Утро в Леонтьевском переулке: свет наступающего дня одерживает убедительную победу над темнотой отступившей ночи.
Переулок получил своё название по фамилии одного из местных домовладельцев, генерал-аншефа Михаила Леонтьева. Леонтьев приходился двоюродным дядей Петру I, а современники отзывались о нём как об угрюмом и сварливом человеке, который был исключительно взыскателен и строг по отношению к подчинённым.
Это предварительные архитектурные решения, поэтому, возможно, дизайн еще поменяется.
Курьяново
Кавказский бульвар
Каспийская
Липецкая
Лебедянская
Перспективная Бирюлевская линия метро четыре раза пересечет Москву-реку и пройдет по территориям семи районов на юге города. Всего на участке длиной 22,2 км разместятся 10 станций. Строительство новой ветки планируют завершить в 2028 году.
Всем привет! На этой неделе в Москву прилетели самые настоящие шеф-повара из Японии и привезли три варианта рамена. Они настолько нетипичные, что когда был в апреле в Токио таких не видел.
Сейчас Япония и правда очень популярна среди россиян (в основном из-за доступности виз и авиабилетов). Но если вы пока еще не поехали, то можете сходить и попробовать настоящие рамены. Правда стоят они очень дорого. Рассказываю подробнее: https://t.me/idubeguedu/6832
То что они японские считывается во вкусе: у нас боятся делать настолько смелые и понятные вкусы у бульонов. А этого мне во всех московских раменных и не хватает.
В понедельник вечером в зале почти полная посадка, все боролись за места на веранде. Много японцев-экспатов. Шефы то сидели с кем-то за столом, то ходили по кухне и проверяли.
Мы сели за барную стойку. Отсюда открывается вид на всю готовку и главный угол, где собираются рамены. Как и в Японии и у вас на кухне тут тоже используют икеевские таймеры, чтобы определять готовность лапши.
В меню три нетипичных рамена, возможно даже и для Японии. На овощном бульоне тантанмен (1200₽), утиный сёю на утинном (1400₽) и рамен на морском бульоне с лососем-темпура (1600₽). Закусок тоже три, по 500-700₽ каждая.
Это дороже, чем было в прошлом году. Тогда тоже делал небольшой репортаж, приезжал другой шеф-повар: В Москву приехал мировой мастер по приготовлению рамена из Японии. Сходил попробовать: очень дорого, очень вкусно
Шумаи с курицей (500₽) оказался таким увеличенным открытым гёдзе на пару. Вкусно, но без приключений.
А вот рамены понравились. Взяли утиный и морской.
У раменов одинаково тонкая лапша, но два совершенно разных вкуса бульона. Максимально насыщены. Оба жирные. Морской, конечно, полегче. Не покидала мысль, что шефы могли в чемоданах привезти какие-нибудь недоступные специи.
Шефов зовут Иияма и Мизухара. У них свои небольшие сети раменных в Токио. Много мишленовских наград разной степени важности. Они с удовольствием фотографировались в зале со всеми и так же приятно не разговаривали на английском. Пообещал им, что осенью загляну в одну из их раменных, где-нибудь рядом с парком Уэно.
Будет возможность, сходите до 27 июня в один из ресторанов «КУ». Сегодня на Смоленской, а в среду-четверг на Белорусской. Если увидите человека похожего на меня с третьим овощным раменом, знайте, я сдался.
Напоследок вот вам фото радостных японцев:
А уж как самому добраться до Японии и съесть рамены там можете посмотреть у меня тут в профиле на Пикабу или в телеграме: https://t.me/idubeguedu/.
Всем вкусных раменов!
В ее составе будут 17 станций, она станет самым длинным радиусом, который выходит за МКАД.
Первый участок планируем открыть уже в этом году. В его состав войдут 4 станции: «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева» и «Тютчевская».
Благодаря новой линии:
🔹 Поездки станут комфортнее для жителей 11 районов, 4 поселений и городского округа Троицк.
🔹 Сокольническая и Калужско-Рижская линии разгрузятся до 20%.
🔹 Бутовская линия разгрузится до 15%.
🔹 Станет удобнее и быстрее добираться до поселения Красная Пахра и крупнейшего в Европе электробусного парка, завода по изготовлению тяговых аккумуляторов и Центра технического обслуживания городского и коммерческого транспорта «КАМАЗ».
На Троицкую линию выйдут самые современные поезда. В них есть все для комфортных поездок: широкие двери и межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, USB-разъемы для зарядки телефонов и множество информационных экранов.
Большой Устьинский мост и Москворецкая набережная
Спасская башня, Покровский собор
Триумф-Палас, гостиница "Пекин", БЦ "Монарх", ЖК Прайм Парк
Дом авиаторов на Кудринской, Троицкая и Константино-Еленинская башни Кремля
Колокольня Ивана Великого
БЦ "Оружейный", ЦДМ
МИД, ММДЦ, гостиница "Украина"
Виды из окна высотки на Котельнической набережной.
Снимаю Москву с крыш, архитектуру и улицы
inst @genruble
сообщество VK Наедине с мегаполисом
Любите ли вы гулять по Страстному бульвару? Вот и Александр Твардовский, говорят, любил пройтись по нему по пути в редакцию журнала "Новый мир", где он работал главным редактором.
Именно по этой причине Страстной бульвар стал местом, где появился памятник писателю.
Памятник был открыт 22 июня 2013 года. Скульптура, выполненная с портретным сходством, изображает Твардовского задумчивым и серьёзным: словно обдумывая что-то важное, он разглядывает мыски своих туфель, слегка выступающие за границы постамента.
Любопытно, что изначально текст на постаменте содержал крайне приметную ошибку: на нём было указано, что памятник установлен при участии Министерства культуры Российской Федерации, и в слове "Министерство" была пропущена вторая буква "Т".
21 июня 1925 года в Москве была учреждена первая централизованная служба такси. Городское такси позиционировалось как быстрый и комфортный транспорт, доступный рабочему человеку.
Комфорт рабочего человека обеспечивали специально закупленные автомобили "Рено и "Фиат", позднее парк пополнился ещё и "Фордами". В первые годы работы такси пассажиров возили иномарки, и лишь с 1930-х их стали заменять новыми отечественными автомобилями.
Любопытно, что изначально у городского такси не было диспетчерской службы: она появилась лишь в 1934 году, а до её появления взять свободный автомобиль можно было на "биржах" - специальных стоянках, расположенных в оживлённых местах.
То ли дело в наши дни: тыкнул в экран смартфона, и карета подана.
