ВМоскве

Сюда обычно забегают за мороженым (вопиюще, но до сих пор принимают только нал: эскимо — 100₽, стаканчик — 150₽), поглазеть на дорогое и сделать фотографию на мостике между линиями, а в ГУМе вообще-то вполне можно застрять на полдня — тут абсолютный праздник. Вот вам план из моего канала https://t.me/superstash/392.

Посмотреть кино

На третьем этаже ГУМа есть кинотеатр, цена билета в большой зал — приемлемые 600₽. Попкорна нет, зато есть буфет с «театральными» бутербродами из соседней Столовой №57.

Зайти в галерею Red Line

Мало кто про про нее знает, а там симпатично и бесплатно. Из милого: на входе почему-то никто не встречал посетителей, и платные альбомы в принципе можно было утащить просто так. Но какой-то очень честный человек засунул все же тысячу рублей и только после этого забрал свое. А вы в людей не верите.

Съесть устрицу с бокалом игристого

Вместо той самой столовой с советским вайбом, по которому у нас почему-то так любят скучать, и кафе «Фестивальное» предлагаю сделать красиво: на первом этаже сесть за бар в корнере Абрау-Дюрсо, заказать бокал пузырей и пару устриц (наши — по 420₽, очень хорошо).

И выпить чаю в ПушкинЪ

Попробовала там макарон (они их почему-то называют «макарони») «Медовик-Сгущенка» (220₽) — звучит, как средняя степень диабета, но на деле умеренно сладкий и очень вкусный. Рекомендую.

Застрять в Гастрономе №1

Как же там славно пахнет: выпечкой и достатком! В Гастроном можно зайти за сосиской в тесте, а по пути ограбить корнер петербуржского кафе «Счастье» — очень люблю их шоколадные конфеты.

Туалет все еще платный — 50₽.

Совсем недавно на северо-западе Москвы открылся парк для электробусов "Митино".

Как устроен этот комплекс, кто здесь работает и почему важно ежедневно следить за исправностью и чистотой электробусов? Давайте разбираться.

На территории парка есть: административно-бытовой корпус, контрольно-пропускной пункт с комнатой отдыха водителей, производственный корпус, где машины обслуживают и ремонтируют, а также моечный комплекс.

Каждые 10 минут из ворот парка выезжает электробус. Его путь лежит через КПП со шлагбаумом и охраной. Сюда же водитель заезжает, когда заканчивает смену. В конце маршрута он обязательно осматривает салон - нет ли лишних предметов или повреждений, и только после этого передает технику специалистам для подготовки к следующему рабочему дню.

Миновав КПП, электробус следует на мойку. Сначала два специалиста вручную приводят в порядок салон: протирают стекла, подоконники, поручни и пол.

После этого начинается мойка кузова в автоматическом режиме: машина заезжает, срабатывают лазерные датчики, затем идет подача воды и моющего средства, включаются щетки.

В конце электробус проходит так называемую досушку - с него сгоняется лишняя вода. Полный цикл занимает максимум 10 минут.

Принимать водные процедуры одновременно могут три машины. В основном все работы происходят здесь ночью.

В производственном корпусе находятся кузовной и слесарно-механический цеха, цех по ремонту электродвигателей, малярное отделение и покрасочная камера.

Это следующая остановка электробуса после мойки и чистки. Здесь он каждый день проходит обязательное техническое обслуживание.

Электробусы поставляются в наш парк по контракту жизненного цикла сроком на 15 лет. Поставщик и производитель машин занимается и их обслуживанием. Наши сотрудники в этом не принимают участия. Но у нас есть свой отдел технического контроля, который следит за качеством выполнения всех работ, - поясняет Юрий Тростянецкий, директор филиала "Северо-западный" предприятия "Мосгортранс".

Ежедневный технический осмотр включает в себя проверку рулевого управления, наружного и внутреннего освещения, видеонаблюдения бортового оборудования, исправности стеклоочистителя и стеклоомывателя.

В салоне нужно убедиться в надежном креплении всех сидений и поручней.

Одновременно здесь могут обслуживать до 20 машин. При необходимости специалисты выполнят ремонт любой сложности. Для этого есть напольные подъемники, способные приподнять и зафиксировать электробус весом 18 тонн.

Заключительный этап - зарядка. На территории парка 210 зарядных постов, которые могут работать как в долгом, ночном режиме, так и в ультрабыстром.

Процесс выглядит так: машина останавливается под зарядным куполом, и через пантограф на крыше электробуса начинает поступать ток. Когда батарея достаточно заряжена, пантограф автоматически опускается.

За каждым водителем в парке закреплен конкретный электробус. Если понадобится починить неисправность, машину временно заменят на другую.

В зависимости от расписания рабочий день начинается в разное время. Предъявив в диспетчерской удостоверение, водитель получает путевой лист и обязательно проходит медосмотр.

В электробусном парке "Митино" сейчас тестируют телемедицинские комплексы, которые в скором времени позволят проводить процедуры без участия медиков. В комплексе есть камера и приборы для измерения пульса, давления, температуры и концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе.

После осмотра водитель получает распечатку с заключением. Если отклонений от нормы нет, он утверждает путевой лист. На все манипуляции уходит около 3 мин.

После этого водитель направляется в колонну к механику, осматривает и принимает электробус, а затем выезжает из парка.

Сегодня в парке работают более 100 водителей. Для них есть просторная комната отдыха, столовая и даже тренажерный зал с современными беговыми дорожками, велотренажерами, стойкой для жима штанги. Сотрудники могут прийти позаниматься после смены или в выходной.

К концу 2024 года штат водителей увеличат до 550 человек. По мере наращивания мощностей будет расти и количество других сотрудников. Уже сейчас на работу в электробусный парк "Митино" приглашают не только водителей, но и диспетчеров, техников, мойщиков и другой персонал.

На данный момент в парке 74 электробуса, 58 из них курсируют по 9 маршрутам. До конца 2024 года будет уже 300 электробусов, курсирующих по 23 маршрутам. Благодаря такому развитию сети время ожидания пассажиров на остановках сократится на 30%.

Котельническая набережная

До

После

До

После

Набережная Тараса Шевченко

До

После

Овчинниковская набережная

До

После

До

После

До

После

Источник

Впервые автобусы, электробусы и служебная техника пройдут праздничной колонной вдоль Южного речного вокзала.

Зрители смогут увидеть 14 моделей различного транспорта.

Колонна стартует в 11:00, а потом машины останутся перед зданием вокзала до 18:00. После парада можно будет посидеть в салоне и кабине каждой из них.

На параде Мосгортранса можно будет увидеть почти всю актуальную технику наземного городского транспорта: от самых маленьких электрокаров с Северного речного вокзала до инновационных электробусов малого и большого класса. Приглашаем москвичей и гостей столицы отметить с нами День рождения Мосгортранса!

Раньше в нижнем течении Москвы-реки были абсолютно необустроенные берега без нормальных спусков к воде.

Однако после реконструкции очистных сооружений, модернизации НПЗ и ликвидации свалок, прибрежные территории привели в порядок.

Братеевская пойма

Парк 850-летия Москвы