Ящик Пандоры DXL 3000
Солнце медленно всходило над горизонтом, холодное сентябрьское утро вступало в свои права. Именно в такой неприветливый час табло ниссана отказалось светиться и запускаться мотор. Не за горами долгая зима, в которую этот автомобиль не планировал себя эксплуатировать. На следующее утро ситуация повторилась, но в этот раз был привлечен пусковой аккумулятор и машина нехотя завелась и повезла свою хозяйку на работу. И так продолжалось несколько дней подряд. Диагноз, хозяину-автомеху был ясен как день, в пасмурную погоду-аккумулятор сдох. И даже суточная зарядка его не воскресила. Наступила суббота со своим мерзким, мелким дождем, так же наступило яркое желание заменить аккумулятор, что и было сделано. Но. В одном хорошем магазине, перед продажей продиагностировали старый и вердикт был, что он более чем жив. Срочно нужен автоэлектрик-подумал хозяин и отправился на поиски.
Приехав на частную территорию сто, оказалось, что электрик почивает на лаврах и будет не ранее чем через три дня с востока. В этот момент авто решил, что с него хватит и заглох.
Никакие танцы с бубном не могли завести его, спасибо, что оставил для развлечений включенную магнитолу.
После обзвона нескольких автоэлектриков было выяснено, что чуданула сигнализация. Ей в эти серые, скучные дни, стало несколько не по себе и она сожгла свои предохранители.
Стали искать специалиста по сигнализации.
Один из них вызвался удаленно помочь. Научил как грамотно разобрать авто изнутри, дабы достать блок сигнализации. Но спустя три часа блок так и не был обнаружен.
Тогда перешли к плану "Б", то есть угону моей ласточки у меня любимого. Разобрали полностью рулевую колонку, закоротили провода. И. О, чудо!!! Оно запустилась и поехало.
