Китай

В данной ситуации китайские власти можно только похвалить. По информации что закрыли девять городов- это только в эпицентре; мы находимся на окраине и здесь всё держат конкретно в ежовых рукавицах

и информация распространяется кругом и собсна говоря на данный момент все знают что делать и куда идти если вдруг что.

Симптомы точно такие же как и при простуде: сухой кашель, температура выше 37.3, слабость; это могут быть поверхностные признаки, скажем так зловещие колокольчики;

более яркие симптомы это Мега диарея и Мега температура. Если вдруг у вас появились такие подобные симптомы то вам сразу же нужно искать ближайший крематорий... шутю-шутю.

Информация о госпиталях распространяется кругом, кто чем и где занимается, как туда добраться и это на листовках с подробной информацией чего нужно делать и чего не нужно делать, и также постоянно приходит сообщение от экстренных служб о ойёей и ухухэй.

Все службы работают идеально. Не нужно никуда выходить, что собсна говоря и очень рекомендуют делать. Еду, воду и всё остальное доставляют кругом и рядом без проблем. Дефицита нет.

Мы как-то не очень торопимся выходить на улицу, как то и не тянет, только сходили отпраздновать со знакомыми китайцами их новый год что было просто супер великолепно.

Если честно говоря это был наш первый опыт празднования китайского нового года за все наше долгое время пребывания на территории данной великолепной страны (и это гребаный стыд).

Мы китайцам рассказывали о том что мы знаем о новом годе и о том что якобы нужно делать и на нас смотрели как на идиотов, а хотелось бы наоборот. Но это уже другая история.

Очень круто отличилась байду! Это местный гугл! Они обновили все свои карты и теперь можно переключать режимы:

На карты заболевших (те не их личный адрес а вообще), на карты поликлиник, и отдельно сделали карты «столпотворение людей» что очень круто.

А если вы спросите как они знают где люди собираются то ответ очень простой - не осень больсой блат селедит зя тобой!

Возможно, вы задумывались, почему маршалов Ма и Лю зовут именно так? Может быть, за их именами скрывается некий смысл?
Да, скрывается. Но не очень глубокий. Всё довольно просто: 马流 (mǎliú) - в переносном смысле обозначает обезьяну. Т.е., подобно фамилии Сунь, их имена тоже имеют "обезьяньи" корни.

Почему они теряют в цене?

1. Недоверие на вторичке. У покупателей подержанных авто все еще есть опасения по поводу надежности, долговечности кузова (особенно коррозийной стойкости) и доступности запчастей для "китайцев" с пробегом.

2. Обилие новых авто и скидки. Китайские бренды постоянно выводят на рынок новые модели и рестайлинги, а дилеры активно предлагают скидки на новые машины. Это давит на цены на вторичном рынке: зачем брать б/у, если можно доплатить и взять новую с гарантией?

3. Непонятный ресурс. Пока мало данных о том, как ведут себя китайские турбомоторы и вариаторы при пробегах 150-200 тыс. км. Покупатели на вторичке не хотят быть первопроходцами.

4. "Параллельный импорт". Машины, ввезенные неофициально, дешевеют быстрее из-за отсутствия официальной гарантийной поддержки и потенциальных проблем с поиском специфических запчастей.

Что в итоге? Покупать или нет?

Паника о "катастрофической потере стоимости" китайских авто уходит в прошлое, особенно для популярных моделей.

• Лидеры держатся достойно. Покупая мейнстрим-модели от Haval, Geely или Chery, вы теряете в деньгах не намного больше, чем потеряли бы с корейскими или даже европейскими авто массового сегмента.

• Новички — это риск. Покупка авто малоизвестного в России китайского бренда — это потенциально большая потеря денег при перепродаже.

• Цена входа решает. Изначально более низкая цена "китайца" по сравнению с конкурентами часто компенсирует его несколько большую потерю в абсолютных цифрах.

Главный совет: Если ликвидность для вас — ключевой фактор, выбирайте самые популярные и "народные" модели. Они не только медленнее дешевеют, но и продать их на вторичке будет значительно проще и быстрее.

Спасибо за внимание, есть абсолютно новая телега, в основном там и буду писать на подобные темы [t.me/Dragon_in_the_garage]

© Алиса Конюховская

🥇 Лидеры рынка: Кто на коне?

На протяжении последних лет в лидерах продаж среди китайских брендов закрепились три основных игрока:

1. Haval: Марка сделала ставку на локализацию производства (завод в Тульской области), что позволило ей удерживать конкурентные цены и обеспечивать стабильные поставки. Бестселлером стал кроссовер Haval Jolion.

2. Chery: Компания активно выводила на рынок новые модели под основным брендом и суббрендами (Omoda, Jaecoo, Exeed). Флагманские кроссоверы семейства Tiggo (Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro) пользуются стабильно высоким спросом.

3. Geely: Еще один гигант из Поднебесной, который привлекает покупателей современным дизайном и технологичными решениями. Кроссовер Geely Coolray и более крупный Monjaro стали хитами продаж.

📉 2025 год: Первые признаки насыщения?

Несмотря на впечатляющие результаты предыдущих лет, в начале 2025 года наметились новые тенденции. По данным за первый квартал, наблюдается общее снижение продаж новых автомобилей, в том числе и китайских. В апреле 2025 года падение продаж китайских брендов составило около 26% по сравнению с апрелем прошлого года.

Эксперты связывают это с несколькими факторами:

• Рост цен: Повышение утилизационного сбора и общая инфляция привели к значительному удорожанию автомобилей.

• Насыщение рынка: Высокий спрос в 2023-2024 годах был отчасти отложенным. Сейчас рынок начинает стабилизироваться.

• Усиление конкуренции: На рынок выходят все новые и новые китайские бренды, что приводит к "каннибализации" продаж между ними.

Вывод: За последние пять лет китайские автопроизводители проделали путь от нишевых игроков до лидеров российского рынка. 2024 год стал пиком их доминирования. Однако, 2025 год обещает быть непростым и покажет, смогут ли бренды из КНР удержать завоеванные позиции в условиях меняющейся экономической ситуации.

Спасибо за внимание, есть абсолютно новая телега, в основном там и буду писать на подобные темы [t.me/Dragon_in_the_garage]

2. Chery Tiggo 7 Pro Max

Сбалансированный выбор для города и не только.

Chery — один из старейших китайских брендов на российском рынке, и за это время инженеры компании проделали огромную работу над ошибками. Tiggo 7 Pro Max является ярким примером этого прогресса.

• Надежность: Модель оснащается 1,5-литровым турбированным двигателем в паре с вариатором CVT25. Эта связка хорошо изучена мастерами и не доставляет серьезных хлопот при своевременном обслуживании. Подвеска (Макферсон спереди, "многорычажка" сзади) обладает хорошим балансом между управляемостью и энергоемкостью, а её конструкция достаточно проста и надежна для российских дорожных условий.

• Массовость и доступность запчастей: Tiggo 7 Pro является одним из бестселлеров рынка, что обеспечивает хорошую изученность модели и широкое наличие как оригинальных, так и аналоговых запчастей. Это значительно упрощает и удешевляет послегарантийное обслуживание.

• Для кого он? Для прагматичных водителей, которым нужен современный и хорошо оснащенный кроссовер на каждый день, не требующий больших затрат на содержание.

3. Haval F7/F7x

Проверенный временем боец.

Haval F7 и его купеобразная версия F7x — одни из первых "китайцев" новой волны, которые смогли доказать свою состоятельность на российском рынке. Локализация производства на заводе под Тулой также играет важную роль в их популярности и надежности.

• Надежность: Автомобили предлагаются с двумя вариантами турбомоторов (1,5 и 2,0 литра) и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями "мокрого" типа (7DCT). В отличие от "сухих" роботов, эта трансмиссия лучше переносит нагрузки и пробки, что положительно сказывается на ее ресурсе. За годы присутствия на рынке производитель устранил большинство первоначальных недостатков, и сегодня F7/F7x считаются вполне надежными машинами.

• Адаптация к российским условиям: Локальная сборка позволила лучше адаптировать автомобиль к нашим реалиям: улучшенная антикоррозийная обработка, наличие полного привода и настройки подвески, рассчитанные на не самые лучшие дороги.

• Для кого он? Для тех, кто ищет стильный и динамичный кроссовер с хорошим соотношением цены и оснащения и доверяет моделям, которые уже не первый год эксплуатируются в России.

Итог: Покупка китайского автомобиля сегодня — это уже не лотерея, а взвешенное решение. Выбирая одну из этих трёх моделей, вы получаете не только современный дизайн и богатое оснащение, но и уверенность в надежности, подтвержденную опытом тысяч российских автовладельцев.

Спасибо за внимание, есть абсолютно новая телега, в основном там и буду писать на подобные темы [t.me/Dragon_in_the_garage]