 авиакомпании Air India, экстренно севший в международном аэропорту Красноярск из-за сработавшего датчика задымления на борту, не вылетит в ближайшее время в Сан-Франциско. По предварительной информации, ожидается перегон резервного борта вместе с техническим составом авиакомпании из Дели с посадкой ориентировочно в 14.00 красноярского времени", — говорится в сообщении.

Уточняется, что Air India решает вопрос с российскими пограничными и таможенными службами по условиям нахождения экипажа и пассажиров в Красноярске.

Ранее Росавиация сообщила, что экипажу самолета Boeing 777 авиакомпании Air India, выполнявшего рейс из Дели в Сан-Франциско, оказали помощь. Около 18:30 мск на высоте примерно 11 километров экипаж воздушного судна в Красноярске доложил диспетчерам о срабатывании индикации о пожаре в грузовом отсеке лайнера. Командир воздушного судна принял решение о посадке в аэропорту Красноярска. В 19:52 мск самолет авиакомпании Air India благополучно приземлился в аэропорту Красноярска. Признаков пожара или задымления нет, сообщили в Росавиации.

Руководитель представительства МИД России в Красноярске Артем Захаров сообщал РИА Новости, что представительство в курсе ситуации с экстренной посадкой борта, летевшего из Дели в Сан-Франциско, оно находится в контакте с перевозчиком и оперативными службами, а пассажиры размещены в здании аэровокзала.

Это уже второй случай чуть более чем за год, когда рейс Air India по этому маршруту был вынужден сделать незапланированную посадку в России. Летевший из Дели в Сан-Франциско 6 июня 2023 года самолет Boeing 777-200 LR совершил экстренную посадку в Магадане из-за неисправности одного из двигателей. Находившиеся на этом самолете 220 пассажиров продолжили полет на резервном борту Air India после 39-часового ожидания в Магадане.

https://ria.ru/20240719/boeing-1960610415.html

Показать полностью
9

Пилот Уральских авиалиний был уволен за наматывание жилета на голову

И не только за это. Снова отличились УА.

В Свердловском областном суде прошло рассмотрение апелляционной жалобы от экс-пилота авиакомпании «Уральские авиалинии». Судебная коллегия по гражданским делам сочла прежнее решение суда Октябрьского районного суда справедливым и отказало авиатору в удовлетворении его требований.

Пилот Уральских авиалиний был уволен за наматывание жилета на голову Гражданская авиация, Суд, Уральские авиалинии, Происшествие, Идиотизм, Авиакомпания, Неадекват, Самолет, Негатив

Мужчина пытался оспорить через суды своё прошлогоднее увольнение из «Уральских авиалиний». Однако, во время судебных заседаний вскрылись такие факты многочисленных нарушений со стороны пилота, что стало понятно — вернуть этого человека к управлению самолётами означало бы подвергать риску жизни авиапассажиров.

Жалобщик работал в ОАО «АК «Уральские авиалинии»» в должности второго пилота. В августе и в сентябре 2023 года он получил несколько выговоров, был отстранен от работы, а потом и вовсе уволен, — пишет пресс-служба Свердловского областного суда и уточняет, причины таких «кар небесных»: «В августе прошлого года пилот получил выговор за нарушение правил ношение форменной одежды и правил корпоративного поведения. На летном поле летчика заметили в экстравагантном ношении светоотражающего жилета – предмет одежды был намотан на голове и лице. Алексей пояснил, что таким образом защищал чувствительные к солнцу кожу. Алексей игнорировал обязанности контролирующего пилота, не отслеживал информацию об отклонениях, не пристегивался ремнем безопасности, закрывал окна кабины летного экипажа картоном, размещал мобильный телефон на козырьке кабины, запрашивал разрешение освободить ВПП по непригодной, закрытой дорожке».

Ко всем этим фактам не вполне адекватного для лётчика поведения добавились отказ пройти внеочередное медицинское освидетельствование вместе с психологическим обследованием и выговор не сданные вовремя отчеты о полетах во время командировки в Москву.

Стоит отметить, что уволенный авиакомпанией лётчик требовал не только восстановить его на работе, но и просил передать в Социальный фонд РФ сведения по начисленным страховым выплатам, произвести отчисления, взыскать зарплату за дни вынужденного прогула и компенсацию морального вреда.

https://veved.ru/eburg/news/life/197168-sudy-ne-vernuli-rabo...

Ранее, пилот УА наехал на техника в аэропорту "Кольцово" Кадры наезда самолета «Уральских авиалиний» на техника в аэропорту Екатеринбурга утром 19 мая

Показать полностью 1
965

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь

В сентябре 2022 года, я ездил на Алтай и проезжал славный город Бердск, где энтузиаст авиации Мария Карманова восстанавливает самолет Ту-104. Я долго не решался написать статью о нем, поэтому попросил рассказать о самолете и его судьбе саму Марию, ведь лучшее нее это все равно никто не сделает. Вот ее рассказ:

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

"Самолет Ту-104А с регистрационным номером СССР-42382, который находится на территории аэродрома Бердск - Центральный, был выпущен в 1958 году. До 1967 года он базировался во Внуково, летал по стране и за рубеж. Компоновка салона была двухклассной на 70 мест. Затем его перевели в Ленинград, а компоновку салона переделали на 100, по другим данным, на 115 мест. Также до 1968 года он несколько месяцев летал в УВАУГА.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

В Толмачево этот самолет попал только в 1977 году, а 27 июня 1978 года его перегнали из Толмачево на аэродром Бердск - Центральный. Посадка осуществлялась на грунтовую полосу. Перелет этот был совершен благодаря Валерию Михайловичу Рыцареву, который организовывал Юношескую планерную школу (ЮПШ) и восстанавливал Новосибирский планерный клуб. Дело в том, что основная деятельность В.М. Рыцарева была связана с исследованиями в области аэродинамики (он работал в ИТПМ СО АН СССР), и для проведения экспериментов ему нужна была летающая лаборатория на базе планера. Но Новосибирский планерный клуб закрыли в первой половине 1970х. Поэтому и возник план этот клуб возродить, а заодно открыть ЮПШ. Как раз в это время Ту-104 начали выводить из гражданской авиации, а списанные самолеты либо шли на металлолом, либо их ставили на постамент или превращали в кафе или кинотеатр. В.М. Рыцареву и пришла идея, - а почему бы не получить один из списываемых самолетов Ту-104 для ЮПШ, чтобы это был памятник техники, а в салоне чтобы проводить теоретические занятия?
Для того, чтобы получить разрешение на организацию перегонки самолета, В.М. Рыцарев ездил в Москву, в Министерство гражданской авиации. Для подготовки был проведен ряд работ: измерение грунта твердомером, и предварительный облет аэродрома на легком самолете, чтобы понять, как заходить на посадку. 27 июня 1978 года экипаж в составе командира АЭ Н.И. Букетова, пилота-инструктора А.А. Шишкина, штурмана Н.Ф. Тихонова, бортмеханика Н.Н. Аксененко перегнал Ту-104 из Толмачево в Бердск.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Фото из архива Новосибирского планерного клуба.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Фото из архива Новосибирского планерного клуба.

Первое время самолет был и учебным классом, и частью музея. Помимо Ту-104, в том музее были Ил-28Ш и вертолеты Ми-1 и Ми-4. Но в 1990х началась разруха, и технику начали пилить. Ту-104 от распиливания спасли выпускники ЮПШ, которые к тому времени уже повзрослели. Но, к сожалению, в кабину был бесконтрольный доступ, и ее долгое время грабили вандалы, а некоторые еще и устроили там тир и стреляли из воздушки.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Фото из архива Новосибирского планерного клуба.

Я первый раз пришла в этот самолет в августе 2009 года. Встреча впечатлила, но состояние самолета расстроило, поэтому было принято решение его восстановить. Начинала с поиска литературы. С помощью инструкторов аэроклуба найти пилотов-ветеранов, которые поделились технической литературой. Были составлены списки оборудования и начат поиск. Подавляющее большинство оборудования получилось купить в Интернете, но кое-что, к счастью, сохранили планеристы.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Сейчас найдено практически все оборудование кабины экипажа. О проекте неоднократно написали и сняли сюжеты СМИ, от местных до международных. Также, Бердский Ту-104 попал в документальные фильмы: «Ту-104. Турбулентность ясного неба» (из серии «Легендарные самолеты») и «Главный день. Борис Романченко».

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Не обходится и без подарков: аэропорт Толмачево подарил трап СПТ-154, Егорьевское авиационное техническое училище - самописец МСРП-12-96, а коллекционер из Москвы подарил правый штурвал в отличном состоянии.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Сейчас у нас активно работают 10 человек. Работ направлены на восстановление систем самолета (например, система кондиционирования), на ремонт рулей высоты и направления, также в планах - замена электропроводки шаг за шагом и восстановление механизации. Недавно удалось найти теплоизоляцию, ее тоже будем ставить (старая по большей части отсырела, и ее удалили). Кроме того, идет работа и над восстановлением бытовых помещений, вестибюлей и пассажирского салона.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Но есть и то, что предстоит найти: все еще идет поиск левого штурвала. Конечно, коллектив будет благодарен, если штурвал, который когда-то сняли, вернут. Если найдется левый штурвал от другого Ту-104, то и это тоже будет здорово.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

Коллектив Ту-104 всегда рад сотрудничеству со специалистами и просто энтузиастами авиации."

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост

От себя лично хочу поблагодарить Марию за подробный интересный рассказ и огромную проделанную работу по сохранению авиационной истории страны.

Девушка восстанавливает самолет и у вас есть возможность ей помочь Авиация, Самолет, Техника, Сделано в СССР, Длиннопост
Показать полностью 19
Отличная работа, все прочитано!