Сообщество - Архитектура и дизайн интерьера

Архитектура и дизайн интерьера

2 139 постов 6 090 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

1730

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль.

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

Думаю, что вид этого чёрно-золотого орнамента с заставки не одному мне навеет кадры из фильма "Великий Гэтсби". И не зря, ведь это как раз то самое время и место. Уже в 1928 году, через 6 лет после событий романа, начинается строительство ярчайшего представителя Art Deco в архитектуре - Крайслер Билдинг. При всём этом - формы здания вдохновлёны дизайном автомобилей выпускаемых "Chrysler Corporation" после 20-ых годов. Он по сей день считается самым красивым небоскрёбом Нью-Йорка.

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

Декоративное искусство, взявшее свое начало во Франции начала 20-го века получило звучное название ар-деко. Оно стало знаковым стилем для высших слоев общества, признаком преуспевания и хорошего вкуса. Такое признание ар-деко получил благодаря умелому и гармоничному сочетанию элементов классического искусства с веяниями модернизма, примитивными и этническими мотивами оформления интерьера. Он передает особое настроение и образ жизни, а датой его рождения считается 1925 год, когда в Париже прошла грандиозная "Международная выставка современных декоративных искусств и промышленных изделий". На ее основе опубликовали двенадцать томов энциклопедии новых произведений декоративного искусства – там и появилось название “ар-деко”(Art Deco).


Ар-Деко считают первым среди стилей XX века и одновременно последним из всех известных художественных стилей в мире. В нём гармонично переплетаются обтекаемость и неоклассицизм, игривость и грациозность, а также элегантность и монументальность. Он сумел сочетать прямые линии, классику и симметричность, а также извилистость, которая возникает неожиданно при переплетении экзотики и некоторых вымышленных существ. Ар-деко показал миру новые образы, сочетая при этом абсолютно не сочетаемые вещи: утонченность красоты мира и неприличную роскошь буржуазной прослойки общества.

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

Это стиль намеренно дорогой и солидной красивости. В отличие от своей современницы, строгой и функциональной архитектуры авангарда, деко не строил новый и справедливый мир будущего. Он давал возможность наслаждаться жизнью здесь и сейчас. Несколько снобистское отношение к деко у некоторых искусствоведов на Западе связано с тем, что этот стиль процветал в Америке – и доказал, что кое в чем Новый Свет может превзойти “старую” Европу. Коктейли, джаз и ар-деко переносили в Лондон, Париж и Милан ощущение радости жизни, охватившее Америку, не видевшую разрушений и жертв Первой мировой. И хотя Европу вскоре настигли новые политические и военные конфликты, а Америку – Великая депрессия, ар-деко стойко противостоял пессимизму. Его “добило” лишь вступление США во Вторую мировую войну.


Хотя термин ар-деко возник в 1925 г., он не был часто употребляемым до смены отношения к этой эпохе в 1960-х. Мастера стиля ар-деко не входили в некое единое сообщество. Движение считалось эклектичным, находившимся под влиянием нескольких источников.


Самым известным архитектором ар-деко во Франции был Робер Малле-Стивенс – он застроил в Париже целую улицу, которую назвали его именем. Легендарные дизайнеры – Жак-Эмиль Рульманн, Андре Гру и Поль Ириб – создавали интерьеры, где мебель, аксессуары, росписи объединялись в единое, предельно декоративное целое. В Нью-Йорке все то же самое с успехом делал Эли Жак Кан – он оформил вестибюли двух десятков небоскребов. Джозеф Урбан выстроил в стиле деко павильоны на выставке “Век прогресса” (1933) в Чикаго.

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

1. Предельно интенсивное звучание открытых цветов, сопоставление контрастных хроматических плоскостей, яркость цветов. Характерные: чёрный, золото, бирюза, серебро.

2. Смелое использование ступенчатой формы и широкие кривые (в отличие от извилистых, природных кривых модерна).

3. Использование картушей, шевронов. Зиккураты, фонтаны, мотивы лучей солнца.

4. Граненые, кристаллические, фасеточные формы.

5. Граненая скульптура и горельефы.

5. Богатые орнаменты, геометрические, цветочные мотивы.

6. Алюминий, нержавеющая сталь, лак, бакелит, хром и инкрустации.

7. Массивные конструкции из металла. При возведении зданий стали применять огромные по величине округлые и квадратные балясины и двутавровые колонны. Иногда металлическую отделку в дизайне имитировали дешевой технологией, в состав которой входил крашеный бетон, стекло и хром.

8. Прямоугольные простые с большими поверхностями стекол окна. Часто украшены декоративными решетками, богато орнаментированными фигурками животных и растительных мотивов узорами.

9. Простые плоские орнаментированные металлические или деревянные двери, часто с декоративными решетками.

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост
Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

Нельзя не упомянуть советский ар-деко:

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

«Рабочий и колхозница»

Art Deco, как полноценный архитектурный стиль. Архитектура, Дизайн интерьера, Здание, Стиль, Советская архитектура, 20 век, Длиннопост

«Аэропорт»

Источник: https://vk.com/archinspire

Показать полностью 18
58

Как рождается плохая архитектура

Недавно я показал вам несколько страшных картинок. Это был проект нового здания сургутского вокзала. Если коротко, всё очень и очень плохо.

Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост

На мои замечания отреагировали сначала в РЖД, потом и в администрации города. И мне стало ещё грустнее. Вот знаете, иногда просто руки опускаются. Давайте начнём с главы города Сургута Вадима Шувалова... Вчера он написал у себя в инстаграме:


"Как Глава города я стараюсь в первую очередь прислушиваться к сургутянам. Каждый имеет право на своё мнение, и жители Сургута своё высказали: за этот проект проголосовало большинство ещё в 2016 году. Думаю, что это правильно — делать город таким, каким его хотят видеть горожане. Готов пригласить Илью в гости: обсудим проект реконструкции вокзала лично, а кроме того покажу наш замечательный город. Надеюсь, что беседа пройдёт в конструктивном русле, и человек с таким опытом поможет найти варианты решения более насущной проблемы, например, вопрос с парковками. А пока, повторюсь, что выбор горожан заслуживает уважения".

https://www.instagram.com/p/Bs55d1vAyDM/

Это очень показательная реакция, и я прекрасно понимаю, почему Вадим Николаевич так отреагировал. Возможно, будь я на его месте, написал бы тоже самое. Политика провоцирует на популизм.


Для начала давайте разберёмся, что там за варианты предложили сургутянам. Из поста мэра может сложиться впечатление, что жителям города дали на выбор десяток проектов от ведущих архитектурных бюро, и они путём долгих дискуссий и обсуждений случайно выбрали говно:

Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост

На самом деле выбор был как в гастрономе в 89-м году:

Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост

А точнее, так:

Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост

Серенькое, красненькое или синенькое.


Думаю, аналогия понятна: "А чего вы ноете, что есть нечего? Вон, полки ломятся от берёзового сока!"


Но это ещё полбеды. Беда заключается в том, что Вадим Николаевич считает, будто в вопросах архитектуры надо прислушиваться к мнению жителей города. Мнение жителей города относительно архитектуры не должно волновать мэрию.


Почему администрация города не выносит на голосование варианты бюджета? Уверен, народ бы решил, как лучше выйти из кризиса. Или почему в случае болезни любой адекватный человек обращается к специалистам, не жалея денег, чтобы найти оптимальное и грамотное решение?


В России беда с архитектурой именно потому, что к этой науке относятся как к приготовлению оливье. А чё тут сложного? Тут покрасим, тут надстроим – и готово! У нас архитектура не воспринимается как сложная наука и искусство. Зачем приглашать профессионалов, когда любой дурак в фотошопе нарисует картинки нового фасада вокзала?


Как и любое другое искусство, архитектура формирует человека, она влияет на него. От того, в каких домах мы живём, что мы видим из своего окна, зависит, какие мысли рождаются в голове. Архитектура воспитывает человека. Она может возбуждать или успокаивать, сводить с ума или лечить. Хорошая архитектура может заработать для города миллионы! Она может прославить город на века. И, в отличие от других видов искусства, к архитектуре нужно относиться очень внимательно, потому что цена ошибки слишком высока. Мы можем не читать плохие книги, мы можем оградить себя от плохой музыки и живописи, но от архитектуры не скрыться. Её не забыть через год, потому что здание простоит минимум лет 50 и сформирует сознание нескольких поколений.


А что же с мнением народа? Мнение народа спрашивают на выборах. На выборах люди выбирают тех, кто будет дальше управлять городом. Задача главы города – собрать команду специалистов, а не перекладывать ответственность на людей, которые просто не обладают достаточными знаниями.


Казалось бы, к архитектуре надо относиться очень ответственно. Именно поэтому города объявляют архитектурные конкурсы, привлекают специалистов, стараются найти оптимальное решение.


А что мы видим в Сургуте? Важнейшее здание в городе рисует Сибжелдорпроект? Простите, но уже за одно название эту компанию нельзя допускать к проектированию. Что может родиться в мастерских компании с таким названием?


Я не поленился, зашёл на сайт посмотреть, что делает это чудесная организация. Вернее, у самого Сибжелдорпроекта сайта нет, зато есть сайт у материнской компании Росжелдорпроект. К счастью, в 90% случаев они проектируют железнодорожные пути. То есть ребята могут правильно начертить, как прокинуть рельсы и шпалы через овраг, где поставить опоры для проводов и как делать стрелки. К несчастью, иногда по какой-то неведомой причине Сибжелдорпроекту доверяют проектировать здания. И это абсолютное, концентрированное зло от архитектуры. Просто какой-то эликсир, одна капля которого способна убить всё живое. Я покажу вам несколько проектов, чтобы вы понимали уровень дна:

Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост
Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост
Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост

И так далее.


И вот эти ребята рисуют главное здание вокзала Сургута.


А что же ответили в РЖД?

Как рождается плохая архитектура Архитектура, Вокзал, РЖД, Сургут, Длиннопост

То есть они понимают важность привлечения архитекторов, поэтому обязательно дадут им делать ИНТЕРЬЕРЫ!


ЧТО!?


Вы там под дым паровоза попали?


"Мы решили построить в Сургуте говно, но, так и быть, сделаем начинку из повидла!"


И опять мы видим полное непонимание того, как должны протекать процессы. Администрация захотела яркие фасады. Почему вообще администрация должна что-то хотеть? Можно узнать, кто в администрации города обладает архитектурным образованием, опытом проектирования и строительства знаковых объектов, кто писал техническое задание? Есть имя этого талантливого человека?


Хочу напомнить, как протекают процессы правильно. Я, например, показывал вам здание Захи Хадид в Нью-Йорке. Так вот, её мастерская спроектировала не только фасады, но даже знаки номеров на дверях и кухонные шкафы. Это не уникальный случай. Каждый элемент здания очень важен для восприятия, поэтому хорошие архитекторы продумывают всё вплоть до мебели и дверных ручек.


Я смотрю на всё это, и мне очень грустно. Обычно мы ходим по городу и плюёмся, возмущаемся, как такое могли построить, почему так изуродовали город. Сейчас мы имеем уникальную возможность наблюдать, как рождаются подобные проекты. Непонимание и некомпетентность на всех уровнях. Это не случайные ошибки, это цепочка вполне закономерных действий, которые приводят к деградации среды.


Лучший выход из ситуации – объявить открытый архитектурный конкурс, привлечь к участию профессионалов и сделать хороший проект. Новый вокзал может стать знаковым зданием для Сургута, точкой притяжения для туристов. Он будет радовать глаз и воспитывать хороший вкус многих поколений сургутян.


А в Сургут я обязательно приеду. Договорились с Вадимом Шуваловым прогуляться по городу и снять один из выпусков второго сезона шоу БДСМ (Большая Дорога с Мэром). Предположительно, весной. Уверен, нам будет что обсудить.

Показать полностью 8
45

Скоро случится беда

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

Дорогие друзья, если у вас хорошее настроение — лучше не портите его. Сейчас будет неприятный и очень грустный пост.


В Сургуте есть неплохой вокзал. Речь о его архитектуре — это хороший пример советского модернизма. Сейчас он, конечно, выглядит неважно. С момента строительства в 1988 году, его особо не ремонтировали, зато изрядно изуродовали ларьками, пластиковыми дверями и прочими атрибутами колхозных пассажирских комплексов. Вокзал явно требовал реконструкции и вот, свершилось... В РЖД пообещали, что в 2019 году сургутянам явят чудо!


Но для начала давайте посмотрим, как вокзал выглядит сейчас.


Должен заметить, что советский модернизм у нас недооценен. Хотя если вы посмотрите на современные здания, которыми все восхищаются, — в плане пластики фасадов и форм, интересности внутренних пространств они ушли не слишком далеко. Неприятие советского модернизма вызвано, скорее, материалами, плохим уходом за зданиями и их ветхостью. Достаточно лишь привести их в порядок, чтобы у обывателей кардинально поменялось впечатление о таких зданиях. Но вместо того, чтобы сохранить фасады, почистить их, может быть, где-то сделать более современными, максимум на что у нас способны — это облепить всё вентфасадом из композитных панелей. Так угробили не одно здание, я об этом уже не раз писал.


Итак, вот вокзал в Сургуте снаружи:

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост
Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост
Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

И внутри:

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост
Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост
Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

Его бы привести в порядок, сделать современные табло, сделать комфортные зоны ожидания... Как, например, в Сарагосе.

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

А ещё соорудить красивые павильоны, как в Париже.

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

И хорошие туалеты.

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

Поставить красивые автоматы для продажи билетов.

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

Установить хорошие прозрачные лифты, ведущие на платформы.

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

В общем, провести грамотную и деликатную реконструкцию, сохранив архитектуру здания, и сделав его современным и удобным для пассажиров.


Но нет...


В РЖД решили...


Простите...


Я вас предупреждаю, это реально жесть...

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

Пока ещё не поздно, лучше закройте этот пост, не портите себе настроение!


Ну ладно, я вас предупреждал...

Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост
Скоро случится беда Вокзал, Евроремонт, Сургут, Архитектура, Россия, Илья Варламов, Длиннопост

Мои глаза...


Что это такое? Кто это нарисовал? Такое  в 90-е годы было стыдно делать, но на дворе-то уже 2019-й! В России есть много хороших архитекторов — почему проектирование знаковых зданий доверяют хрен пойми кому? Дайте нам имя автора этого шедевра. Кто это? Внук главного бухгалтера РЖД-Сургут? Племянник машиниста поезда дальнего следования? Или пассажир случайный нарисовал?


Вокзал всегда был воротами города, он формировал у людей первое впечатление о нём! Во всем мире к проектированию вокзалов привлекали лучших архитекторов, не жалели на это никаких денег.


Какое впечатление будет у людей о Сургуте, когда они будут видеть это пёстрое, пластиковое, несуразное и нелепое говно? Единственная реакция — срочно менять билет и ехать дальше! Хоть куда, но только не в Сургут.


Очень надеюсь, что в московском офисе РЖД найдутся адекватные люди и вправят мозги своим сургутским коллегам. Нельзя так издеваться над Россией.

оригинал

Показать полностью 14
53

Столица деградации

Санкт-Петербург – очень сложный город. Многоэтажные гетто, строительство подземных и надземных переходов, реклама шлюх, просто реклама, парковка в три ряда (включая тротуары), бакланы, наконец...


Несмотря на всё это, Питер пока остаётся самым европейским городом России. Здесь целые кварталы исторических зданий, кое-где даже группы кварталов. Центр города пострадал от советских перестроек и постсоветского геноцида намного меньше, чем Москва.


Историческая ткань Петербурга пока ещё относительно цельная – именно это и делает его таким привлекательным. К сожалению, в городе живёт много варваров, которые не понимают, что обращаться с историей следует бережно. Они делают в парадных дешёвый ремонт, они вырывают исторические двери и вставляют на их место глухие железные, они лепят на фасады кондиционеры и огромные яркие вывески, они меняют оригинальные окна на пластиковые...


А в последнее время в Питере появилась мода пиздить из парадных витражи. Очередной такой случай произошёл в доходном доме Мироненко (ул. Тележная, 13). Оттуда пропал исторический витраж с изображением горного пейзажа.

Столица деградации Архитектура, История, Санкт-Петербург, Варварство, Илья Варламов, Длиннопост

Теперь в парадной стоит обычный стеклопакет. Местные жители утверждают, что новые окна в парадной установили ещё несколько лет назад, и точное время пропажи витража сейчас установить невозможно.


Петербургские градозащитники и краеведы уже обратились в КГИОП – доходный дом не является объектом культурного наследия, но витражи подлежали учету и сохранению.


Дом Мироненко построили в 1906 году по проекту архитектора Петра Батуева. Фасады здания выдержаны в стиле модерн.


The Village

Ещё один дикий эпизод варварского отношения к историческому наследию был зафиксирован в доме №9 по ул. Дегтярной.


Как рассказал мне читатель, "недавно жилкомсервис соизволил "починить" в парадной один из сломанных поручней".


Было:

Столица деградации Архитектура, История, Санкт-Петербург, Варварство, Илья Варламов, Длиннопост

Стало:

Столица деградации Архитектура, История, Санкт-Петербург, Варварство, Илья Варламов, Длиннопост

Не знаю, как такое возможно... Кажется, у людей не было даже желания сделать качественный ремонт. А о том, как восстанавливать исторические элементы (а перила – это тоже часть архитектуры здания), у них и вовсе нет никакого представления.

Столица деградации Архитектура, История, Санкт-Петербург, Варварство, Илья Варламов, Длиннопост

Варвары отгрызают кусочки от истории города, будто гусеницы, пожирающие листья дерева. Если так пойдёт и дальше, от дерева, то есть от Петербурга, к которому мы привыкли, скоро ничего не останется. С вредителями обычно борются с помощью химикатов. Но кто и как будет бороться с варварами?

Показать полностью 4
654

Почему важно сохранять советское наследие

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

Завершили самый сложный и дорогой на сегодня проект: в Сыктывкар вернулись неоновые вывески "Гастрономия" и "Бакалея". Здесь многие удивляются: зачем надо было восстанавливать советские вывески?


Именно об этом я и хотел сегодня поговорить. Нам кажется, что история – это что-то очень далёкое. Например, всё дореволюционное – это точно история. Но иногда важные объекты могут быть не так стары, как нам кажется. Например, те же советские вывески, указатели, номера домов. Какие-то из них были произведениями искусства, какие-то были, в общем-то, проходными. Но из этих деталей складывались наши города, а многие знаки и вывески стали культовыми, они стали неотъемлемой частью города и места, где они висели.


Сыктывкар – очень хороший пример. Жилой дом с магазином был построен в первой половине ХХ века и является одним из самых старых советских зданий города. Вывески каким-то чудом уцелели до наших дней.

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

Они были ржавые, буквы не горели уже 25 лет, но их можно было восстановить.

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

Что мы и сделали.

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост
Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост
Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост
Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

Отдельно стоит сказать про "Магнит", который теперь арендует тут помещение. С директором магазина удалось договориться, что они возьмут на баланс исторические вывески, а свою вывеску сделают маленькой и аккуратной. Это теперь самый скромный и красивый "Магнит" в России!

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

Мы сохранили важный для города и знакомый всем жителям артефакт. Если бы не мы, сейчас бы этих вывесок не было: их демонтировали бы и выкинули на свалку. А ведь это кусочек истории города. До подобных историй почти никому нет дела. В бюджете мэрии на это нет денег, а даже если мэрия и выделит деньги на реставрацию советских вывесок, то мэра сразу посадят за нецелевое расходование бюджетных средств. Потому что дороги, отопление и новый детский садик важнее истории. Тут можно долго спорить о приоритетах, но мы стремительно теряем красоту наших городов. Улицы теряют идентичность, становятся скучными и примитивными.


Именно из таких деталей, как старые вывески, ограды, фонари, окна и складывается ощущение города. Это на уровне чувств. Когда мы приходим в парк развлечений или торговый центр, где всё новенькое и красивое, мы не чувствуем трепета, нам не интересно разглядывать фасады и детали, глаз ни за что не цепляется. Хороший город – он как глубокая книга или мудрый, поживший человек. С ним интересно общаться, постоянно открывая что-то новое. Ему есть что рассказать и чему научить.


Вечером надписи "Гастроном" и "Бакалея" оживляют перекрёсток, создают ощущение ухоженности и уюта. Дети будут спрашивать родителей, а что это за вывески такие. А родители будут вспоминать, как в советское время ходили в этот магазин. Город одной маленькой деталью будет радовать, вызывать тёплые воспоминая, открывать интересные истории тысячам людей.

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

Надеемся, что обновлённые вывески подтолкнут к скорейшему ремонту фасада старого здания, на котором они расположены.

Почему важно сохранять советское наследие История, Историческое наследие, Архитектура, Сыктывкар, Илья Варламов, Вывеска, Фонд Внимание, Длиннопост

И ещё один важный момент. Реализация проекта заняла 4 месяца и стоила 411 490 рублей. Некоторые читатели начали возмущаться, что 400 тысяч на восстановление двух огромных вывесок – это очень дорого.


Друзья, я понимаю, что со стороны это может показаться большими деньгами, и вы наверняка знаете людей или компанию, которая сделала бы это всё за 200 000, а то и за 100 000 рублей. К сожалению, мы в Сыктывкаре этих замечательных людей не нашли. Возможно, они есть в Москве или Тюмени, но в Сыктывкаре на такие работы именно такие цены. Мы запросили сметы в нескольких компаниях и выбрали самый адекватный, на наш взгляд, вариант. К сожалению, фонд "Внимание" ещё очень молодой, и у нас нет большого штата, чтобы проводить всероссийские тендеры и вести переговоры с десятком компаний. Когда подрастём, процесс поиска подрядчика оптимизируется. Но спасибо, что переживаете.


Вопрос подрядчиков вообще очень больной. Мы не можем рисковать и выбирать сомнительные компании, которые предлагают подозрительно низкие цены. Я очень боюсь, что однажды нас кто-то подведёт или кинет. Ведь одно дело, когда ты отвечаешь своими деньгами, а тут пожертвования тысяч людей, которые доверяют фонду. Поэтому сейчас стараемся выбирать компании с репутацией. Мы не мэрия, которая может сливать деньги на криволапых балбесов, а потом раз в год перекладывать плитку. У нас каждый рубль под отчётом.

Показать полностью 9
80

Хороший пример плохой архитектуры

Хороший пример плохой архитектуры Архитектура, Выкса, Нижегородская область, Длиннопост

В Выксе (Нижегородская область) открыли торговый центр "Красочный город". Народ в восторге, эксперты в восторге! А на самом деле всё очень грустно.


Здание очень слабое, я бы сказал, даже вредное для города.


– А что, было бы лучше, если бы сделали очередную серую коробку?

– Да, в данном случае серая коробка была бы лучше.


Авторы допустили сразу несколько ошибок.


Во-первых, примитивная стилизация и использование самых дешёвых материалов. Я уже писал, что все эти вентфасады и композитные панели годятся разве что для строительства заводских корпусов в промзонах. В итоге получилась не стилизация европейской застройки, а какая-то нелепая и примитивная пародия.


Просто покажу вам пример из Калининграда, где авторы решали подобную задачу:

Хороший пример плохой архитектуры Архитектура, Выкса, Нижегородская область, Длиннопост

Да, не идеально, но это неплохой пример.


Нельзя просто взять и попытаться в лоб сделать имитацию улочки Амстердама или Брюгге. Сейчас то, что получилось в Выксе, похоже скорее на кривой детский рисунок, чем на архитектуру.


Второй момент – это, конечно, цвет.

Хороший пример плохой архитектуры Архитектура, Выкса, Нижегородская область, Длиннопост

Здание может быть ярким, может быть вызывающе ярким и пёстрым. Но это в том случае, когда оно претендует на роль доминанты, яркого пятна в городе. И, опять же, когда это делает хороший архитектор, который может работать не только с формой, но и с цветом. Форма может быть без цвета, но цвет без хорошей формы не может быть никак. Плохую архитектуру цветом не спасти. Панельные курятники, в какой цвет их ни раскрашивай, всё равно останутся панельными курятниками.

Хороший пример плохой архитектуры Архитектура, Выкса, Нижегородская область, Длиннопост

Примеров удачного использования цвета как главного выразительного приёма в архитектуре крайне мало.


И если авторы вдохновлялись европейской застройкой, то надо было посмотреть, насколько там грамотно подобраны цвета:

Хороший пример плохой архитектуры Архитектура, Выкса, Нижегородская область, Длиннопост

Чувствуете разницу?


– Но народу же нравится!

– Любит наш народ всякое говно.


Искусство должно формировать вкус, а не поощрять дурновкусие.

Показать полностью 4
9

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории.

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

Итак краткий план постов на перспективу, чтобы потом нельзя было бы слиться):


1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории.

2) Разработка стратегии развития территории.

3) Финансово-экономическое обоснование принятых решений.

4) Финансовая модель проекта .

5) Эскизное проектирование - массинг.

6) финансовый план, бюджетирование.

7) Проектирование.

8) Согласование.

9) Строительство.

10) Ввод объекта в эксплуатацию и дальнейшая жизнь объекта.

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

День добрый товарищи.


Это наш второй выпуск.


Сегодня расскажем вам о том какие интересности нас ждут при выборе участка под развитие и на что стоит обращать внимание при приобретении.


1-е и основное это место расположения, рассмотрим пример один участок к районе метро Царицыно.


пешая доступность до метро, но начнём в общем от расположения

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

Далее мы смотрим потенциальных пользователей нашим объектом, если это у нас магазин, надо смотреть на поток проходящих мимо людей. По данным метрополитена через эту станцию проходит.

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

У крупных сетей Х5, магнит и других, есть специальный софт написанный в виде ГИС-системы, для определения потенциальных посетителей и потенциальной прибыли, в зависимости от этого они сразу определяют рентабельной объекта.

Но тут попробуем в рукопашную.

Общий поток 128 тыс человек, но помимо метро есть ещё и ЖД станция.

Из соседних объектов есть гостиницы, рынок, радиорынок, в районе мало офисных помещений.

С учётом близости к метро - офисы - это отличный вариант, нужен якорный арендатор, если найти такого кто займёт 25 % от площади (хотя в сказки уже пора перестать верить) да и офисы сейчас отмирают из-за коворкнгов и тд, поэтому мы можем найти государственного арендатора, некий центр, который создаст поток посетителей (это уже разрабатывается в стратегии развития).

Вернёмся к анализу территории.

Потом нам интересна категория земель, в зависимости от категории начисляется кадастровая стоимость, и от этого платят налоги. сейчас не будем углубляться в каждую отдельную категорию, а рассмотрим основные, если кому интересно что именно что значит - надеюсь вас в гугле не забанили и сможете вбить в Яндексе нужный запрос.

Проверить к какой категории относится участок очень просто:

Выходим на публичку (публичная кадастровая карта) и ищем интересующий нас участок:

Например:

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

Тут присутствует основная информация)

Тип:Земельный участок

Кад. номер: 77:05:0005008:237

Кад. квартал:77:05:0005008

Статус: Ранее учтенный

Адрес:г Москва, ул Веселая, вл 2

Категория земель:Земли населённых пунктов

Форма собственности:Частная собственность

Кадастровая стоимость:60 229 642,05 руб.

Декларированная площадь:5 715 кв. м

Разрешенное использование: Для размещения промышленных объектов

по документу:эксплуатации существующего здания под административно-складские цели

Что нам это даёт???

Мы понимаем категорию, надо её менять, если мы хотим офис, мы понимаем форму собственности (участок висит на продаже по банкроству,) надо понять перспективные затраты на град документацию, ИРД, ПИР и на СМР и понять, срок возврата инвестиций - но про это в другой раз....


Итак смотрим на то, есть ли ГПЗУ?

Заходим на ИСОГД

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

У нас есть ГПЗУ в 2013 году, пока нет доступа и если нет друзей в МКА, то открываем ПЗЗ и ищем подводные камни, ограничения и предельные показатели.

По ПЗЗ:

Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост
Записки девелопера... 1) Выбор участка - Градостроительный анализ территории. Градостроительство, Анализ территории, Архитектура, Застройка, Зед, Девелопмент, Инвестиции, Длиннопост

У нас  - Общественно-деловая зона.

Плотность  - 35 тыс м на 1 га.

Высотность -  30 м.

Сколько де мы можем посадить на этом участке????

0,57 Га * 35  = 19,95 тыс м кв. надземной площади может быть ГПЗУ или его можно будет перевыпустить под этот показатель, но тут столько не поместится, парковки не пройдут.


Отступиление:

На такую площадь укрупнёно под категорию Б можно заложить по 130 т.р. за 1 м итого получим - порядка 2,5 млрд рублей на весь период капитальных вложений (специально считаем завышено, ибо не каждый умеет управлять финансированием и из-за этого случаются перерасходы).

Укрупнёно посчитаем с учётом КПД примерно 65 % от полезной площади мы сможем сдать 13 тыс м кв. со средней ценой за торговую площадь за торговлю от 2000 за 1 метр

За офис от 1500 за мест (по данным ЦИАН)

Если выйти на 40 % от этого за 1 год, то можно выйти на 9 млн в месяц. в год это будет порядка 100 млн р. в виде аренды.

Если считать совсем примерно с пессиместичным прогнозом то это 20-25 лет, но это полный возврат инвестиций, не забываем, что мы получили ОКС, который можно реализовать и уже снять свою маржу.. (более подробно следующих статьях тут углубляться не будем.)


Итак что у нас в итоге:


Мы имеем участок стоимостью 40-60 млн р с торгов, на него нужно посмотреть ГПЗУ и возможно его перевыпустить.

Расположение удачное для торговли и офисов, пешая доступность от метро. Транспортная доступность приемлемая, проблема с парковками, если делать большое количество офисов то придётся  делать несколько уровней вниз, что несёт не малые затраты.

Определившись с концепцией, можно начинать следующие этапы разработки, главное понимать что нужно на выходе, понять стратегию и дальше двигаться по тактике...

Спасибо что дочитали до конца)

Итак это если кратно про градостроительный анализ территории, сюда вошло далеко не всё, да и так "галопом по европам" в каждом городе это индивидуально, но задавайте вопросы - постараюсь ответить каждому)

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!