Красноярский край от края до края
22 поста
22 поста
23 поста
37 постов
1 пост
19 постов
5 постов
16 постов
Это шахта "Ангидрид" в Норильске, здесь находится учебный центр, где обучают машинистов погрузочно-доставочных машин (ПДМ) и буровых установок. Это единственное в России место, где образовательный процесс происходит под землей в реальных условиях. В Норильске с его количеством рудников спрос на кадры большой, поэтому обучают тут же.
Под учебный процесс выделена только небольшая часть рудника ближе к поверхности, а остальная используется по прямому назначению - здесь добывают минерал ангидрид, он же безводный сульфат кальция. Его применяют для закладочных работ в использованных горных выработках, чтобы не оставлять пустоты под землей.
В штате центра две машины - ПДМ и буровая.
Данная ПДМ небольшая по размерам, плюс выработки на "Ангидрите" широкие. Поэтому для отработки чувства габаритов используют навесные коридоры.
А для тренировках на буровой применяют шаблон.
В бетонном кубе пробиты шпуры, и обучающийся тренируется правильно направлять щуп.
Шахта "Ангидрид" не такая глубокая, как талнахские рудники (Скалистый, Октябрьский) - всего около 300 м, а учебная часть находится примерно на 60–80. И в силу удобных условий ее стали использовать в качестве туристического объекта.
Промышленный туризм сейчас набирает обороты и в Норильске с его множеством предприятий этот тренд начинают использовать. Кстати, маршрут «Из глубин НА-ГОРА» с посещением "Ангидрида", который разработало Агентство развития Норильска, недавно даже победил во Всероссийской туристской премии.
Еще тут есть фотогалерея, где показана история горной добычи в Норильске - как это делали раньше, и как сейчас. Тоже для туристов.
Про Норильск публикую еще будут посты про город и производство. Все складирую в серию Норильск и окрестности
И подписывайтесь на профиль, чтобы не пропустить новые публикации 🙃 @Tokarevs
Либо заглядывайте в ТГ https://t.me/tokarevs (это для тех, кто из Красноярска)
Вернулся с очередной поездки в Норильск. На снимках Ленинский проспект - центральная улица города и пара прилегающих к ней. Это самые фотографируемые места и приезжими, и местными.
Гвардейская площадь и Ленинский проспект
Ленинский проспект
Октябрьская площадь с двумя башнями, еще их называют воротами в город.
Гвардейская площадь
Памятник металлургам
Музей на Комсомольской площади
Новые теплые зимние остановки
улица с видом на талнахские горы
музыкальный колледж
спорткомплекс "Айка"
Больше постов про Норильск в сериии Норильск и окрестности
В Норильске есть железная дорога. Она связывает Дудинку (морской порт) и Норильск (и уходит до Талнаха). Это автономная структура, у которой нет выходов на материковую ЖД-сеть. Используется она для промышленных задач, хотя до середины 90-х по ней ходили и пассажирские электрички.
При последнем посещении Норильска побывал в Музее Норильской железной дороги и узнал интересное. Оказывается Норильский ЖД узел планировалось сделать самым северным участком Трансполярной Магистрали. Дорога должна была пройти от Воркуты через Салехард до Игарки, и от нее уйти в Дудинку. Енисей хотели пересечь посередине между Туруханском и Игаркой.
Магистраль не достроили и забросили в конце 60-х. Функционируют некоторые участки в ЯНАО, а другие ржавеют в тайге и болотах. Но сам факт таких проектов меня удивил. Я знал про дорогу в Воркуте, но как-то не связывал ее с Красноярским краем и Таймыром. А тут вот что о_О
Однако Норильская ЖД и сама по себе представляет интерес. Это одна из самых северных дорог мира и крупнейшая изолированная сеть на территории бывшего СССР. Протяженность всех путей 330км. Её строительство, функционирование в суровых заполярных условиях – важная часть истории города. И с этой историей можно познакомится.
При въезде в город есть ЖД вокзал – большое сталинское монументальное здание. Его масштаб не соответствует пассажиру потоку середины 20 века. Но т.к. Норильск должен был быть связан с "материком", то строили сразу с заделом на будущее.
Здесь находится "Музей строительства и развития Норильской железной дороги". Само здание административное, но в в бывшем зале ожидания сделали экспозицию.
Также рядом с вокзалом есть уличная выставка старых моделей жд-транспорта, которые здесь использовали. Говорят, найти некоторые образцы сейчас непросто. Автономность сыграла на руку.
Интерьер здания фактурный, поэтому сюда приезжают молодожены для фото на балконе с колоннами :)
ЗЫ: Кстати, нашел информацию, что в 2019 проект ЖД ветки от Норильска до Уренгоя, который уже связан с Трансибом, хотели возродить, и даже были новости об изыскательных экспедициях. Но более новых публикаций по этой теме не нашел.
Можете подписаться на меня, будут еще посты про Норильск, производство и природу @Tokarevs,
Может, если она находится в условиях вечной мерзлоты.
#Норильск, промзона, территория старых складских помещений, снег, холодный ветер. Заходим в один из цехов – а там лето. Контраст внешних и внутренних условий создает нужный вау-эффект.
Это круглогодичные теплицы. В одной выращивают траву: салат, лук, базилик, кинзу, укроп и т.д. А во второй - огурцы.
Травы ароматные, можно просто ходить от куста к кусту и нюхать. Звучит странно, но это действительно прикольно.
Еще интересно изучать огурцы – как применяется на практике гидропоника. Тут нет грядок. В качестве грунта используют минеральную вату – она химически нейтральна и хорошо проводит влагу.
Каждому стеблю подается вода с нужным содержанием питательных веществ и на выходе получается большой урожай.
В одной теплице две тысячи стеблей, и на каждом грозди плодов. На вкус огурцы очень хороши.
В чем еще особенность этого места – сюда стали водить экскурсии. В основном школьники и приезжие туристы. Говорят, такой формат стал неожиданно набирать обороты.
И вот я подумал, что ведь теплица с гидропоникой может запросто стать популярным туристическим местом не только на севере, но и в наших широтах (Красноярск).
Одно дело на грядках уставать на даче, другое – прийти в чистое, светлое, технологичное пространство и послушать интересный урок биологии.
Раньше я любил объекты "для глаз", а сейчас кайфую от формата «как это устроено». Либо это просто возраст и меня к грядкам стало тянуть.
Кстати, лайфхак - использовать пластиковые ложки для подписи грядок. Удобнее, чем бумажки скотчем обклеивать. возьмете на заметку.
На днях пришло сообщение: "Прилетаю на два дня в Красноярск, куда сходить?"
Я хорошо знаю город и окрестности и каждый раз затрудняюсь с ответом. Мест красивых и интересных много, но куда отправить приезжего, чтобы он смог за короткий срок почувствовать Красноярск? На мой взгляд мироощущение красноярца напрямую связано с природой, среди которой мы существуем. Поэтому первым делом рекомендую эти локации:
Пока осень - обязательно нужно в лес. Лучше всего - на Торгаш. Любимое место, где и горы, и масштаб, и вообще в самое сердце. Подъем по знаменитой лестнице. Автобус или такси прямо к подножью, ост.Гренада. Если на машине, то езжайте на Красный гребень - к осенним склонам еще вид на Базаиху и город. И очень классные фото на фоне Такмака.
Если нет желания ходить пешком - Бобровый лог. Канатная дорога на вершину. Смотровая площадка с видом на горы, горячий чай в юрте. На спуске потрясающий вид на Красноярск.
Стрелка, Виноградовский мост, о.Татышев. Красивая прогулочная зона у моста. Вантовый мост всегда вызывает интерес, особенно когда красивая подсветка вечером. А сейчас и благоустроенная западная часть о.Татышев с освещением. Учитывая, что уже темнеет рано, это важно. Можно прогуляться по ближним озерам.
Красивый берег. Еще одно видовое место с легкой транспортной доступностью - конечная Академгородка. Вид на горы правого берега, реку. Здесь лучше всего в городе почувствовать величественность Енисея.
На электричке в Дивногорск. Увидеть высокие крутые утесы левого берега напротив набережной считаю обязательным пунктом в списке достопримечательностей. Горы в городской среде - наша фишка. Да, на Кавказе тоже горы, но они далекие, где-то там, а у нас они рядом. Совсем другие.
Шалунин бык. Место не для массового посещения. Но с интересными впечатлениями. Можно залезть на выступ, посмотреть, как вдоль Енисея идет электричка, посмотреть на воду. Добраться можно пешком от Роева ручья по ЖД путям.
А какие именно городские места рекомендуете вы: общепит, культура, общественные пространства?
Внезапно получилось слетать в Дудинку. После рабочих дел осталось половина дня, которые решил провести с пользой. И посмотреть, что тут есть в плане туризма и что можно запланировать себе на будущее.
Север Красноярского края - это не только Плато Путорана. Активный туризм сейчас развивают и в тундровой части. А здесь все связано с жизнью местных народностей, это: нганасаны, энцы, эвенки, ненцы, долганы. И несмотря на проникновение цивилизации, традиционный образ жизни, ремесла здесь, говорят, довольно хорошо сохранены.
Самое интересное - это туры в стойбища к оленеводам, где можно посмотреть исконную северную жизнь, поесть традиционные блюда, поснимать уникальные кадры. Это я когда-нибудь совершу. Однако познакомиться с культурой жителей Таймыра можно и в самой Дудинке. В городе есть Краеведческий музей и Дом народного творчества.
Краеведческий музей.
Музей классный с большой экспозицией: от мамонтов до ледоколов, местная культура и промышленное освоение Севера.
Более подробно с жизнью таймырцев вас познакомят в Доме народного творчества.
Тут есть оборудованные чумы всех пяти национальностей, плюс в ДНТ проводят программы с погружением: фольклор, еда, ремесла и т.д.
В самолете слушал подкасты про север, а тут все это посмотрел вживую. Это два места, куда обязательно надо зайти, если окажетесь тут.
Хочу в следующий раз попасть в Дудинку весной, когда проходит День оленевода. В город съезжаются жители отдаленных поселков и стойбищ, проводят соревнования, культурные программы и т.д. Говорят, зрелищное и масштабное событие.
Север - он затягивает, хочется его все больше и больше.
Съездил в Шушенское на фермерское хозяйство Н.Зубаревой - крупнейшего производителя молока в Красноярском крае. Каждый день здесь получают более 100 тонн молока.
Молочная ферма как оказалось, довольно технологичное производство. Многие процессы цифровизированны и автоматизированны. Шутка про то, что теперь на фермах не пастухи, а менеджеры стадом, не шутка. Действительно, у каждой коровы есть свой цифровой паспорт, есть системы контроля, планирования жизни животных.
Нательные датчики контролируют здоровье животных в важные периоды жизни. Даже еда и та поступает в четко рассчитанных пропорциях - рацион подбирается для каждого этапа жизни коров. Человек же следит за правильностью работы систем.
Сердце фермы - самая большая в России доильная карусель. Одновременно на ней может сдаиваться 72 коровы.
Это почти полностью автоматическая система. Когда животное заходит на карусель робот считывает датчик животного, узнает его, сам подключает доильный аппарат и забирает молоко.
После слива молоко поступает в лабораторию. Если все хорошо, его сгружают в цистерны и транспортируют его на молокозавод.
Самое милое место на ферме - "детский сад". Молодых телят помещают в индивидуальные домики, пока они не наберут нужную массу для перевода во взрослые стойбища.
В первые дни жизни они ничего не умеют. Животноводы вручную учат их пить молоко из соски, милота.
На этой ферме девять тысяч голов, и обслуживает такое стадо всего 540 работников. Это с учетом тех, кто работает в полях, административный блок и т.д. Производство очень быстро растет и с каждым годом штат увеличивается. Кстати, общаясь с руководством узнал, почему в гостинице, где я останавливался этим летом постоянно дефицит мест - это со всего района приезжают студенты на практику. Ферма оплачивает им проживание.
Чтобы обеспечить почти десят тысяч голов едой, нужна собственная кормовая база. Вот так растет кукуруза. Для сравнения мой рост 186см.
На КФХ Зубаревой весь корм выращивают сами, дело хлопотное, но зато есть уверенность в качестве, и нет зависимости от внешних поставщиков. Всего у фермы 15 000га полей. Насколько это много? о.Татышев в Красноярске имеет площадь в 700га. Так и хочется добавить - всего. Мы заезжали не некоторые участки, и то потратили на это весь день. С дороги видишь только край поля. Я даже не предполагал, как далеко они уходят.
Вообще думал, что коровы едят только траву, которую в тюки мотают. Но оказалось, что для качественного молока коровам надо не только сено. Кроме разнотравия выращивают кукурузу, овес, горох, ячмень, пшеницу, рожь, люцерну. От рациона зависит не только качество, но и объем молока, которые дает корова.
Конец лета - начало осени самая активная пора. Работа в полях идет почти круглые сутки. Пока стоит сухая погода надо успеть обработать эти гигантские площади. Механизаторы летом - главные люди на селе, от их работы будет зависеть весь следующий год.
А работы с каждым годом становится все больше. При увеличении поголовья даже этих территорий не хватает, и ферма выкупает старые брошенные наделы, которые годами зарастали бурьяном и кустарником.
Их рекультивируют и возвращают в строй. В этом году КФХ приняли в работу дополнительные 200 га. На следующий год с них уже будут собирать урожай. А всего за семь лет вернули к жизни почти тысячу гектар заброшенных земель.
p.s. Оказывается, не только на заводах и фабриках есть что поснимать. Любая крупная производящая структура - целый мир. Надо уходить из пейзажистов в производственные обозреватели. Столько интересного.
Ферму посетил в рамках проекта "Земляне".