Modelar

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто заглядывает в тему .

Сегодня представляю очередную готовую модель этого года которая у меня немного затянулась потому что медицинская комиссия закрыла больничный и сделала первую группу инвалидности потому что по бумагам я мертвый )))) , но это не мешает работать . Мой рабочий доктор сделал бумажку что я здоров ))) и оказался на работе , после чего пришла бумага из магистрата в которой по мнению окулиста не могу управлять автомобилем ....

Мда , сказал я себе , ни когда даже очков ненужно было , но делать нечего пришлось доказывать что я не слепой .

Вот такие бывают проблемы ((((

Но вернемся к модели , модель Hasegawy вышла в 1997 году и на свой возраст не плохая как все японские модели и без проблем все стыкуется . Поэтому не чего и добавить в описании )))

Ну как то не делал в этот раз фото процесса

На этом попрощаюсь и спасибо за внимание так как новый проект уже на столе и надеюсь что не затянется стройка )))

а если возникнут вопросы то задавайте так как повторю что телег и каналов у меня нет и не будет всё здесь .

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто проходит мимо и сегодня очередная готовая модель в этом году Лагг- 3 от российского производителя пластиковых моделей - Звезда - . Сразу скажу что Звезда в последнее время очень хорошо делает модели и уже считается в линейке мировых производителей особенно в масштабе авиации 1/48. Все таки это не шортан , а высокое давление ))) не думаю что многие понимают разницу и о чем речь ))).

Да в прошлом украинский ICM делал Лагг-3 в разных сериях , но разница в возрасте дает знать , ну у меня в наличии набор Лагг-3 от ICM то в будущем соберу и его для пользы дела .

Короткая историческая справка

Последней, наиболее совершенной модификацией стал ЛаГГ-3 66-й серии, на котором были внедрены рекомендации ЦАГИ в области аэродинамики планера самолета. Некоторые изменения были внесены в конструкцию самолета на основании разработок КБ Яковлева по самолету Як-1Б.  На ЛаГГ-3 установили новый фонарь (аналогичный с Ла-5) с передним (55 миллиметровым) и задним бронестеклами и пониженным гаргротом, что улучшило осмотрительность в задней полусфере. Дефицитную дельта - древесину постепенно заменяли обыкновенной сосной, имеющей значительно меньший удельный вес. Были так же внедрены меры по уменьшению взлетной массы самолета, за счет облегчения и модернизации оборудования самолета. Взлетная масса ЛаГГ-3 66-ой серии уменьшилось до 2990 килограммов (что было не намного больше "облегченного" ЛаГГ-3 1942 года). Летные характеристики самолета ЛаГГ-3 66-ой серии (максимальная скорость - 591 километров в час и скороподъемность - 893 метров в минуту) позволяли на равных сражаться с основными немецкими истребителями восточного фронта Bf.109G-6 и Fw.190A-3. Однако все же ЛаГГ-3 уступал им в вооружении.

Самолеты 66-й серии строились в Тбилиси с весны 1943 г. до середины 1944 г. Всего было произведено 6528 истребителей ЛаГГ-3 66-ой серии.

Истребители 66-ой серии принимали участие в битве над Кубанью.  В Кубанском воздушном сражении принимало участие несколько полков, вооруженных ЛаГГами, в их числе 88-й ИАП. Один из истребителей этой части с надписью на борту "Советская Грузия" (на грузинском языке) по ошибке приземлился на аэродроме, где базировались штаффели JG-52.

В морской авиации ЛаГГи использовались на Балтике и на Черном море. На Балтике их имел на вооружении 3-й гвардейский полк, первый полк морской авиации, удостоенный 18 января 1942 г. гвардейского звания (ранее - 5-й ИАП). Летчик этого полка И.Каберов сбил на ЛаГГе СБ, захваченный финнами в качестве трофея. В ВВС Черноморского флота ЛаГГами был вооружен9-й ИАП. Широко известно изображение самолета летчика этого полка Юрия Шилова с восемью победными звездочками и львиной мордой на борту фюзеляжа. На ЛаГГах 9-й полк отлетал почти всю войну.

Вообще, в корне неверно достаточно широко распространенное мнение о ЛаГГ как о истребителе начального периода войны. Так в 1944 г. в составе ВВС Красной Армии числилось 594 ЛаГГ-3. Конечно, ЛаГГи уже не использовались "на направлении главного удара", уступив место более совершенным Ла-5 и Ла-7, Як-9 и Як-3, В конце войны ЛаГГи воевали, главным образом, на Балтике и Карельском перешейке, где основным противником выступали финны, имевшие истребители далеко не самых последних моделей. Дальше всего на Запад продвинулись истребители ВВС Балтийского флота: ЛаГГи 3-го ГИАП закончили войну в Курляндии. К маю 1945 г. в строевых частях ЛаГГов практически не осталось. Даже на Дальнем Востоке часть полков, имевших на вооружении ЛаГГи, получила новую технику, в частности 300-й ИАП, в котором служил будущий реактивный ас Корейской войны Евгений Пепеляев, перевооружили с ЛаГГ-3 на Як-9.

О прототипе модели

Юрий Павлович Шитов принимал участие в боях с первых дней войны. Боевую деятельность начал в должности командира звена 9-го ИАП ЧФ, летал на И-153 и Як-1. Первым в полку одержал воздушную победу: пилотируя И-153, в воздушном бою в районе города Измаил сбил румынский разведчик SET-7. С января 1942 года — воздушный стрелок 1-й эскадрильи 119-го АП ЧФ. С марта 1942 года — командир звена 1-й эскадрильи 7-го АП ЧФ. С мая 1942 года работал инструктором-лётчиком в составе 8-й ОАЭ ЧФ. В сентябре 1942 года осуждён военным трибуналом по неизвестной причине. В базе данных «Память народа» сохранилось запись где сказано, что летчик был приговорен к высшей мере наказания, замененной 10 годами исправительно-трудовых лагерей. Однако, опять же, по неизвестным причинам этого наказания он избежал, хотя до февраля 1943 года боевой работы не вёл. С 14 февраля 1943 года — пилот 62-го ИАП ЧФ. В сентябре 1943 года вернулся в 9-й ИАП ЧФ (на должность лётчика 1-й эскадрильи, с ноября 1943 года — 3-й эскадрильи). Летал на ЛаГГ-3. С декабря 1943 года — командир звена. С мая 1944 года — заместитель командира 3-й эскадрильи. С 25 мая 1944 года 9-й ИАП был переброшен на Балтийское море в состав 11-й ШАД ВВС КБФ. Летал на Як-9. В феврале 1945 года понижен в должности до лётчика (того же 9-го ИАП КБФ). Всего к 9 мая 1945 года Юрий Шитов выполнил 406 боевых вылетов, провёл 58 воздушных боёв, в которых сбил лично 12 и в составе пары 4 самолёта противника (в последнем наградном листе говорится о 13 личных и 4 групповых победах). 7 июня 1945 года представлен к званию Героя Советского Союза, но высокого звания удостоен не был. Начальник ВВС ВМФ вынес резолюцию : «Не согласен (дважды судим — один раз был приговорён к расстрелу), вообще он хулиган и пьяница». Награжден 3 орденами «Боевого Красного Знамени», орденом «Отечественной Войны» 1-й степени медалями.

Ну вернемся к модели , от себя я только ремни травленные сделал . все остальное из коробки .

Ну на этом буду прощаться , как я в прошлом писал , здоровье без изменений ... доктора хотят сделать операцию , но я то не шкаф , чтобы меня открывать и закрывать ))) , но если серьезно то проблемы не у меня и докторов , там всё сложнее .

Кстати привет для 250-го подписчика ))))) стараюсь )))

Всем здоровья , и телег и каналов у меня нет и не будет но если возникнут вопросы то задавайте всегда отвечаю с радостью .

Приветствую своих подписчиков и всех кто глянет на огонек )))

Очередная модель этого года и будем верить что не последняя так как больничный закончился после года и двух месяцев и после комиссии мне дали первую группу инвалидности ...И в понедельник иду на работу , только ни кто не знает что будет делать мой доктор на фирме (((( так как по закону я могу работать без ограничений и с первой группой , но во факту не знаю пока получится ли .

Модель от китайцев получалась легко , все собиралось без проблем .

Понятно что с условностями , но и так похоже как и у Minarta

Ну и матрешка ))) Звезда ,Hobby Boss, Dragon

На этом и попрощаюсь , и знаю что еще моделей будет много )))

как никак музей сделать хочется )))

Приветствую своих подписчиков и всех кто заходит на огонёк и сегодня в первый весенний день , и очередная готовая модель этого года . A-26 В от ICM , модель 2020 года можно сказать свежая и как всегда для ICM проста как угол дома , но альтернатива еще хуже ...

В работе использовалось травление от ребят из Севастополя и как всегда на высоте !

Сама же сборка проблем практически не имела .Модель то 2020 года )))

Единственное это шасси очень хлипкое и думаю на следующей модели A-26 придётся использовать бронзу .

На этом прощаюсь , так как сложно писать долго , но верю что будет лучше .

Но если возникнут вопросы то задавайте постараюсь ответить , так как телег и каналов у меня нет и не будет .

Донецк 1995 войска СМЧМ вч 4012 район Заперевальная

Приветствую своих подписчиков и сегодня очередная готовая модель этого года Northrop P-61 Black Widow . К сожалению не могу что мое здоровье будет лучше так как после последнего инсульта писать стало можно сказать хуже (((( но не мешает в моделизме )))

Несколько слов о модели , китайская фирма GWH мне раньше в руки не попала и сказать о фирме сложно , но именно эта модель так себе , сложная и корявая ))))

Как всегда идем от панели приборов .......

Декаль из из отдельных приборов . и совершенно невозможно с ними работать , так как невозможно приварить на свое место , все линию химии использовал , а у меня всего хватает , но не идет , первый раз за 40 лет ((((

свинцом пришлось наращивать массу

Все можно сказать получается ))) только рук не хватает )))

в наборе у GWH имелись маски ..... китайские !!!!! только не работали в центре приклеились так что пришлось убирать спиртом , а на краях не держались ... китай одним словом .

Вроде готово к покраске )))

Кстати китайская магнитная хрень понравилась для покраски мелких деталей ))) и уже не хрень , а инструмент ! ))

Но реально большая модель

На чем и попрощаюсь и всем здоровья )))